- система охлаждения
- #1 валерам-2140
- #2 inikolayenko
- #3 валерам-2140
- #4 Mikenat
- #5 валерам-2140
- #6 Mikenat
- #7 валерам-2140
- #8 Mons
- #9 inikolayenko
- #10 валерам-2140
- #11 Mons
- Ремонт Водяной Помпы Москвич ч1
- Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
- Ремонт Помпы
- #1 GrayMan
- #2 Golder
- #3 GrayMan
- #4 Metallica fan
- #5 psih
- #6 Metallica fan
- #7 psih
- #8 Ramires
- #9 Tolik2402
- #10 RMaks
- #11 Wadik
- #12 Жека412
- #13 siniy_sumrak
- #14 Tolik2402
- #15 Ramires
- #16 Val
- #17 boris2137
- #18 Den1.8
- #19 Ramires
- #20 zhenek
- #21 Ramires
- #22 Den1.8
система охлаждения
#1 валерам-2140
- Место жительства: г.Краснодар
- Машина: м-2140 1981 г.в.
#2 inikolayenko
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Смела
- Интересы: авто, радио, ИТ
- Место жительства: Украина, г.Смела
- Машина: АЗЛК 21408 1973г
#3 валерам-2140
- Место жительства: г.Краснодар
- Машина: м-2140 1981 г.в.
#4 Mikenat
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Львов
- Интересы: История. Авто. Подводный флот.
- Место жительства: Украина, Львов
- Машина: ИЖ-21251
ГАЗ-2217-404
#5 валерам-2140
- Место жительства: г.Краснодар
- Машина: м-2140 1981 г.в.
Если честно, ничего не понял. Скорее всего помпе кердык.
#6 Mikenat
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Львов
- Интересы: История. Авто. Подводный флот.
- Место жительства: Украина, Львов
- Машина: ИЖ-21251
ГАЗ-2217-404
#7 валерам-2140
- Место жительства: г.Краснодар
- Машина: м-2140 1981 г.в.
Блин, дошло. Ты можешь крутить хоть с 12000 оборотов — температура меньше 80 — термостат закрыт, в радиатор ничего не пойдет.
#8 Mons
- Пол: Мужчина
- Город: Г.СМОЛЕНСК
- Интересы: Всё, что связано с авто.
- Место жительства: Россия. г.Смоленск.
- Машина: Москвич м-412.
мля нет термостата, нет радиатора есть только вход помпы и выход с гбц остальное отключено. принцип сообшающихся соссудов знаешь? Вот представь помпа между двумя банками с водой. если работает — то перекачивает воду из одного в другой. у меня не перекачивает.
Сообщение изменено: Mons (06 сентября 2009 — 06:09)
#9 inikolayenko
- Пол: Мужчина
- Город: Украина, Смела
- Интересы: авто, радио, ИТ
- Место жительства: Украина, г.Смела
- Машина: АЗЛК 21408 1973г
#10 валерам-2140
- Место жительства: г.Краснодар
- Машина: м-2140 1981 г.в.
Фигня получается! А чего ты к ней пристал, у тебя что мотор греется? С чего такое внимание к помпе? Как ты описываешь,то у тебя всё в рабочем состоянии!
И ещё вопрос, а ты помпу снимал? Может у тебя крыльчатка открутилась? Если снимал и там всё нормально,тогда х. его знает!
пристал потому, что двигло вскипает. а крыльчатка точно на месте. не считаю себя идиотом. поставил другую помпу б/у, течет но воду гоняет.
кто нибудь может это объяснить? Я прошу не прикалываться а серьезно ответить.
валерам-2140, Помпа не качает, а создает циркуляцию.
