Ремонт подвески квадроцикла 150 кубов

Ремонт подвески квадроцикла 150 кубов

Главная → Ремонт → 150 сс → Кузов → Ремонт и разборка задней оси на квадроцикле 150сс.

• Admin
• 16.02.2017
• 19705
• 14 комментариев
• задняя ось, ремонт, ремонт кузова квадроцикла

Задняя ось — один из наиболее проблемных узлов на малокубатурных квадроциклах.

Конечно, в первую очередь сказывается качество металла, из которого изготовлен сам узел в целом и его комплектующие. Да и эксплуатация квадроцикла чаше всего идет с перегрузками в районе заднего багажника из-за присутствия на нем второго пассажира или наличия походного баула. Также сказываются прыжки, на которые в принципе квадроцикл данной кубатуры не рассчитан, но хочется же, черт побери. Раз хочется, давайте чинить.

Как определить поломку?

Наиболее частыми поломками, которые, так или иначе, связаны с задней осью, можно считать:

• Вышедшие из строя или выдавленные сальники;
• Развалившиеся подшипники и пыльники;
• Разбитые шлицы на ступицах;
• Погнутая или вовсе сломанная задняя ось;

Вот несколько фотографии, на которых отчетливо видны некоторые из вышеперечисленных поломок:

Сломанная задняя ось.

Разбито посадочное место оси.

Развалившаяся обойма подшипника.

Разбираем заднюю ось.

Квадроцикл можно поднять с помощью домкрата или подложить деревянные чурки.

• Откручиваем колеса;
• Расстегиваем и снимаем цепь;
• Откручиваем тормозной суппорт;
• Вытягиваем шплинты и откручиваем ступицы(№2);
• Рожковым ключом откручиваем 4 гайки на оси, 2 — справа, и 2 — слева (№1), на некоторых квадроциклах гайки находятся с одной стороны;
• Снимаем с оси звезду с одной стороны, тормозной диск — с другой;
• Деревянным или резиновым молотком выбиваем ось (в любую сторону);
• Внутри корпуса маятника остаются: 2 подшипника, 2 сальника, и распорная втулка с магнитами для спидометра;

Теперь можно приступать к ремонту или замене того или иного комплектующего задней оси.

Также при сборке ни в коем случае нельзя перетягивать подшипники. Если распорная втулка будет меньше, чем расстояние между внешними посадочными местами, то при сильной затяжке гаек подшипники быстро выйдут из строя.

Сборка производится в обратном порядке.

Как видите, разобрать заднюю ось совсем не сложно, и вы вполне сможете сделать это самостоятельно. Больше проблем возникает с наличием запасных частей, но и эта проблема решаема. Пыльники, подшипники, сальники можно подобрать в авто-магазинах. Если ось выпрямляем, если она сломалась пополам, то вам нужно идти в магазин за новой или к токарю. Ну, а о ремонте шлицов на ступице мы поговорим в следующей статье.

Видеоролик о разборке задней оси.

Источник

Ремонт и настройка ATV150

По причине того, что эксплуатацию квадроцикла сложно назвать очень бережной, в силу ряда объективных причин, решил выложить ссылки на наиболее полное и профессиональное обсуждение ремонта и решения насущных проблем по ремонту и настройке ATV150

Спасибо BankirMan за то что поднял эту тему на ATVclub.ru и сделал потрясающую подборку !

