Ремонт поперечно строгального станка

Ремонт коробки скоростей поперечно-строгального станка модели 7Б35

Страницы работы

Содержание работы

Металлорежущие станки являются основным видом заводского оборудования, предназначенным для производства современных машин, приборов, инструментов и других изделий, поэтому количество и качество металлорежущих станков, их техническая оснащённость в значительной степени характеризуют производственную мощь предприятий.

Развитие вычислительной техники позволило создать высокопроизводительные металлорежущие станки с программным управлением, в том числе с автоматической сменой инструмента и автоматическим подбором режимов резания.

С появлением СЧПУ класс точности станков вырос и поэтому для обслуживания таких станков требуются высококвалифицированный обслуживающий персонал.

Вместе с разработкой новейшего оборудования требуются специалисты умеющие настраивать, ремонтировать и работать на данном оборудовании, поэтому служба ОГМ должна тщательно и своевременно улавливать все нюансы устройства современных станков.

В моей записке я предложу ремонт коробки скоростей поперечно-строгального станка модели 7Б35, а также чертежи и технологические процессы изготовления и ремонта деталей.

Краткое описание назначения, технической характеристики, устройства, смазки и условий работы. Технические условия на ремонт.

Поперечно-строгальный станок модели 7Б35 предназначен для обработки резцом горизонтальных, вертикальных и наклонных плоских и фасонных поверхностей с длинной наибольшей обработки – 500 мм, а также для прорезания прямолинейных всевозможных пазов, канавок и выемок.

2.2 Технические характеристики

Источник

Ремонт строгальных станков с ЧПУ

Работа строгальных станков с ЧПУ направлена на обработку плоских, фасонных и линейчатых поверхностей. Этот вид станков точнее и чище обрабатывает плоскости, нежели фрезерный станок. Появление сбоев или поломок в работе строгальных станков может повлиять не только на точность выполняемых работ, но и к глобальной поломке оборудования, что грозит остановке производства и финансовым потерям организации.

Основные причины неисправности строгальных станков

Все модернизированные и внедренные на предприятии станки с ЧПУ приходят в профнепригодность по причинам:

• износ и повреждения комплектующих деталей;
• перегрузка оборудования;
• нарушены нормы эксплуатации оборудования;

Чаше всего поломки ЧПУ станков происходят в их «электронных мозгах»:

• неправильная работа программного обеспечения;
• некорректная работа драйвера;
• несправная работа контролера, прошивки, провода и др.

Справиться с такими поломками может только квалицированный инженер-электронщик.

Ремонт строгальных станков в Москве

Компания Ремимпульс осуществляет настройку, перепрограммирование и ремонт поперечно-строгальных и продольно-строгальных станков по всей России. Штат сотрудников Ремимпульс включает в себя программистов, механиков, инженеров-электронщиков с рабочим стажем более 15-ти лет.

Сервисный центр нашей компании расположен в Москве. На собственном складе запчастей в наличии имеются: оригинальные компоненты, их аналоги, б/у запчасти, которые могут значительно удешевить стоимость услуг (согласовывается с клиентов отдельно).

Компания Ремимпульс готова минимизировать ваши затраты на ремонт, поэтому у клиентов Москвы и Подмосковья мы сами забираем неисправную деталь строгального станка бесплатно.

Сроки и стоимость ремонта строгальных станков с ЧПУ

Сроки и стоимость ремонта строгального станка с ЧПУ мастер может озвучить только после проведение полной диагностики. Эта процедура бесплатная и занимает не более 2-х суток.

Оплата осуществляется в 100% объеме после выполнения нами всех заявленных работ и полного восстановления работоспособности вашего оборудования.

С нами можно связаться по указанному номеру телефона или написав на электронный адрес.

Источник

Реставрация древнего поперечно-строгального станка

Понимаю, что пост может быть воспринят как самопиар, однако рискну, поскольку интересует всяческая информация о станке. В сети по нему мало, что есть, к сожалению, а история, как известно — огромная часть культурного наследия.

Буду признателен, если среди участников найдутся люди, которые могут пролить свет на данный станок интересует всё: модель, шильдики, каталожные картинки и пр. Хочется довести до ума.

Дубликаты не найдены

Сообщество Ремонтёров

5.7K постов 34.5K подписчиков

Правила сообщества

Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе: https://pikabu.ru/community/HelpRemont

К публикации допускаются только тематические статьи с тегом «Ремонт техники».

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют базовые правила Пикабу.

я вообще больной по старой немецкой технике. Пазовальный по дереву Teichert (>100 лет) восстановил, сейчас вот советский аналог Heinemann (по сути, содран с немцев чуть более, чем полностью), на очереди — плоскошлифовальный Jung G40. Попался бы токарный за вменяемые деньги — тоже бы взял, но за них сейчас ломят дороже, чем рабочий 1К62 🙁

спасибо, подписался на канал

Что ж у вас локти такие ободранные.

пока нет, как восстановлю — обязательно испытаю.

