Ремонт порогов субару аутбек

Subaru Legacy Outback EZ30 › Logbook › Куда уходят пороги

Одолела меня сегодня печаль…
Но обо всем по порядку.

Выдался хороший денек и решил я сделать профилактику задних тормозов.

Ставлю домкрат, начинаю поднимать, домкрат вверх идет, а машина не поднимается.
Заглядываю, а там…

Выходит что порогам хана?

Subaru Legacy Outback 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 209 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 23

У меня такой заботы нет. Нет порогов — нет забот ))

Крыло с нужным куском порога на ДВ стоит не больше 5 килорублей.
Там сразу и арки подновишь, и пороги.
Только бери с ланкастера, у легася другое немного железо.

Да, спасибо. Крылья есть в продаже, а пороги не встречал…

Крыло обычно отрезают с куском порога, поэтому очень неплохой вариант.
Себе собираюсь брать, т.к. пороги и арки подгнили.

Хана не только порогу, но и усилителю. А так же может часть каркаса и пола может в замену выкатиться.
Менять только порог, без усилителя, деньги на ветер.

Пол простучал, вроде как целый. Пороги в середине живые, спереди вообще все ок, домкратится без проблем.

Усилитель в любом случае сгнил, иначе порог в салон не полез бы, он не дал бы). Значит тебе только заднюю половину порога покупать), раз перед живой))

Только вскрытие порога может достоверно указать сколь и чего надо. И разве порог не дешевле чем кусок с крылом? Зачем крыло брать? Была у меня старенькая мазда 626, так там я просто брал лист железа(1.5мм) и делал порог и усилитель с него( супер бюджетный вариант 😊). Родной металл на кузове 0.7-.0.8 мм, так что делал с запасом)).

У меня справа крыло сгнило по контуру арки, поэтому справа буду крыло с порогом менять, слева тоже арка сгнила, но меньше, ее можно локально сделать, ну и порог слева…

Пороги вроде не дорогие даже новые, а бу только самому смотреть по фото сложно состояние определить( наверно).

Пороги по 12-13 тысяч, если правильно смотрю.
52154-AE171 левый
52154-AE161 правый

Источник

Subaru Legacy TS-Rище H6 › Logbook › Восстанавливаем обвесы порогов

И снова здравствуйте. Быстрый отчет о ремонте обесов порогов…

Когда я демонтировал обвесы, в прошлом году, было выявленно большое количество сломанных ушей для крепления клипс. Ну как большое, все уши были сломаны :)))
Уплотнитель был весь порван и не выполнял свои функции.
Клыки тоже повыпадали :))

Самое время заняться их восстановлением. Что для этого нужно:
1. Ну конечно сами обвесы и клыки;
2. Все отломанные пластиковые элементы ушей и креплений;
3. Клей;
4. Обезжириватель;
5. Новый уплотнитель;
6. Для последующей установки на машину, понадобятся клипсы и саморезы;

Самих обвесов у меня два комплекта. Один комплект родной, в темно сером цвете 25L, а второй комплект только обвесы без клыков (брызговиков) с распила, в белом цвете 51E.
Как я уже говорил, осмотр показал, что на родных обвесах уши сломаны все до одного, по крайней мере, все остальные уши и отверстия целые.
На обвесах с распила сломано по одному уху и на нескольких есть трещины.

Проводим зачистку обвесов, протираем, отмываем, обезжириваем.
Берем клей… выбор клея это тема для отдельного разговора, вкратце скажу, что остановился на КОСМОФЕНЕ. Сталкивался с космофеном в свое время, когда занимался пластиковыми окнами…
космофен специализированный клей для сваривания пластика, на химическом уровне, а не просто склеивания.
Профессионального не нашел, купил weiss-овский.
Провел тестирование на одном ухе. Результат, на первый взгляд отличный! Держится намертво, не шевелится! Надеюсь все будет держаться хорошо. На всякий случай, решил при проклейке усилить боковые стенки ушей, с наружи, слоем клея… то есть там где ухо под прямым углом соединяется с порогом…

Источник

Subaru Legacy TS-Rище H6 › Logbook › Восстанавливаем обвесы порогов

И снова здравствуйте. Быстрый отчет о ремонте обесов порогов…

Когда я демонтировал обвесы, в прошлом году, было выявленно большое количество сломанных ушей для крепления клипс. Ну как большое, все уши были сломаны :)))
Уплотнитель был весь порван и не выполнял свои функции.
Клыки тоже повыпадали :))

Самое время заняться их восстановлением. Что для этого нужно:
1. Ну конечно сами обвесы и клыки;
2. Все отломанные пластиковые элементы ушей и креплений;
3. Клей;
4. Обезжириватель;
5. Новый уплотнитель;
6. Для последующей установки на машину, понадобятся клипсы и саморезы;

Самих обвесов у меня два комплекта. Один комплект родной, в темно сером цвете 25L, а второй комплект только обвесы без клыков (брызговиков) с распила, в белом цвете 51E.
Как я уже говорил, осмотр показал, что на родных обвесах уши сломаны все до одного, по крайней мере, все остальные уши и отверстия целые.
На обвесах с распила сломано по одному уху и на нескольких есть трещины.