Мануал по двигателю 125-150 (на русском)
Обзор китайских двигателей
Ремонт и чистка карбюратора
Регулировка карбюратора и еще
Какие шланги для чего на карбюраторе
Пусковой обогатитель, электроклапан
Электро подсос некорректно работает
А как слить масло? и еще
Как проверить генератор?
Установка более мощного генератора
Виды генераторов (теория)
Перепайка проводки на статоре генератора
Увеличение мощности генератора (стороний сайт)
Хочу поменять шестерню,которую крутит сам стартер(стартер проскакивает).как открутить магнето? и еще
Ремонт стартера (замена щеток) 1 2 3 4 5 6
Замена стартера, на стартер от мотоцикла
Почему квадрик плохо или тяжело заводить зимой:
Проблема в запуске?
Обгонная муфта

Рулевой механизм
Как сделать сход-развал
Старый рулевой механизм заменяем на новый рулевой (самодельный) механизм 1 2 3 4 5
Рулевая тяга с наконечниками (самопал) 1 2

Колеса + Тормоза
В:Я поменял колеса на большие, только теперь я не могу заехать в горку, в чем проблема?
О:При увеличении размера колеса, необходимо менять передаточные числа в звездах. Читай тему про переделку звезд.

Источник

FAQ по 150 кубовой технике

BankirMan

Постоянный форумчанин

«спасибо» всегда буду рад
Вся информация взята из этой темы, за что каждому автору спасибо лично от меня!

Просьба в теме писать только о новых темах, которые необходимо добавить в FAQ

Общие вопросы
Какое масло лить? 1 2 3 4

Двигатель + Карбюратор
В:С самого начала на свече образуется сильный нагар из-за чего очень плохо заводиться. Свечку почистишь сразу заведется. Но второй раз уже не получиться (свечку поменял на NGK).
О:Нагар такой от переизбытка бензина

В:Какие должны быть холостые обороты и где они регулируются?
О:Холостые обороты это от 500-3000. Я бы советовал 1000-1500. Регулируются болтом холостого хода (или некоторых карбюраторах ограничетелем хода заслонки), а также надо не забывать про необходимость корректного выставления качества смеси. Кручением болта качества смеси(тот что крутится с треском), когда выкручиваем его — воздуха поступает больше, бензина меньше, когда закручиваем – наоборот. Более подробно в теме настройка карбюратора.

В:Передняя и задняя передача включается с рывками.
О: рывками, значит у Вас обороты больше 3000. Уменьшать их путем выкручивания болтика который находится недалеко от троссика газа, в него упирается кругляшок, за который цепляется троссик

В: Значится квадр мой «armada 150A». Вдруг стало течь из карбюратора из переливочного отверстия (того что сверху). Причём как заводишь так и течёт или даже хлещет мощьной струёй бензин?
О: Причина этого только одна — не работает клапан поплавковой камеры.

В: Какое должно быть напряжение на клеммах аккумулятора на работающем моторе? У меня на работающем моторе 12.6-12.8,дашь газу побольше становиться 13.1-13.2, при включоном свете и аварийки 12.2-12.4.
Купил новый аккумулятор на 5Ач (вместо 3Ач)-такое ощущение, что он с каждым днем становиться слабее
О: Проверяй регулятор напряжения и магнето. Напряжение должно быть не ниже 13.2В.

В:Как проверить реле-регулятор:
О:1. Подключи мультиметр к полюсам АКБ.
2. Замерь напряжение.
3. Заведи квадр.
4. Начинай увеличивать обороты с ХХ до средних и выше.
5. Следи за напряжением.
Если напряжение увеличивается и достигает 14,5 В и больше с определенного момента не растет, то регулятор работает правильно.
Если этого не происходит (напр. не увеличивается или не достигает 14,5 В) то проблемма с РН или магнето.

Рулевой механизм
Как сделать сход-развал
Старый рулевой механизм заменяем на новый рулевой (самодельный) механизм 1 2 3 4 5
Рулевая тяга с наконечниками (самопал) 1 2

Колеса + Тормоза
В:Я поменял колеса на большие, только теперь я не могу заехать в горку, в чем проблема?
О:При увеличении размера колеса, необходимо менять передаточные числа в звездах. Читай тему про переделку звезд.

