Ремонт поездов дальнего следования

КОРОНАВИРУС. Информация для наших клиентов

При планировании поездки обращайте внимание на вводимые в субъектах РФ комплексные ограничительные и иные мероприятия по снижению рисков распространения вирусных инфекций. Подробную информацию можно получить на официальных сайтах субъектов Российской Федерации и территориальных управлений Роспотребнадзора.

Изменения в расписании. Международное сообщение.

Изменения в расписании. Международное сообщение.

Внимание! В связи с распространением коронавирусной инфекции введены ограничения при пересечении государственных границ. Временно отменены или следуют измененным маршрутом пассажирские поезда.

Абхазия

№ 306/305 Москва – Сухум круглогодично, с 13 декабря 2020 г. по 17 апреля 2021 г. по нечетным числам, с 19 апреля 2021 г. по 30 октября 2021 г. ежедневно, с 1 ноября 2021 г. по нечетным числам до ввода нового графика;

№ 479/480 Санкт-Петербург – Сухум в летний период 2021 г. – с 29 мая по 2 сентября ежедневно, с 5 по 17 сентября – через день, 20, 22, 27, 29 сентября, 4, 6, 13 октября;

№ 487/488 Самара/Пенза – Сухум в летний период с 19 июля по 28 августа 2021 г. отправлением из Самары по датам;

№ 927/928 Туапсе – Гагра круглогодично 6 раз в неделю.**

Австрия

№ 369/370 Баку – Киев отменен;

№ 55/56 Баку – Москва отменен;

№ 392/391 Ростов – Баку отменен;

беспересадочные вагоны Новороссийск – Баку, Махачкала – Баку, Днепр – Баку отменены.

№ 2/1 сообщением Минск – Москва периодичностью курсирования ежедневно с посадкой/высадкой пассажиров по станциям Минск, Орша на территории Республики Беларусь и по станциям Смоленск, Вязьма на территории Российской Федерации;

№№ 717/718, № 721/722 сообщением Москва – Минск периодичностью круглогодично «ежедневно» с посадкой/высадкой пассажиров по станциям Минск, Орша на территории Республики Беларусь и по станциям Смоленск, Вязьма на территории Российской Федерации;

№ 7/8 Москва – Брест, № 4/3 Брест – Москва периодичностью курсирования «через день»;

№ 52/51 Брест/Минск – Санкт-Петербург периодичностью «ежедневно»;

№ 302/301 Минск/Гомель – Адлер периодичностью курсирования 1 раз в 4 дня (отправлением со ст. Минск с 27 апреля 2021 г.);

№ 40/39 Полоцк – Москва периодичностью курсирования ежедневно (отправлением со ст. Полоцк с 10 июня 2021 г.);

№ 84/83 Гомель – Санкт-Петербург периодичностью курсирования ежедневно (отправлением со ст. Гомель с 16 июля 2021 г.);

№ 302/301 Минск/Гомель – Адлер периодичностью курсирования через день вместо 1 раз в 4 дня (отправлением со ст. Минск с 11 июня по 11 сентября 2021 г.);

№ 56/55 сообщением Гомель – Москва периодичностью курсирования ежедневно (отправлением со ст. Гомель с 10 июня 2021 г.).

Дополнительно организована посадка/высадка пассажиров по станциям:

Минск, Орша, Молодечно, Сморгонь для пассажирского поезда формирования АО «ФПК» № 30/29 Калининград – Москва; Витебск, Шумилино, Полоцк, Крулевшизна, Вилейка, Молодечно, Сморгонь для поезда № 79/80 Калининград – Санкт-Петербург; Минск, Орша, Молодечно, Сморгонь, Смолевичи, Борисов для поезда № 360/359 Калининград – Адлер.

Прицепные вагоны:

Смоленск – Москва в составе поезда № 40/39 Полоцк – Москва (формирования АО «ФПК»).

№ 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен;

№ 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен.

№ 8/7 Алматы – Саратов отменен;

№ 39/40 Нур-Султан – Челябинск отменен;

№ 83/84 Караганды – Москва отменен;

№89/90 Москва – Петропавловск отменен;

№ 146/145 Караганды – Омск отменен;

№ 302/301 Алматы – Новосибирск отменен;

№ 303/304 Алматы – Казань с вагонами Бишкек – Казань отменен;

№ 363/364 Караганды – Томск отменен;

№ 391/392 Томск – Риддер отменен;

№ 625/626 Атырау – Астрахань отменен;

пригородные поезда Костанай – Троицк – Костанай следуют в сообщении Костанай – Каерак – Костанай (только по территории Казахстана);

пригородные поезда Уральск – Озинки – Уральск следуют в сообщении Уральск – Семиглавый Мар – Уральск (только по территории Казахстана);

пригородные поезда Петропавловск – Петухово – Петропавловск, Петропавловск – Исилькуль – Петропавловск, Тобол – Карталы – Тобол отменены.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

Поезда, следующие транзитом через Петропавловск, не имеют посадки и высадки пассажиров на территории Казахстана.

