Ремонт подсветки панели приборов мультиван

FANCLUB-VW-BUS.RU

Клуб фанатов микроавтобусов VW

Не работает подсветка приборов

Не работает подсветка приборов

Сообщение Limousine » 05 авг 2011, 13:50

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение izolyator » 05 авг 2011, 14:14

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение Arken » 05 авг 2011, 14:19

Skype: Arken_by
Аркадий. [+375 29 восемь 7391 шесть 1]

Синхровод в семье — хуже наркомана!
Засяду там, куда другие не доедут.

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение maldavan » 05 авг 2011, 21:03

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение Limousine » 05 авг 2011, 21:26

Re: Не работает подсветка приборов

Сообщение blvv » 06 сен 2011, 22:59

Буквально пару дней назад столкнулся с аналогичной проблемой. Проверил все предохранители, все целое. Затем посмотрел по схеме и оказалось, что предохранитель подсветки приборов стоит выше всего ряда предохранителей и выше всех реле. Он установлен примерно над реле стеклоочистителей. Номер его, кажется, # 50.

Источник

Ремонт подсветки панели приборов мультиван

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Электрика и электроника
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 06.07.21, 19:26

Глюк подсветки приборки Т5

Batman » 02.11.09, 22:48 Глюк подсветки приборки Т5

Gansik » 02.11.09, 23:13 Re: Глюк подсветки приборки Т5

BABASIK » 02.11.09, 23:14 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Batman » 02.11.09, 23:17 Re: Глюк подсветки приборки Т5

DAn!L.@ff » 02.11.09, 23:47 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Gansik » 02.11.09, 23:56 Re: Глюк подсветки приборки Т5

DAn!L.@ff » 02.11.09, 23:59 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Валерий » 03.11.09, 00:17 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Такого не было,но причина скорей всего в регуляторе подсветки приборов, точнее говоря в резисторе. И тут Т5, или Т 4, по барабану,схемка приблизительно одна.
Удачи, Александр!

DimaT4 » 03.11.09, 01:51 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Там пружинки заедают, главное при разборе их не растерять! В моём случае, ещё канал с одной пружинкой был оплавлен, не включался ближний свет. Рассверлил миллиметровым свёрлышком, зачистил контакты и «всего-делов-то». Главное — аккуратность, удачи!

Batman » 03.11.09, 09:07 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Валерий » 03.11.09, 21:43 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Batman » 03.11.09, 22:38 Re: Глюк подсветки приборки Т5

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Фотоотчет Приборная панель. Зуммер. VW Multivan T5. (Демонтаж, разборка)

Щиток приборов Volkswagen Multivan T5. Зуммер Volkswagen Multivan T5.
Щиток приборов Мультивэн Т5. Зуммер Мультивэн Т5.

Как оказалось – работа по демонтажу совсем не сложная, но хлопотная и требует аккуратности……
Для демонтажа щитка приборов удобнее снять: нижнюю защитную панель, две декоративные панели приборов, многофункциональный переключатель наружного освещения автомобиля, комбинацию из двух регуляторов – высота положения фар и яркость подсветки приборов.
Рулевое колесо, верхнюю и нижнюю декоративные накладки рулевой колонки и подрулевой переключатель – снимать не обязательно. Другие снятые заводские декоративные элементы (рулевое колесо, верхняя и нижняя декоративные накладки подрулевого переключателя) были сняты для удобства и проведения параллельных (за одно, в частности) работ по автомобилю.
Открутив 1(один) саморез у (в нише) диагностического разъема, снимаем (подцепив и потянув вниз — держится на пружинных металлических клипсах) нижнюю пластиковую (над педалями) защитную панель.

Саморез у (в нише) диагностического разъема — отмечен Жёлтым — Красным.

Откручиваем три самореза крепления низа левой (от рулевого колеса) декоративной панели.

Снимаем, надавив на рукоять управления (поворота, включения) и повернув по часовой стрелке – вытаскиваем (на себя) многофункциональный переключатель наружного освещения. И (снимаем) декоративную накладку с регуляторами: высоты наклона фар и яркости подсветки панели приборов.

Откручиваем два самореза (звезда), которые находятся в отверстии (нише) посадки многофункционального переключателя.

Снимаем (потянув на себя) левую от руля, декоративную накладку.

Подцепив и потянув на себя, «отстёгиваем» металлические клипсы крепления (держания)
левого и правого края декоративной накладки панели приборов (правой от рулевого колеса). Немного приподняв вверх, правую от рулевого колеса декоративную накладку панели приборов, выведя из зацепления пластиковые направляющие – снимаем (на себя) правую от руля декоративную панель. Красный — металл. клипса. Желтый — пластиковый крюк (входит снизу вверх).

Зелёный — пластиковые фиксаторы — держатели

Просунув (подсунув) руку в образовавшиеся ниши слева и справа от рулевой колонки, прямо под щитком приборов, нащупываем головки саморезов (звезда), вкрученных снизу вверх (в корпус щитка приборов). Взяв длинную отвертку, откручиваем саморезы крепления щитка приборов.

