Ремонт пониженной передачи луаз

Отчего выбивает пониженную передачу?

Теперь о проблеме «выбивания» понижающей под нагрузкой. Похоже, здесь это действительно конструктивный дефект, судя по частоте его проявления. И разглядывать детали разобранной КПП тут действительно бесполезно. Просто малейшие перекосы подвижного блока шестерен под нагрузкой (а она здесь работает именно на перекос блока) вызывают эффект «вывинчивания» шестерен из зацепления, противостоять которому один подпружиненный шарик фиксатора не в состоянии. Действительно — оказалось, незначительная доработка существующих деталей механизма включения ЗМ-ПП позволяет полностью исключить самовыключение понижающей даже при сохранении старых шестеренок, и при этом никаких затруднений в процессе включения-выключения понижающей не возникает. Принцип действия замка предельно прост: после включения понижающей и отпускания рукоятки штатная скоба-пружинка рычага чуть отжимает его влево, при этом специальный наваренный на кончик рычага шип проваливается в зазор между вилками включения ЗМ и ПП и блокирует возможность выключения понижающей до тех пор, пока рычаг не будет отжат рукой в исходную позицию, влево. Принципиальной доработке подвергались лишь две детали — кончик рычага переключения ЗМ-ПП и вилка муфты включения ЗМ. Работа проводилась на снятой и разобранной КПП, эскизирование доработанных деталей не производилось, но сам процесс доработки и демонстрация взаимодействия деталей доработанного узла был заснят на видео (некоторые из участников этой конфы видели, или даже переписали себе эту видеозапись).

Учитывая положительный опыт эксплуатации доработанной КПП, недавно аналогичной доработке подверглась вторая машина, отца (чисто для профилактики, самовыключения понижающей на ней вроде бы не наблюдались — отец и не пользуется этой передачей). Я уже говорил — у нее обломало зуб ведущей шестерни 2-й передачи (по всем признакам, она попалась попросту некаленой). Для ремонта КПП пришлось снять и полностью разобрать. На этот раз видеосъемка доработки не велась (видеокамер еще не была починена), зато все доработанные детали наконец были заэскизированы, и заодно были выявлены все возможные «грабли», которые могут сопровождать данную операцию. Причем, хотя все работы проводились на снятой КПП, была специально исследована возможность доработки не демонтированной (то есть прямо на автомобиле). Как выяснилось, последнее в принципе возможно, при этом основная проблема — извлечение из КПП шариков фиксаторов штоков. Были исследованы различные способы их извлечения непосредственно из своих гнезд, а также траектории их возможного «проваливания» на дно картера и возможности их извлечения оттуда в тех или иных ситуациях. Машину окончательно собрали только в прошлые выходные, сейчас занимаемся ее антикором. Как только будет сочтено возможным ее выгнать на улицу, в гараж предполагается загнать третий, мой старый ЛуАЗ, и сразу же доработать ее КПП таким замком на понижающую уже без демонтажа КПП (для нее это уже актуально — выбивает). Этот процесс рассчитывал провести за денек уже на пару с КАА (которому, кстати, тоже предстоит переборка КПП своего иЛуАЗа), чтобы он смог отснять все это на свой цифровик и выложить на своем сайте, с необходимыми комментариями. Надеюсь, это удастся сделать еще до нового года, и это не зависнет, как отснятые еще весной материалы по замене крестовин кардана без и с разборкой колесных редукторов (хорошо хоть удалось наконец завесить материалы по моему приспособу для сборки самих крестовин). Одним словесным описанием тут явно не обойдешся.

Источник

Тема: Пониженная передача

Опции темы

Отображение

Пониженная передача

После приобретения Луаза узнал, что кроме подключаемого заднего привода и блокировки есть еще и пониженная передача. Она не включается. Расскажите пожалуиста про ее устройство и ее возможных неисправностях.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 15:46 .

Re: Пониженная передача

Добрый день. А включали то правильно? Рычаг переключения передач в нейтральном положении был?

Re: Пониженная передача

Да в нейтральном, управление приводами вниз, потом вправо идет, а обратно вверх не втыкается.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 21:03 .

Re: Пониженная передача

Сори за глупые вопросы, одному сложно разобраться с этим аппаратом) но там же на ручке буквой П нарисованно только перевернутой. Где слева вверху передний мост, ниже задний мост, а вправо и вверх пониженная передача. Значит это неверно? Надо включать ЗМ потом ручку вправо будет ПП? А еще вопрос когда едешь на пониженной можно только первой и задней скоростью пользоваться?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:18 .

Re: Пониженная передача

Понижайка включается только на нейтрали, и едет только вперёд, для движения назад выключаешь понижайку(задниий мост не выключаешь!) и включаешь задний ход на Ручке КПП(большая).