Ребята, после этого поста появилось 6 подписчиков, и теперь я не знаю, что делать: в сообществе ремонтёров этот пост отклонили, и я вообще не уверен, что тупо постить сюда видео с канала — хорошая идея (да и куда постить — просто в корень, без сообществ?).

Кто тут из старожилов — подскажите, пожалуйста, как будет грамотнее, и как вам будет интереснее смотреть процесс восстановления? Могу, в принципе, фоток процесса накидать, с описанием, что и как делается. А то получается — подписчики есть, и не хочется в грязь носом.

Реставрация весов 1940-х годов для определения размера яйца

Американская компания Jiffy Way производила такие между 1940 и 1950 годом. Сей экземпляр был куплен на ебее за 60 баксов. Бюджет реставрации перевалил за 150. Месяц работы. Стоило это того или нет — автор предложил оставить этот вопрос на суд зрителям.

Электрофон «Вега-101» за копейки! Хронология восстановления

Стереофонический электрофон «Вега-101» в конце 71-го года начал серийно сходить с конвейера бердского радиозавода «БРЗ», аппарат оказался довольно популярной моделью, в виду неплохих характеристик и комплектации (на то время), 6Вт выходной неискажённой мощности на канал (КНИ 3%, в наше время невообразимо плохие цифры), выносные акустические системы 10МАС-1, возможность подключения магнитофона на запись и воспроизведение (электрофон мог быть использован как внешний стереофонический усилитель звуковой частоты.) и стильный дизайн, сделали этот аппарат желанным для советского меломана! Кстати в фильме «Ирония судьбы» он есть в квартире Барбары))) К неоспоримому минусу этого агрегата можно отнести пьезоголовку, с уже на то время не соответствующим первому классу сложности электропроигрывающим устройством 2ЭПУ-40 (воспроизводимое АЧХ 60-12500Гц). Перейду к этому конкретному аппарату: листая «авито» наткнулся на объявление о продаже сего агрегата за смешные 250р , не раздумывая купил. Выглядел сей мамонт весьма плачевно.

Был отломан тонарм, нет звукоснимателя, пыль, царапины, силуминовые части ЭПУ потрескались и буквально рассыпались в руках, мат задубел и треснул, продукты жизнедеятельности тараканов. В электронной части, не смотря на пломбы (!), следы ремонта выходного УНЧ, причём , не самого квалифицированного (питание было подпаянно тонюсеньким проводом, везде жирный канифольный след, холодная пайка, местами нестабильный контакт). Судя, по замененым деталям, ремонт был выполнен в 79 году.

Однозначно, полный разбор и мойка всего до чего можно добраться кисточкой и тряпочкой! Как итог полностью разобрано, вымыто и смазано ЭПУ, заменёны с донора силуминовые рассыпавшиеся детали такие как: шахта опорного вала диска, рычаг прижимного ролика, основание тонарма. Работа с механикой и ее настройкой заняла 2дня! Итог:

Дальше электроника. Замена электролитических конденсаторов и ужасных металобумажных неполярный конденсаторов МБМ и БТ(в цепях на пути прохождения сигнала) на пленочные , установка половины напряжения в оконечном УНЧ и установка усиления а отрицательной обратной связи так чтобы ограничение синусоиды в обоих каналах наступало одновременно . По осциллографу в левом канале предварительного усилителя звуковой частоты был найден шумный транзистор МП40 (без входящего сигнала в левом канале был шум как будто жарят картошку)), заменил его на малошумящий П28. Токостабилизирующие проволочные резисторы были впаяны неверно, в место 1 Ом запаяли «что нашли», тоже исправил. Итого электроника вымыта и обслужена:

Установил новую пьезоголовку и запустил апп, как итог все запустилось с первого раза!)) Послушал Высоцкого.))
Итого, на запчасти я потратил 1450р (по ценам в интернет магазине Чип и Дип) и 3 дня работ. Аппарат радует глаз и слух, использую его как усилитель для компьютера и прослушивания/оцифровки патефонных пластинок на 78 оборотов и запиленных пластинок на 33 оборота.
Спасибо за внимание! 73! (Планируется пост о восстановлении магнитофона Ростов МК 105 С1, если конкретно не одолеет апатия. надеюсь это временное явление.)

Реставрация радиоприёмника «Беларусь-57». Первая часть

Понять, что наступило 14 февраля, очень легко, даже если не смотреть в календарь: улицы заполняются людьми, несущими букеты цветов, плюшевые игрушки, пакеты с сердечками. Наверное, это неплохо, хотя, на мой взгляд, куда больше радости приносят оригинальные подарки.

Моя девушка пару лет назад преподнесла мне во всех смыслах большой сюрприз:

Да, вот такой ящик, занявший половину коридора. Курьёзности истории придаёт то, что я ни о чём не догадывался, пока мне не позвонили из транспортной компании. Подъём на этаж, кстати, в условия доставки не входил.

Когда я расколотил упаковку, получив на выходе добрых 10 кг дров и километр пузырчатой плёнки, моему восторгу не было предела. Внутри обнаружился один из самых красивых советских ламповых радиоприёмников — «Беларусь-57»!

