Ремонт подвески ниссан максима а33

Nissan Maxima QX 3.0 Каравелла › Logbook › Замена передних стоек

Пришло время менять передние стойки так как правая уж оче давала о себе знать.

Немного ранее были куплены две передние стойки каяба.

Решил что стойки буду менять сам у свояка в гараже и с его помощью. Вооружившись инструментами решили сприступить к работе.

Решили начать с правой стороны.

Было снято колесо. Чесно признаюсь что когда заказывал каябовские стойки совсем был не в курсе о том какие у меня уже стояли, думал что еще родные так как когда брал машину то на спидометре было 121000. Почитав в интернет отзывы о каябе решил заказать их.
Но когда снял колесо и протерев пыль на амаре обнаружил что у меня стоят точно такие как я и заказал был приятно удивлен конечно так как думал что стойки не менялись.

Сам процес снятия стойки не очень сложный нужно открутить три гайки в верхней опоре,

потом открутить гайки на двух болтах которые держат стойку на ступице, а также поснимать шланги абс и тормозов и вуаля стойка вытянута ))

Далее стягиваем пружину после этого откручиваем гайку на опорнике и можно ставить новье.

Таже был куплен один пыльник для левой стойки так как был порван в хлам.
Для правой стойки он был в отменном состоянии.

Очен важный момент при сборе стойки правильно поставить верхнюю тарелку по метке. А то у нас с первого раза неправильно получилось собрали начали тестировать, а при поворотах слышен страшный скрежет.
Как оказалось из за неправильно установленной тарелки она при поворотах упиралась в стакане и не прокручивалась, из за того что не прокручивалась тарелка пружина прокручивалась(ялозила) по тарелке и издавала скрежет.

Пришлось еще раз снимать все и выставлять по меткам процесс не из приятных но за то прибавилось немного experience в этом деле. )))

Может гдето я что то неправильно описал то поправьте меня буду рад коментариям.

Источник

Nissan Maxima QX › Logbook › Борьба со стуком в подвеске ( замена сайлентблоков подрамника)

С покупки машины доставали стуки в подвеске. Аморты были мёртвыми и были заменены в круг вместе с пружинами, опорами, стойками и втулками стабилизаторов. Но стук остался. Рычаги живые были. Вычитал на форуме, что это могут стучать сайлентблоки подрамника, решился на замену. Машина стала пособранее, меньше стал чувствоваться плохой асфальт. Но стук остался. На очереди подушки двигателя. Правая может стучать на корпус судя по форумам) Старые сайлентблоки частично отслоились от обоймы. Выпресовывались очень тяжело. Новые сайлентблоки подходят с доработками

Nissan Maxima QX 2002, engine Gasoline 3.0 liter., 200 h. p., Front drive, Automatic — dealership service

Comments 30

также стук справа задолбал на мелких кочках глуховатый ! заехал на СТО мастер приговорил сайленты подрамника говорит они стучат, мда работы много!

Попробуй сначала подушку двигателя поменять это дешевле) ну и суппорта смотри. Подрамник будет в последнюю очередь стучать скорее всего. Можно поискать подрамник с разборки живой.

FO1203R эти сайленты как понимаю задние ? ааа эти 0201W11FC1 передние? переделки какие ? подпилить? по размеру подходят один в один? нашел на дроме в хор состоянии балку, вот теперь делема все же подушка ли двигателя ? на СТО слесарь приговорил сайленты, вот теперь что думать, ну он их монтировкой пошатал ну как бы постукивали, ну и увидел что одна даже порвана, там плохо видно но вот все же!

