- глюк подвеса Phantom 3 adv
- #1 OFFLINE mutlamos
- #2 OFFLINE Poster1
- #3 OFFLINE mutlamos
- #4 OFFLINE Poster1
- #5 OFFLINE mutlamos
- #6 OFFLINE VladimirAnapa
- Anikeev’s blog
- Смотрите также
- Восстановление подвеса Phantom3 Pro
- #1 OFFLINE Tester
- #2 OFFLINE Poster1
- #3 OFFLINE ЮХа
- #4 OFFLINE LOVец
- #5 OFFLINE Poster1
- #6 OFFLINE LOVец
- #7 OFFLINE Poster1
- #8 OFFLINE LOVец
- #9 OFFLINE Poster1
- #10 OFFLINE thaism
- #11 OFFLINE Poster1
глюк подвеса Phantom 3 adv
#1 OFFLINE mutlamos
#1 OFFLINE mutlamosЛетчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
Сегодня летал по Литчи, без визуального контроля, после возвращения и просмотра видео, обнаружил странное поведение подвеса,
просьба к спецам посмотреть 4:55 — 6:30,
#2 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
mutlamos , Возможных вариантов много:
Ветер, Глюк верхнего мотора yaw, Глюк по шлейфу подвеса, Глюк по компасу
проверять летая в разных местах
#3 OFFLINE mutlamos
Летчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
в общем так и думал,
интересно только еще один момент: глюк мотора yaw, шлейфа, компаса — это как бы физическая проблема, т.е начала конца какого-то из элементов,
а вот интересно — просто программный сбой имеет место быть у DJI?
и второе — ошибка компаса наверное повлияла бы на траекторию полета, а в моем случае коптер летел четко как было нарисовано в литчи, болтался только подвес, похоже компас можно исключить?
Сообщение отредактировал mutlamos: 12 Октябрь 2017 — 03:53
#4 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
mutlamos , когда у компаса зашкаливают параметры подвес начинает сходить с ума. по идее, коптер тоже начнет чудить, но всякое бывает.
#5 OFFLINE mutlamos
Летчик со стажем
- Город: Кропоткин
- Коптер: Phantom 3 advanced, Mavic Pro
сегодня запустил по тому-же маршруту, 11 км за 14 минут — все четко, никаких глюков,
особенно «радует» этот участок, явное испытание для компаса.
однако, раньше летал над станцией днем и ночью раз 150 и ничего, наверное все таки дело не всегда в компасе.
Сообщение отредактировал mutlamos: 12 Октябрь 2017 — 09:36
#6 OFFLINE VladimirAnapa
- Город: Анапа
- Коптер: DJI Phantom 3 Advanced
Возникла та же самая проблема, камера сначала задёргалась вправо, влево, да так и осталась в крайнем левом положении. Калибровал IMU, калибровал подвес — не помогло. Помимо этого подвес очень сильно греется (если честно до этого не щупал, так ли он грелся, но по моему нет, уж слишком горячий). Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, с чего начать, чего менять?
Проблема с криво стоящей камерой решена. Раскрутился фиксирующий болт на моторе, поправил, затянул — работает. На поиск решения было потрачено 3 часа штудирования форума. Поиск результата не дал, лучше бы сразу разобрал и глянул. Это совет на будущее тем, кто штудирует
А вот вопрос по температуре остался. Подскажите, пожалуйста, какая рабочая температура должна быть у подвеса?
Источник
Anikeev’s blog
Нет, мне точно не стоило высаживать батарею до упора тем январьским днём. Обнаружив критический разряд батареи фантом начал автоматически снижаться и встретился с движущимся автомобилем.
Краш был не сильный, но неприятный. У квадрокоптера пострадали посадочные ноги, подвес камеры выломал два крепёжных уха, погнул стойку поворота и оборвал шлейф.
В ремонте хотелось отделаться минимальными затратами. Например, посадочные ноги можно вернуть на место с помощью паяльного фена и эпоксидного клея.
Феном размягчаем пластик, куда вставляется крепёжная гайка, возвращаем гайку на место и смазываем эпоксидкой.
Получилось не очень аккуратно, зато более-менее надёжно.
Крепёжная пластина подвеса камеры лишилась двух ушей. Тех самых, в которых были пластиковые фиксаторы.
Можно было бы заказать новую пластину с Алиэкспресса, но я решил сэкономить пять баксов и склеить уши эпоксидкой. Теперь пластиковые фиксаторы будут вставляться в уцелевшую пару ушей.
Это YAW-стойка подвеса камеры и ей очень плохо. Она не только погнулась, но и немного порвалась, а мотор горизонтального поворота просто вырвался.
Новая (слева) практически ничем не отличается от старой. В ней даже был стопорный винт.
На ощупь новая стойка чуть более шершавая. Зато целая и прямая.
Шлейф подвеса (flat gimbal cable) я тоже заказал на Али, но тут было неприятно: первый продавец дал левый трекинг и, вероятно, ничего не отправил, поэтому пришлось ждать 60 дней, чтобы вернуть деньги, а уже потом заказывать шлейф заново в другом магазине. Вот вам ссылка на проверенного продавца, у которого я купил шлейф. Кстати, почитайте, как правильно ждать посылку и спорить с продавцом на Aliexpress, пригодится
Вставлять шлейф мы начинаем с камеры. Кстати, важный момент: камера внутри состоит из двух плат, которые соединяются между собой 60-контактным широким разъёмом. Вот тут его хорошо видно с правой стороны.