Когда-то давно я увидел его на его фотографии и заметил вслух, что он мне очень нравится. Кто бы мог подумать, что хороший человек не пропустит это мимо ушей, а запомнит и найдёт эту, прямо скажем, не самую распространённую вещь!

Оказалось, что приёмник приехал ко мне из далёкой Кинешмы. Да, он был несколько потрёпан жизнью, но в этом нет ничего плохого — наоборот, можно будет получить массу удовольствия от процесса реставрации!

«Беларусь-57» — это десятиламповый радиоприёмник-супергетеродин первого класса. Мой экземпляр был выпущен в 1958 году. У него отсутствовали задняя стенка, ручка громкости, динамики и сетевой шнур, зато неплохо сохранились шпон, радиоткань и почти все элементы декора.

Восстановление я начал с мелочей.

Одна из двух декоративных решёток для боковых динамиков была сломана, а часть крепёжных элементов пропала.

Решётки я отмывал в щавелевой кислоте (можно купить в составе оранжевого Cillit Bang, не реклама). Тем же составом я предварительно обработал ржавые винты, гайки и уголки, а затем переместил их в другую «ванну» — с преобразователем ржавчины. Напомню, что мыть карболит можно только в кислой среде. От щёлочи (того же мыла) он портится и «седеет».

Я склеил решётку эпоксидкой с последующим «запеканием» в духовке: карболит не боится умеренно высоких температур. До и после:

К сожалению, прикрывать этой решёткой пока нечего. Единственный динамик, от которого хоть что-то осталось, пребывает в весьма плачевном состоянии. На фото не видно, но диффузор порван в нескольких местах, а катушки считай что нет. Не знаю, есть ли смысл его ремонтировать, так что пока отложу до лучших времён.

Для продолжения работ приёмник нужно было полностью разобрать. Вытащить шасси оказалось легко, а вот чтобы снять с валов «прикипевшие» ручки, пришлось просить помощи у всемогущей вэдэшки.

На шкале, естественно, был слой меха, но сама она сохранилась отлично. При свете лампы кажется, что рисунок сделан неинтересной желтовато-зеленоватой краской, однако это впечатление обманчиво. На самом деле краска золотая, и при естественном освещении она очень красиво переливается.

Чтобы получить доступ ко всем узлам шасси, шкалу нужно снять. Её удерживают две прижимные скобы — естественно, тоже проржавевшие.

Одну я отвинтил, а вторую просто аккуратно оттянул вверх. В итоге стеклянная шкала была успешно демонтирована.

Открывшуюся красоту, конечно, нужно было отмыть. Ручки регуляторов низких и высоких частот закисли на валах, но снимать их не было особой необходимости. Чтобы агрессивные чистящие средства не попали куда не надо, я использовал пакет.

Основные клавиши изначально напоминали ряд зубов, поражённых кариесом.

А вот тут пациент уже скорее здоров:

Внизу осталось небольшое потемнение, но эта часть будет закрыта корпусом приёмника.

Следом я решил зазглянуть в «подвал» шасси. Он оказался в хорошем состоянии, и даже пыли было не слишком много.

Правда, сразу обнаружилась и неисправность — обрыв тросика:

Он отвечает за подстройку колебательного контура при регулировании высоких частот. Оригинальная верёвка в нескольких местах истлела, но я подобрал похожую.

Теперь при повороте ручки двигаются и рычажки, как и было задумано.

В процессе исправления этой поломки обнаружился ещё один дефект, на сей раз вызванный не временем, а неаккуратностью сборщика. Двухцветный бумажный указатель регулятора низких частот был закреплён неверно, и в результате даже в максимальном положении он останавливался, не дойдя до края шкалы.

Я растворил старую краску ацетоном и подвинул его где-то на полсантиметра вправо. Впервые за шестьдесят с лишним лет индикатор стал работать правильно. Не знаю, раздражало ли его несовершенство предыдущего владельца, но меня бы точно бесило 🙂

Ещё пара мелочей, влияющих на комфортность работы с приёмником. Указатель настройки в нём, как и в большинстве моделей той эпохи, представляет собой окрашенный кусок проволоки, который ездит на тросе позади шкалы. Чтобы он не скрёб по металлической подложке, его нижний конец был обмотан тканью. Она давно засохла и отвалилась, так что я сделал замену из лейкопластыря. Потом присмотрелся повнимательнее и заметил, что фактура старой и новой ткани совпадает в мельчайших подробностях. Не удивлюсь, если это изначально и был такой же лейкопластырь.

А вот первые две из недостающих деталей, которые удалось найти. Левая ручка просто отмыта от грязи, а правая уже приведена в товарный вид.

История с этими ручками, конечно, удивительная. Я долго искал их в интернете и на радиобарахолках, но безуспешно. И вот однажды, будучи в Могилёве, я решил заглянуть на тамошний блошиный рынок. Дело было уже после обеда, и торговцы потихоньку сворачивали свои лотки. Но вдруг я заприметил у одного деда полный комплект ровно таких ручек, как мне были нужны! Причём других ручек и вообще других деталей от старого радио у него не было. Бывают же такие совпадения! Кажется, цена вопроса составила 5 белорусских рублей.

