Ремонт подвески volvo s80

Volvo S80 II черный BSR › Logbook › Трансплантация передней подвески Volvo S80 II Черный BSR

Привет друзья! Много расписывать не буду, так как тема с ремонтом передней подвески не нова и данная практика широко применяется вольвоводами.
И так к 220К пробега передняя подвеска стала посылать мне «звоночки», что пора бы над ней немного поработать.
И так было принято решение перебрать полностью.
Для этого мной были приобретены у успешно установлены следующие элементы передней подвески:

Lemforder 36171 01 Рычаг передней подвески колеса нижний справа
Lemforder 36170 01 Рычаг передней подвески колеса нижний слева
Lemforder 33713 01 Стойка стабилизатора передняя 2 штуки
Febest FDSI-CA2F Проставка пружины верхняя 2 штуки
Volvo 31317211 Проставка пружины 2 штуки
KYB 339718 Стойка амортизационная газовая, передняя правая
KYB 339719 Стойка амортизационная газовая, передняя левая
KYB RH 3053 Пружина подвески передней 2 штуки
Lemforder 34001 01 Рулевая тяга 2 штуки
Lemforder 31943 02 Наконечник правый
Lemforder 31942 02 Наконечник левый
Lemforder 37554 01 Опорные подшипники 2 штуки
Lemforder 37766 01 Опора стойки 2 штуки
Optimal AK-735192 Отбойник амортизатора и пыльник — комплект на обе стороны
Land Rover LR034392 ( диаметр 22 мм) Втулка стабилизатора
По итогам замены результат работы передней подвески вернулся к норме.
Всем удачи на дорогах!

Источник

Volvo S80 II 2.5Т › Logbook › Ремонт подвески.

Всем привет!
Начну пожалуй, в продолжении вчерашнего поста!)
Вообще, почему решил заморочиться с машиной, в декабре ездил на пару недель в Краснодар, у друга детства свадьба была, думал ехать на машине, поэтому решил сделать в ней всё, что вызывало сомнения, всё-таки 5 000 км ездить зимой по стране. В итоге конечно улетел на самолете!))
Итак, начал с ремонта подвески. На фото будет видно, что сделали. Поменял сайлентблоки передних рычагов и передние и задние; поперечные рычаги задней подвески. Плюс поменял задние колодки, хотя они и были еще живые, но раз уж все равно снимать колеса, то почему бы и не поменять.
Кстати, впервые изменил «Обухов»у)) И то, не стал бы, если бы они занимались ремонтом, а не только меняли старую запчасть на новую в сборе)) Сайлентблоки отдельно от рычага они не меняют, а покупать целиком рычаг я не стал, зачем? Ценник космический, а смысла в замене нет, рычаг то нормальный же!))
А, да! Еще лампочки поменял в ближнем свете и габаритах, но об этом в следующем посте.

Выехал из сервиса, машина стала совсем другой! Какая-то более послушная, устойчивая, жесткая… Не знаю, как объяснить, но разница реально была заметна!

Дальше по плану был вопрос с двумя передними стойками. Они были вообще пустые. Кстати, стука они никакого не издавали при езде, да и дискомфорт испытывался только при скорости больше 100 км/ч, раскачивало машину после неровной дороги.
Стойки я решил новые не покупать. Решил прокачать! Да, многие плевались сильно на такое решение, типа «да как так, на такой машине, такой фигней заниматься». Ну а почему бы не попробовать, решил я! Денег это стоит не таких больших, дают гарантию 3 месяца на работу, стойки делают такие же газомаслянные. Короче всё то, что мне было нужно, и дешевле новых в несколько раз. Просто у нас в Перми такие дороги, что гарантии того, что новую стойку за 10 000 руб. ты не убьешь в первые 50 км пути, никакой. Поэтому было решено пробовать. Сейчас проехал уже около 3 000 км, нареканий к работе стоек вообще нет, доволен я их работой. Плюс все последующие прокачки будут за 50% от стоимости первой прокачки. И так же гарантия по 3 месяца на каждую прокачку. Короче с такими ценами их можно хоть каждый год прокачивать!)) Ну может я конечно что то не понимаю и это полное *ерьмо))
В итоге, с запчастями и работами получилось где то 20-22 т.р. Зато машина стала и рулиться и ехать абсолютно по-другому)) Я доволен!

