Ремонт погрузчиков unc 060

Ремонт минипогрузчика UNC-060. Сервис, запчасти.

Мини погрузчики Чехословацкого производства УНЦ 060 широко известны со времён Советского союза. Благодаря широкому спектру навесного оборудования этот погрузчик по праву считается универсальным. Основными преимущества мини погрузчика УНЦ 060 перед конкурентами является высокая маневренность, мягкость в управлении с помощью гидравлических джойстиков, что позволяет оператору мини погрузчика без лишних физических усилий управлять погрузчиком и навесным оборудованием.

Присоединение навесного оборудования на погрузчики этой серии не сложная процедура и занимает мало времени. Каждый руководитель компании при принятии решения на покупку погрузчика встаёт перед выбором, какой мини погрузчик купить новый или мини погрузчик бу? ООО «Детва-Сервис» имеет опыт капитально восстановительных ремонтов мини погрузчиков УНЦ 060, для наших клиентов имеется склад запасных частей, сервисный центр, навесное оборудование.

В каждом случае продажа мини погрузчика УНЦ 060 это ответственность перед заказчиком, наш сервисный центр при ремонте крайне профессионально подходит ко всем мелочам, связанным с ремонтом дизельного мотора Zetor 5201, топливной аппаратуры Motorpal, гидравлической системы Sauer Danfossи остальных узлов мини погрузчика. На все работы по ремонту мини погрузчика даём гарантию.

Запасные части мини погрузчика UNC 060.

Где купить запчасти для мини погрузчика УНЦ 060,как понять что запчасти оригинальные и достойного качества? На все эти вопросы ответят менеджеры отдела продаж ООО Детва-сервис. Многолетний опыт торговли запчастями для погрузчиков UNC 060 гарантирует нашим покупателям качество и безотказную работу. На своём опыте, пропуская через свой сервис, мы забраковали не благонадёжных поставщиков запасных частей на мини погрузчик УНЦ 060, которые в процессе работы не выдерживали нагрузки и не проходили по заводским параметрам. Совсем не обязательно требовать оригинальные запчасти т.к. в некоторых случаях «Оригинальность» заключается лишь в упаковке с фирменным логотипом Zetor, за которую надо платить не разумную цену, при этом поршневая группа на двигатель Zetor собрана из комплектующих разных производителей и просто проверена на заводе который не производит ничего.

Переплачивать за такой товар или опираясь на наш опыт купить качественные запчасти на погрузчик — решать Вам. Так же стоит отметить, что некоторые запчасти для погрузчика всё же стоить покупать фирменные, например топливные компоненты для ТНВД и форсунки Motorpal.

Плунжерные пары, распылители, подающие топливные насосы — всё это рекомендуем покупать у нас как у сервисного представителя чешской компании Motorpal. Мы предлагаем несколько вариантов шин на мини погрузчик. Для удобств наших клиентов запасные части для мини погрузчиков УНЦ мы отправляем транспортными компаниями: Деловые линии, КИТ, ПЭК для большинства городов России, для стран СНГ подойдёт компания Транс Логист. Отгрузки запчастей заказчикам производим 2 раза в неделю, доставка до терминалов для наших клиентов бесплатная. Выбрать необходимые запасные части для мини погрузчика УНЦ 060 можно в фото каталоге.

• Выбрать запчасти для минипогрузчикаUNC060
• Если вы не знаете, что конкретно необходимо,
  просим воспользоваться каталогом запасных частей
• По вопросам запчастей и отгрузки звоните в отдел запчастей
  +7 (495)9 89-70-34

Ремонт мини погрузчиков UNC 060

Ремонт мини погрузчиков требует от сервиса хорошего оснащения и понимания принципа работы узлов и агрегатов. Ремонт мини погрузчика УНЦ 060 как правило, происходит из за не своевременного технического обслуживания. Необходимо вовремя устранять мелкие неисправности, которые приводят к серьёзным ремонтам. Не затягивайте с вызовом наших специалистов для обслуживания вашего мини погрузчика УНЦ 060.