#11 Mons
Источник
Ремонт Водяной Помпы Москвич ч1
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт водяной помпы. Автомобиль 20 века Москвич 412. Подробнее
Помпа Москвича 2141 \412 замена сальника своими рукамиПодробнее
Артефакты Москвича. Косозубая помпа ФЭД (воднасос 412-1307010) на УЗАМПодробнее
Москвич от А до Я Система охлажденияПодробнее
Ремонт Водяной Помпы Москвич ч2Подробнее
Ремонт Водяной Помпы Москвич ч3Подробнее
Помпа АЗЛК 2140Подробнее
Как разобрать помпу 2141 ФЭДПодробнее
Ремонт и сборка помпы 2141 ФЭДПодробнее
Как разобрать и собрать помпу своими силами рукамиПодробнее
Ремонт помпы москвич 407 #1Подробнее
Видео № 2. ремонт водяного насоса (помпы) москвич 402, 407, 403, 408, 423, 410.Подробнее
№1 Ремонт водяного насоса (помпы) москвич 402, 407, 403, 408, 423, 410.Подробнее
Без этого НИ ОДНА ПОМПА РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ — зазор в помпе для эффективного охлаждения двигателяПодробнее
Moskvich 412 clutch pump rebuild AZLK Moskvich 412 съединител помпа Ремонт АЗЛКПодробнее
ЗАМЕНА ПОМПЫ MOSKVICH 2140 slПодробнее
Диагностика помпы (водяного насоса).Подробнее
Источник
Ремонт Помпы
#1 GrayMan
- Пол: Мужчина
- Город: КараганДА
- Интересы: Моська и рокенролллллл
- Машина: АЗЛК — 21403 оранжевенький
#2 Golder
- Пол: Мужчина
- Место жительства: Казахстан
- Машина: Ваз 2101,
#3 GrayMan
- Пол: Мужчина
- Город: КараганДА
- Интересы: Моська и рокенролллллл
- Машина: АЗЛК — 21403 оранжевенький
Сообщение изменено: GrayMan (03 октября 2010 — 16:51)
#4 Metallica fan
- Пол: Мужчина
- Город: Казахстан, город Рудный
- Место жительства: Казахстан город Рудный
- Машина: Москвич 2140 «1500» 1980 г.в. экспорт
#5 psih
- Место жительства: Барнаул
- Машина: 2140. 1983.
#6 Metallica fan
- Пол: Мужчина
- Город: Казахстан, город Рудный
- Место жительства: Казахстан город Рудный
- Машина: Москвич 2140 «1500» 1980 г.в. экспорт
#7 psih
- Место жительства: Барнаул
- Машина: 2140. 1983.
#8 Ramires
- Место жительства: Архангельская обл.
- Машина: Москвич 412, оранжевый, 1977 г.в.
Сделано-снята помпа (текет со стороны шкифа) выкрутил болт крыльчатки .
А дальше что?
#9 Tolik2402
- Пол: Мужчина
- Город: Украина г.Кременчуг
- Место жительства: Украина, Кременчуг
- Машина: АЗЛК М-2140
Купить такой рем комплект.
Дальше стягиваешь крылчатку(сьемник или «чем придется»). За крыльчаткой сразу стоит конусная пружина самоподжимной манжеты-узкая часть конуса наружу. Достаешь все то что достается за пружиной. Промываешь , прочищаешь и в обратном порядке ставишь ремкомплект(на фото усики согнуты, т.к. помпа переделывалась — в оригинале они разогнуты). После ставишь помпу на место обтягиваешь. Возможно пока манжета притирается течь будет присутствовать. Я на этот период заливаю воду(не зимой , конечно) После меняю на тосол. Если все правильно собрано , качественные запчасти, то течь уходит после притирки через 4-6 дней. В ремкомплекте надо смотреть качество всех деталей особенно пружинки(ее жесткость-если меньше старой то лучше собрать и поджать старой пружинкой или подобрать похожую с нужной жесткостью)
Такого быть не должно. В корпусе есть сливное отверстие через которое в случае потери герметичности стекает ОЖ — предназначено для отвода ОЖ от полости подшипников(чтоб смазка не вымывалась) Может оно у тебя чем то закрыто/забито. Со стороны шкива течь недолжно!