Источник

VolvoStar › Blog › Лайв — Ремонт подвески с заменой сайлентблоков на Вольво s80.

Похоже за прошедшую и текущую неделю #volvos80 становится самым популярным автомобилем в наших техцентрах. В этом нет ничего удивительного, s80 лучшее предложение в сегменте #бизнес седанов на вторичном рынке из сочетания #ценакачество.

На этой восьмидесятке #2007 года мы приводим в порядок ходовую часть. Спереди разбиты #сайлентблоки передних рычагов и шаровые опоры. Можно конечно заменить рычаг в сборе, но в данном случае владелец предпочёл ремонт. Сайлентблоки меняют на гидропрессе. Шаровые опоры высверливают, а затем фиксируют болтами.

Похожая процедура с задними продольными рычагами. Их сайлентблоки, так же порвались и нуждаются в замене. Все запчасти и ремкомплект производства #lemforder. Интересно, а какой ремонт ходовой предпочтителен для вас, менять рычаг в сборе или #ремкомплект? #Запчасти оригинальные или альтернатива?

В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Volvo s80:
— Покраска дверей и крыла.
— Замена и обслуживание стартера.

ул. 1-я Мытищинская дом 27 (М. Алексеевская) тел. техцентра +7 (499) 110-46-43

ул. Автомоторная дом 4 а (М. Лихоборы) тел. техцентра +7 (495) 504-53-23

Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом!
Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре.

Comments 12

а какова разница в цене и в ходимости первого и второго вариантов?

Разница в 1500 рублей

Вот и весь ответ! Где экономия? И по времени дольше! А для задних пора бы и пресс купить! 😉

Вот и весь ответ! Где экономия? И по времени дольше! А для задних пора бы и пресс купить! 😉

это сейчас экономия 1500р, а на будущее будет поболее, ибо шаровые как правило ходят значительно меньше и после данной процедуры поменять их будет значительно проще, да и подешевле

не совсем так, на них задние сайлентблоки передних рычагов, выходят из строя гораздо быстрее чем шаровая!
Первый раз залез в подвеску на 86000км так там все целое и рабочее было, кроме сайлентблоков в оригинале они жидкостные (что в них налито не знаю, на масло похоже) и машина становится сразу как ЖЕЛЕ.Поменял рычаги в сборе, и на пробеге в 120000 +- опять они вытекли, шаровые были живые!
www.drive2.ru/l/473478020418502897/

не знаю как вы там ездите, у меня на пробеге 235 тысяч до сих пор живые, а шаровые уже менял разок)

Все 235тыс ваши?

отчет моих со 170, до этого ездила тетка, машина обслуживалась у дилера, из замен только косточки были)

Значит повезло! Спорить не буду, у всех понятие живое разное! ЕЩЕ ПОХОДИТ и Т.Д…
За 170тыс км только косточки, скорее всего фантастика, или трассовый пробег!

невероятно, но факт!я лично проехал 65т, долбил по ямам не раз, ездил там, где волки срать боятся и только сейчас начинает что-то где-то подходить!Первыми сдались Four-C, пока что подбиты, но не сломлены)) до лета докатаюсь, а там трепанация черепа и полный хардкор)

Разница в 1500 рублей

Ради 1,5рублей стоит такое дело? Сомнительная экономия

Источник

Ремонт подвески Volvo S80II

По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут ремонт подвески Volvo S80II в объемах, актуальных для текущего момента

«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем ремонт подвески Volvo S80II в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.

«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:

• Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
• Мастера предложат лучшее решение проблемы;
• Недорогой ремонт подвески Volvo. Это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
• Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.

