Ремонт помпы москвич 407

Moskvich 407 › Logbook › Ремонт, часть 2. Помпа

Руки дошли до помпы. Разобрал, вынул все, собрал обратно — а подшипники-то закупленные выше, чем надо, пришлось в итоге извращаться, но собрал все обратно, люфта нет, течь… по идее будет, пока не приработается. Весело было собирать ее на улице, особенно когда стопорное кольцо слетело и все «нутро» крыльчатки выстрелило, но кольцо улетело дальше всех — долго искал его на асфальте :)) Обнаружился печальный факт — блок течет сразу из двух заглушек, видимо был разморожен. Что с ними делать? Просто вбить обратно?)

Moskvich 407 1958, engine Gasoline 1.3 liter., 50 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 11

Я делал так. Заглушку выдавило а где и как-история умалчивает. Почистив посадочное место, померял его штангенциркулем, в среднем показаний с точностью до 0,1 хватает.Потом заказал у токаря, выточили из 3 мм стали, конусность 0,2 мм, те 0,1 мм в минус от замера и 0,1 в плюс. Забил на место молотком, замазал герметиком. Полет нормальный течи нет

Ну, видимо придется снять мотор на капиталку 🙂

Надеюсь это не из за пробок. Кстати с запчастями на 408 мотор-трабл, их либо нет либо настолько мало что ппц

Я когда купил машину, оказалось в блоке заглушки не было (выдавило давно). Чтобы не разбирать мотор, решили вставить заглушку снаружи и заварить, плюс сверху обмазали герметиком и герметик в систему охлаждения. Но последний опасен для помпы и радиатора, забивает там все мелкие щели.

Мне вот тоже по-видимому скоро предстоит ремонт помпы, сложно найти ремкомплект?

Нет, не сложно, подходит от многих других, единственное с подшипниками придется поискать, но тоже есть везде

Заглушки продаются, посмотри на форуме ткм. Заглушки можно заказать у токаря. А на первое время замазать герметиком. Читал что люди вбивали деревянные пробки, когда заглушка в пути выпадала.

Источник

Поиск

Новое на сайте

Наши друзья

Ремонт водяного насоса (помпы) Москвича 407

Помпа 407я снимается и ставится без проблем и снятия дополнительных деталей.

Сальник помпы унифицирован с помпой 412го Москвича и Волги. Так что ремкомплект помпы стоит купить.

Подшипники у 407го уникальные, но без проблем продаются в спец. магазинах (не авто, а подшипниковых). Нужен подшипник №503, две штуки.

Снятие Для начала надо ослабить ремень генератора, снять шкив помпы вместе с вентилятором.

Потом отпустить хомут шланга от помпы до уголка внизу двигателя (если не снимается этот шланг, то можно отвинтить уголок и снять помпу вместе со шлангом и угол-ком, расстыковав шланг уголок-радиатор). Дальше откручиваем 4 болта и пятый болт с гайкой — все, помпа у нас в руках.

Разборка Вся помпа собрана на валу. На валу сидят сальник, подшипники, крыльчатка, фланец, а больше в помпе и нет ничего, только корпус.

Крыльчатка держится на валу болтом, головка которого расположена по центру крыльчатки. Поскольку болт постоянно в воде, он ржавеет. Тут имеет смысл использовать что-то типа «жидкого ключа». После того, как болт крыльчатки отвинчен, надо отпустить подшипники. Их держит пружинное кольцо, ушки которого высовываются сразу за фланцем помпы. Кольцо должно полностью выйти из корпуса и болтаться на оси — только тогда оно ничего не держит.

Все отпущено, теперь можно выбивать вал помпы. При этом важно не забить резьбу, куда вкручивается болт крыльчатки — идеально будет использование выколотки с «носом» диаметром 5-6мм и длиной миллиметров 40. Тогда можно упереться в дно резьбового отверстия и не опасаться за резьбу. Выбивать вал — вперед по ходу машины (бить аккуратно, но сильно). Крыльчатка вместе с сальником останется в корпусе, вал с подшипниками выйдет вперед. Подшипники снимаются в обратном направлении вместе с фланцем. Вот и все по разборке.

Сборка — «в обратном порядке»Тонкости тут какие — на старых помпах подшипники уже, чем 503 и, в результате распорная втулка получается длиннее чем надо.

Выход- менять втулку либо укоротить ее (примерно 3-4мм). Для того, чтобы болт крыльчатки не заклинивался в резьбе, полезно залить резьбовое отверстие Мовилем — он не пустит воду в стык и законсервирует металл.

