Ремонт подвески правый берег

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ В КРАСНОЯРСКЕ

• амортизаторы и пружины
• подшипники и шрусы
• рычаги и т.д.

• колодки и диски
• тормозные шланги
• жидкость и т.д.

Наш АвтоТехЦентр в цифрах

При проверке на стенде проверяются работа амортизаторов подвески и эффективность тормозной системы.

1. Проверка на тестере увода.
2. Проверка на вибростенде.
3. Проверка на тормозном стенде.
4. Проверка деталей подвески на люфт детекторе (сайлентблоки, амортизаторы, пружины, рычаги, тормозные колодки, рулевые наконечники, подшипники, шаровые опоры).

Стоимость проверки на вибростенде — 720 рублей

При проверке на стенде проверяются работа амортизаторов подвески и эффективность тормозной системы.

1. Проверка на тестере увода.
2. Проверка на вибростенде.
3. Проверка на тормозном стенде.
4. Проверка деталей подвески на люфт детекторе (сайлентблоки, амортизаторы, пружины, рычаги, тормозные колодки, рулевые наконечники, подшипники, шаровые опоры).

Стоимость проверки на вибростенде — 720 рублей

За качество отвечаем!

Ходовая часть автомобиля или подвеска физически соединяет колёса или мосты с несущей системой автомобиля: кузовом или рамой. Подвеска обеспечивает устойчивость и управляемость автомобиля, а также гасит удары и колебания от неровностей дороги.

При возникновении посторонних звуков в подвеске, дискомфорта при проезде неровностей или изменении в управляемости автомобиля на скорости, необходимо в кратчайшие сроки обратиться к мастерам. Специалисты нашего АвтоТехЦентра не только проведут диагностику подвески, но и произведут замену всех неисправных частей.

Изготовитель не указывает сроки замены, однако рекомендует обращаться на СТО для проверки амортизаторов каждые 20 000 км. или один раз в год. Поводом досрочно обратиться в автосервис может стать появившийся в поворотах стук, потеки масла на амортизаторах, ухудшение управляемости автомобиля, появление заметного «кивка» при торможении, или стука подвески при движении.

АКЦИЯ до 30 июня! Замена стоек за полцены! При покупке у нас любых амортизаторов или стоек, дарим скидки 50% на их установку.

Ступичный подшипник служит для равномерного вращения колеса в процессе движения, и фиксации его на оси. А так как по сути вся масса автомобиля сосредоточена на его ступицах, то подшипники подвергаются тяжелейшим нагрузкам, особенно при старте — разгоне — торможении и в поворотах.
Рекомендуется проводить профилактический осмотр ступичного подшипника и ступицы автомобиля каждые 30 000 км. пробега.

Стоимость замены ступичных подшипников от 1 500 руб.

Шаровые опоры используются в подвеске автомобиля для крепления рычагов в местах, где требуется ограничить их относительное движение по вертикали, но позволить вращаться по оси и смещаться под небольшим углом. Количество их различается в зависимости от сложности подвески.
Меняются примерно каждые 80 тысяч километров пробега, многое зависит от качества дорожного покрытия и аккуратности водителя.

Стоимость замены шаровых от 500 руб.

Пыльники составляют защитный комплект позволяющий защитить деталь от попадания пыли и влаги и сохранить ее от преждевременного выхода из строя в течении эксплуатации автомобиля. При появлении на пыльнике трещин в деталь попадает мельчайшая пыль, которая моментально «съедает» металл в местах наиболее частого и плотного контакта что неизбежно приводит к поломке.

Стоимость замены пыльников от 1000 руб.

Стабилизатор поперечной устойчивости необходим для удержания кузова автомобиля параллельно дороге. Его крепление производится через втулки, которые со временем теряют свои качества, рассыхается, стирается, это приводит к люфту стабилизатора и гораздо большему крену в поворотах.
Проверять состояние втулки стабилизатора необходимо один раз в год или каждые 20 000 километров.

Стоимость замены стоек и втулок стабилизатора от 400 руб.

