Текущий и капитальный ремонт трансформаторов

В процессе эксплуатации отдельные части трансформатора под влиянием термических, электродинамических, механических и других воздействий постепенно теряют свои первоначальные свойства и могут прийти в негодность.

В целях своевременного обнаружения и устранения развивающихся дефектов и предупреждения аварийных отключений для трансформаторов периодически проводятся текущие и капитальные ремонты.

Текущий ремонт трансформатора производится в следующем объеме :

а) наружный осмотр и устранение обнаруженных дефектов, поддающихся устранению на месте,

б) чистка изоляторов и бака,

в) спуск грязи из расширителя, доливка в случае необходимости масла, проверка маслоуказателя,

г) проверка опускного крана и уплотнений,

д) осмотр и чистка охлаждающих устройств,

е) проверка газовой защиты,

ж) проверка целости мембраны выхлопной трубы,

з) проведение измерений и испытаний.

Для трансформаторов с регулированием напряжения под нагрузкой производятся внеочередные ремонты регулирующего устройства в соответствии с указаниями заводской инструкции в зависимости от числа произведенных переключений.

При ремонте трансформаторов с принудительным масловодяным охлаждением следует обратить особое внимание на отсутствие подсоса воздуха в систему циркуляции масла и на проверку герметичности охладителей.

Герметичность охладителей проверяется путем создания избыточного давления поочередно со стороны масляной, а затем водяной системы согласно действующим инструкциям.

Периодичность чистки и испытания охладителей зависит от местных условий (загрязнения воды, состояния охладителей) и производится не реже 1 раза в год.

При ремонте проверяется также состояние термосифонных фильтров и воздухоосушителей.

У маслонаполненных вводов трансформаторов при ремонте производятся отбор пробы масла, доливка масла, в случае необходимости — и измерение тангенса угла диэлектрических потерь (не реже 1 раза в 6 лет).

Ввиду того что масло в вводах трансформаторов через несколько лет работы приходит в негодность, при ремонте иногда возникает необходимость смены ввода. Опыт эксплуатации также показывает, что для маслонаполненных вводов с барьерной изоляцией через 10 — 12 лет работы на трансформаторах недостаточна только смена масла, а необходим капитальный ремонт с разборкой, чисткой и при необходимости сменной изоляции ввода.

Капитальный ремонт трансформаторов

Трансформатор имеет достаточно большие запасы электрической прочности изоляции и является весьма надежным аппаратом в эксплуатации.

Трансформаторы имеют маслобарьерную изоляцию. В качестве основной твердой изоляции для трансформатора используется прессшпан. Изготовляемый до последнего времени отечественными заводами прессшпан дает с течением времени усадку, что является его существенным недостатком.

Как правило, для трансформаторов применяется жесткая система запрессовки обмотки, которая не обеспечивает автоматическую подпрессовку обмотки по мере усадки прессшпана. Поэтому после нескольких лет работы для трансформаторов предусматривается проведение капитальных ремонтов, при которых основное внимание должно быть уделено подпрессовке обмоток.

При отсутствии необходимых подъемных приспособлений капитальный ремонт допускается производить с осмотром сердечника в баке (при снятой крышке), если при этом обеспечена возможность производства подпрессовки и расклиновки обмоток.

Для ответственных трансформаторов первоначальный срок капитального ремонта после ввода в эксплуатацию установлен в 6 лет, для остальных — по результатам испытаний по мере необходимости.

Капитальный ремонт трансформатора производится в следующем объеме:

а) вскрытие трансформатора, подъем сердечника (или съемного бака) и осмотр его,

б) ремонт магиитопровода, обмоток (подпрессовка), переключателей и отводов,

в) ремонт крышки, расширителя, выхлопной трубы (проверка целости мембраны), радиаторов, термосифонного фильтра, воздухо осушителя, кранов, изоляторов,

г) ремонт охлаждающих устройств,

д) чистка и окраска бака,

е) проверка контрольно-измерительных приборов, сигнальных и защитных устройств,

ж) очистка или смена масла,

з) сушка активной части (в случае необходимости),

и) сборка трансформатора,

к) проведение измерений и испытаний.