#10 RMaks
- Пол: Мужчина
- Город: AutoClub 34
- Машина: ИЖ 412 ИЭ
стягиваешь крыльчатку сьемником или чем попало (вкрутив болт постукиваешь по его головке несильно),сьемника то нет, как назло. решаешь что в следующей раз купишь обязательно , а тем временем снята крыльчатка. осматриваешь вал помпы и видишь что причина течи коррозия вала. покупаешь вал с подшипниками всборе (подшипники закрытые) и ремкомплект уплотнения. все собираешь. Подшипники воют громче двигателя- кто-то там забыл их смазать . Разбираешь и меняешь их на другие. открыв с одной стороны чтоб проверить и смазать, пока сниал и насаживал покоцкал вал и как раз в месте уплотнения. тупо злой идешь и покупаешь фенокс помпу. ставишь и кайфуешь от проделанной работы. Вот где-то так. Извините за офф-топ, просто вспомнил свою помпу.
#11 Wadik
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск 74
- Интересы: Москвич — это состояние души
- Место жительства: Челябинск
- Машина: Москвич АЗЛК-2140SL Люкс
#12 Жека412
- Пол: Мужчина
- Город: Саратов
- Место жительства: Саратов
- Машина: Москвич ИЖ 412 74г.в.
Проедешь метров 100 и машина кипит — тосол выплевывает. Термостат менял — не помогло. Думаю в помпе дело. Ваши советы.
#13 siniy_sumrak
- Пол: Мужчина
- Город: Стерлитамак
- Место жительства: Россия
- Машина: МОСКВИЧ-ИЖ-412 1978г.
#14 Tolik2402
- Пол: Мужчина
- Город: Украина г.Кременчуг
- Место жительства: Украина, Кременчуг
- Машина: АЗЛК М-2140
А если помпа воздуха глотнёт то ей сразу конец? В канаве засел, машина была под углом 45 градусов и газовал, пытался выехать. Тосол в расширительный бачок убежал, двигатель воздуха хлебнул и теперь не знаю в чем причина. Проедешь метров 100 и машина кипит — тосол выплевывает. Термостат менял — не помогло. Думаю в помпе дело. Ваши советы.
#15 Ramires
- Место жительства: Архангельская обл.
- Машина: Москвич 412, оранжевый, 1977 г.в.
стягиваешь крыльчатку сьемником или чем попало (вкрутив болт постукиваешь по его головке несильно),сьемника то нет, как назло. решаешь что в следующей раз купишь обязательно , а тем временем снята крыльчатка. осматриваешь вал помпы и видишь что причина течи коррозия вала. покупаешь вал с подшипниками всборе (подшипники закрытые) и ремкомплект уплотнения. все собираешь. Подшипники воют громче двигателя- кто-то там забыл их смазать . Разбираешь и меняешь их на другие. открыв с одной стороны чтоб проверить и смазать, пока сниал и насаживал покоцкал вал и как раз в месте уплотнения. тупо злой идешь и покупаешь фенокс помпу. ставишь и кайфуешь от проделанной работы. Вот где-то так. Извините за офф-топ, просто вспомнил свою помпу.
#16 Val
- Пол: Мужчина
- Город: Казахстан г.Усть-Каменогорск
- Машина: ИЖ-412 (1975)
Сообщение изменено: Val (22 февраля 2011 — 05:15)
#17 boris2137
- Пол: Мужчина
- Город: питер
- Машина: АЗЛК 2137
В данном случае, ремонт помпы в большинстве случаев — это действительно не самый рациональный способ.
#18 Den1.8
- Пол: Мужчина
- Город: РОССИЯ УФА
- Интересы: История марки москвич и все что с ними связано.
- Место жительства: РОССИЯ УФА
- Машина: Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
ЛУКАС, Самоблок.диф.
Комби в память о друге.
#19 Ramires
- Место жительства: Архангельская обл.
- Машина: Москвич 412, оранжевый, 1977 г.в.
#20 zhenek
- Пол: Мужчина
- Город: ОРЁЛ
- Место жительства: РОССИЯ
- Машина: м2140
А как же тогда изготовление укороченного варианта помпы
#21 Ramires
- Место жительства: Архангельская обл.
- Машина: Москвич 412, оранжевый, 1977 г.в.
#22 Den1.8
Источник