Магазины запчастей (не реклама)
Мазеппер
Мото95
Гриззли
Скутермаг
Мото-п
Мото-маркет

Источник

Ремонт подвески квадроцикла 150 кубов

Тормоза — это часть системы квадроцикла, к которой нужно относиться с особым трепетом, так как регулярный осмотр и обслуживание тормозной системы квадроцикла позволит вам избежать несчастных случаев. Речь в сегодняшней нашей статье пойдет конкретно о тормозных шлангах квадроцикла и их замене. При осмотре тормозной системы обратите внимание на целостность шлангов, неисправный тормозной шланг может выдать Read more

Ролик натяжителя цепи на квадроцикл своими руками. Цепь и привод

• Admin
• 11.03.2017
• 17789
• 17 комментариев
• Ролик натяжителя на квадроцикл

Часто от владельцев квадроциклов с цепным приводом можно услышать, что после некоторого периода эксплуатации цепь начала слетать. Обусловлено это чаше всего растяжением цепи и отсутствием ролика натяжителя цепи (на некоторых моделях квадроциклов ролик отсутствует). Не редкостью бывают также жалобы на то, что заводской ролик натяжителя быстро стерся и перестал выполнять свою функцию должным образом. Совсем Read more

Ремонт прокола бескамерного колеса квадроцикла. Видео. Колеса, тормозная система

• Admin
• 16.02.2017
• 9810
• 1 Комментарии
• Квадроцикл, ремонт, ремонт прокола колеса

Как всегда все самое неприятное происходит неожиданно. К несчастию, прокол колеса при выездах на квадроцикле далеко не редкость, и эта мелочь может очень сильно испортить впечатление от поездки, если не быть заранее к ней готовым. Сейчас в продаже немало средств, с помощью которых можно справиться с проколом — это и специальные баллоны с пеной, баллоны Read more

Ремонт и разборка задней оси на квадроцикле 150сс. Кузов

• Admin
• 16.02.2017
• 20287
• 14 комментариев
• задняя ось, ремонт, ремонт кузова квадроцикла

Задняя ось — один из наиболее проблемных узлов на малокубатурных квадроциклах. Конечно, в первую очередь сказывается качество металла, из которого изготовлен сам узел в целом и его комплектующие. Да и эксплуатация квадроцикла чаше всего идет с перегрузками в районе заднего багажника из-за присутствия на нем второго пассажира или наличия походного баула. Также сказываются прыжки, на Read more

Тормозные колодки на квадроцикл своими руками. Колеса, тормозная система

• Admin
• 28.12.2013
• 16804
• 7 комментариев
• Квадроцикл, колодки, ремонт

Думаю, всем будет интересно, чем можно заменить обычные колодки дискового тормоза, которые при езде в особо тяжелых условиях (песок, вода, снег с песком, грязь) очень быстро изнашиваются (100 км, а то и того меньше). Сразу назревает ответ, что нужно ставить дорогие усиленные колодки. Ставили, и, как правило, результат не особо вдохновлял, а платить по 2-3 Read more

Ремонт пластика на квадроцикле Кузов

• Admin
• 04.12.2013
• 11591
• 15 комментариев
• ремонт кузова квадроцикла, ремонт пластика на квадроцикле

Если вы читаете эту статью, значит на одном из последних выездов ваша встреча с бревном или камнем состоялась, и кузов квадроцикла получил повреждение пластика. Не стоит отчаиваться. Отремонтировать пластик кузова квадроцикла несложно. Вначале стараемся, чтобы разбитые или треснутые детали пластика кузова встали на место, для чего иногда требуется вторая пара рук. Один держит, второй фиксирует Read more

Замена сайлентблоков на квадроцикле. Кузов

• Admin
• 04.12.2013
• 9519
• 2 комментария
• ремонт, сайлентблоки квадроцикла

Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счёт этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей. На сайлентблок приходится львиная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную, и осевую податливость. Read more

Квадроциклы. Обзор моделей.

Тюнинг тормозной системы квадроцикл. 15.01.2017

Квадроцикл, по своей сущности, относится к достаточно опасным видам транспорта, учитывая цели его предназначения. С.

Источник