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:

Источник

Мероприятия по ремонту и восстановлению силовых трансформаторов

На современном этапе развития промышленности и сельского хозяйства производства становятся все более энергоемкими, как следствие автоматизации техпроцессов, электрификации новых и восстановления электросетей на старых предприятиях. Разумеется, современная техника идет по пути энергосбережения и энергоэффективности: это и компенсация реактивной мощности и преобразователи для управления электродвигателями, и альтернативные источники энергии, и бесперебойное, исключающее вынужденные простои, электроснабжение. В нашей статье пойдет речь не столько о энергоэффективности, сколько о планово-предупредительных и неплановых ремонтах оборудования. В промышленных электросетях используется большое количество разнообразного электрооборудования: трансформаторов. Электродвигателей, реакторов, дуговых печей, распредустройств с воздушными, масляными и вакуумными аппаратами, кабельных сетей. В ходе многолетней эксплуатации как результат аварий, перегрузок, естественного износа, природных факторов часть электрооборудования из строя и требует ремонта. Это подразумевает замену или восстановление изношенных или разрушенных деталей, наладкой и регулировкой ремонтируемого оборудования с доведением их параметров до уровня и требований технических условий. Современный этап развития государства на фоне общемировой стагнации и кризиса не позволяет собственникам предприятий аккумулировать достаточное количество средств для полной модернизации энергосетей прошлых лет строительства. Кроме того, даже на вновь строящихся предприятиях зачастую нет средств, в достаточном объеме, для приобретения нового электрооборудования и запчастей к нему. Остро становится вопрос – что выбрать: Дорого но новое иди дешево, но из ремонта. Сделаем вступительную оговорку – новое, это всегда новое, новое и качественное – это то, на приобретение чего направлены усилия потребителя, не зависимо от направления приложения данных усилий. Это правило распространяется и на энергетику тоже. Однако, надежность, бесперебойность и безопасность работы электрооборудования может быть обеспечена нормальной эксплуатацией и правильной системой планово-предупредительных ремонтов оборудования. Который (-ые) выполняются в соответствии с утвержденным графиком, в необходимом объеме, специалистами необходимой квалификации, в заводских условиях, с последующими измерениями и испытаниями. Возможные типы ремонтов: текущий и капитальный. Текущий ремонт — предусматривает замену необходимых деталей, масла трансформатора, зачистку контактов и прочие работы, требующие неполной разборки трансформатора. Капитальный ремонт — требует разборки оборудования и направлен на то, чтобы оборудование после капремонта соответствовало тем же паспортным данным, что и новое. Для качества ремонта проводятся соответствующие испытания. Остановимся на ремонте силовых трансформаторов: Текущий ремонт трансформатора- производят осмотр трансформатора и арматуры: спуск и (или) доливку масла, проверку трубок маслоуказателей, спускного крана и уплотнений, предохранителей у трансформаторов с незаземленным нулем по стороне НН, защитного заземления, рабочего заземления и сопротивления изоляции обмоток, проводят испытание трансформаторного масла, проверяют газовую защиту. При капитальном ремонте трансформаторов- производится вскрытие трансформатора; выемка сердечника; ремонт выемной части (стали, обмоток, переключателей, отводов); чистку и окраску кожуха; проверку КИП, устройств защиты и сигнализации; очистку и замену масла; сушку изоляции; сборку трансформатора, проведение установленных измерений и испытаний. Возможные повреждения трансформаторов.

