Ремонт подвески мазда бонго френди

Ремонт подвески Mazda Bongo Friendee

Специализированный сервис Мазда

Система подрессоривания или «подвеска» соединяет кузов Mazda Bongo Friendee с колесами. Она обеспечивает маневренность, плавность езды, смягчение неровностей дорожного покрытия.

Наименование работ	Цена, руб.
Замена заднего амортизатора	от 1200
Замена передних амортизаторов	от 3600
Замена задней балки	от 7000
Замена опоры передних амортизаторов	от 2500
Замена стойки переднего стабилизатора	от 750
Замена втулки переднего стабилизатора	от 1500
Замена подшипника передней ступицы	от 2400
Замена рычага переднего верхнего	от 1200
Замена рычага переднего нижнего	от 1200
Пружины передние замена	от 3600
Шаровая опора замена	от 1500
Сход-развал две оси проверка регулировка	от 2400
Сход-развал передних колес проверка регулировка	от 1800
Ступица задняя замена	от 2400
Пружина задняя замена	от 1800
Рычаг задний замена	от 1500
Сайлентблоки задней балки замена	от 3000
Замена сайлентблоков	от 600
Замена задней цапфы	от 4500
Компьютерный сход-развал 3D	от 1800
Замена сайлентблока заднего редуктора	от 3000
Замена сайлентблоков передних рычагов	от 600
Замена сайлентблоков подрамника	от 600

Калькулятор расчёта ремонт подвески mazda bongo friendee

Типичные неисправности

Самые частые неполадки автомобильной подвески:

• нарушение угла расстановки колес;
• поломка амортизаторов и пружин, уменьшение уровня их жесткости;
• ухудшение состояния рычагов (они подвергаются деформации);
• утрата герметичности;
• износ подшипников, уплотнителей и шаровых опор.

Определить, что требуется ремонт, можно самостоятельно — по следующим признакам:

• руль вибрирует при движении по проблемным дорогам – со множеством выбоин, рытвин, других неровностей;
• во время торможения ТС кренится вперед;
• автомобиль покачивается и уходит в сторону при попытке двигаться по прямой;
• наблюдаются проблемы с управлением;
• раздаются странные стуки, другие посторонние шумы;
• покрышки изнашиваются быстро и неравномерно.

Особенности ремонта

Задняя подвеска бывает:

• Зависимой. Оба колеса жестко зафиксированы на одной оси.
• Независимой. Колеса на одной оси влияют друг на друга незначительно.

Во время ремонта придётся заменить:

• сайлентблоки;
• задние амортизаторы;
• втулки и стойки стабилизатора.

Самая распространенная проблема независимой передней подвески – это износ подшипника передней опоры. Непригодную деталь необходимо менять.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах позволяет поддерживать нужный развал. Заодно вырисовывается заниженная линия капота. Чтобы починить такую ходовую, нужно исправить крепление между кузовом и рычагами. Помимо этого, необходимо усилить шаровые.

Цена образуется из нескольких факторов:

• общего объема обязательных работ;
• срочности заказа;
• сложности конструкции.

Приглашаем вас в наш автосервис DDCAR. Быстро проведём ремонт подвески Mazda Bongo Friendee. Гарантия производителя при этом не будет утрачена.

Вашей машиной займутся надежные и опытные механики. Ответственно подходим к обязанностям, всегда сдаем автомобили к сроку. В течение полугода действует собственная гарантия автосервиса.

Источник

Mazda Bongo Friendee & FORD FREDA/MPV I (LV). Все что касаемо этих машин(Ремонт, тюнинг, проблемы, советы. )

#1 Mamai

Народ у кого есть такие машины Mazda Bongo Friendee(FORD FREDA) Mazda MPV предлагаю общаться здесь по вопросам ремонта и обслуживания, а так же обсуждения некоторых вопросов.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Mamai: 28 Октябрь 2010 — 09:23

#2 Mamai

По поводу шаровых на Мазду Бонго нашлось решение, родных нет, но зато есть аналогичная, но нужно чу-чуть переделать.
— Шаровая от Hundai H-100 код: CBM-14 роизводство CTR (фото выложу позже)
— Продаются на рынках нашего города на Кудйбергене и Дордое.(цена от 600-1000с)

Переделка заключается в следующем:
Диаметр пальца и высота соответсвует родной нашей шаровой, а вот диаметр нижней части(посадочная часть, шире на 2,5мм), вот эти 2,5мм просто на токарном станке следует убрать. Подробное описание будет позже вместе с фото.