Я немножко прошёлся по латунной вставке «Антицарапином», но доводить ручку до состояния «как у кота» не стал — это смотрелось бы ненатурально. А карболиту я придал блеск при помощи тампона, едва-едва смоченного в машинном масле.

Последней деталью шасси, требовавшей серьёзного ремонта, была магнитная антенна. Она служит для приёма мощных и местных радиостанций. Все её катушки оказались оборваны и частично размотаны.

С левой катушкой, которая была намотана виток к витку в один слой, всё оказалось просто. А вот в случае с правой нужно было уложить провод в шёлковой изоляции аккуратным «бубликом». Я смог это сделать со второй попытки, а потом закрепил успех при помощи смеси воска и парафина. Так же было сделано в оригинале.

Годы тренировок в распутывании наушников были потрачены не зря.

На этом работы по шасси можно считать завершёнными!

Конечно же, я не мог удержаться и не запустить приёмник. Поиск родных динамиков наверняка растянется надолго, так что я временно поставил близкие по характеристикам 4ГД-28 от «Ригонды-Моно».

Волнительный момент первого включения в сеть после десятилетий молчания. Негромкий гул, перезвон разогревающихся ламп. «Волшебный глаз» индикатора начинает светиться зелёным, а из динамиков раздаётся шипение. Поворачиваю ручки настройки, и «Беларусь» оживает! Какое-то время я, как в детстве, заворожённо слушаю голос из ящика, хотя мне и попался самый обычный выпуск новостей. Уже потом я подключу ко внешнему входу кабель, и приёмник начнёт играть музыку родом из того времени, когда он только-только сошёл с конвейера.

Всё работает, и даже регуляторы громкости не хрипят. Радиолампы, не менявшиеся с 1958 года, по-прежнему в хорошем состоянии, хотя для постоянного прослушивания я всё-таки лучше поставлю новые.

Увы, я исчерпал лимит на фотографии — и без того пришлось склеивать некоторые по две штуки. К следующему разу я подготовлю рассказ о том, как восстанавливал корпус и элементы декора и, надеюсь, устрою приёмнику итоговую фотосессию.

А пока можете почитать мой старый пост о восстановлении ламповой радиолы «Мир». Спасибо за внимание!

Гебен мир зи битте эйне фрезерный станок!

Всем привет! Думали, небось — всё, пропал, окуклился на зиму, до весны теперь ждать новых фоток по восстановлению всяких вкусных старинных ништяков. А вот ничего подобного! Я вам тут припёр через пол-России очередную вкусность — довоенный немецкий фрезерный станок фирмы Wanderer, модель 1AV. Продал, как говорится, последнюю почку, но не купить его — я просто не мог, физически! До приступов мигрени изводил меня зуд желания обладать! И вот — он у меня, старинный мощный красавец, крепко сбитый, и с чумовым для его габаритов функционалом. Встречайте:

Стол, конечно, подуставший и не без заездов фрезой, но это — на скорость не влияет, и ещё поработает; крупные коцки мы заделаем чугунной пылью, замешанной на ядрёном полимере, а мелкие — хай живут, будут напоминать о жизненном пути станка, так богатом на события:

Мотор у станка — один. А вот автоматических подач (напомню, станок — довоенных времён, на секундочку) — ажно целых три! И приводы этих подач — карданом. Вот карданчик оси Z:

А вот — карданчик осей X и Y, видно, что в движение он приводится цепной передачей. Цепь, конечно, уже мёртвая, но это — не смертельно, заменим:

Всё продумано — по самые помидоры! В столе сделана ванночка для избытков СОЖ, а вооон в том месте, куда я тычу заскорузлым пальчиком — должен быть патрубок, отводящий СОЖ вниз, к основанию станины (где под чёрной трухой налёта я таки раскопал сеточку слива жидкости куда-то в тёмные дебри подошвы):

В шпинделе — конус Морзе №5, что для таких габаритов — жир жирнючий, я считаю! Голова — может как перемещаться по вертикали, так и наклоняться — дополнительные степени свободы ещё никому в подмышках не жали — и мне не будут. По габаритам станочек — компактный, высота примерно метр восемьдесят, масса — всего полторы тонны, короче — вполне себе хоббийный вариант, не занимающий много пространства:

Сказать, что я счастлив — ничего не сказать! Я довольный, как кот, наевшийся хорошей сметаны! Лыбу давлю — целый день. И это — счастье, друзья. Без дураков — самое настоящее счастье! Если вы посмотрите видео, то услышите, как дрожит голос (да что там голос, коленки до сих пор подтрухивает):

Ну а поскольку у меня сегодня переизбыток эндорфинов — грех ими с вами не поделиться! Кому стописят серотонинчику? Подходи, не стесняйся, разбирай — хватит на всех! Счастья вам, друзья, удачи, и помните, что жизнь — ровно такая, какой вы сами её творите, не больше и не меньше. Отдельное спасибо предыдущему владельцу станка за то, что сохранил этот раритет до наших дней, и продал его мне, несмотря на в некотором смысле мою остаточную рукожопость. Но я буду стараться делать всё ещё лучше, честно-честно!