Выезд сервисной бригады для сервисного обслуживания мини погрузчика, мелкий ремонт и диагностику осуществляется на территории Москвы и Московской области.

По договорённости с заказчиком можем выехать в любой конец России с диагностическими приборами, для определения неисправности и принятия решения по ремонту погрузчика УНЦ 060. Для экономии времени наших заказчиков мы имеем обменный фонд компонентов гидравлического привода SAUER универсального мини погрузчика UNC060 (SPV 20,SMF 20). Все узлы после ремонта проходят стендовые испытания, полностью соответствуют заводским параметрам. Подробную работу контрольных испытаний и цикла ремонта гидравлики погрузчика УНЦ 060 можно посмотреть тут:

Не маловажную роль в работе мини погрузчика УНЦ 060 занимает дизельный мотор Zetor ,который является источником энергии и приводит все контуры погрузчика в работу. Ремонт дизельного двигателя Zetor производится с заменой поршневой группы, коренных и шатунных вкладышей, ремонта головок с заменой клапанов. Расточкой коленчатого вала, заменой топливных и масленых фильтров, дизельного масла. Ремонт мотора Зетор производиться согласно заводским характеристикам по моменту затяжек, зазором клапанов, регулировочным параметрам.

В некоторых случаях необходима замена стартера для мини погрузчик УНЦ 060. Не маловажную роль в работе дизельного двигателя Zetor играет ТНВД Motorpal, который работает в паре с форсункой и производит впрыск дизельного топлива в камеру сгорания дизеля. Ремонт топливных насосов Motorpal мы производим на основании сервисного соглашения с Чешским заводом Motorpal,имея в оснащении все запчасти и испытательный стенд. Качественный ремонт ТНВТ Моторпал значительно дешевле, чем покупка нового ТНВД. Имея обменный фонд топливных насосов, мы гарантируем нашим заказчикам минимальный простой вашего мини погрузчика УНЦ 060 в нашем сервисе. Замена распылителя с проверкой на стенде не занимает много времени, важно знание регулировочных параметров. Работу топливного насоса погрузчика УНЦ 060 и регулировку на стенде можно посмотреть тут:

Хотите заказать ремонт мини погрузчика UNC 060 или диагностику?
Звоните в отдел Сервиса +7(495) 989-70-34.

Навесное оборудование мини погрузчик UNC 060

Навесное оборудование для мини погрузчика это всегда быстрота и качество работ по уборке улиц и дорог. Покупая навесное оборудование для мини погрузчика, вы экономите время и денежные средства на содержание персонала. С помощью навесного оборудования можно решить широкий спектр задач по компанию траншей, очистки от снега и грязи территории, бурении отверстий, планировки территории, снятии и перемещении грунта, разгрузки паллет и многое другое. Подробнее с наименованием навесного оборудование мини погрузчиков УНЦ 060 можно в разделе Навесного оборудования.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Характеристики На все запасные части, и ремонтные работы предоставляется гарантия.

Источник

Ремонт погрузчиков UNC-060

• Выездная диагностика
• Сервисное обслуживание
• Выездной и стационарный ремонт
• Поставка запасных частей на погрузчики UNC-060

Цены на ремонт

Выезд специалиста (Москва)

Демонтаж-монтаж бортового редуктора (левый)

Демонтаж-монтаж гидрогенератора SPV-20

Демонтаж-монтаж гидромотора SMF-20

Демонтаж-монтаж двигателя Zetor 3

Демонтаж-монтаж привода насосов

Демонтаж-монтаж радиатора водяного

Демонтаж-монтаж радиатора маслянного

Демонтаж-монтаж сцепления в сборе

Демонтаж-монтаж топливного насоса CD1M н/ч

Демонтаж-монтаж тормозного и дроссельного клапана

Демонтаж-монтаж форсунки н/ч

Замена венца маховика

Замена масла в бортовом редукторе

Замена масла в бортовом редукторе

Замена масла в гидравлическом контуре

Замена масла в гидравлическом контуре

Замена масла в двигателе

Замена масла в приводе насосов

Замена охлаждающей жидкости

Замена пальцев и втулок стрелы

Замена прокладки головки цилиндра

Замена ремня генератора

Замена счетчика моточасов

Замена троса привода указателя числа оборотов

Замена троса управления

Замена фильтра воздушного

Замена фильтра воздушного

Замена фильтра гидравлического

Замена фильтра гидравлического Н-22

Замена фильтра гидравлического СН302CD11

Замена фильтра масляного двигателя

Замена фильтра топлива тонкой очистки

Замена фильтра топливного

Замена фильтра топливного грубой очистки

Замена шланга высокого давления

Ремонт бортового редуктора (левый)

