Ремонт подвески кабины скания

Подвеска кабины подушки-регулировка,жесткость

Scania. Кабина, кузов, прицеп. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Подвеска кабины подушки-регулировка,жесткость ⇐ Scania. Кабина, кузов, прицеп

Сообщение VolG » 18 апр 2015, 08:14

Сообщение alvos » 18 апр 2015, 13:52

Сообщение igor.anatolevich » 04 сен 2015, 14:18

Сообщение Иконников Евгений » 04 сен 2015, 21:52

Сообщение Михаил303 » 06 сен 2015, 22:21

Сообщение nik-nik » 25 дек 2015, 19:52

Сообщение Иконников Евгений » 25 дек 2015, 20:52

Сообщение 20vlad78 » 25 дек 2015, 21:43

Сообщение Михаил303 » 27 дек 2015, 00:53

Источник

SCANIA ремонт торсиона

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

ремонт торсиона подвески скания 4Подробнее

Замена сайленблоков кабины scaniaПодробнее

СКАНИЯ — ремонт подвески кабины своими руками. ВидеоПодробнее

Скания 5 замена торсионаПодробнее

Восстановление кронштейна кабины грузовик Скания, scania. Подробнее

Как на СКАНИИ 144 легко и просто снять стабилизатор (торсион) кабиныПодробнее

Больное место кабины Скания. кузовной ремонт каркасаПодробнее

SCANIA зад кабины упал на отбойники. Что делать?Подробнее

Ремонт торсиона кабины MANПодробнее

Замена подвески кабины Скания. (подъём кабины своими руками)Подробнее

Ремонт скания R470Подробнее

Неисправность ABS на Скания, ремонт своими руками.Подробнее

Скания G440, техническое обслуживание. #Алексей_ТитовПодробнее

Ремонт скании, замена пальцев и втулок передних рессор! Часть 1Подробнее

Ремонт трапеции Скания 4 серииПодробнее

Как снять радиатор и подвеску кабины на ScaniaПодробнее

SCANIA P400. Ремонт сломанных листов задней рессоры.Подробнее

Ремонт сцепного устройства (седло)Подробнее

Источник

Ремонт подвески кабины СКАНИЯ

Если требуется ремонт подвески кабины «Скания», то для этого понадобится поставить машину на стоянку и поднять кабину. Признаками неисправностей являются перекос кабины, сильное покачивание в движении, посторонние звуки, стук, вибрация. Водитель ощущает постоянный дискомфорт, эксплуатация машины превращается в неприятную работу.

Одной из составных частей подвески являются подушки. Если требуется их замена с задней стороны, то для этого надо выполнить следующие действия:

1. Демонтировать фару, чтобы не мешала;
2. Снять кран с уровнем пола;
3. Открутить болты, которые держат подушку;
4. Снять подушку вместе с кронштейном;
5. Отвернуть гайки.

Сама деталь легко вынимается со своего посадочного места, и новая точно так же легко ставится.

Преимущества замены подвески кабины грузовиков SCANIA в САС №1

Полный ремонт лучше доверить профессионалам в автосервисе. Наша компания предлагает услуги по сервисному обслуживанию грузовых автомобилей разных марок. У нас можно отремонтировать:

• кузов;
• двигатель;
• ходовую часть;
• рулевую систему;
• коробку передач, сцепление;
• электрооборудование.

Обратиться к нам может любой водитель или владелец авто из Москвы и другого города.

По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18

Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а

Электронная почта: mail@sas1.ru

Источник

Как снять радиатор и подвеску кабины на Scania

Похожие видео

Описание

Мою радиатор SCANIA. Как снять радиатор в скании. Как снять подвеску кабины скании.

Текстовая версия

Займемся scania нужно будет вымыть радиатор чтобы. До него добраться нужно будет достать intercooler разберем переднюю подвеску мимо сигнал убрать нужно будет. Все что нам мешает разберем машину спереди.

Но предварительно нужно будет поднять кабину а соединю все патрубки хомуты что там нужно: Будет у кабину опустим и нужно будет ее распереть вот здесь. Вот под основной лонжерон и здесь вот на раму в двух местах приподними вот основным гидроцилиндрам кабина немножко приподнимется.

Дальнобой

И будем разбирать подвеску поднял кабину сейчас все разъемы вот эти вот усилитель и все все все что вижу откручивая вот мой старый мимо сигнал откручиваю.

Будет его демонтироваться отсюда весь радиатор идёт горячий воздух после турбины красного. Гофра и после радиатора здесь уже охлажденный отступает двигателя стороны бог поесть. И остался нагар я работал игры раз canister терьером?

Ремонт скании

Его заглушил это водяной охладитель j заслонка открывается закрывается управление диас блока управления либо все на выхлоп идет либо часть газах идет.

Через охладитель потом еще здесь стоял радиатор его убрал дополнительно охлаждается радиатором поступает вот сюда заглушечка. Стоит уже общую систему сюда идет двигатель что оставалось сажа по кругу гоняла отработанные газы уничтожала таким образом двигатель. Под кабиной все что можно было подкручивал во всех шланги все свободнее к лишние детали хомуты все остальное сейчас опускаем кабину.

Как снять радиатор scania

И уже спереди снимаю прямо сигнал разбираем подвеску так открутил сложного уровня пола избегайте. На 10 и вот таким вот образом спереди кабину приподнимем сейчас найду максимальное положение.

И будем уже в раму ставить fat корочки слабовато работает очень что здесь замки при отпустил в сторону. Мешает мол там вылезь здесь вот под звездочку два! Болта здесь болт потом сам интеркуллер здесь три гайки один болтик.

