Ремонт подводного ружья Omer Tempest 50
Omer Tempest 50см без регулятора
Травит воздух в передней и задней части
1. Разборка ружья, промывка, очистка от пыли и остатков масла.
2. При разборке ружья обнаружено значительное количество ФУМ-ленты, намотанной на детали с резьбовым соединением (резьба по стволу в передней части и на зарядном клапане), которую пришлось довольно долго удалять, чтобы остатки ФУМ-ленты на резьбе не нарушали герметичности соединения.
3. Обнаружен производственный брак – поврежденное уплотнительное кольцо по стволу, которое нарушало герметичность ружья (к сожалению, повреждение кольца настолько малое, что фотографией его не показать). Скорее всего, владелец, обнаружив, что воздух травит из передней части ружья, вскрыл ружье самостоятельно и попытался намоткой ФУМ-ленты устранить утечку воздуха. Однако, намотка ФУМ-лентой не решит эту проблему принципиально.
4. Владелец ружья заменил поршень. Запасной поршень прилагался. Запасной оказался целым, однако, он был со значительным изменением геометрических размеров. У меня нет полной уверенности, что этот поршень будет работать штатно, поэтому я не стал проводить эксперименты, а поставил штатный поршень. Пусть тот будет в качестве дополнительного. А основной поршень в ружье оказался с трещиной, поршень подлежит замене. Замена поршня.
На фото — слева штатный поршень, справа — самодельный, с измененными размерами.
На фото — трещина в пластиковой белой детали поршня.
5. Обнаружен задир (глубокая царапина) на стволе ружья. Как задир там появился, заводской это брак, или его сделал владелец, когда открывал ружье, теперь установить не представляется возможным. Я попытался сохранить ствол (замена ствола существенно удорожает ремонт!), обезжирил ствол, проверил его на наличие других повреждений, все цело. Я зашлифовал задир, при проверке герметичности ружье работает штатно.
на фото внизу — задир (царапина) на стволе
на фото внизу — зашлифованный задир. Иногда это помогает избежать полной замены ствола (как в данном случае).
6. Очистка резьбового соединения зарядного клапана от ФУМ-ленты на зарядном клапане ружья. Проверка показала, что зарядный клапан не травит, работает штатно (фото зарядного клапана и ФУМ-ленты на главном фото для этого сюжета)
7. Сборка ружья, заливка нового масла 12мл Motul TransLube SAE90.
После накачки (250 качков) произведено 50 циклов заряда-разряда ружья с гарпуном, работа нормальная.
Проверка давления на герметичность, ружье работает нормально.
Стоимость работ: сборка-разборка (стандарт) 650руб, очистка резьбы в двух местах от ФУМ-ленты 200руб, шлифовка задира по стволу 300руб.
Стоимость зап.частей: поршень 650руб, уплотнительное кольцо по стволу 50руб, масло 50р.
Комментарий мастера: этого ремонта могло и не быть, если бы владелец ружья сразу сообщил бы продавцу о проблеме с герметичностью сразу после покупки ружья. Повреждение уплотнительного кольца (заводской брак) повлекло за собой нарушение герметичности ружья. Воздух травит — владелец решил самостоятельно разобрать ружье. Намотало ФУМ-ленту на резьбовые соединения. Заменил поршень, повредил ствол (это тяжело доказать, но это возможно). Результат — почти 2тыс рублей минус (не считая покупки самодельного поршня ранее).
Так что мой вам совет — если обнаружили проблему с подводным ружьем, сразу сообщите продавцу, фирма-поставщик бренда OMER на территории РФ «ТЕТИС», насколько мне известно, адекватно реагирует на брак и не оставляет вас с этими проблемами один на один.
Ружье опломбировано, № пломбы 0292886.
Гарантия на ремонт – 1 год. Условия гарантии: не вскрывать ружье самостоятельно, не проводить работы с ружьем самостоятельно.
Источник
Форум Тетис
Ведущий форум о рекреационном и техническом дайвинге, подводной охоте и фридайвинге
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Ремонт Omer Tempest своими руками
#1 Сообщение selforg » 05-02-2014 19:57 —> Добавлено: 05-02-2014 19:57 Заголовок сообщения: Ремонт Omer Tempest своими руками
#2 Сообщение Grower » 06-02-2014 08:59 —> Добавлено: 06-02-2014 08:59 Заголовок сообщения:
#3 Сообщение selforg » 06-02-2014 09:21 —> Добавлено: 06-02-2014 09:21 Заголовок сообщения:
Тогда уточняющие вопросы:
1) Чтобы спустить воздух, нужно с задней части чем-то острым надавить на отверстие. Правильно?
2) Когда буду откручивать надульник, вытаскивать поршень, выльется масло. Сколько и какого масло потом нужно будет налить?
3) Сколько качков сделать чтобы накачать ружье с нуля?
