Ремонт подвески тойота корса

Ремонт подвески на Toyota Corsa

Приступаем непосредственно к самой сборке новой стойки.

Удерживаем стойку вертикально для установки на неё пружины.Нижний виток пружины совмещается с пазом на нижней опорной чашке фиксируя её.

Придя к моменту начала сжатия пружины,следует учесть сей факт.До какого же момента следует её сжимать.Сжать следует конечно же чтобы пружина была по высоте ниже вот этого паза штока(как показано фото ниже).

Производить сжатие стяжками пружину ниже данного паза.

Пример установки стяжек пружин на стойке для сборки.

Пример показывает правильности зацепления стяжек пружины стойки.

Ставим пружину сжимая до нужного сжатия,одеваем поверх пыльник.Потом одеваем отбойник на шток,устанавливаем верхнюю чашку пружины,таким родом чтобы пазы совпадали с пазами на опорной чашке.Потом устанавливаем новый пыльник опорного подшипника вместе с самой опорой.Начинаем затягивать гайку штока. Производим совмещение меток на виброизоляторе и метки на верхней опорной чашке пружины.Установив метки таким родом выстраивая в одну линию,примерно проходящую вдоль всей стойки прямо к нижнему креплению,где происходит крепление к поворотному кулаку.

Производим правильную сборку стойки,совмещая соответствующие метки.

Установка стойки на прежнее место:

Производим установку стойки на прежнее место.Берём заводим верх стойки в верхнюю часть кузова,натравливая три гайки на шпильки опорной чашки подшипника.Убираем с поворотного кулака элементы фиксации(скотч,проволока)совмещая точно низ стойки с поворотным кулаком.Вставка болтов происходит со стороны крепления суппорта(то есть гайки располагаются со стороны рулевого наконечника).Если имеется в наличии динамометрический ключ,точная ориентировочная сила затяжки гайки должна составлять 132 Hм.

Из технологии затяжки нижних болтов следует производить с усилием 132 Hм.

Затягиваем оставшиеся три верхние гайки крепления опорного подшипника.Их следует затягивать,применяя усилие 39 Нм.

Затяжка верхних гаек крепления опорной чашки,производится моментом усилия 39 Нм.

Затягиваем тормозной шланг и провод датчика системы ABS при этом применяя усилие 29 Hm.Стоит заметить отличие купленной стойки от ранее стоявшей.При сборке обнаружилось отсутствие клипсы крепления провода датчика системы ABS.Но данный вопрос был решён,прикреплением при помощи нейлонового стягивающего жгута.

Выяснилось что на новой стойке отсутствовала клипса крепления провода датчика системы ABS.При обнаружении отсутствия клипсы крепления провода,стягиваем данным жгутом провод датчика ABS.

Источник

Ремонт подвески автомобиля Toyota Corsa в Москве

Ремонт авто подвеска Toyota Корса в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт подвески автомобиля toyota corsa) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт подвески автомобиля toyota corsa) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт подвески Тойота Корса в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник

  Ремонт подвески Тойота Корса

  Ремонт подвески Тойота Корса бывает регламентным и чаще всего — внезапным. Ремонт подвески Toyota Corsa делается только после полной диагностики подвески. На этапе диагностики, проводиться проверка всех составляющих подвески и тормозной системы. После осмотра, составляется заказ-наряд, в котором указывается стоимость работы и запасных частей. Работы по ремонту подвески делятся на критичные (срочные) и не критичные.

  Ремонт подвески Тойота Корса делается в течении дня. Если после ремонта подвески, необходимо будет делать развал-схождение, то его можно сделать во всех наших автосервисах. Для ремонта наши станции оборудованы двух и четырех стоечными подъемниками, максимальной грузоподъемности — 5 тонн.

  Стоимость работ по ремонту подвески:

  Вид работ	Цена
  Диагностика подвески *	бесплатно
  Замена рычага	от 1200 руб.
  Переборка суппорта	от 1500 руб.
  Замена рулевой тяги	от 750 руб.
  Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
  Замена ступицы	от 1500 руб.
  Замена ступичного подшипника	от 2000 руб.
  Замена стоек стабилизатора	от 800 руб.
  Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
  Замена амортизатора	от 1200 руб.
  Замена пружины	от 1000 руб.

  СТО по ремонту подвески Тойота Корса в Санкт-Петербурге:

  * при условии ремонта на нашей СТО.

  У нас в наличии все запчасти для ремонта подвески.

  Когда делать ремонт подвески:
  — по результату диагностики подвески;
  — стук в подвеске;
  — автомобиль ведет на дороге;
  — гул при езде;
  — после ДТП.