Причинами поломки резинометаллических шарниров становятся естественный износ эластичного элемента, деформации шаровых металлических втулок и посадочных гнезд в теле рычага, балки, подрамника. Износ усиливается при повреждениях пыльников шарнирного соединения. Из порванного защитного кожуха вытекает масло, абразивное действие песка разрушает металл шаровой втулки, резину или полиуретан эластичного кольца.

Стоимость замены сайлентблоков от 400 руб.

В конструкцию современных подвесок входит несколько видов рычагов продольные, поперечные, верхние, нижние, подрамник, А-соединение, Н-соединение, соответственно у каждого из них своя функция. Срок службы рычагов подвески при нормальной эксплуатации транспортного средства практически не ограничен. Но при сильном ударе в подвеску можно погнуть рычаг или даже его сломать.

Стоимость замены рычагов от 960 руб.

Нужна замена другой части подвески или хотите узнать стоимость ремонта?

Основные составляющие рулевого управления автомобиля:

1. Рулевое колесо (руль).
2. Рулевая колонка.
3. Карданный вал.
4. Рулевая рейка.
5. Рулевая тяга.
6. Рулевой наконечник.

В качестве усилителя руля выступают гидро- и элекстроусилители.
Чаще всего из строя выходят такие детали, как рейка, тяги и наконечники. Также часто бывают разорваны пыльники рулевой рейки.

Делятся рулевые рейки на три типа: механические, электрические и гидравлические. Самыми распространенными на сегодня являются гидравлические, а самыми надежными электрические. Основными неисправностями гидравлических рулевых реек принято считать течь жидкости и люфт в рулевой колонке. Обе они возникают из-за появления коррозии внутри рейки и, как правило, не подлежат ремонту. Возможна только замена в сборе.

Стоимость замены рейки от 4 000 руб.

В рулевом механизме тяга отвечает за передачу усилия от рулевого колеса на поворотные кулаки колес, может иметь на концах либо два наконечника, либо один наконечник и одно резьбовое соединение. При поворотах, что бы избежать проскальзывания, и как следствие, большого износа покрышки внутреннего колеса, его приходится поворачивать на больший угол, чем внешнее, достигается это регулировкой длинны тяги и угла рулевых рычагов

Стоимость замены тяги от 700 руб.

Рулевой наконечник (шарнир) необходим для вращения тяги во всех плоскостях. При износе наконечников рулевых тяг чаще всего появляются такие признаки, как:

• люфт руля,
• стуки или скрипы в подвеске,
• биение руля, либо руль туго вращается.

Стоимость замены наконечника от 400 руб.

Основная задача пыльника предохранять рулевую рейку от попадания пыли и воды, которые могут вызвать преждевременный износ этой части рулевого механизма. В процессе работы пыльники постоянно подвергаются деформации на сжатие и растяжение, а так как основная масса автолюбителей предпочитает устанавливать самые дешевые резиновые пыльники, то после, нашей, сибирской, зимы пыльники трескаются и лопаются.

Стоимость замены рычагов от 1500 руб.

Хотите узнать стоимость ремонта или записаться?

• проверка всех элементов системы на целостность и отсутствие визуальных дефектов;
• замена изношенных тормозных шлангов;
• проверка состояния тормозного цилиндра;
• замена тормозной жидкости;
• прокачка системы и удаление воздуха;
• регулировка свободного хода тормозной педали;
• проверка правильности показаний регулятора давления;
• диагностика вакуумного усилителя;
• регулировка работы стояночного тормоза;
• ТО антиблокировочной системы (ABS).

Тормозные дисковые колодки меняются, когда их износ достигает определенной величины. Дисковые колодки изнашиваются гораздо быстрее барабанных и поэтому раз в полгода при «переобувке» автомобиля попросите специалиста автосервиса проверить толщину накладок на колодках, это поможет вам сориентироваться со временем их замены и быть уверенным в эффективности тормозной системы автомобиля.

Стоимость замены дисковых колодок от 500 руб.