Пробой на корпус; междуфазное КЗ

Подгорание контактной поверхности

Пробой на корпус;

Пробой между вводами отдельных фаз

Увеличение тока холостого хода

Локальный перегрев магнитопровода «Пожар стали»

Течь масла из сварных швов, пробок, кранов, приборов и фланцевых соединений

Элементы конструкции трансформатора	Старение и износ изоляции по естественным причинам; периодические перегрузки трансформатора;
Старение и износ изоляции, попадание влаги в масло, понижение уровня масла в трансформаторе; перенапряжения; повреждения обмоток при КЗ
Отгорание отводов обмотки в результате плохого контакта в месте соединения или по причине электродинамических нагрузок при КЗ
Нарушение регулировки переключателя, плохой контакт в месте подключения
Подгорание контакта по причине воздействие на контакт токов перегрузки или аварийных токов
Трещины в изоляторах; уменьшение уровня масла в трансформаторе.
Повреждение изоляции отводов к вводам или переключателю
Магнитопроводы	Разбалтывание шихтованного пакета магнитопровода
	Пробой изоляции между отдельными пластинами или изоляции на стяжных болтах; плохая прессовка пластин; образование контура КЗ при проведении заземления магнитопровода.
Баки и арматура	Разрушение сварного шва по причине механических или температурных воздействий; плохо работает пробка крана; повреждение прокладки под фланцем, трещины в трубке маслоуказателя, дефект трубки системы охлаждения

Осмотр и дефектация силовых трасформаторов. При наличии технической документации на трансформатор осмотр и дефектация сводятся к определению состояния и комплектности устройства, определению условий и возможности ремонта трансформатора, определения степени необходимого ремонта. При отсутствии техдокументации все мероприятия производятся по полной программе с выполнением необходимых измерений и испытаний. Ремонт обмоток силовых трансформаторов.

Ремонт незначительных повреждений витковой изоляции

Ослабления прессовки обмоток

Небольшая деформация некоторых секций

нарушение изоляции отвода

Ремонт изоляции обмоток катушки

Изготовление новой обмотки

Изготовление однослойных и многослойных катушек из проводов прямоугольного сечения

Изготовление многослойных катушек из провода круглого сечения

Выполнение соединения обмоток

Пропитка и сушка обмоток

Вид ремонта	Описание работ	Прочее
На оголенный провод поврежденной изоляции накладывают слой лакоткани, устойчивой к маслам.	Допускается устранение повреждения без демонтажа обмоток
Выполняется подпрессовка обмоток	Вокруг всей обмотки устанавливаются дополнительные прокладки из электрокартона. Прокладки устанавливаются между слоями уравнительной и ярмовой изоляции
		На поврежденный участок отвода накладывают двойной слой лакоткани, устойчивой к маслам.
Производится удаление поврежденной изоляции путем отжига в печи. После этого витки изолируются двумя слоями кабельной бумаги. Производится подпрессовка под требуемый размер. Катушка пропитывается лаком и запекается		Температура запекания ≤100 ۫С. Запекание производится в течение 10-12 ч.
Катушка наматывается по шаблону. Намотка производится специальным оборудованием – намоточной станцией.	Шаблон перед намоткой покрывается в один слой электрокартоном, предотвращающим сдвиг слоев обмотки при снятии с шаблона
В отличие от многослойных катушек, в однослойных витки катушки бандажируют киперной лентой.В многослойных катушках места перехода между слоями изолируются персшпаном — производится для защиты изоляции крайних витков	Ширина полосы персшпана выбирается на 5 мм шире витка катушки.
Производится послойная обмотка каждого слоя кабельной бумагой. Бумага покрывает витки и пояски на торцах шаблона.	Поясок- полоса электротехнического картона, имеющего толщину равную диаметру провода.
Обмоточный провод сечением до 40 мм 2 соединяются пайкой. Провода большего сечения – специальными клещами.	Пайка производится под флюсом. При пайке используются припои марки ПСр-45, ПСр-65, ПСр-70
Пропитка производится путем погружения обмотки в электроизоляционный лак (марки ГФ-95, ГФЛ, ЛГС). Погружение производится до окончательного выхода на поверхность пузырьков воздуха. Затем производится удаление излишков лака и запекание.	Запекание производится до затвердевания лака с образованием твердой эластичной пленки

Ремонт магнитопроводов силовых трансформаторов.