4) Вообще вцелом есть какой-то средний ресурс ружья? Уже порядка 6-7 охот по 6 дней на Волге с ними плаваю.
#4 Сообщение Юрий123 » 06-02-2014 09:51 —> Добавлено: 06-02-2014 09:51 Заголовок сообщения:
selforg писал(а): Спасибо!
Тогда уточняющие вопросы:
1) Чтобы спустить воздух, нужно с задней части чем-то острым надавить на отверстие. Правильно? -Правильно.
2) Когда буду откручивать надульник, вытаскивать поршень, выльется масло. Сколько и какого масло потом нужно будет налить? Налил силиконового из балончика..Все ок. гр.30
3) Сколько качков сделать чтобы накачать ружье с нуля? Ищите инструкцию.
4) Вообще вцелом есть какой-то средний ресурс ружья? Уже порядка 6-7 охот по 6 дней на Волге с ними плаваю.
#5 Сообщение selforg » 06-02-2014 09:53 —> Добавлено: 06-02-2014 09:53 Заголовок сообщения:
#6 Сообщение Grower » 06-02-2014 17:50 —> Добавлено: 06-02-2014 17:50 Заголовок сообщения:
selforg писал(а): Спасибо!
Тогда уточняющие вопросы:
1) Чтобы спустить воздух, нужно с задней части чем-то острым надавить на отверстие. Правильно?
2) Когда буду откручивать надульник, вытаскивать поршень, выльется масло. Сколько и какого масло потом нужно будет налить?
3) Сколько качков сделать чтобы накачать ружье с нуля?
4) Вообще вцелом есть какой-то средний ресурс ружья? Уже порядка 6-7 охот по 6 дней на Волге с ними плаваю.
#7 Сообщение selforg » 06-02-2014 18:27 —> Добавлено: 06-02-2014 18:27 Заголовок сообщения:
#8 Сообщение selforg » 07-02-2014 08:41 —> Добавлено: 07-02-2014 08:41 Заголовок сообщения:
Не так уж все просто в разборке и сборке, но часа за два управился вчера вечером. Второй раз за 30 минут можно сделать, имея опыт.
Когда снимал надульную трубу и ствол оттуда выпала черная пластмассовая деталь: в виде болта без резьбы. Я так понял это упор для поршня, когда он зяражен. Верно?
В этом ружье заедал курок, с виду ничего там на это влиять не может. Только когда двигаешь предохранитель туда-сюда начинает выпадать металлический держатель, видно отверстие в курке разработалось. Поменял курок, посмотрим как будет. Или еще что-то может быть?
Источник
Форум Тетис
Ведущий форум о рекреационном и техническом дайвинге, подводной охоте и фридайвинге
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
omer tempest 70 странная поломка
#1 Сообщение kosta » 05-10-2007 12:21 —> Добавлено: 05-10-2007 12:21 Заголовок сообщения: omer tempest 70 странная поломка
вчера произошла неприятность: охотился с ружьем omer tempest 70 с регулятором боя; после третьего выстрела зарядил и поплыл дальше; через пару нырков гарпун просто выпал из ствола; попробовал вставить назад — не фиксируется, нажал на курок (гарпуна в стволе не было, ружье под водой), поршень выстрелил, затем из ствола начал выходить воздух , затем пара капель масла (такое ощущение что что-то пробилось после холостого выстрела).
уже на бурегу попробовал заказачть — травит со стороны ствола.
ружье — 3 охоты, вода прохладная (озеро), накачно было на 10-12 атм, регулятор стоял в нормальном пложении, дома разбирать пока не стал, при попытке вставить гарпун он фиксируется, но накачать ружье не получается.
собственно вопрос — сталкивался ли кто-нибудь с такой поломкой, это просто брак или я сломал ружье холостым выстрелом под водой?
#2 Сообщение kalan » 05-10-2007 12:57 —> Добавлено: 05-10-2007 12:57 Заголовок сообщения:
То что гарпун не фиксируется говорит о том, что разболтался конус в поршне (такое могло случиться, если вы вытаскивали гарпун расшатывая его из стороны в сторону), здесь скорее всего замена прошня. Выстрел без гарпуна, если ружье было хорошо закачано => также замена поршня и амортизаторов в надульнике.
Если принесете ружжо с разбитым поршнем и амортизатром будет чудо если продавец сочтет это гарантией.