Срок замены задних тормозных колодок не ограничен никакими временными рамками, если вы проезжаете в год 10-15 тысяч километров с умеренным стилем вождения, то замена задних барабанных колодок может потребоваться только через 10-15 лет, а если годовой пробег составляет 50 тысяч километров с агрессивным стилем вождения, то замена задних тормозных колодок может потребоваться через 3-4 года.

Стоимость замены барабанных колодок от 1 200 руб.

Процесс замены тормозных дисков у автомобилей бюджетного ряда достаточно прост, что не скажешь об автомобилях бизнес, или премиум класса, но даже когда речь идет о бюджетной машине не обойтись без нюансов, как то равномерный момент затяжки болтов, идеально выставленная плоскость диска относительно колодок, проверка герметичности патрубков и труб системы торможения, тестирование работы суппорта для равномерного прижатия колодок.

Стоимость замены тормозных дисков от 700 руб.

Неисправности тормозного суппорта выявить достаточно просто. Для этого достаточно осмотреть узел в сборе. Наличие потеков тормозной жидкости, из штуцера прокачки или пыльника тормозного цилиндра говорят о нарушении герметизации тормозной системы, а неравномерный износ колодок или тормозного диска о потере подвижности деталей суппорта. Раз в полгода проводите визуальный осмотр узлов тормозной системы и суппортов.

Стоимость замены суппортов от 700 руб.

Эксплуатационный ресурс тормозного шланга составляет 5-6 лет. Сильные холода сильно ускоряют износ тормозных шлангов, мягкая резина оплетки на морозе «дубеет» и при сгибах покрывается сетью микротрещин — шланг разрушается. В профилактических целях рекомендуется осматривать состояние тормозной системы не реже чем 1 раз в полгода, при замене моторного масла. Порезы, трещины, вздутия или потертости указывает на необходимость его замены.

Стоимость замены тормозных шлангов от 500 руб.

Замена тормозной жидкости проводится в среднем 1 раз в два три года, однако если у вас залита жидкость DOT3-4 при очередной замене масла попросите специалиста проверить количество воды в тормозной жидкости, дело в том, что эти тормозные жидкости гигроскопичны — впитывают воду из окружающего их воздуха и при 3% содержании влаги в составе температура закипания уменьшается с 230 градусов до 150.

Стоимость замены тормозной жидкости от 800 руб.

Хотите узнать стоимость ремонта или записаться?

Правильная настройка параметров развал схождения очень важна при эксплуатации автомобиля. Она значительно повышает активную безопасность при выполнении маневров, экстренном торможении и препятствует быстрому износу шин. Поэтому каждый водитель должен следить за поведением автомобиля на дороге и в случае отклонения от нормы обращаться за помощью к специалистам.

Компьютерная регулировка обладает важным преимуществом перед ручной: все манипуляции производятся сверхточным оборудованием по четко заданной программе, что минимизирует риск ошибки.

Специалисты нашей компании произведут точную регулировку развал-схождения абсолютно на любом автомобиле!

Источник

Ремонт подвески автомобиля в Красноярске

Ремонт авто подвеска в автомастерских города Красноярск

14 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Автоцентр южная корея
  • улица Шахтёров, дом 31
  • +7 (391) 22. показать все

  пн-пт 8:00–20:00; сб,вс 9:00–18:00

пн-сб 9:00–19:00; вс 9:00–17:00

пн-пт 9:00–20:00; сб,вс 11:00–18:00

пн-пт 10:00–19:00; сб 10:00–18:00

Свежие вопросы автомастерским (ремонт подвески автомобиля) в Красноярске

Когда нажать на газ мотор глогнет. Недавно поставил контрактный двигатель. Чек не горит, давления топлива очень мало, двигатель 1az fse, toyota noah

Когда нажать на газ мотор глогнет. Недавно поставил контрактный двигатель. Чек не горит, давления топлива очень мало, двигатель 1az fse, toyota nosh

Аппаратурщики у вас есть? Когда нажать на газ, глогнет. 1 az, Toyota Noah, ремонт сколько стоит?

Прошить эбу м7. 9. 7 на евро2 нива шевроле 2011года катализатора нет стоит обманка но загорается чек

Ремонт подвески в Красноярске — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации.

Источник