Материал взят из конференции клуба Москвич-Ретро

Источник

Ремонт помпы москвич 407 #1

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт помпы москвич 407 #2Подробнее

Видео № 2. ремонт водяного насоса (помпы) москвич 402, 407, 403, 408, 423, 410.Подробнее

№1 Ремонт водяного насоса (помпы) москвич 402, 407, 403, 408, 423, 410.Подробнее

Ремонт помпы москвич 407 #3Подробнее

М20 Ремонт помпы своими руками с Мойшой Левшой Посли 28 лет застоя Часть 2Подробнее

Помпа Москвича 2141 \412 замена сальника своими рукамиПодробнее

Москвич. Москвич 426,помпа,408 мотор.4к60фпс,в.б.Подробнее

Ремонт водяной помпы. Автомобиль 20 века Москвич 412. Подробнее

Москвич от А до Я Система охлажденияПодробнее

Москвич. Москвич 426,помпа,408 мотор,опять разбор. 4к60фпс,в.б.Подробнее

Без этого НИ ОДНА ПОМПА РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ — зазор в помпе для эффективного охлаждения двигателяПодробнее

Артефакты Москвича. Косозубая помпа ФЭД (воднасос 412-1307010) на УЗАМПодробнее

Москвич 407. Начинаем реставрацию.Подробнее

Как проверить помпу не снимая с двигателя автомобиля — 3 способаПодробнее

Карбюратор К59 на Москвич 407 (конструктор)Подробнее

Ремонт Водяной Помпы Москвич ч1Подробнее

Как НА САМОМ ДЕЛЕ нужно ремонтировать двигатель Советского автомобиля, Москвич 408.Подробнее

Как снять помпу москвича,двигатель 408. 4к 60fpc videoПодробнее

Как разобрать и собрать помпу своими силами рукамиПодробнее

Источник

Moskvich 407 › Logbook › Ремонт двигателя!

Доброго времени суток!
Извиняюсь что долго не писал. Не было времени.
Ремонт потихоньку но движется. При вскрытии двигателя был очень приятно
удивлен что двигатель номинал. Выработки блока нету, вкладыши почти идеал, коленвал как новый, ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ КАЧЕСТВО. Из всего на данный момент по двигателю было заменено: передний сальник коленвала, выжимной и крыльчатка на помпе. На данный момент сейчас имеем вид:

Хочу выразить отельную благодарность Marshall21 за прокладки)

Вот так сейчас выглядит двигатель(но уже боковая крышка на месте):

Как-то так получается, потихоньку движемся вперед. Фотки не посредственно во время
сборки и разборки будут позже.
Спасибо за внимание!

Moskvich 407 1959, engine Gasoline 1.3 liter., 45 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 14

Просто загляденье, очень красивая и отлично сохранившаяся машина!
А двигатель — картинка! А фары — с линзами! А «самолет»!
С удовольствием жду продолжения.

Спасибо, приятно, скоро будет)

Привет! У тебя там коробка передач не под боком? Может сделаешь пару фото? Я тут в своем бортжурнале пытаюсь выяснить какая у меня коробка стоит: www.drive2.ru/l/8192825/

Привет, сегодня как раз менял сальник хвостовика. Номер ее не помню. Как только попаду в гараж обязательно сфоткаю)

вместо фильтра тонкой очистки, советовал бы установить переходник под современные маслянные фильтры . Ресурс мотора увеличиться, и фильтрация масла будет происходить должным образом .

Может и лучше спорить не буду. Но по мимо фильтра тонкой очистки, там стоит еще один фильтр.
На автомобиле каждый день ездить не собираюсь, ресурса и так хватит. И отдельно хочу полный оригинал.

бочка где картонный фильтр грубой очисти почти никак не фильтрует масло . Но хозяин барин .

а если в бочку засунуть современный фильтр?

толку всеравно будет мало . Сперва масло идет через магнитный фильтр тонкой очистки который с ручкой . вот его и надо модернизировать устанавливая переходник и полнопоточный маслянный фильтр, а потом уже масло попадает в бочку . бочку с фильтром грубой очистки можно оставить как элемент оригинального декора под капотом . Ибо ну не фильтрует она масло как положенно . Поэтому 407 -408 мотор максимум что может проехать 150 000 до кап ремонта, это стечение лучших обстоятельст . а так 100 120 .

ну у меня-то на моторе нет грубого фильтра — мотор 401, только «бочка», потому спросил. читал на драйве, что ставят вместо родного фильтр HU 930/3 (не помню, от чего он)

ошибся, магнитный это грубой очистки . а бочка тонкой . Попробуйте, вдруг полчиться этот современный фильтр поставить, ну и проконстультируйтесь у Moskvichmoy

так его уже и ставил кто-то — я фото тут на драйве видел… потому и спрашивал почему такая категоричность о качестве фильтрации — думал, может, с каналами масляными как-то связано

Всегда рад помочь!))
Если что обращайтесь)

Источник