Слушай не помню какой куда, давно это было. 2 вперёд там 2 назад что логично))) В Яндексе вбивал «замена сайлентблоков подрамника максима а33» и на clubmaxima по моему нашёл про эти сайленты, там даже где-то чертежи есть с размерами. Очень много информации изучил. На одном надо просто отпилить длинну внутренней обоймы по размеру старых, а на втором и внутреннюю и внешнюю тоже по размеру старых соответственно. Мне как ты прочитал это не помогло, стук остался. Поменял подушку и тишина.вот так вот

получается эта подушка двигателя которая справа? я на нее и грешил приехал в сервис, но вот мне слесарь приговорил подрамник, сьезжу к другим пусть там посмотрят, все остальное уже поменял : шаровые, сайленты на рычагах — задний и передний, стойки стабилизаторов, даже правую стойку заменил, а этот стук вот остался))

Кто-то тут писал, что один садится под капотом на что-то и руку на эту подушку. Второй по кочкам катает и так ее диагностируют типа. На месте она себя не проявит. Звук глухой такой справа как будто в ноги бъёт. Не лезь в подрамник до последнего)

ВО ее как выперло! да мне уже как-то парни в одном из сервисов говорили, что все она уже мертвая, походу надо сперва ее поменять и после уже подрамник если что )))… благо есть такие сайты! всем респект…От дУШИ!

Контрактная 1000-1500 стоит

ВО ее как выперло! да мне уже как-то парни в одном из сервисов говорили, что все она уже мертвая, походу надо сперва ее поменять и после уже подрамник если что )))… благо есть такие сайты! всем респект…От дУШИ!

Проверяй все подушки, если поменяешь эту, а остальные рваные то она быстро в негодность придёт. Передняя и задняя чаще всего рвутся, а боковые проседают. Я менял на обычные не электрические. Просто чувствую вибрацию на холостых, не напрягает. Зато дешевле. От 2х и 3х литров если не изменяет память подушки разные, но это не точно) если двигатель прям скачет под капотом то точно подушки пора менять 😂 у меня так было на первой 2х литровой убитой в хлам максиме. Удачи тебе!

ВО ее как выперло! да мне уже как-то парни в одном из сервисов говорили, что все она уже мертвая, походу надо сперва ее поменять и после уже подрамник если что )))… благо есть такие сайты! всем респект…От дУШИ!

Отпишись как вылечишь)

УРААААА ! поменял стук этот пропал .тишина ! супер ! респект тебе
да этот стук можно выявить, резко нажав сцепление и тормоз, именно этот стук и появлялся и на кочках…
теперь стал прислушиватся также сцепление и тормоз, есть стук не большой, значит и другая подушка, что над коробкой или спереди на лыже, надо смотреть вообщем …

Поздравляю! Остальные не должны особо стучать только если не совсем в хлам порванные. Почитай ещё эту мою запись www.drive2.ru/l/562023066192839336/ там я ставил скобы на суппорта ибо они тоже гремят. Кто-то ставит направляющие от хёндай с резинками, но мне не помогло. Суппорт можно проверить либо при медленной езде по кочкам при нажатии тормоза стук должен пробасть. Значит направляющие износились или нуждаются в смазке. Либо снимаешь колесо и рукой шевелишь суппорт но это уже в совсем запущенных случаях . Ещё читал тут, что при неправильной замене сайлентов на рычагах он может стучать. Повторюсь в подрамник не лезь до последнего, там и без него много чему есть стучать)

получается эта подушка двигателя которая справа? я на нее и грешил приехал в сервис, но вот мне слесарь приговорил подрамник, сьезжу к другим пусть там посмотрят, все остальное уже поменял : шаровые, сайленты на рычагах — задний и передний, стойки стабилизаторов, даже правую стойку заменил, а этот стук вот остался))

Я всю подвеску поменял и сайлентблоки подрамника, а стук остался😂

FO1203R эти сайленты как понимаю задние ? ааа эти 0201W11FC1 передние? переделки какие ? подпилить? по размеру подходят один в один?

Тоже перетряхнул всю подвеску. Все равно стучит . Тоже буду снять сайленты в подрамнике

А подушку двигателя менял?)

Красава, тачки уже не новые и ясен пень сайлентблоки подрамника тоже нужно менять как и все остальные.

Источник

Ремонт задней подвески Ниссан Максима

Виды услуг	Цена	Подать заявку
Ремонт задней подвески	от 800 руб.	отправить
Замена заднего амортизатора	от 1120 руб.	отправить
Замена сайлентблоков задней балки	от 3500 руб.	отправить
Замена задней стойки стабилизатора	от 600 руб.	отправить
Замена задней пружины	от 1800 руб.	отправить

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Максима.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Максима прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Вопрос-Ответ

Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.