Откручиваются гайки вертикальных и горизонтальных шпилек. Снимаются ярмовые балки и расшихтовывается верхнее ярмо. со стороны ВН и НН одновременно. Расположение крайних пластин активной стали магнитопровода друг относительно друга отмечается на эскизе. Верхние концы пластин соединяются проволокой. Производится демонтаж обмоток Ярмовые балки маркируются (ВН, НН). Расшихтовка производится по 2-3 пластины, строго соблюдая порядок укладки в пакет.Пластины увязываются проволокой, продеваемой в отверстия для стержня

Замена изоляции шпилек

Изоляционные прокладки и шайбы изготавливаются из электрокартона. Из кабельной бумаги, пропитанной бакелитовым лаком изготавливают бумажно-бакелитовую трубку. Она наматывается на шпильку, пропитывается лаком и после этого запекается. Толщина трубок варьируется от 2 до 6 мм и зависит от диаметра шпильки Надежность изоляции шпилек, накладок и ярмовых балок проверяется мегомметром. Сопротивление изоляции шпилек должно превышать 10 МОм.

Удаление старой изоляции

Старую изоляцию с листов стали удаляют посредством механической обработки. Также может применяться кратковременный отжиг листов стали при температуре до 300 ۫С. Допускается попеременное изолирование пластин. Производится вскрытие лаком: глифталевый со смесью бензола и бензина, растворителей.

Ремонт сгоревших магнитопроводов

Раскройка листа производится длинной стороной вдоль проката. Отверстия для шпилек пробиваются штампом. Сверление отверстий исключается.

Измерение сопротивления изоляции

Сопротивление межлистовой изоляции измеряется путем измерения тока, протекающего через измеряемое сопротивление и падения напряжения на нем. Используемые приборы должны иметь класс точности не более 0,2

Ремонт переключателя ТПСУ.

Проверка переключателя регулировки напряжения

Производят поворот «до щелчка» переключателя в положения соответствующие фазам A, B, C. Определяют плотность прилегания колец к контактным стержням. Проверяют надежность пайки на отводах и переключателях. Проверяют плотность затяжки контрогайки на наконечнике стойки. «Щелчок» является показателем исправности механизма переключения Обезжиривают место установки переключателя. Производят замену старых прокладок на новые.

Ремонт сальникового уплотнения

Снимают колпак, вынимают шпильки и пробку, заменяют сальниковые уплотнения. Устанавливаются на место снятые ранее детали. Подтягиваются резьбовые соединения. Выполняется после установки переключателя.

Очистка от грязи и ржавчины (снаружи)

Выполняется механическим способом, с последующей протиркой – обезжириванием бензином

Очистка от грязи и ржавчины (внутренней поверхности)

Вырезается задняя стенка, для обеспечения доступа к внутренней поверхности расширителя, Чистится, потом красится внутренняя поверхность расширителя. Изготавливается и приваривается к корпусу расширителя задняя стенка. Приваривание стенки производить ровным швом, не допуская избыточного перегрева металла.

Ремонт патрубка или держателя трубки маслоуказателя

Производят очистку и подготовку к сварке подлежащих приварке, держателя, штуцера маслоуказателя; приваривают патрубок к корпусу. Патрубок соединения расширителя с кожухом трансформатора, должен быть поднят над низшей точкой дна расширителя на 30 мм.

Ремонт масломерного стекла

Вынимается пробка маслоуказателя, заменяется трубка маслоуказателя или очищается и, при необходимости, маркируется заново Удаляются загрязнения перед установкой

Отдельным мероприятием проводятся испытания трансформаторного масла. Трансформаторное масло проверяют: на пробой и производят сокращенный анализ. В ходе испытания на пробой производят определение электрической прочности, наличие механических примесей, содержания воды. В ходе сокращенного анализа дополнительно определяют температуру вспышки, содержание органических и водорастворимых кислот, наличие щелочей. В соответствие с ПУЭ изоляционное масло в трансформаторах потребителей должно подвергаться лабораторным испытаниям в следующие сроки: не реже 1 раза в 2 года для трансформаторов, работающих без термосифонных фильтров, а также после капитальных ремонтов трансформаторов. Перед включением трансформатора под нагрузку проверяют действие газовой защиты, реле уровня масла, манометрических термометров и т.д.

Источник