Как снять подвеску кабины scania

Тут мелочевка так же с этой стороны но в принципе возможно здесь придется что-то. Разобрать все вверх не получится его вот по трубке не знаю должен вывести так что работаем дальше какие нюансы нюансы здесь? У меня был map обломался волк где-то еще вот он уже обломался так все нормально открутилась потихонечку не спеша думаю здесь.

Выкрутил сталось вот 4 этих болта и достаем подвеску и уже радиатор свободен будем доставать очередной! Рабочий день осталось открутить 4 болта не было от этой головки сегодня с утра на рынке купил подкручиваем уже снимаем переднюю подвеску:

Мойка радиатора

Этот торсион интеркуллер откручен все соединил и можно будет доставать значка ты пришел помогать папе zippo команды там денежку он работал главный! Пришел она сегодня полсилы работаю психанул руку что относительно людей способны. Управляющим поднять татары заряжается уже собственно да виделись аккумулятора до все нами зим нагрузку парк не трогай!

Сына это чуть послабее назад арфе он здесь. Внутри стоят подшипники саленблок за изданием работает но здесь вы видите по резинке видно все это дело просела тоже пошив них вообще. Развалился два подшипника вот здесь в саленблоки вот подушки под амортизаторы в порядке их менять.

Ремонт радиатора

Не нужно ну и вот эти а сами блоки они еще рабочие но желательно заменить немножечко подорванные но так работает! Хотя интеркуллер по кому из радиаторы сделала прогоняют. Сиречь бочки на всех уже не кронштейнах все болты и гайки метчики лерке вот таким делом.

Я занимаюсь ускорит процесс таким вот образом я ведь дети в таком темпе работы эти как стружку гонит болты немножко подтяну ты на хомутах туговато откручивались усилия такое: Нормально у них идет что получается чан были все как по маслу здесь резиночки прогнал сами болтики. Прогоняю все что вижу пока есть время сделаем по красоте сара грезит.

Он моя форма а где мой уже подготовился в рейс завтра уезжает отремонтировали мотор по мелочам. Поставили пару колёс hankook филиппу лужку 14 миллиметров остаток как новое дорого дали кордиант и одно колесо вышла из строя уже выкинули. Хотел вам показать заводской брак наверно вот здесь вот вздутие какое-то было на внутреннем колесе?

Протектор давайте глянем что справа уже до миллиметров 8 эту планку.

Завязать тогда будет у тебя квадраты тут ничего с одной стороны он из низ упал там уже представляю вот вообще но мое мнение может: 100 стояли соды проблем нет именно сама сварка те которые?

Вот эти варин просто бегаем тупо тупо золото без пересадки прошли все это не словах это должна наложено металл быть? Просто-напросто они пробежали алюминий он не проваливается сильного утро он поверхностно. А там его нету где-то чуть она калач новая трещина.

Появляется потому что мы уже разбирали такого типа разобрали делать сделали собрали они просто горелка продержались очередной. Рабочий день радиатор вымыли воздухом выдули с моющими средствами все чисто вот intercooler здесь выяснилось но небольшая трещина.

Источник

Замена передних подушек кабины Scania

Коммерческая техника шведского концерна Scania обладает длительным сроком службы. Высокий уровень комфорта обеспечивает инновационная архитектура кабины. Эффективные подушки берут на себя большую часть вибраций, мелких ударов, водитель может комфортно передвигаться по неровной дороге.

Учитывая не самое высокое качество российских дорог, устройства выходят из строя гораздо быстрее, чем предусмотрено производителем. Уже после 200 000 км механизмы работают не так эффективно, как задумывалось производителем. Потребуется замена передних подушек Scania на новый комплект.

Как происходит работа по замене пневматики?

Левая и правая сторона в Scania имеют несколько разные конструкции из-за конфигурации и неравномерного веса самой кабины. Датчик уровня пола также связан с пневматическими устройствами, поэтому при замене стоит обратить внимание на его работоспособность. Перед демонтажем мастер проверит работоспособность устройства, так как симптомы поломки могут говорить о других неполадках.

Процесс работы с данной пневматикой следующий:

• диагностика и поиск неполадок, которые стали причинам конкретных проявлений в авто;
• вывешивание кабины в нужном положении, не повреждая при этом ЛКП и целостность деталей;
• демонтаж крепежных деталей, которые удерживают устройство на его рабочем месте;
• снятие шлангов, подающих воздух в пневматическое оборудование подвески кабины;
• аккуратный демонтаж самой подушки, ее визуальный осмотр и заключения по поломкам;
• установка нового оборудования, монтаж на место шланга и крепежных деталей.

После выполнения такого комплекса обязательно проводится диагностика и проверка машины на практике. Если симптомы поломки сохранились, проблема может быть скрыта в более сложных неполадках. В частности, виновником такого проявления может стать герметичность узлов пневматики или механические поломки в системе кабины.

Почему выходит из строя подвеска кабины Scania?

1. Поездка по некачественным дорогам. Постоянные нагрузки снижают срок службы пневматических элементов.
2. Перегруз. Превышение допустимого веса груза и пассажиров от установленного производителем лимита.
3. Установка китайских дешевых аналоговых запчастей, которые имеют непредсказуемый ресурс.
4. Механические повреждения. Пневматика не терпит серьезных повреждений, полностью выходит из строя.
5. ДТП. Часто подушки кабины меняют после аварий, система смещается, деформируется при ударе.

Комплектующие для восстановления подушек Скания

Шведские тягачи, грузовики, специальные автомобили Scania служат гораздо лучше с использованием оригинальных запчастей для ремонта. Лучше применить заводские комплектующие, чем уже через 10-15 тыс. км снова менять подушки.

Производить замену самостоятельно сложно и хлопотно. Лучше обратиться на профессиональный сервис, который предложит комплекты запчастей и замену устройств за несколько часов.

Источник