Проводим зачистку обвесов, протираем, отмываем, обезжириваем.
Берем клей… выбор клея это тема для отдельного разговора, вкратце скажу, что остановился на КОСМОФЕНЕ. Сталкивался с космофеном в свое время, когда занимался пластиковыми окнами…
космофен специализированный клей для сваривания пластика, на химическом уровне, а не просто склеивания.
Профессионального не нашел, купил weiss-овский.
Провел тестирование на одном ухе. Результат, на первый взгляд отличный! Держится намертво, не шевелится! Надеюсь все будет держаться хорошо. На всякий случай, решил при проклейке усилить боковые стенки ушей, с наружи, слоем клея… то есть там где ухо под прямым углом соединяется с порогом…

Источник

Замена порогов Subaru Outback

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Скидка 20% на покраску и запчасти по оптовой цене c 5 по 19 июля!

Европейские стандарты

Опытные специалисты, безупречное качество и отличные цены!

Наши усилия сосредоточены на постоянном оттачивании навыков и совершенствовании технологий кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы можем уверенно гарантировать исключительное качество работ, сжатые сроки и низкие цены.

Высокие стандарты качества позволили нам получить сертификаты на весь перечень услуг, в том числе на ремонт автомобилей, находящихся на гарантии производителя, а так же лицензию на проведение независимой экспертизы.

Работы ведутся в соответствии с регламентом Subaru — Ваш автомобиль сохранит заводскую гарантию.

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.

Гарантия лучшей цены — Вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой.

На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.

Кузовной ремонт всех моделей Subaru

2200 Р/ нормочас

Есть свободные места на сегодня и на завтра

Новейшие технологии ремонта, обслуживание без очереди, независимая экспертиза на месте, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.

По цене недорогих интернет-магазинов установим как оригинальные кузовные детали Subaru, так и проверенные аналоги.

Мы несём полную ответственность за Ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.

Крупнейший кузовной центр Subaru в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору.

Стоимость услуг по замене порогов

Посмотрите стоимость отдельных работ в таблице или рассчитайте полную стоимость ремонта на калькуляторе внизу страницы.

Лучшие цены на кузовной ремонт в Москве

Замена порогов

Покраска

Замена

Скидка на ремонт

Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт со скидкой!

Каждый месяц мы ремонтируем 200-250 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на материалы и сокращать другие издержки.

Кузовной центр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.

В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.

Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.

Отправьте фотографию повреждений, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок

В нашем техцентре проходят недели Subaru

Покраска любых деталей Subaru со скидкой 20%! Предложение действует с 5 по 19 июля.

Оперативно и бесплатно доставим Ваш автомобиль
в техцентр.

К каждой второй покрашенной детали бесплатно на Ваш выбор:

• Удаление царапины на любой детали
• Удаление сколов на капоте
• Удаление потертости на бампере

При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.

При покраске любой детали дарим краску с кисточкой для подкрашивания сколов и царапин в цвет автомобиля.

10% от 25 000 руб.
15% от 50 000 руб.
20% от 100 000 руб.

При ремонте любой детали
бесплатно вернем фарам первоначальную прозрачность
и блеск — увеличение
яркости на 30%.

Заменим и покрасим пороги subaru outback по всем правилам

Заменим пороги subaru outback не хуже, чем на заводе — гарантируем, что Вы не найдёте отличий!

Хотите записаться на осмотр и ремонт?

Редко можно встретить честный сервис! Не навязывают лишнего, делают все качественно и быстро!

После ДТП был поврежден бампер и небольшое замятие багажника. Все сделали отлично, качественно, недорого! Я очень доволен работой мастеров

Выполнили ремонт бампера быстро, качественно и совсем не дорого! Отличный сервис!

Спасибо мастерам за профессиональную работу! Ремонт автомобиля был выполнен очень качественно! Цена на порядок ниже, чем в других сервисах! Рекомендую.