Восстанавливать этот станок мы с вами начнём нескоро — сразу после того, как закончим реставрацию плоскошлифовального немца (кто не в теме — посты в моём профиле, не поленитесь — и посмотрите). А я на сегодня задачу по раздаче счастья — выполнил, смену сдал — до новых встреч, друзья!

Хенде хох! Операция-реновация, всем оставаться на местах!

(голосом Дроздова) А сегодня мы увидим, как припорошенный сединой обыкновенный российский мужик, слегка небритый и помятый — бегает вокруг пожилого и уставшего немецкого плоскошлифовального станка, исполняя удивительный по красоте танец под названием «реставрация, в меру кривыми ручонками».

Здравствуйте, друзья! Подкопил немного информации, и, как обычно — зудит поделиться. Предыдущая часть — вот тут: ТЫНЦ! Чтобы совсем без долгих вступлений — буду краток (с): мы тут с вами занимаемся возвращением старенького немецкого плоскошлифовального станка к нормальной, полноценной жизни — о чём и будет очередной, так сказать, спич. Погнали!

Ободрал вчёрную станину. Всюду видна заводская шпаклёвка — это к слову о том, надо ли шпаклевать, чтобы убрать изъяны литья. Немцы говорят — надо:

Полдня болгаринга, шкуринга, напилинга и допилинга, и снаружи станина — ну прям почти уже блестит:

Тооонкий-тонкий слой шоколада, в виде шпаклёвки Jeta Pro, артикулом «Индиго»:

Опять шкуринг, зачистинг — и всё, баста: видно, как станина плачет маслом. Регулярно купаю в растворителе, но это пока не принесло 100%-ного результата — масло продолжает сочиться, поэтому ни о какой покраске/грунтовке — пока не может идти и речи:

Пока со станиной пауза — надо восстанавливать отколотую часть передней дверцы. Купил немножко ништяков, скол довольно большой, и без армирования — никуда:

Качество немецкого литья такой тонкостенной детали — очень радует. И здесь тоже, кстати — видна заводская шпаклёвка (ох уж эти немцы, ох и перфекционисты!):

Заармировал изъян арматурой, в виде проволоки, вставленной в просверленные отверстия, заложил сеточку, залил смолой. Понятное дело, что мёртво держаться из-за разнородности материалов — оно не будет, но нам это и не надо, главное — обеспечить визуальную целостность, приемлемую крепость, и отсутствие трещин по стыку:

Пока смола полимеризуется — очистил колонну, и прикинул её на место, пусть стоит. Снял старую гармошку, отложив её как эталон, для изготовления новой:

Смола высохла, вышкурил перепады, и сверху наложил шесть слоёв стеклоткани — это поможет предотвратить появление трещины на стыке материалов:

Пока очередная порция смолы на крышке полимеризуется — достал гидропанель, с целью провести очистку и ревизию. Если внутри всё будет норм — разбирать целиком не буду, незачем:

Почистил, посмотрел внутренности — всё живое, работает. Единственный косяк, который нашёл — это немного подмятые пару зубьев у шестерни, отвечающей за включение автоматической продольной подачи: виной всему штифт, вбитый в ответную шестерню, и выступающий наверх больше, чем положено. Взял дремель с алмазным диском — и поправил сие мелкое недоразумение:

А это — патрубки для присоединения шлангов гидравлики. Видно, что один из них — был уже варен (надо будет шов зачистить), и в них вкручены, по смутной догадке — совсем не родные «ёлочки» — с этим тоже будем разбираться позже:

Настал черёд гидростанции. Разбросал её, кругом грязища и вековые наслоения всего-всего, вперемешку с маслом:

Совсем другое дело, не правда ли? Пока просто в грунтовке, собрана, подшипники поменяны, всё почищено, и временно будет поставлено в станину, чтобы не занимать место на плацдарме:

Крышка наконец-то высохла, была нещадно отшкурена, потом ещё раз отшкурена, потом — зашпаклёвана, но пока — не отшкурена:

Ну и, наконец — отшкурил крышку, и закрыл в один слой алкидным грунтом. Красить основной краской — буду позже, когда наберётся достаточное количество деталей. Покажите мне — где это место, где был выломан кусок? Вот и я не вижу, да. Что не может не радовать. Оно, конечно, мелкие коцки есть, но заморачиваться с этим — уже не стоит, основной слой краски затечёт в мелкие каверны и всё закроет — это как раз тот случай, разумной достаточности. При любом раскладе — это пока всего-лишь грунтовка, и никогда не поздно совершить очередной набег, если голоса в голове прикажут :))

К сожалению, уже далеко не сезон, и работы движутся гораздо медленнее, чем хотелось бы. Но — мы не сдаёмся, доводить до ума надо, прям до щелчка, с натягом 😉 Ну а пока вы ждёте очередной порции фоток — можно взять чайку с плюшками, и немного повтыкать в процесс, изложенный более подробно:

Кто я такой, чтобы забыть пожелать всем добра? Конечно-же — я не забыл: всем добра, дорогие друзья! Скромно надеюсь, что мои потуги на поприще станкочинительства принесут в этот мир хотя бы чуточку хорошего. А с вашей помощью — этому точно быть, уверен! До новых встреч, и не забывайте тепло одеваться — зима, всё-таки!