У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.

Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.

Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.

Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.

Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.

Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.

Источник

Ремонт Ниссан Максима А33

Ремонт электрики
Ремонт ABS	от 1200 руб.
Ремонт AirBag	от 600 руб.
Ремонт электрики двигателя	от 1200 руб.
Ремонт генератора	от 3000 руб.
Ремонт стартера	от 3000 руб.
Ремонт стеклоочистителя	от 1000 руб.
Установка дополнительного оборудования	от 3000 руб.
Замена ламп	от 150 руб.
Замена генератора	от 3000 руб.
Кузовной ремонт
Ремонт замка двери	от 1500 руб.
Замена автостекол	от 3500 руб.
Ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя	от 50000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 24000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 6750 руб.
Ремонт ГРМ	от 20000 руб.
Замена распределительного вала	от 8000 руб.
Снятие и установка двигателя	от 18000 руб.
Замер компрессии двигателя	от 2300 руб.
Замена двигателя	от 18000 руб.
Замена масляного фильтра	от 700 руб.
Замена опоры двигателя	от 1500 руб.
Замена прокладки картера	от 2500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 800 руб.
Замена прокладки коллектора	от 1500 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 3000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 150 руб.
Замена масла в двигателе	от 700 руб.
Ремонт печки (отопителя)
Замена мотора печки (отопителя)	от 2100 руб.
Замена печки (отопителя)	от 10000 руб.
Замена салонного фильтра	от 550 руб.
Замена радиатора печки	от 10000 руб.
Ремонт подвески
Диагностика подвески	от 800 руб.
Ремонт передней подвески	от 800 руб.
Ремонт задней подвески	от 800 руб.
Замена подвески	от 600 руб.
Ремонт рулевого управления
Ремонт рулевой рейки	от 15000 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля (ГУР)	от 3000 руб.
Ремонт гидроусилителя руля	от 8000 руб.
Замена рулевого карданчика	от 1800 руб.
Замена масла ГУР	от 1200 руб.
Замена ремня гидроусилителя руля (ГУР)	от 1600 руб.
Замена рулевой рейки	от 5550 руб.
Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР)	от 1200 руб.
Ремонт насоса ГУР	от 8000 руб.
Ремонт топливной системы
Промывка инжектора	от 1600 руб.
Ремонт бензобака	от 3000 руб.
Замена бензонасоса	от 2500 руб.
Замена фильтра бензонасоса	от 3000 руб.
Замена регулятора давления топлива	от 1200 руб.
Замена топливного фильтра	от 2500 руб.
Замена топливного насоса	от 2500 руб.
Промывка форсунок инжектора	от 1600 руб.
Замена топливных форсунок	от 4000 руб.
Ремонт выпускной системы
Ремонт глушителя	от 2500 руб.
Замена глушителя	от 2500 руб.
Замена гофры	от 2500 руб.
Замена катализатора	от 2000 руб.
Замена приемной трубы	от 1500 руб.
Замена прокладки приемной трубы	от 1700 руб.
Замена резонатора	от 750 руб.
Замена выпускного коллектора	от 2000 руб.
Ремонт трансмиссии
Ремонт АКПП	от 25000 руб.
Ремонт МКПП	от 15000 руб.
Ремонт привода	от 2500 руб.
Ремонт сцепления	от 12000 руб.
Ремонт гидротрансформатора	от 10000 руб.
Переборка коробки передач	от 8000 руб.
Ремонт гидроблока	от 3000 руб.

Выполнить ремонт Ниссан Максима можно в центре сервисного обслуживания «Гараж». Наши специалисты выполнят ремонт любой сложности. Клиентам доступен полный спектр услуг:

• периодическое сервисное обслуживание;
• ремонт двигателей;
• устранение неполадок ходовой части;
• работы по замене и установке электроники;
• ремонт АКПП и прочего.

Стоимость услуг по обслуживанию и ремонту Nissan Maxima A33

Стоимость рассчитывается исходя из сложности и длительности ремонта, цен устанавливаемых запчастей, сроков. Ознакомиться с прайсом можно на сайте. Если остались вопросы, позвоните нам по указанным телефонам или оставьте заявку ниже.

Источник