Ремонт бортового редуктора (правый)

Ремонт гидроцилиндра 63/32/500

Ремонт двигателя Zetor 3

Ремонт привода насосов

Ремонт электрической части погрузчика

Устранение течи в гидравлическом контуре

Устранение течи в системе охлаждения

Шлифовка коленвала двигателя Zetor 3

Наиболее частые виды неисправностей

• Изнашиваются ролики грузовой мачты, создавая люфты в раме и раскачивая погрузчик;
• Тормозная система выходит из строя из-за высокой нагрузки. Это повреждение считается типовым;
• Радиатор забивается грязью, что снижает эффективность охлаждения и вызывает перегрев;
• Воздушный фильтр забивается, заставляя технику «глохнуть»;

12 лет работы на рынке дорожно-строительной и коммунальной техники

Прямые поставки от производителя

Самые выгодные цены

Полный ассортимент запчастей в наличии

Звоните 8 800 200 05 51

(звонок по России бесплатный)

Мы расскажем, покажем и подберем технику в лучшем соотношении цена/качество

За 10 минут консультаций Вы узнаете больше,чем за 3 часа поиска в интернете

Источник

Технологическая карта диагностики и ремонта гидравлики погрузчиков МКСМ-800, UNC-060, UNC-061

Передача /гидронасос SPV-20, МКРН и гидромотор с трубопроводом, масляными фильтрами, клапанами управлением и т.п./ не работает ни в одном из направлений, погрузчик МКСМ-800, UNC-060, UNC-061 не двигается.

Возможная причина

Устранение дефектов гидравлики погрузчика МКСМ-800, UNC 060, 061

А/ Недостаточное количество масла в гидростатической передаче.Аа/ Открытый байпасный клапан трансмиссии

1. Проверить уровень масла в баке погрузчика или дополнить новым.
2. Обнаружить места утечки, которые является причиной потери масла, и устранить.
Рычаг управления на байпасном клапане установить в арретированное положение.

Б/ Дефект на тяге к регулирующему рычагу. Проверить тяги на нормальное действие и бездефектность соединения. В/ Прерваны соединения вала раздаточного редуктора погрузчика МКСМ-800, UNC-060, UNC-061. Проверить выполняет ли муфта свою функцию от приводного двигателя к гидронасосу, а также муфта на вале гидромотора. Отремонтировать вал насоса МКРН, SPV-20 или заменить шестерню редуктора. Г/ Давление зарядки низкое, или его нет.

1. Присоединить манометр с пределом измерения до 5МПа к резьбовому отверстию 7/16 -20 УНФ- 2Б на боковой стороне главного гидронасоса МКРН, SPV-20 /см. Пункт 2.1 и приложение №1/ или к гидронасосу подпитки / лишь только у СПВ 24,25,27/. Давление зарядки можно измерять и у гидромотора на задней стороне блока клапанов /см. приложение № 2/. Измерение давления в данном присоединении целесообразно тогда, когда трансмиссия погрузчика МКСМ-800, UNC-060, UNC-061 работает в нейтральном положении.
2. Гидронасос МКРН, SPV-20 оставить работать с минимальным количеством оборотов. Если у гидронасоса при вращаемся моторное давление зарядки ниже 0,7845 МПа, причины следующие:

а/ Масляный фильтр или всасывающий трубопровод от бака масляному фильтру загрязнен.
аа/ Пружина в байпасном клапане не обеспечивает арретированное положение.
б/ Отрезан вал гидронасоса подпитки.
в/ Напорный клапан цепи зарядки в гидронасосе подпитки не закрывает.
г/ Внутреннее повреждение гидронасоса хода или гидромотора.