Видно (у белой ткани) отверстие уже открученного самореза (слева от рулевой колонки)

В центре фото, видно (у кабеля) отвестие уже открученного самореза (справа от рулевой колонки).

Осторожно провода! Потянув за пластиковые торчащие рычаги — кнопки (регулировки часов и сброс суточного пробега и выключения надписи сервисного обслуживания) вынимаем (вытягиваем на себя) из ниши сам щиток приборов.

Осторожно провода! Вынув, чуть развернув, заглянув сзади щитка приборов видим два разъёма подключения щитка приборов к бортовой сети автомобиля. Чуть надавив (отверткой) на центральный язычок, приподнимаем вверх пристежные коромысла и отсоединяем, оба электроразъема от щитка приборов.

Открутив два самореза (звезда)

Сняв две клипсы крепления щитка приборов на своём месте ( саморезами, что уже открутили снизу, слева и справа от рулевой колонки),

сделав надрез на контрольной бумажке и отстегнув (чуть поддев острым) по кругу пластиковые язычки

– открываем (вскрываем, снимаем лицевую панель) щиток приборов.
Имеем:

Для справки:
Демонтаж Airbag (подушки безопасности) расположенной на рулевом колесе Мультивэн Т5 описан здесь.
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=191186

Кольцо Airbag и подрулевой переключатель, VW Multivan T5 Комфортлайн. Снятие и Устройство.
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=206664

Если необходимо — Снятие рулевого колеса и верхней – нижней декоративных накладок подрулевого переключателя.
Открутить болт крепления рулевого колеса (подходит 6ти гранная «звезда» №55)

Откинув рукоять регулировки положения рулевого колеса – потянуть на себя и полностью опустив зафиксировать в этом положении.
Отстегнуть (осторожно можно сломать пластиковые язычки-держатели) верхнюю часть декоративной накладки подрулевого переключателя от нижней части подрулевого переключателя. Можно её снять вовсе (если мешает) или, например, для замены эластичного, защитного декоративного чехла из кожзама, на чистую кожу. Не сложно – но требует аккуратности и навыков работы с кожей.

Для полного демонтажа верхней декор. накладки подрулевого переключателя необходимо чуть нажать (отверткой) пластиковые фиксаторы (отмечены красным). Зеленый — кожзам.

Виден пластик. фиксатор правой стороны верхней декор. накладки подрулевого переключателя.

Виден пластик. фиксатор левой стороны верхней декор. накладки подрулевого переключателя.

Под рукоятью фиксации положения рулевой колонки (рулевого колеса) открутить винт крепления нижней декоративной накладки подрулевого переключателя и рулевой колонки.

Если не демонтировали верхнюю декор накладку: Откинув вперед, на мягком (кожзам) декоративном полотне, верхнюю декоративную накладку подрулевого переключателя, заведя (вставив отверку «звезда) сверху, слева и справа от вала рулевой колонки (на чём держится руль) открутить два самореза удерживающих нижнюю декоративную накладку от ушек подрулевого переключателя. Снять нижнюю декоративную накладку.

Вся работа проводилась для восстановления звучания (замены)- Зуммер (динамик) Мультивэн Т5, расположен в щитке приборов.

murz88

• Сообщения 1 786
• Реакции 545
• Баллы 30

RPetrovich

Мастер советчик

murz88

Автопользователь.

В поисках подходящего (эксперименты по звучанию) динамика (зуммера) на смену штатного установленного в щитке приборов:
Была создана небольшая база из разнообразных малых динамиков.
Было куплено несколько одинаковых разъёмов мама – папа.
Были подпаяны (к местам пайки штатного динамика в щитке приборов) и выведены к посадочному отверстию верхнего левого воздуховода, два проводка с разъёмом.
Щиток приборов был установлен на штатное место (все элементы внутренней декоративной отделки панели приборов были установлены на свои места, автомобиль на полном ходу).
К нескольким накопленным, предварительно отобранным динамикам (зуммерам) были подпаяны (дома) проводки ответных частей разъёмов, подходящих для подключения, к выведенному из щитка приборов разъёму. Получилось несколько динамиков (зуммеров) с уже подпаянными разъемами – чтобы легко и быстро подключить выбранные (разные) динамики (зуммеры) для окончательного выбора (по силе и тональности звучания).

Теперь. Демонтировав (легко) дефлектор верхнего левого воздуховода и получив свободный доступ к выведенному на удлиненных проводах (подпаянных к пайкам штатного зуммера (динамика) в щитке приборов) – после недолгих (недельных экспериментов), был выбран более всего подходящий (на слух) динамик (зуммер). Им оказался (громкий и понравившийся по звучанию) – простейший зуммер от старого РС (компьютера).
Дополнительно, к штатному звуку напоминания о не выключенных габаритных огнях, был установлен дополнительный (громкий, специально отвратительный по звуку) зуммер от старого автомобиля. Для установки было применено реле – подключаемое к замку зажигания, многофункциональному переключателю наружного освещения и кнопки открытой двери автомобиля. Звучит очень громко и раздражающе (чтоб точно его слышать на шумных городских улицах).

Источник