Рву чугун руками! А он пищит, упирается, но — лезет!

Настало время продолжить разборку старенького плоскошлифовального станка JUNG G60 (первая часть тут). Дело это — небыстрое, особенно, когда по основной работе — семь пятниц на неделе. Поэтому — выбираюсь набегами, и — кручу-верчу, как хочу. Короче — погнали втыкать в процесс!

Снял «шапочку», которая прикрывала направляющие оси Z, а под ней — лепота-то какая, красота! Видно, что это шабрено ещё немцами (почему так уверен? Да всё просто — износ оси Z — всегда минимальный, и в верхней части — уж точно сохранилась девственная шабровка):

Переживал, что переходной колхозненький фланец — не открутится, однако, как оказалось — рано навёл панику — всё соскочило. Видно, что посадочное под нормальный фланец — живое, туда будет точиться новый, с посадкой круга на 76, и с выточками под балансировочные грузики, как положено. А этот — в копилку металлолома, возможно, пригодится на какую-нибудь деталь:

Снял заднюю крышку мотора, в предвкушении — мол, кааак щас увижу там труху и пыль, кааак испугаюсь! Но, оказалось — всё очень даже прилично:

Вытащил статор, и взгляду открылся ротор. Система там интересная: ротор сажается на шпиндель и поджимается гайками, сходу сдёрнуть их не получилось, пока не стал насиловать. Кстати — зацените отверстия под спецключ накидной: как обычно, всё разбито, патамушта откручивать правильным ключом — это ж заморочиться надо, а вот открутить крышку подшипников с помощью молотка и ржавого гвоздя — старая добрая традиция имени первомайской циррозной пенсии:

Центровочная шайба для шпинделя. В ней — три «камешка», законтренных гужонами. Всё в лучшем виде: из трёх деталей — одна сломана, одна — нормальная, третья — зажата наглухо раздолбанным гужоном. Пока снял, как есть, высверливать гужон будем попозжее:

А вот и снятый шпиндель вместе с передней крышкой мотора. Сама крышка — пока не снимается, не сообразил, как. Отложил в сторону, т.к. до работ со шпинделем — ещё ползти и ползти:

Винт оси Z — в отличном состоянии, как и ожидалось: в паре «винт-гайка» никаких люфтов, упорный подшипник — как будто вчера из магазина. Что, впрочем, и неудивительно — не самый нагруженный узел:

Вот это добро, уже снятое со своего места. Пока оставил в сборе, чтобы потом (внезапно!) не осталось лишних деталей, как я люблю:

В нижней части колонны виден тонкий налёт ржи — неудивительно, колонна стояла сухая очень долго, и не только у меня. Впрочем, этот налёт — совсем не налёт, а так — фигня на постном масле, которая сотрётся лёгким движением скотч-брайта:

Снял колонну, и взгляду открылась самопальная наделка. В принципе, пара перемещения там сделана неплохо, возможно, куда-то пригодится. Но на станок её я точно ставить не буду — мне незачем, а наделка эта — выглядит на станочке уж очень чужеродно:

Наконец-то добрался до родной привалочной площадки колонны. Видно, что всё целое, посадочные пальцы — на месте. И масло, кругом вёдра масла — ух, поотмываю вприсядку потом:

Пора снимать маслостанцию, вот она. Оцените цвет стенок станины внутри — они чёрные, как крыло ворона. Забегая вперёд, скажу, что отмывал я это дело — два дня, и со станины до сих пор сочиться масло (но об этом — уже в следующем посту):

Достал гидростанцию и слил с неё масло, получилось 10 литров. Оно вот такого цвета, вроде ещё живое, но всё равно — менять надо однозначно, потому что. да просто потому, что так будет правильно, а старое — оставлю для маслёнок и закалки всяких железяк:

Остатки электрики, назвать сие электрошкафом — язык не поворачивается. Тем лучше — будем делать всё с чистого листа, что называется:

Всё, станина освобождена и стоит голенькая. Уже назавтра я плотно засел за работу с ней, и, скажу я вам — это был тот ещё секас! Вот так вот было, а что будет — оставайтесь на линии, всё покажу, в своё время:

Ну и, конечно — весь процесс ковыряния шаловливыми ручками в историческом немецком станке — зафиксирован на видео, чтобы другим неповадно было:

По традиции — всем добра за мой счёт! Забегая чуть вперёд, озвучу планы: красить это дело будут двухкомпонентной эпоксидной эмалью, по другому — никак, ибо — СОЖ, зарраза, жрёт всё. Красить буду в цвет, близкий к родному — сероватых оттенков. Пока собирать буду в стадии «очищено, зашпаклёвано, привалочные поверхности и направляйки — в масле», ибо красить сейчас — это, во-первых — деньги на ветер. И, во-вторых — у мну всё равно краски пока не куплено (планировал темакоутом тиккуриловским крыть). Ну и, в третьих — до покраски надо будет все детали подогнать друг к другу: новые шаберные пластины уже едут, осталось разжиться линейками, уровнем и поверочной плитой (ээх, кто бы подарил на д.р. — мечта идиота; ничо, сам куплю, потихоньку).