№ 3/4 Пекин – Москва отменен;

№ 320/20-19/319 Чита – Забайкальск – Пекин с беспересадочными вагонами Москва – Пекин отменен.

№ 17/18 Бишкек – Москва отменен;

№ 385/386 Бишкек – Новосибирск отменен;

беспересадочный вагон Бишкек – Казань отменен.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

№ 2/1 «Латвия экспресс» Рига – Москва отменен;

Беспересадочные вагоны Рига – Санкт-Петербург отменены.

№ 30/29 «Янтарь» Калининград – Москва проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров;

№ 80/79 Калининград – Санкт-Петербург проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров;

№ 359/360 Адлер – Калининград проследует по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров;

№425/426 Челябинск – Калининград отменен.

Поезда из Санкт-Петербурга и Адлера в направлении Калининградской области и обратно проследуют по территории Литвы транзитом, без посадки-высадки пассажиров.

Другие поезда и беспересадочные вагоны отменены.

№ 48/47 Кишинэу – Москва отменен;

№ 66/65 Кишинэу – Москва отменен;

№ 342/341 Кишинэу – Москва отменен;

№ 362/361 Кишинэу – Санкт-Петербург отменен.

№ 5/6 Улан-Батор – Москва отменен;

№ 305/306 Улан-Батор – Иркутск отменен.

№ 17/18 Москва – Ницца отменен;

№ 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен;

№ 13/440 441/14 «Стриж» Москва – Берлин отменен;

беспересадочные вагоны № 19/753, 21/355, 22/356 Москва – Прага – Москва отменены.

№ 319/320 Куляб – Москва отменен;

№ 329/330 Душанбе – Москва отменен;

№ 359/360 Худжанд – Москва отменен.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

№ 5/6 Ташкент – Москва отменен;

№ 149/150 Андижан – Москва отменен;

№ 315/316 Ташкент – Казань отменен;

№ 324/323 Ташкент – Волгоград отменен;

№ 334/333 Ташкент – Саратов отменен;

№ 349/350 Ташкент – Москва отменен;

№ 366/365 Ташкент – Челябинск отменен;

№ 370/369 Ташкент – Новосибирск отменен;

№ 372/371 Андижан – Уфа отменен;

№ 382/381 Ташкент – Уфа отменен.

№ 6/5 Киев – Москва отменен;

№ 24/23 Одесса – Москва отменен;

№ 54/53 Киев – Санкт-Петербург отменен;

№ 62/61 Николаев – Москва отменен;

№ 74/73 Львов – Москва отменен;

№ 96/95 Кривой Рог – Москва отменен;

№ 48/47 Кишинэу – Москва отменен;

№ 66/65 Кишинэу – Москва отменен;

№ 342/641 Кишинэу – Москва отменен;

№ 362/361 Кишинэу – Санкт-Петербург отменен;

№ 369/370 Баку – Киев отменен;

беспересадочные вагоны Днепр – Москва, Полтава – Москва, Херсон – Москва, Хмельницкий – Москва, Харьков – Санкт-Петербург, Днепр – Санкт-Петербург отменены.

№ 17/18 Москва – Ницца отменен;

№ 23/452/322 323/453/24 Москва – Париж отменен.

№ 32/31 «Лев Толстой» Москва – Хельсинки отменен;

№№ 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787, 788 «Аллегро» Санкт-Петербург – Хельсинки отменены.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

Беспересадочные вагоны № 19/753, 21/355, 22/356 Москва – Прага – Москва отменены.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

№ 34/33 Москва – Таллинн (включая курсирующие с ним прицепные вагоны Москва – Санкт-Петербург) отменен.

Отменены все поезда и беспересадочные вагоны.

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

для вопросов, связанных с электронными билетами

Железные дороги в вашем телефоне

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.

Источник

Изменились правила проезда в поездах дальнего следования

Прямых поездов из Ростова-на-Дону в Балаково, что в Саратовской области, нет. Пришлось брать билеты с пересадкой. На входе в здание вокзала Ростов-главный у всех измеряют температуру — секундное дело. Но если она повышенная — дальше не пройдешь.

В кассах пусто. Большинство пассажиров предпочитают дистанционную форму оплаты. Все приезжают к поезду, чтобы не задерживаться в зале ожидания. На входе санитайзер для обработки рук. Повсюду напоминания о соблюдении социальной дистанции в полтора метра. Сотрудники вокзала, полицейские и пассажиры — в масках. Многочисленные магазинчики закрыты, не работают кафе.

И вот, пройдя все кордоны, я оказалась на перроне. Кстати, еще в мае в РЖД действовали ограничения на продажу билетов — поезда должны были заполнять максимум наполовину, не больше двух в купе и по три на отсек в плацкарте. Сегодня таких ограничений уже нет.

