Ремонт порогов пежо 308 своими руками

Peugeot 308 le Caprice › Logbook › Ремонт порога, но меня как всегда понесло

Полезных артикулов, советов или последовательности в ремонте здесь нет, написано для себя и для тех кому интересно читать.
При покупке машины был известен недочёт в виде ремонтированного правого порога, заметно было из-за треснутой шпакли остальные же детали я пробивал толщиномером и ни одного косяка. Ничего невозможно нет, подумал я и решил со временем устранить эту мелочь…но какого было моё разочарование когда я отбил шпаклю с порога и увидел что его мало того что погнули так ещё и отдали на ремонт криворуким обезьянам. Эти скоты решили не сильно заморачиваться и просто сделали вырез буквой «П» вокруг замятия, отогнули этот кусочек и рихтанули как смогли, затем загнули обратно и засрали сваркой (не заварили а засрали), а после накидали шпакли сантиметра 1.5-2 толщиной. Некоторые скажут что такой ремонт имеет место быть, а я отвечу что НИХРЕНА ПОДОБНОГО, либо замена либо ремонт с использованием гальваники или лужением детали.

Но и на этом печали не кончились, поскольку все работы делал лично я кроме покраски и рихтовки, на этапе рихтовки подвёл меня рихтовщик которому я доверил свою машину, он просто на пох*й сделал свою работу которую я и маляр увидели только после покраски порога…долго маляр пытался навести красоту этого порога, но для себя решил что ЕСЛИ вдруг этот порог даст о себе знать вновь то либо меняю порог целиком либо ищу толкового рихтовщика который знает такой способ ремонта как лужение детали, а не мазать всё грёбаной шпаклей.
Далее страховки ради обработал пороги мовилем по балону в порог, левый порог залил для профилактики ему не помешает, а вот правый нуждался.Цвет порогов решил сделать чёрным только не просто краской а антигравийкой, жена одобрила а маляру меньше голова болит. Хотели покрасить до ребра порога, но увидел протёртый заводской грунт в проёмах дверей из-за слетевших нижних уплотнителей дверей и решили красить пороги аж до проёмов, в живую это не выглядит как то вычурно, напротив интереснее (но у каждого своё мнение).
Передние крылья…хрен знает что с ними сделалось (я лишь догадываюсь что на них облокотились), но на них были трещины благо прямые, но на одном крыле очень длинная трещина. Опять таки всё бы ничего если бы не материал из которых сделаны крылья, не мог найти прутки для ремонта в продаже т.к. редкий пластик оказался. По итогу нашёл в одном магазине PA пластик и отремонтировал. Скажу так, паять этим пластиком очень сложно.
Правая фара… у которой сломано её крепление и заколхожено какими то скобками, рашаэдишнрепэйр, тут ничего сложного сделалось быстро и легко, фара встала на место без приколов.
Молдинг багажника…проходя мимо пыжа сзади с фарой которую я только отремонтировал бросился в глаза молдинг на багажнике…на нём вздутый хром, встал вопрос как снять хром. Тут уже гугл хром подсказал как убрать хром))), просто хлорным железом, сказано сделано и получил в итоге красивую белую полосочку. Встал вопрос, как красить? Предложил жене покрасить в цвет флага Франции, она согласилась а я взял веер с красками и выбрал понравившиеся 3 цвета из которых потом смешали мне краски.
Передний бампер… была расколота нижняя часть, видать где то цепанул по морозу бывший хозяин да и забил…с ремонтом пришлось повозиться т.к. трещины были сложные, но всё таки всё получилось, а затем настал момент когда меня бахнуло в голову сделать нашего пыжулю каким то выделяющимся из потока да и красить в цвет было по деньгам не так разумно как внести что то новое…опять предложил жене покрасить нижнюю часть бампера в цвет флага франции т.к. на багажнике будет такой же молдинг. Вот на этом этапе я замучался в фотошопе выбирать стиль покраски и тон цветов но в итоге выбрали то что понравилось обоим.
Кромка двери…на уголке левой передней двери я накосячил и оставил царапину, а малер покрасил.
По расходам вышло не особо много хотя в покрас пошло 7 деталей и 2 из них были с не стандартным окрасом, а 2 и вовсе других цветов. Работа была интересной, хотя я сам себе говорил что больше никогда не возьмусь снова заниматься кузовщиной…но и не такой сделаешь ради пыжиков)))
По расходам вышла работа маляра, подбор краски, 2 вида прутков пластика для ремонта, хлорное железо и…да и всё получается.
Далее фото.Фоток делал много, всего их 76, все не влезут поэтому добавлю самые основные.