Заменить фильтрующий элемент. При ремонте гидравлики погрузчика вычистить трубопровод.
Заменить пружину.
Отремонтировать трансмиссию погрузчика МКСМ-800, UNC 060, UNC 061.
В случае загрязнения клапан очистить и снова установить. Если поврежден напорный клапан или его седло заменить шестеренный гидронасос.
Провести ремонт насосов хода погрузчика МКСМ-800, UNC 060, 061.

Д/ Низкое или понижающееся давление подпитки гидронасосов хода погрузчика.. 1. Воздух в гидропередаче. Воздух является причиной шума в передаче. Проверить все соединения гидросистемы погрузчика, главное на масляном фильтре и всасывающем трубопроводе из бака к масляному фильтру, и от масляного фильтра к гидронасосу подпитки и найти места пропускающие воздух. Все присоединения и стыки, которыми воздух проникает в передачу, подтянуть.
2. Напорный клапан цепи зарядки на блоке клапанов гидромотора не закрывает:
давление зарядки в нулевом положении нормально от 1,17 – 1,47 МПа при оборотах 16,66с. -1, но при регулировке ниже / под 0,98МПа/, Напорный клапан цепи зарядки заменить.
3. Внутреннее повреждение гидронасоса или гидромотора.
Заменить гидростатическую трансмиссию и провести ремонт погрузчика МКСМ-800, UNC 060, 061. Е/ Повреждены обратные клапаны цепи зарядки 1. Демонтировать оба обратные клапаны цепи зарядки задней крышки гидронасоса / под гидронасосом подпитки/
а/ Проверить не отсутствует ли конус клапана или шарик клапана.
б/ Проверить поврежден ли корпус клапана или изношен.
В обоих случаях оба клапана заменить.

Ж/ Внутреннее повреждение гидронасоса МКРН, SPV 20 или гидромотора наблюдается следующим образом:

2. Макс. достигаемое давление при ходе вперед или назад ниже, чем нормальное регулирование высоконапорного клапана. Также давление зарядки ниже нормального, падает до мин. при достижении макс. рабочего давления

а/ Присоединять к высоконапорному присоединению блока клапанов гидронасоса манометр с пределом измерения до 60 МПа.
б/ Присоединять к присоединению давления зарядки блока клапанов насоса манометр с пределом измерения до 5МПа.
в/ При заторможенном гидромоторе оставить гидронасос работать при оборотах приблизительно 16,66 с-1, регул. рычагом манипулировать медленно вперед- назад.
г/ Манометр высокого давления показывает ниже давление, чем установлен высоконапорный клапан / величина давления указана на пробке высоконапорного клапана/.
Манометр давления зарядки понижается снова на ноль при достижении макс. установленного рабочего давления.
Оборудование отключить и заменить гидростатическую трансмиссию при ремонте погрузчика МКСМ-800, UNC 060, 061. 3. В баке или масляном фильтре погрузчика находятся латунные частицы, стружка. Отремонтировать гидронасосы погрузчика МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, или заменить. 4. Одна трансмиссия / гидронасос МКРН, spv-20 или гидромотор/ очень шумит.

СМ. 4 . 1 Д. 1
Внимание! Если при диагностики гидравлики погрузчика МКСМ-800, UNC 060, UNC 061 одна из гидротрансмиссий сравнительно изношена проверить и отремонтировать и вторую передачу.

2 Передача погрузчика работает лишь в одном направлении А/ Дефект в перестановочной тяге к регул. рычагу.

1/ Проверить нормальную функцию и правильность соединений переводной тяги оборудования без нагрузки.
2/ убедиться в том, установлен ли регулирующий «упор» не переставлен, /ослаблен/. Отрегулировать правильный упор.

