BMW 5 series 523i n52b25 › Logbook › Замена электро помпы и термостата е60 523i
После покупки автомобиля я как обычно заправил полный бак и направился домой.
По дороге я почувствовал запах бензина, сказу проскочила мысль что могла протечь уплотнительное кольцо на бензонасосу и вуаля лужа под машиной и бак мокрый, направился на ближайшие СТО по bmw. Разобрав доступ к нему, увидели закручено не по резьбе кольцо, поставили всё по меткам закрутили, зажали, проверили — сухо.
+ заменили габарит лампочку габарита.
И выехал я домой, через 5 км мне выскочила ошибка по температуре ?! остановиться, заглушил. Вызвал к себе специалиста по бмв из этого же сто. Приехал, обнаружили что помпа не качает, затянули назад на станцию. Оставил машину на ночь. Поехал домой.
Ночь обещала быть длинной…
Начал изучать что да как в этом автомобиле, все намного проще так как помпа оказывается электро и вынесена наружу и термостат возле нее.
На следующей день заехал на сто, помпа с машины уже была у меня в руках и мне сказали ехать за новой и антифризом. Было принято решение заодно и термостат заменить.
Прозвонил, нарыл в наличии в Киеве, как оказалось очень достойное сто-магазин:
— помпа Pierburg 702851200 (original 11517586925)
— Термостат BMW 11537549476
— Антифриз G11 1.5л BMW 83192211191
Антифриз разводить с дистиллированной водой 1:1 ушло 7-8л
Как я и писал ранее из-за простоя автомобиля помпа просто умерла.
Источник
BMW 5 series Touring 530i полный Individual › Logbook › Отказ электрического насоса ОЖ (помпа).
Новый год начался с годной поломки, как по эффекту, так и по стоимости.
Еду я, значит, по набережной, около 110 км/ч. И тут сообщение: высокая температура двигателя, не насыпай особо, бро, давай помаленьку.
Скинул на N, пока катился, сообщение пропало. А через пару минут, пока я не успел до конца расстроиться, контрольный:
До пункта назначения оставалось всего пару сотен метров, так что, решил не останавливаться. По прибытию открыл капот — ничего необычного, кроме работы вентилятора.
Достаю ноут, подключаю диагностику:
Что интересно, этот отказ, во время Балканского «Приехали», ванганул MrPerfekt :
— Тебе бы помпу заменить, как раз время. А то станешь где-нибудь…
Насос удалось найти в Киеве, весьма быстро и по хорошей цене — €280.
Оперативно оплачиваю, и уже на следующий день он в руках:
На дне оказались какие-то маслянистые следы с остатками жидкости. Продавец заверил — остатки после заводского тестирования. Точно?
Все винты были чистые, без следов откручивания.
Коробка немного странная, наклейка вообще без значков, номер отличается на 1 цифру:
11 51 7 586 925 / 11517586925.
И, конечно же, новые алюминиевые болты — 11 51 0 392 553 / 11510392553 за €6.
Ну что, вызываю эвакуатор — первый раз в истории Индивидуала. Заезд, съезд — своим ходом.
Источник