Наши механики проводят диагностику, ремонт и замену передней и задней подвески Вольво С80 2 так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

Записаться на ремонт подвески Volvo S80II

Регламент ТО Volvo S80II

Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo S80II , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.

Работы по техническому обслуживанию	ТО 1 3 мес	ТО 2 20 000	ТО 3 40 000	ТО 4 60 000	ТО 5 80 000	ТО 6 100 000	ТО 7 120 000	ТО 8 140 000	ТО 9 160 000	ТО 10 180 000
Управление АКПП: контроль селектора, контроль фиксатора положения “Паркинг”	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Стояночный тормоз: контроль работоспособности и эффективности	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Наружное и внутреннее освещение: контроль работоспособности, индикация ламп, подсветка панели приборов, освещение салона, фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Звуковой сигнал: контроль работоспособности, функций ДУ и сигнализации	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Омыватели и очистители ветровых стекол и фар: контроль функционирования, контроль на наличие износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двери, капот, крышка багажника: контроль работоспособности замков, смазка петель и замков	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель, трансмиссия, АКПП, агрегаты AWD: контроль на наличие утечек	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Шины, колесные диски: контроль износа, повреждения, давления в шинах, доведение до нормы	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Приводные валы: контроль на наличие люфтов, контроль состояния резиновых чехлов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Карданная передача: контроль состояния универсального шарнира,подвесного подшипника на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Тормозные колодки: контроль толщины и равномерности износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Трубопроводы топливной и тормозной систем: контроль на наличие повреждений и утечек жидкостей, контроль надежности крепления трубопроводов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Выхлопная система: контроль герметичности выхлопной системы, контроль креплений, контроль на наличие повреждений	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подвеска, рулевое управление: контроль состояния, контроль на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Топливный фильтр: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Моторный отсек: контроль уровня и состояния эксплуатационных жидкостей, доведение до нормы, контроль плотности охлаждающей жидкости	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель: замена масла и масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Свечи зажигания: замена (искл. двигатель D5244T)	✔	✔	✔
Фильтрующий элемент воздушного фильтра: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Аккумуляторная батарея: контроль состояния клемм, крепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Ремень привода вспомогательных агрегатов: замена	✔
Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик: замена (искл. двигатели B6324S, B8444S)	✔
Тормозная жидкость: замена	✔	✔	✔
Воздухоочиститель салона: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Индикатор ТО: установка индикатора ТО на ноль	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Примерная стоимость ремонта

Виды работ	Наша цена	Цена у дилеров	Цена сервисов (неофициальных)
Компьютерная диагностика VIDA	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика подвески	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Замена масла ДВС	539 рублей	1697,5 рублей	814,8 рублей
Замена тормозных колодок	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
3D сход-развал	3003 рублей	8000 рублей	3500 рублей
Замена тормозной жидкости	1001 рублей	1500 рублей	1300 рублей
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал)	1925 рублей	4500 рублей	2500 рублей
Замена масла акпп	1925 рублей	4850 рублей	2328 рублей
Замена ступицы	2310 рублей	7275 рублей	3492 рублей
Замена сайлентблоков переднего рычага	1800 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена амортизаторов	2400 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена ремня ГРМ	3465 рублей	10912,5 рублей	5238 рублей
Замена системы вентиляции картерных газов	3850 рублей	12125 рублей	5828 рублей
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент)	7500 рублей	18000 рублей	12000 рублей
Замена охлаждающей жидкости	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена насоса HALDEX	3850 рублей	9700 рублей	4656 рублей
Замена масла гидроусилителя руля	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена фильтра салона (за педальным узлом)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена топливного фильтра (бензин/дизель)	462/539 рублей	1455 рублей	698,4 рублей
Замена салонного фильтра	231 рублей	727,5 рублей	349,2 рублей
Замена воздушного фильтра	154 рублей	485 рублей	232,8 рублей
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика двигателя (механическая)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика кондиционера	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Источник