Источник

пежо 308 ремонт порога

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт порога Пежо 308 / Repair of the car doorstep Peugeot 308. Glue systemПодробнее

Замена порогов на Пежо 308.Был ли смысл в их замене?Подробнее

Ремонт порога споттером. Пежо 308. Покраска.Подробнее

Рихтовка порога споттером из микроволновки.Подробнее

как выправить порог клеемПодробнее

Нанесение АНТИГРАВИЯ на пороги АВТО! Разбираем каждый шаг ПОДРОБНО!Подробнее

правим замятый порог без покраски , малярам поможетПодробнее

Ремонт порога.Пежо 308_КР.Подробнее

ремонт порогов своими руками в гараже, это простоПодробнее

Сколько стоит ремонт Пежо 308 — двигателя и подвески . Peugeot 308 ПерезагрузкаПодробнее

Замена порогов Peugeot 308Подробнее

Peugeot 307 SW Стандартная замена нестандартного порогаПодробнее

Замена порога: как это?Подробнее

Замена порога на Пежо. Часть 2-я. Кузовной ремонт.Подробнее

Как правильно покрасить ржавые пороги!Подробнее

Быстрый ремонт порога без сварки . Кузовной ремонт . Будни автосервисаПодробнее

Химчистка салона автомобиля Peugeot 308Подробнее

Пежо 307 🛠️ Порогов 😁. Подробнее

Замена порога Пежо 307. От хетчбека на универсал.Подробнее

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

правый порог

правый порог

Сообщение 1356 » Ср авг 11, 2010 9:21

Дождался 120 АКПП PP Montebello

Сообщение nucl1d » Ср авг 11, 2010 9:26

Сообщение Ася » Ср авг 11, 2010 9:29

Мне страховая насчитала ремонт, а не замену порога. Сказали: не гарантийный авто, вот и ремонтируйте так. А денег посчитали всего 13 000.

Сообщение nucl1d » Ср авг 11, 2010 9:32

Сообщение Lerand » Ср авг 11, 2010 9:37

Мне страховая насчитала ремонт, а не замену порога. Сказали: не гарантийный авто, вот и ремонтируйте так. А денег посчитали всего 13 000.

Сообщение Ася » Ср авг 11, 2010 9:42

Многие страховые смотрят на общую гарантию, а она у нас 2 года.
Но сейчас это уже не принципиально

Сообщение 1356 » Ср авг 11, 2010 10:29

Дождался 120 АКПП PP Montebello

Сообщение BeInspired » Ср авг 11, 2010 10:30

Сообщение mage.air » Ср авг 11, 2010 10:32

аналогично, 1 порог помял домкратом, второй снегом.

официалы зарядили от 20к за каждый без покраски даже

знакомые в 1 сервисе — 7к с покраской, другой сервис 10к. ОБА порога.

Сообщение Lerand » Ср авг 11, 2010 10:40

mage.air писал(а): аналогично, 1 порог помял домкратом, второй снегом.

официалы зарядили от 20к за каждый без покраски даже

знакомые в 1 сервисе — 7к с покраской, другой сервис 10к. ОБА порога.

Сообщение Белый » Ср авг 11, 2010 12:08

Сообщение lyohaha » Ср авг 11, 2010 12:13

Сообщение K__A__V » Ср авг 11, 2010 14:41

Сообщение 1356 » Чт авг 12, 2010 10:18

Дождался 120 АКПП PP Montebello

Сообщение sviktor » Вт авг 24, 2010 7:24

У меня вот такое вчера приключилось:

Как думаете сделать могут или вырезать придется?

Сообщение Белый » Вт авг 24, 2010 8:50

Сообщение mage.air » Вт авг 24, 2010 8:51

кстати официалы ничего делать не будут. они заказывают целиком деталь (это жесть, практически вся боковина машины), вырезают оттуда что нужно и приваривают

я лучше на вытягивание отдам.

Сообщение BigD » Вт авг 24, 2010 10:03

Сообщение aix » Пн сен 13, 2010 1:59

помял левый парог, вмятина лично меня визуально не напрягает, но получилось до металла

проходил на днях ТО, заодно поинтересовалс сколько будет стоить — на что озвучили сумму от 20 тыс

хотелось бы узнать
1) съемные ли пороги или нет, можно ли на них забить, а потом скажем поменять, даже если заржавеют

2) есть какие-нибудь варианты как бы ее самому заделать? все-таки уже дожди,а вмятине недели две. может карандаш какой-нибудь купить или что?

3) в чем разница для машины будет после — от выпрямленного, от той к которой новый вырежут и приварят? все ли все офицалы так делают и откуда вообще информация? так как у самого машина в Авесе и когда принимали на ТО, в момент интересования, приемщик сказал — ремонт будет заключаться в разборе и стучаньем молотокм где-то изнутри.

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Продырявил порог.

Продырявил порог.