Но мне повезло. Все-таки в купе я оказалась одна. Так что смело сняла маску по пути до Тамбовской области, где у меня была пересадка с трехчасовым ожиданием.

Мичуринск меня встретил отличной погодой. В полной экипировке — в маске и перчатках — я вышла из поезда. И на мое удивление будто бы попала в докарантинное время.

— Пирожочки горячие! — тут же донеслось из открытой палатки, у которой выстроилась небольшая очередь.

— Мороженое! Покупайте мороженое! — кричали рядом.

— Яблочки сладкие мичуринские! Грушки медовые!

При этом на продавцах не было масок, не говоря уже о перчатках.

На входе в здание вокзала Мичуринск-Уральский сотрудники полиции также без масок. Пассажиров вышло немного. Для кого-то, как и для меня, это был транзитный вокзал. Кто-то прямиком направился на выход в город.

Я ожидала, что по прибытии нас будут встречать медики. Ну или, по крайней мере, какой-то контроль за приезжими будет осуществляться. Однако я ошиблась. Беспрепятственно выйти в город оказалось проще простого любому пассажиру.

— Девушка, вам куда? — ко мне подскочил молодой таксист. А узнав, что мне просто надо переждать пару часов, предложил кофе, указав на небольшой павильон.

— Там дешевле, чем из автомата.

Мичуринск официально признан наукоградом и носит имя знаменитого селекционера.

— Раньше это был город Козлов, а потом его переименовали, — сообщил мой случайный знакомый. — Как с коронавирусом у нас? Да никак! Я его не боюсь. Вот только пассажиров маловато.

Тут объявили мой поезд. На этот раз у меня были билеты в плацкарт. Вагон заполнен больше, чем наполовину. Кто-то в масках, кто-то — без. Рядом со мной ехали два вахтовика-железнодорожника. На боковушке — молодой человек, который всю дорогу читал книгу.

Вахтовики были настроены на беседу. Но я, поправив маску, сказала, что боюсь коронавируса и буду спать.

Несмотря на довольно большое количество людей, в вагоне было тихо. Люди стараются меньше общаться друг с другом. Чай и кофе просят принести все реже: пользуются собственными чашками.

И вот вторые 12 часов пути позади. Утром по вагону прошла начальник поезда, чтобы измерить у пассажиров температуру. Если кто-то спал, температуру измеряли приборчиком, похожим на пистолет.

— Если у кого-то она повышена, мы сообщаем медикам. По правилам, установленным Роспотребнадзором, к таким пассажирам на следующей станции прибудет «скорая» и они будут сняты с поезда.

— И часто такое бывает? — поинтересовалась я.

— Не часто, но бывало… Так как человек не по своей воле не доехал до места назначения, он потом по выздоровлении сможет продолжить путь бесплатно по тому же билету.

В нашем вагоне температура у всех оказалась в норме.

И вот Балаково — город атомной энергетики. На строительство балаковской АЭС в свое время и отправились мои родственники с Дона, да там и остались.

Городок в Саратовской области небольшой — около сотни тысяч жителей. Но встречают там прибывающих так, будто в каждом видят потенциального больного.

— Пройдите в коронавирусную палатку. Соблюдайте очередь! — направил меня сотрудник вокзала к огромному шатру МЧС. Рядом — большой трейлер. Там — эпидемиологи, похожие на космонавтов, облаченные в противоковидные костюмы.

В палатке у каждого прибывшего измеряют температуру. Записывают паспортные данные, номер телефона, адрес. И строго напоминают о самоизоляции на 14 дней по прибытии. Что касается населения в Балаково, угрозу коронавируса там воспринимают реально. Но маски на улицах носят не все.

А мне уже на следующий день предстояло возвращение домой. Как оказалось, на балаковском вокзале жесткие меры установлены лишь для прибывающих. Температуру отбывающим никто не мерил. В поезде мы ехали втроем в одном купе. Очень порадовал на столике свежий номер «Российской газеты».

— Это чтобы пассажиры в дороге не скучали и были в курсе всех новостей, — сообщил проводник.

В Ростове потоки прибывающих и уезжающих пассажиров разделили. И если раньше вход и выход в вокзал были через само здание, то теперь, сойдя на перрон, выходить в город нужно через ворота у первой платформы. Там сотрудники транспортной полиции записывают паспортные данные и номер поезда. Если вдруг среди пассажиров выявят больного COVID-19, всех контактных разыщут.

У меня все хорошо. Но температуру измеряю ежедневно. Все-таки любая поездка сегодня риск. Так что лучше соблюдать меры самоизоляции, чтобы обезопасить себя и своих близких. И по возможности, все-таки оставаться дома.

Подробнее читайте в ближайшем номере «Российской газеты».

Все материалы сюжета «COVID-19. Мы справимся!» читайте здесь.

Источник