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:20 .

Re: Пониженная передача

Нет таким образом не втыкается она, какие могут быть причины? Или разбирать все без вариантов?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 20:54 .

Источник

Тема: Пониженная передача

Опции темы

Отображение

Пониженная передача

После приобретения Луаза узнал, что кроме подключаемого заднего привода и блокировки есть еще и пониженная передача. Она не включается. Расскажите пожалуиста про ее устройство и ее возможных неисправностях.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 15:46 .

Re: Пониженная передача

Добрый день. А включали то правильно? Рычаг переключения передач в нейтральном положении был?

Re: Пониженная передача

Да в нейтральном, управление приводами вниз, потом вправо идет, а обратно вверх не втыкается.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 21:03 .

Re: Пониженная передача

Сори за глупые вопросы, одному сложно разобраться с этим аппаратом) но там же на ручке буквой П нарисованно только перевернутой. Где слева вверху передний мост, ниже задний мост, а вправо и вверх пониженная передача. Значит это неверно? Надо включать ЗМ потом ручку вправо будет ПП? А еще вопрос когда едешь на пониженной можно только первой и задней скоростью пользоваться?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:18 .

Re: Пониженная передача

Понижайка включается только на нейтрали, и едет только вперёд, для движения назад выключаешь понижайку(задниий мост не выключаешь!) и включаешь задний ход на Ручке КПП(большая).

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:20 .

Re: Пониженная передача

Нет таким образом не втыкается она, какие могут быть причины? Или разбирать все без вариантов?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 20:54 .

Источник

ЛуАЗ: не включается понижайка.

Re: ЛуАЗ: не включается понижайка. То есть при основной КПП в нейтрали и попытке включения понижайки при работающем двигателе не получается отжатый вправо рычаг перевести (даже рывком) в сторону включения ПП до хруста шестерёнок при приотпускании педали сцепления?

Если да, то наиболее вероятных причин в принципе две. Косяк с размерной цепью штока включения заднего моста или слишком длинный ус пружины, отжимающей рычаг влево, который при отжиме рычага вправо при его переводе в паз вилки блока шестерен понижающей передачи цепляет за неё и не даёт ей смещаться назад. В обоих случаях при снятой крышке с рычагами всё работает нормально.
Для проверки при снятой крышке с рычагами надо перевести вилку включения ЗМ в положение его включения и найти положение, в котором замки освобождают шток вилки включения ПП. После этого прижать пальцем пружину фиксатора штока включения ЗМ, поставив этот шток на фиксатор. Если шток при этом сместится (назад) и шток включения ПП прикусит — причина именно в браке штока включения ЗМ или картеров. В этом случае надо соответственно доработать лунку замка на заднем конце штока ЗМ, чтобы шток ПП гарантированно освобождался при постановке штока ЗМ на фиксатор в положении включения ЗМ. Просто болгаркой подшлифовать лунку. Если причина в пружине, то достаточно обрезать лишнюю часть её заднего конца, свисающего значительно ниже плоскости крышки. После этого понижайка обычно включается без проблем. Мож ещё какая причина, но это уже надо внимательно изучать потроха КПП.

Источник

Тема: Пониженная передача

Опции темы

Отображение

Пониженная передача

После приобретения Луаза узнал, что кроме подключаемого заднего привода и блокировки есть еще и пониженная передача. Она не включается. Расскажите пожалуиста про ее устройство и ее возможных неисправностях.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 15:46 .

Re: Пониженная передача

Добрый день. А включали то правильно? Рычаг переключения передач в нейтральном положении был?

Re: Пониженная передача

Да в нейтральном, управление приводами вниз, потом вправо идет, а обратно вверх не втыкается.

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 21:03 .

Re: Пониженная передача

Сори за глупые вопросы, одному сложно разобраться с этим аппаратом) но там же на ручке буквой П нарисованно только перевернутой. Где слева вверху передний мост, ниже задний мост, а вправо и вверх пониженная передача. Значит это неверно? Надо включать ЗМ потом ручку вправо будет ПП? А еще вопрос когда едешь на пониженной можно только первой и задней скоростью пользоваться?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:18 .

Re: Пониженная передача

Понижайка включается только на нейтрали, и едет только вперёд, для движения назад выключаешь понижайку(задниий мост не выключаешь!) и включаешь задний ход на Ручке КПП(большая).

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 17:20 .

Re: Пониженная передача

Нет таким образом не втыкается она, какие могут быть причины? Или разбирать все без вариантов?

Последний раз редактировалось Zak; 10.05.2012 в 20:54 .

Источник