Б/ Клапан высокого давления гидронасоса МКРН, SPV-20 не закрывает 1/ Оба клапана высокого давления взаимно заменить. Если передача работает в противоположном направлении, один из клапанов поврежден.
2/ Проверить оба клапана высокого давления гидронасоса хода погрузчика. Дефектный клапан разобрать, вычистить и проверить. Если поврежден заменить его.
3/ Снова встроить оба клапана и проверить ход погрузчика МКСМ-800, UNC 060, UNC 061. В/ Поврежден обратный клапан цепи зарядки См. 1.Е Г/ На гидронасосе хода погрузчика поврежден сервоклапан 1/ Отсоединить тягу регулирующего рычага.
2/ Регулирующим рычагом манипулировать от руки в обоих направлениях
3/ Если регулирующий рычаг перемещается без сопротивления, заменить сервоклапан 3 Трудно обнаружить нулевое положение или совсем нельзя его обнаружить А/ Повреждена переводная тяга гидронасоса. 1/ Ослабить переводную тягу на регулирующем рычаге. Если гидронасос хода погрузчика вернулся в нулевое положение тяга отрегулирована не точно или заклинена.
Тягу снова привести в ход и снова отрегулировать Б/ Дефекты или повреждения сервоклапана насоса 1/ Сервоклапан заменить или отремонтировать гидронасос. 4 Передача перегревается / выше допускаемой рабочей температуры соответствующего масла.

А/ Низкий уровень масла в баке погрузчика.
Б/ Засорен маслоохладитель.
В/ Масло просачивается через байпасный клапан маслоохладителя.

Масло дополнить.
Очистить поверхности охлаждения.
1/ Байпасный клапан охладителя / если встроен/ не закрывает.
2/ Клапан разобрать и отремонтировать или заменить.

Г/ Засорены масляный фильтр или всасывающий трубопровод гидронасоса МКРН, SPV 20. 1/ Вставить новый фильтрующий элемент.
2/ Вычистить всасывающий трубопровод гидронасоса, отремонтировать или заменить. Д/ Внутренние места утечки / обычно связаны с потерей ускорения и силы/.

1/ Клапан высокого давления гидронасоса заклинен и полностью не закрывает.
а/ Манометры с пределом измерения 60 МПа попеременно, двусторонне произвести измерение на обоих присоединениях высокого давления гидронасоса / см. приложение № 2/ при попеременном измерении направления. Неиспользуемое присоединение завинтить.
б/ Если разница рабочего давления при равномерной нагрузке 1,37 МПа или более, взаимно заменить клапаны высокого давления и снова проверить.
в/ Поступать как в 4.2.Б.1.
2/ Проверить давление зарядки, см.4.1.Г.
3/ Повреждены внутренние части гидронасоса или гидромотора, см.4.1.Е, отремонтировать гидронасос погрузчика.

Е/ Масло протекает из ветви А в ветвь Б в байпасном клапане /трансмиссии РМВ РМФ/. 1/ Недостаточно закрыт байпасный клапан – вал не находится в арретированном положении.
2/ Заменить пружину в байпасном клапане. 5 Шум в гидростатической передаче погрузчиков МКСМ-800, UNC-060, UNC-061. А/ Воздух в гидронасосах и гидромоторах. 1/ Низкий уровень масла в баке, масло дополнить.
2/ Всасывающий трубопровод между баком и гидронасосом подпитки, включая масляный фильтр и вакуумметр имеет места, которыми воздух всасывается в гидропередачу. Большое количество пены в баке является признаком наличия воздуха в гидропередаче.
3/ Конец трубопровода забора масла не доходит ниже уровня:
удлинить трубопровод. Б/ Шланг и трубопровод недостаточно изолированы 1/ Шланги и трубопровод не должны прикасаться металла, который является источником естественных гидравлических колебаний.
2/ Для приглушения шума зажимы шлангов и трубопровода изолировать резиной. В/ Внутренние повреждения. См.1.Ж
Гидрорансмиссию заменить или отремонтировать гидронасосы и гидромоторы хода. Медленное ускорение погрузчика и запаздывание на управление.

А/ Воздух в гидростатической передаче.
Б/ Низкое давление зарядки гидронасоса.

Источник