Убедитесь, что обе платы плотно вставлены друг в друга через этот разъём, иначе изображения с камеры вы не получите и будете напрасно винить дефектный шлейф.
Установка шлейфа подвеса оказалась достаточно трудоёмкой процедурой.
Винтики были самыми разнообразными, пришлось задействовать сразу две отвёртки: обычную и Xiaomi Wowstick.
При установке шлейфа на фантомовский подвес лучше руководствоваться поговоркой «семь раз примерь, один раз приклей». На плоском кабеле есть клеевые вставки и лучше их приклеивать в самый последний момент, когда вы точно уверены, что всё готово.
Кстати, на Алиэкспрессе очень много продавцов, которые продают готовые наборы типа «шлейф + Yaw-стойка» или «шлейф + стойка1 + стойка2». Это может быть выгоднее, чем заказывать у разных продавцов.
Вот тут уже почти всё готово, не хватает только декоративной скобки, которая скрывает ввод шлейфа в камеру.
С мотором, который отвечает за горизонтальное выравнивание камеры и который висит на Yaw-стойке договориться до конца не удалось. Его шпиндель вылетел из подвеса и вставить его точно под тем же углом поворота не вышло. В результате подвес включается с кривой камерой и каждый раз его приходится калибровать.
Вал мотора просто вставляется в подвес и держится только за счёт магнитной силы. Я не очень уверен в надёжности такого крепления, но других вариантов пока не вижу.
В некоторых местах клейкого слоя шлейфа недостаточно. Надо домазывать клеем или эпоксидкой, иначе шлейф отклеивается и начинает цеплять.
В результате восстановительных работ шлейф был полностью отремонтирован и теперь снова радует. В недостатках только лишь необходимость каждый раз калибровать подвес через встроенное приложение.
Смотрите также
Что делать с утонувшим смартфоном срочно?!
Amazfit Bip — ещё не смарт-часы, но уже очень крутой гаджет, как по мне
Плунжерная клавиатура: как она устроена и чем отличается от других
Что делать, если силиконовый ремешок фитнес-браслета Amazfit Bip натирает руку
Самодельная приставка IPTV или Smart-TV из старого планшета
Источник
Восстановление подвеса Phantom3 Pro
#1 OFFLINE Tester
- Город: Москва
- Коптер: Mavic Pro
Обращение из нашей группы Вконтакте: Серега Иванов
Нахожусь в регионе, что скажете по фото подвеса, реально ли восстановить или покупать новый?
#2 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
Восстановить подвес вполне реально. На первый взгляд по фото: замена шлейфа и замена рычага yaw подвеса. Магнит на рычаге целый, не сколотый. Двигатель Roll под ремонт. Присылайте в мастерскую, восстановим.
#3 OFFLINE ЮХа
Опытный летчик АС
- Город: Кострома
Нахожусь в регионе, что скажете по фото подвеса, реально ли восстановить или покупать новый?
Если восстановление обойдётся дешевле покупки нового, то, естественно, замена деталей.
Кроме рычага и шлейфа найдутся другие проблемы. Не исключено. Добавят сумму.
Отправка в ремонт? Если рядом мастерская, то стоит попробовать.
Я бы купил новый при таких повреждениях.
#4 OFFLINE LOVец
Летчик со стажем
- Город: Харьков
Интересно, при установке нового подвеса, с какими проблемами можно столкнутся?
#5 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
LOVец , только с несоответствием прошивки. других проблем быть не должно
#6 OFFLINE LOVец
Летчик со стажем
- Город: Харьков
Руслан, это не страшно, поскольку излечимо.
Свой подвес так и лежит бедолага, заказал больше двух месяцев назад на Али yaw рычаг, все в пути. Спор открыл, а продавец просит, что бы потерпел еще месяц. Не вытерпел заказал новый подвес. Времени нет ждать, в середине декабря в Тай. Скрестил пальцы, жду новый подвес. Старый в ремонт по прибытию рычага.
Сообщение отредактировал LOVец: 20 Ноябрь 2016 — 01:16
#7 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
LOVец , с прошивками на подвесы от версии про надо быть осторожным. полно случаем, когда при установке прошивки со старой на новую, переставал идти видеосигнал. и с такой платой подвеса уже больше ничего не сделать. если будете обновляться с крайних прошивок на последние. старайтесь ставить прошивки по очереди.
Многие скажут: Я не буду так делать, вот еще время терять. в логе при установке новой прошивки видно, что она ставит сразу все предыдущие версии». Отвечу: Это личное дело каждого. Я поделился лишь случаями из собственной практики. Поверьте, подобных случаев множество.
#8 OFFLINE LOVец
Летчик со стажем
- Город: Харьков
полно случаем, когда при установке прошивки со старой на новую
#9 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
#10 OFFLINE thaism
- Город: Thailand
- Коптер: DJI PHANTOM 3 PRO
Poster1 , Привет. Столкнулся с такой же проблемой. Живу в Тае. покупал у тайских диллеров PRO 3. Он полежал пол года, потом я попробовал его включить, не было видео с камеры, написано No Signal. прошиться удачно не получилось. Связался с диллером, отправил ему коптер. Он написал что плата подвеса испорчена, надо ставить новую. предлагает отправлять официалам в Китай, но ждать минимум 2 месяца или же он поставить новую плату за 400$. Но я через пару месяцев буду в России. Сколько стоит восстановитель(если это вообще возможно) у вас? Или отправить китайцам и они смогут это исправить? Гарантия уже закончилась.
#11 OFFLINE Poster1
- Город: Москва
- Ремонт коптеров Запчасти
Источник