#3 Сообщение Abirvalg » 05-10-2007 13:44 —> Добавлено: 05-10-2007 13:44 Заголовок сообщения:
#4 Сообщение serjant » 09-10-2007 00:53 —> Добавлено: 09-10-2007 00:53 Заголовок сообщения:
#5 Сообщение Simon » 09-10-2007 15:54 —> Добавлено: 09-10-2007 15:54 Заголовок сообщения:
#6 Сообщение serjant » 10-10-2007 00:24 —> Добавлено: 10-10-2007 00:24 Заголовок сообщения:
#7 Сообщение Simon » 10-10-2007 12:33 —> Добавлено: 10-10-2007 12:33 Заголовок сообщения:
#8 Сообщение Dok » 10-10-2007 20:02 —> Добавлено: 10-10-2007 20:02 Заголовок сообщения:
#9 Сообщение serjant » 10-10-2007 20:48 —> Добавлено: 10-10-2007 20:48 Заголовок сообщения:
#10 Сообщение treng » 11-10-2007 03:10 —> Добавлено: 11-10-2007 03:10 Заголовок сообщения:
Читал я в предпоследнем номере МПО интервью мастера из ЦСКА ВМФ, клуба Дороганича. В частности, там были московские цены за ремонт ружей. 500 рублей за сборку-разборку ружья, ещё 500 за простейший ремонт, 1000 рублей за замену поршня и далее в том же духе.
В общем, советую разобрать ружьё для выяснения диагноза самостоятельно. Только следуйте инструкциям . Перед разборкой ружья надо ОБЯЗАТЕЛЬНО стравить воздух через клапан, находящийся под задней крышкой! Один знакомый начинающий подвох разбирал ружьё, не стравливая воздух. Он открутил надульник при помощи шестигранного ключа и получил алюминиевым надульником в лоб . Лоб оказался крепче и надульник отскочил, а охотник после этого навсегда запомнил порядок разборки пневматических ружей . Сначала стравить воздух, потом открутить надульник, потом снять рессивер. Затем при помощи гарпуна вытащить из ствола поршень и проверить состояние поршня и ствола. Впрочем, порядок разборки итальянских ружей легко найти в интернете !
#11 Сообщение Abirvalg » 11-10-2007 04:00 —> Добавлено: 11-10-2007 04:00 Заголовок сообщения:
#12 Сообщение kosta » 11-10-2007 11:24 —> Добавлено: 11-10-2007 11:24 Заголовок сообщения:
резьбу нарезать умею только делал это очень давно я бы с удовольствием отдал бы мастеру, но я в Томске не то что мастеров, других охотников-то не знаю.
не спеша, за часок, уделав все маслом, разобрал таки ружо до винтика, вроде ничего не сломал.
как оказалось поломка — разрушение поршня на несколько частей, он просто лопнул по вдоль (на фото видно, сорри за качество — под рукой был только телефон)
амортизатор (пластиковая шайба в надульнике куда поршень упирается, кажется он так называется) при этом в идеальном состоянии, поэтому даже не знаю в чем причина
думаю что в холодной воде холостой выстрел стал для поршня последней каплей
#13 Сообщение Abirvalg » 11-10-2007 11:47 —> Добавлено: 11-10-2007 11:47 Заголовок сообщения:
#14 Сообщение Simon » 15-08-2010 20:29 —> Добавлено: 15-08-2010 20:29 Заголовок сообщения:
#15 Сообщение Lastonogiy » 16-08-2010 11:31 —> Добавлено: 16-08-2010 11:31 Заголовок сообщения:
#16 Сообщение Simon » 17-08-2010 04:37 —> Добавлено: 17-08-2010 04:37 Заголовок сообщения:
#17 Сообщение treng » 17-08-2010 15:21 —> Добавлено: 17-08-2010 15:21 Заголовок сообщения:
Действительно странная поломка. Это о прикипевшем поршне. А вот нечего было спускать воздух на зиму ! Похоже, надо разбирать ружьё. Как писали выше, это несложно. Главное заранее спустить воздух.
В вашем конкретном случае надо выкручивать клапан закачки, что в торце ружья. Там в нём есть прорезь шириной 6 мм для «отвёртки». Роль отвертки может играть любая металлическая пластина достаточной толщины и ширины. Вставляется в прорезь и проворачивается плоскогубцами. Закручен клапан закачки крепко, возможно потребуются тиски.
Собственно всё, можно посмотреть где находится поршень, потом взять гарпун и вытолкнуть им поршень назад. По гарпуну можно при этом постучать резиновым молотком. Осторожно, наружу потечёт масло.
Наверняка процедуре будет мешать шептало(деталь которая изнутри цепляется за поршень), надо удалить спусковой крючок и вытащить шток, который от него идёт внутрь, к шепталу. Последнее лишится подпорки и перестанет мешать поршню.
Для полноты картины можно открутить надульник, снять его пластмассовое оголовье и рессивер. Вытащить ствол из рукоятки. Тогда ружьё будет полностью разобрано и превратиться в кучку деталей в мешочке . Главное — удалить шток спускового крючка перед такой полной разборкой. Особенно это касается Маресовских ружей! У них толщина штока 1 мм, легко погнуть его при откручивании надульника.
Источник