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Очередь на ремонт

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Точный калькулятор

Рассчитайте стоимость кузовного ремонта Subaru Outback за 1 минуту

Выберите Ваш автомобиль

• Замена
• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена

• Матовая краска
• Автомобиль не на ходу
• Нарушена геометрия кузова

Выделить весь кузов

Работа и расходные материалы

VISA MASTERCARD НАЛИЧНЫЕ

Действуют скидки и спредложения

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Замена
• Покраска
• Замена и покраска

• Замена
• Покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Полировка
• Покраска
• Легкий ремонт и покраска
• Несложный ремонт и покраска
• Сложный ремонт и покраска
• Замена и покраска

• Матовая краска
• Автомобиль не на ходу
• Нарушена геометрия кузова

Гарантия лучшей цены!

Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!

Консультация и запись на приём

Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время

Перезвоню в течение 30 секунд.

Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Почему кузовной ремонт Subaru лучше доверить нам

Посмотрите видео автоблоггера Лиса Рулит, снятое в кузовном центре КСервис, о подводных камнях кузовного ремонта

г. Москва, ул. Дубининская, 70 стр. 1

Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных

В наших сотрудникам мы ценим добросовестное отношение к работе и перфекционизм в доведении каждой выполняемой работы до идеала! Если Вы обладаете этими качествами, хотите работать в стабильной компании и получать достойное вознаграждение — мы будем рады принять Вас в нашу команду. Просто откликнитесь на вакансию и наш менеджер по работе с персоналом с Вами свяжется.

В связи с расширением кузовного цеха на постоянную работу в техцентр приглашается опытный жестянщик.

• Рихтовочные работы
• Сварочные работы
• Работа на стапеле

• Средне-специальное или высшее профильное образование
• Опыт работы жестянщиком с автомобилями иностранного производства от 7 лет
• Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
• Умение точно оценивать объем работы и время на восстановление
• Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
• Умение работать в команде
• Гражданство РФ

• Зарплата от 50 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
• График работы 9:00 — 21:00
• Полная занятость, сменный график 4/4
• Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
• Бесплатная парковка на территории техцентра
• Спецодежда выдается
• Трудоустройство по ТК
• Испытательный срок 1 месяц
• Объем работы гарантируем!

В связи с увеличением штата на постоянную работу приглашается опытный автомаляр для выполнения работ по покраске автомобилей в соответствии технологиями автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

• Подготовка к покраске
• Покраска
• Полировка

• Средне-специальное или высшее профильное образование
• Опыт работы маляром с автомобилями иностранного производства от 5 лет
• Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
• Умение точно оценивать объем работы и время на покраску
• Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
• Умение работать в команде
• Гражданство РФ

• Зарплата от 50 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
• График работы 9:00 — 21:00
• Полная занятость, сменный график 4/4
• Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
• Бесплатная парковка на территории техцентра
• Спецодежда выдается
• Трудоустройство по ТК
• Испытательный срок 1 месяц
• Объем работы гарантируем!

В связи с расширением штата на постоянную работу требуется арматурщик с опытом работы выполнения арматурных работ в соответствии с технологией автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

• Дефектовка автомобилей
• Проведение арматурных работ для подготовки автомобилей к жестяным и окрасочным работам
• Разборка/сборка навесных элементов кузова
• Замена стёкол
• Снятие/установка деталей салона

• Отличное знание устройства автомобилей иностранного производства
• Средне-специальное или высшее профильное образование
• Опыт работы арматурщиком с автомобилями иностранного производства от 3 лет
• Опыт работы на дилерской СТО в данной должности от 2 лет обязателен
• Умение точно оценивать объем работы и время на восстановление
• Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
• Умение работать в команде
• Гражданство РФ

• Зарплата 50 000 — 100 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
• График работы 9:00 — 21:00
• Полная занятость, сменный график 4/4
• Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
• Бесплатная парковка на территории техцентра
• Спецодежда выдается
• Трудоустройство по ТК
• Испытательный срок 1 месяц
• Объем работы гарантируем!

В связи с увеличением штата на постоянную работу требуется полировщик.

• Полировка деталей автомобилей
• Полировка автомобилей

• Опыт работы в данной должности от 2 лет обязателен
• Аккуратность, точность, внимательность, пунктуальность, желание зарабатывать
• Умение работать в команде
• Гражданство РФ

• Зарплата от 30 000 руб. без задержек (в зависимости от умения быстро и качественно работать)
• График работы 9:00 — 21:00
• Полная занятость, сменный график 4/4
• Работа в центре Москвы (10 мин. пешком от метро Павелецкая)
• Бесплатная парковка на территории техцентра
• Спецодежда выдается
• Трудоустройство по ТК
• Испытательный срок 1 месяц
• Объем работы гарантируем!

Источник