  Гарантия на работы — 6 мес. без ограничения пробега

  Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

  Источник

  Замена подвески Тойота Корса

  Подвеска Тойота Корса, как передняя, так и задняя, — один из наиболее значимых и загруженных узлов ходовой части. Она должна обеспечивать максимально надежный контакт колес с дорогой, от нее зависят комфорт и безопасность во время движения. На переднюю подвеску ложатся большие нагрузки при эксплуатации, поэтому приходится чаще делать ремонт и замену передней подвески Тойота Корса, чем задней.

  

  Замена подвески Тойота Корса производится в следующих случаях: повреждения после ДТП или сильного износа элементов, когда проще и дешевле заменить подвеску в сборе, либо при тюнинге автомобиля. В любом случае, решение о замене подвески Toyota Corsa должно приниматься только после диагностики в автосервисе. Обслуживание подвески включает в себя ремонт и замену отдельных ее элементов, таких как амортизаторы, пружины и стойки амортизаторов, шаровые опоры, ШРУСы, рычаги подвески, тормозные диски, подшипники ступицы, сайлентблоки, стабилизаторы, поворотные кулаки и др.

  Стоимость замены подвески :

  Вид работы	Цена
  Замена передней подвески	от 6500 руб.
  Замена задней подвески	от 7500 руб.

  Где меняют подвеску в Санкт-Петербурге:

  Часто решение о замене подвески целиком принимается при усталостном износе опорных частей подвески: штанги устойчивости, полки рычагов и др. Признаки неисправности подвески сходны с признаками неисправности отдельных ее элементов. Основной признак поломки подвески – нехарактерные стуки и скрипы в ней. Также автомобиль будет уводить в сторону при движении по прямой, появится сильный неравномерный износ покрышек.

  Еще одним из признаков будут биение колеса и сложности в регулировке развал-схождения колес. Диагностика подвески включает в себя обследование основных ее узлов, перечисленных выше. Решение о замене проблемной подвески Тойота Корса принимается по результатам этой диагностики. Стоимость замены зависит от объемов работ.

  Важно следить за состоянием как элементов подвески, так и за всей подвеской в целом. Поломка подвески и несвоевременная ее замена приведут либо к невозможности ею пользоваться, либо к потере управления во время движения и ДТП.

  Важно не только следить за состоянием подвески, но обращаться в проверенные сертифицированные автосервисы для ее обслуживания и ремонта. Наши автосервисы Санкт-Петербурга имеют все необходимые сертификаты на оказание услуг и дают гарантии на все виды работ.

  После замены подвески необходимо проверить развал-схождение колес.

  Источник

  avtovodu

  Ремонт автомобилей своими руками

  TOYOTA TERCEL / CORSA / COROLLA ll 1990-1999 – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля.
  Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Tercel, Corsa, Corolla II, моделей 2WD & 4WD (включая праворульные модели) 1990-1999 г. выпуска с кузовами седан и хетчбек, оборудованных дизельным двигателем 1N-T рабочим объемом 1,5 л. и бензиновыми двигателями 4E-FE рабочим объемом 1,3 л., 5E-FE, 5E-FHE рабочим объемом 1,5 л.
  Пособие содержит подробные сведения по ремонту и регулировке системы управления двигателями, ТНВД, инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS, рекомендации по регулировке механических коробок передач, элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески. В отдельном разделе книги представлены подробные схемы электрооборудования (электросхемы).
  Руководство может быть использовано при ремонте элементов тормозной системы (включая ABS), подвески, рулевого управления, электрооборудования, коробок передач и всех систем двигателей автомобилей Toyota Cynos. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Также в книге даны подробные рекомендации по техническому обслуживанию автомобиля.
  Издание предназначено для автовладельцев Тойота Терсел, Корса, Королла II, специалистов СТО и автосервисов.

  Формат: DJVU
  Язык: Русский
  Размер: 29.46 MB

  Скачать данное руководство по ссылкам ниже:
  

  Скачивая это руководство Вы обязуетесь после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое портала получено из свободных источников сети Интернет, или свободно распространяется.
  Если Вы являетесь автором размещенного материала, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того, чтобы обеспечить пользователям портала другую альтернативу для ознакомления, или покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя.
  Администрация портала не несёт ответственности за противоправные действия и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.

  Если Вы являетесь автором / владельцем размещенного материала, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того, чтобы обеспечить пользователям ресурса другую удобную альтернативу для ознакомления, или покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя.

  Источник

  Читайте также:  Ремонт передней пружинной вилки велосипеда