Сообщение alexander1983 » Ср ноя 04, 2009 22:32

В общем, дурацкая история вышла.

Менял я на выходных колеса. Надо бы сначала мануал было почитать — потом с домкратом лезть, а я наоборот. До этого опыт было только с ВАЗ 2109 . Ну и значит задомкратил Пыжик, как 9-ку, под порог.

Теперь в пороге имеется дырка где-то 3×5см.

Оно как бы и ничего, порог я так понял чисто декоративный, снаружи не видать, но боюсь ржавчина пойдет. Может посоветуете чего?

Сообщение off13 » Ср ноя 04, 2009 23:15

Сообщение alexander1983 » Ср ноя 04, 2009 23:31

Сообщение Miha » Чт ноя 05, 2009 0:06

Сообщение Камиль » Чт ноя 05, 2009 9:31

так там (внизу порога) есть ребро защитное, оно не спасло что ли? Я тоже родным домкратом сначала хотел всю боковину поднять (как на 307 делал). Постепенно поднимал-поднимал и заметил, что ебро начинает подгибаться, поэтому вовремя остановился.

А пароги конечно довольно мягкие, к сожалению. Ещё на 307 о наледь сугроба помял. Будьте осторжнее.

Сообщение alexander1983 » Чт ноя 05, 2009 11:34

Да наверное придется. Выйдет, правда, в копеечку — сильно сомневаюсь, что страховая станет за это платить. Нарушение требований к эксплуатации, и превед.

Я что еще хотел спросить. Мне посоветовали вот это: http://www.auto3m.ru/antikor/index.php , Покрытие 3M™ Spray Schutz 08877 и 08861. Говорят, если дырку этим залить, то коррозии не будет. Может кто пользовался? Вообще, дельный совет или не очень?

Фотку сегодня постараюсь положить.

Сообщение alexander1983 » Чт ноя 05, 2009 12:11

Снимки разрушений, как и обещал. Не в фокусе правда, снимать неудобно было.

Сам смотрю и охреневаю , все таки мануал надо читать.

Сообщение Miha » Чт ноя 05, 2009 12:20

Сообщение alexander1983 » Чт ноя 05, 2009 12:51

Попробую сначала к официалам на Обручева съездить показать, чтоб хоть цену вопроса выяснить. Полноценный ремонт, думаю, штук 50-60 выйдет, не меньше (скорее больше).

Спасибо всем поучаствовавшим.

Сообщение vovan » Чт ноя 05, 2009 13:01

alexander1983 писал(а): Понятно.

Попробую сначала к официалам на Обручева съездить показать, чтоб хоть цену вопроса выяснить. Полноценный ремонт, думаю, штук 50-60 выйдет, не меньше (скорее больше).

Спасибо всем поучаствовавшим.

Сообщение alexander1983 » Чт ноя 05, 2009 13:12

Издеваетесь или серьезно? А то я ж поверю.

Мне вообще-то похожую тему советовали с покрытием от 3М. Я так понял, что у них есть антикор. покрытие, которым как пеной можно дырку залить.

Сообщение os1986 » Чт ноя 05, 2009 13:13

alexander1983 писал(а): Понятно.

Попробую сначала к официалам на Обручева съездить показать, чтоб хоть цену вопроса выяснить. Полноценный ремонт, думаю, штук 50-60 выйдет, не меньше (скорее больше).

Спасибо всем поучаствовавшим.

Сообщение vovan » Чт ноя 05, 2009 13:43

os1986 писал(а): Жжоте)

Тогда и пластилином можно!

Сообщение Dimitriy » Чт ноя 05, 2009 13:48

Сообщение mograf » Чт ноя 05, 2009 13:50

os1986 писал(а): Жжоте)

Тогда и пластилином можно!

Сообщение vovan » Чт ноя 05, 2009 13:55

Сообщение vovan » Чт ноя 05, 2009 14:12

Сообщение Пежо_Н » Пт ноя 06, 2009 1:50

Ну как так люди домкратом пользуются? Слов нет.

пы.сы. Давно как то на своей ещё прошлой машине зимой разворачивался в незнакомом дворе и под снегом задел порогом металический уголок торчащий из земли и в итоге продырявил его.
В сервисе делали так:
Выправили жестянку прихватили немного сваркой, зачистили и заклеили специальным малярной сеткой и щпаклевкой от сквозных дыр в кузове ( профи жестянщики -малярщики знают).
Потом еще раз зачистили зашпаклевали загрунтовали и покрасили уже как обычно. Ну а позже снизу нанесли антигравий-антикор. Стало как новенькое. По времени заняло 1.5 дня.

Сообщение alexander1983 » Пт ноя 06, 2009 9:59

Сообщение Пежо_Н » Вс ноя 08, 2009 2:32

Источник