Надеюсь, за годик я этот станочек осилю, а не осилю — осилю за два 🙂 До новых встреч, друзья!

З.Ы. Если вдруг у кого есть детали для этого станка (родная правилка камня, крышки камня, штурвал продольной подачи, правый кожух стола) — куплю однозначно. Давайте помогать друг другу 😉

Тудыть-сюдыть-машина, или немецкий флюгегехаймен

Так уж случилось, дорогие мои, что без малого год назад урвал я по случаю очередную порцию почти металлолома (немноженько, всего-то тонну с хвостиком) — в лице старого, битого жизнью плоскошлифовального станка Karl Jung модели G-60 (но это неточно, в смысле модели). Авантюризм — та ещё дичь: ведь отдаёшь себе отчёт, что попадаешь наглухо и надолго, но нет же — как увидит ясный сокол железку старую, да чтоб с историей, как потекут слюнки да по подбородку дряблому, да затрясутся ручонки шаловливые — всё, туши свет, доставай последний пятак, и — айда гулять, рванина, пляши гопак, пока светло!

Купил, в общем. На излёте зимы. И всё лето — как то было не до этих, как их. недосуг, короче: то стройка, то другой восстановлям-с — хоббие мое, паки, паки, иже херувимы! А на днях, как назло — со стройкой затык: чудо-строители провтыкали аж 15 сантиметров от горизонта фундамента — и не выкладывать мне блоки новой мастерской, пока косяк сей поправлен не будет. Вот и легли карты так, что — взял, и начал. Ладно, физики прогнали лириков, ну а мы — попёрли медитировать на фоточки, как обычно 😉

Вот он какой — дедушка семидесяти, не меньше, лет:

Стол, почему-то — с тремя пазами. Сколько видео смотрел — не нашёл такой стол у этих станков, вот и думай, что за нафиг. Видно, что боковой щиток — слегка не той системы, в смысле — тут побывал колхоз «Ольховка»:

Как эта фигня называется, кто знает? Буду звать её баяном, чо уж там. Отвечаю — хоронили тёщу, и не одну:

Голова станка стоит на вот такой вот чудной проставке — тоже не видел в штатной поставке подобного. Кривость штифтования — какбэ намекает, что тут отметились соседи из совхоза «Путь Ильича», на побывку, вестимо, приезжали. Ну и — приложились, бывает. Будем это дело убирать, не дожидаясь. Дай бог, чтобы получилось, и под этой наделкой не было беды:

Ооох. Ручонки бы взял — и об угол, бетонный. Раз десять, до хруста. А потом — ещё столько же, для закрепления. Того ручонки, кто на родной шпиндель измудрился непонятный косоротый фланец примандячить. Да такой, что не поймёшь — на какой козе к нему подъезжать — кривой, косой, или беременной. Крышка камня — протеряна, правилка камня — тютю, жаль, конечно, но что имеем:

Штурвал продольной — тоже утоп в пучине прошлых лет, осталась только гайка, да родная шпонка:

Я сделяль! Электрику сделяль! Бабушка рядышком с дедушкой, твою ж мать! Будем убирать, не к месту это здесь, совсем не к месту:

Кусочек продольных направляек — живые, задиров не видно. В дальнейшем — подгонка покажет, кто здесь шабер:

Коромысло переключения направления продольного хода — слава богу, живое. А вот за ним, левее — видны следы сварки — видимо, поломанную деталь гидравлики чинили. Придётся разбирать до канцура, выхода нет:

Лихим наскоком молодецкой дури — снял стол и перевернул. Ттт, криминала — не видно:

Поперечные направляющие — тоже без видимых коцок, что не может не радовать:

Поперечка с изнанки — чумазая, залитая десятью слоями краски и сотней — масла, но — ещё живая:

Немецкий (зуб даю!) родной шильдик с серийным номером. Такой же — был обнаружен на пазовальном станке по дереву, который я не так давно реставрировал:

Быстро сказка сказывается, да туговато лезет в девственное — притомился за день, разбираючи. Вот как это добро выглядит сейчас:

Следующими набегами надо будет разбирать голову, гидравлику, и оставлять голенькой станину. Что не успею до холодов — законсервирую, маслом — чугуний сложно испортить. Ну и, чтобы разбавить монотонность статичности — вот вам видео, где всё то же самое, но — интересней:

Ну и, конечно — традишн. Делай добро — и делись им на пикабу, как говорил. Кто говорил? Да я говорил — вот только что. Всем добра, удачи, и — до новых встреч с плоскошлифовальным старичком!

И вместо сердца — пламенный мотор, или — как рукожоп обыкновенный станок запускал.