— Вот так вот эта самая шаровая сидит на месте.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mamai: 13 Июнь 2010 — 21:56

#3 Detonator

думаю тяжеловато будет найти 10 владельцев френди
а на заказ что никто не изготавливает? в автогиде вроде много такого рода рекламы.

#4 Mamai

— Detonator в городе уже машин 30 таких, я думаю если как нибудь поговорить можно будет разобраться.
если же совсем никак, то я думаю с Алма-аты придется везти, а на заказ говорят все равно не то получается.

Сообщение отредактировал Mamai: 25 Июнь 2010 — 19:33

#5 Гость_samik_*

Есть Мазда 2.5 4-вд. турбодизель прокатилась на боку а так все в поряке все зап.части на распродаже тел. 0555-38-99-95.
У меня такая же машина все про нее заню от и до. плюс в курсе всех самоделок. и замен зап.частей

#6 Mamai

Есть запчасти на Бонго Френди:
— Стекло заднее(от багажника) — продано
— Багажник — продано
— Бак
— замок зажигания,
— рулевая колонка,
— ABS блок,
— Коробка автомат,
— блок двигателя в сборе,
— аморты передние,
— пружины,
— проводка, датчики, блоки и т.д.
— решетка радиатора,
— ручка в салоне, типа поручня(из нержавейки см. рис),
— панорама — накладка на багажник, типа стопов с отражателями(см. рис),
— зеркало на багажнике(см. рис),
— стопы задние(не целые),
— бампер задний(цвет серый),
— шиток приборов,
— панель частично,
— руль,
— рычаг переключения скоростей в комплекте,
— шторки,
— кондер,
— генератор,
— коллектор,
— ступицы передние(диск),
— суппорта передние,
— редуктор передний(внутренности),
— кардан задний,
— кардан передний клинанутый,
— турбина,
— распред вал, кулачки и т.д,
— радиатор в комплекте с вентиляторами,
— аппаратура,
— .

По всем вопросам обр., по тел: +996 772 529 123, +996 550 529 123, +996 702 529 123 .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Mamai: 22 Апрель 2014 — 12:00

Источник

Mazda Bongo Friendee — трудолюбивый ослик! › Logbook › Спасти рядового Френди. Part 2. Разборка салона.

Решение о полной разборке салона бусика зрело с самого первого дня покупки. На прошлых авто я с большим удовольствием проделывал эту работу — все-все до голого металла разобрать, где надо привести в порядок, отмыть все изнутри с самим пластиком, а потом снова собрать. Поэтому за данную работу с Френди мы с Оксаной (VanBELKA) взялись без тени смущения.
На английских профилях любителей бонго я увидел много вариантов переделки салона.

Правда классно выглядит?
Разбирать салон очень просто. Все отщелкивается, очень интуитивно и понятно. При наличии инструмента и при помощи дополнительных рук это можно сделать за сутки. Салон у Френди очень классный. Не могу сравнить с салоном делики, эльгранда, серены и таунайса, так как не видел их вживую. Но после ванетты в салоне френди мне нравится намного больше. Последние фото на память о прежнем салоне

Поначалу показалось, что под коврами за 22 года скопилось много ржавчины, но после того, как подмели и помыли, то увидели, что полы в превосходном состоянии.

Далее были сняты нижние пластиковые боковушки — там вообще все просто, главное не дергать бездумно. Все легко отщелкивается, благо пистоны не пластиковые, а металлические.

Завтра новая серия большой работы. Будьте с нами и следите за работой.

Источник