Долго ли, коротко ли, но пока я чапал походкой «рубль двадцать» по дороге восстановления столетнего поперечно-строгального станка — полтора календарных месяца сдуло, как рваный пакет ураганом. То есть — ну вот совсем вот так: вжжжух — и нету. Не, даже не так, а вот так — хрррренак — и нету этих дней. Захотел моргнуть — моргнул, ничо особенного. Вот только начал итерацию моргания ещё летом, а закончил — уже осенью. Да, и так бывает, господа хорошие — когда день сливается с ночью, когда часы и минуты мчатся мимо, как напуганные сайгаки по степи. Ну да ладно — отставить лирику, пойдём смотреть, как я мотор отнёс в бьюти-салон, и что из этой затеи вышло. Будет зыко, обещаю 😉

Взгромоздил я эту тушку на столик, чтобы раком над ним не стоять — коленки не казённые, ни разу. Навскидку — килограмм 60 массы, не меньше. Как определил? Да всё просто — есть у меня встроенный датчик, гайка в пупке называется: как начинает откручиваться — значит, тяжелее шестидесяти килограмм ты взял на впалую грудь, Димон; будь осторожен, Димон! Будь на стрёме, Димон — последний выпуск таких гаек случился аж в 1975-м году и, боюсь, если открутится полностью — уже не сыскать. Короче — вот она, тушка несколькикиловаттная:

Заняться, что ли, вязанием? Тем более — под задней крышкой в наличии имеется уже практически шерсть — и покупать не надо будет, на первое-то время. Надо обдумать эту мысль 🙂

Внимание, фокус! По превращению Смазки — в Несмазку, ловкость рук, все дела. Вот это вот ваше, желтушного оттенка — когда-то было смазкой. Наверное. Точно утверждать не буду, потому что, как говорится — кто в армии служил, тот в цирке не смеётся, и видел я всякое, вполне возможно, что и тут — смазали тем, что попалось, возможен верблюжий жир — я не удивлюсь, особенно на фоне сырья для вязания крючком под задней крышкой:

Выпхнул ротор из домика. Ну шо сказать? Всё в говне, как обычно. Всё привычно и знакомо — толстый слой старой смазки везде, где только можно. Ну а чо такого-то? Надо смазать — открутили крышки подшипников, смазали мумиём (простите за вольное склонение этого славного слова, о строгие поборники изящной русской словесности; бил себя по рукам, но сердцу не прикажешь) — и хорош. А то, что старая смазка расплескается внутри — да кто там видит-то, хорош волну гнать, Петрович, всё будет норм:

После осмотра внутренностей стало ясно, что гипотетическому Петровичу на слово верить — ну такое себе, поэтому взял детектор Петровичей и измерил сопротивление, с которым обмотки сопротивлялись всем Петровичевым издевательствам. Фух, пронесло — всё в норме, сопротивление живо и ещё победит канцлера Палпатина:

Чух-чух-чух, мой паровозик! Чух-чух-чух, вагончик мой! Чухали мы чухали, чухи все прочухали, чух на чух перелетел, чухом чухнуть захотел! Два часа на букву ч — будет всё у нас ваапсЧе! Почистил таки:

Купил подшипники широкоизвестной в узких кругах фирмы на три буквы (не подумайте плохого, фирма норм, из средних) — и с помощью строительного фена поставил их на посадочные. Феном, естественно, грел — хотя можно было и стучать, инструмент, знаете ли — почти универсальный, и уж один раз выступить в роли молотка — смог бы запросто. Впрочем, решил, что не в этот раз, пущай живёт, как жил:

Красочка уже подсохла, начинаем обратные процедуры — затаскивание добра на стол с целью сборки:

Красавэц, не правда ли? Бруталистый такой носач — залюбуешься:

Подключил к тестовому частотнику, чтобы проверить — а вертится ли? Не соврал ли Галилей, не подвели ль ручонки слабые? Запустил — и. да! Она вертится! И мотор — тоже, куда б ему деться-то, из этих лап ещё никто не вырывался:

Ну и, напоследок — примерка, как оно будет стоять на постоянном месте дислокации. Которого (места, в смысле) — пока ещё нет, всё в процессе. Да и частотник оказался — слабоват, и не тянет этот мотор нормально. Так что показать вам, други, как оно долбит от мотора — пока не могу, это будет совсем другая история, которую я вам обязательно расскажу. В той, ещё не написанной, сказке — будем мы покупать частотник на 4 киловатта в Китае, будем делать красивый выносной пульт, чтобы было удобно управлять станком, да и вообще — много разного делать будем, пока мастерская строится:

А пока вы смОтрите видео, что выглядывает из-под нижнего края вашего экрана, я, как обычно — вспомню старое доброе «что посеешь — то и пожнёшь» — и пожелаю всем добра. Боольшущего такого, круглого, мягкого, самого тёплого на свете оттенка — добра. И чтоб не кашляли мне, здоровье надо беречь! До новых встреч, друзья, и если не затруднит — жмакните там чего-нибудь под видео, пофиг чего, главное — внимание, не так ли? Вам фигня делов — а мне приятно 😉

Источник