Ремонт поврежденных рукавов рукавными зажимами

Новые технические решения в восстановлении работоспособности рукавных систем на пожаре

технические науки

• Пучков Павел Владимирович , кандидат наук, преподаватель
• Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России

• МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
• РУКАВНЫЙ ЗАЖИМ
• НАПОРНЫЙ РУКАВ
• ПОЖАР
• РАБОТОСПОСОБНОСТЬ

Похожие материалы

Пожарный рукав представляет собой гибкий трубопровод, предназначенный для транспортирования огнетушащих веществ и оборудованный при эксплуатации в расчете пожарного автомобиля, а также в составе пожарного крана пожарными соединительными головками (рис.1).

При тушении пожара напорные рукава подвергаются механическим воздействиям, в результате которых происходит повреждение рукава, которое влечет снижение количества или прекращение подачи в зону горения огнетушащих веществ, увеличение времени тушения и материального ущерба от пожара.

Рисунок 1. Пожарный напорный рукав

Разрыв пожарных рукавов происходит на 65 % из-за механических повреждений при прокладке магистральных и рабочих линий, при этом повышение рабочего давления в рукавной системе приводит к потерям огнетушащих веществ и появлению свищей, продольных и поперечных разрывов, а также ослаблению навязки соединительных головок.

К основным причинам выхода из строя пожарных рукавов относятся: разрывы и проколы (рис. 2а), прогары (рис. 2б), порезы оболочки (рис. 2в), отслоение внутреннего слоя (рис. 2г), ослабление навивкии пожарного рукава на втулке соединительной головки (рис. 2д) и разъедание оболочки агрессивными веществами, что свидетельствует об изношенности рукавов в связи с большими сроками эксплуатации рукавов на пожарах, а также абразивный износ у соединительных головок.

Находящиеся в эксплуатации в пожарно-спасательной части пожарные рукава должны быть в исправном состоянии. Исправное состояние пожарных рукавов обеспечивается соблюдением правил эксплуатации и хранения, своевременным проведением технического обслуживания и качественным выполнением ремонта.

При эксплуатации пожарных рукавов на пожаре, напорные рукава могут повреждаться с возникновением в них течи. Течь в рукавной линии должна быть немедленно устранена путем установки рукавных зажимов. В зависимости от вида и размера повреждения напорного рукава, могут использоваться следующие рукавные зажимы:

1. ленточный зажим, который используется для ликвидации течи в напорном рукаве в случае образования сквозного отверстии диаметром до 2 см или разрыва длиной до 3 см.
2. корсетный зажим, который используется для ликвидации течи в рукавах в случае образования продольных разрывов длиной до 10 см.

Но следует отметить, что ни одно из выше перечисленных рукавных зажимов невозможно использовать при поперечном разрыве рукава. Разработан рукавный зажим, который позволит устранить сразу несколько различных причин выхода из строя рукавных линий.

Рукавный зажим состоит из четырех элементов (см. рис. 3):

1. Соединительная втулка (1 шт.)
2. Зажим (2 шт.)
3. Ось (1 шт.)
4. Винт — «Барашек» (2 шт.)

Рисунок 3. Рукавный зажим в собранном виде: 1 — зажим; 2 — ось; 3 — втулка;4 — барашек; 5 — пожарный рукав

При возникновении полного разрыва рукава или крупном местном его разрыве участникам тушения пожара рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Подать команду о прекращении подачи огнетушащих веществ в рабочую линию (прекратить подачу ОВ при помощи закрытия вентилей на разветвлении, не прекращая при этом работу насоса пожарного автомобиля)

2. Провести визуальный осмотр предполагаемого места установки устройства, удаление инородных тел (очищение) с внутреннего гидроизоляционного покрытия. Раскрыть зажимы устройства как показано на рисунке 4.

Рисунок 4. Рукавный зажим в раскрытом виде.

3. Взять в руки концы разорванного рукава и плотно накинуть их на втулку с двух сторон навстречу друг другу, как показано на рисунке 5

Рисунок 5. Порядок сборки устройства: а — направление накидывания, разорванного рукава на втулку устройства; б — устройство с накинутым рукавом.

4. Закрепить каркас рукава на втулке посредством их фиксации с помощью двух зажимов. Для фиксации рукава необходимо захват прижимной скобы завести в паз верхнего полукольца и зафиксировать прижимную скобу. Устройство с зафиксированным рукавом представлено на рисунке 6.

Рисунок 6. Устройство для восстановления работоспособности рукавных систем с зафиксированным рукавом

5. Подать команду о заполнении рабочей линии огнетушащим веществом, путем постепенного открытия клапанов разветвлений.

В случае срыва рукава со втулки соединительной головки, при ослаблении навивки пожарного рукава участникам тушения пожара рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Снять один из зажимов устройства, с помощью откручивания барашка с оси как показано на рисунке 7. Одновременно с этим действием подать команду о прекращении подачи огнетушащих веществ в рабочую линию (прекратить подачу ОВ при помощи закрытия вентилей на разветвлении, не прекращая при этом работу насоса пожарного автомобиля).

Рисунок 7. Рукавный зажим с отсоединенным одним из зажимов

2. Провести визуальный осмотр предполагаемого места установки устройства, удаление инородных тел (очищение) с внутреннего гидроизоляционного покрытия. Раскрыть зажим устройства как показано на рисунке 8.

Рисунок 8. Зажим в раскрытом виде

3. Взять в руки конец пожарного рукава и втулку соединительную головки, накинуть плотно рукав на втулку, как показано на рисунке 9.

Рисунок 9. Порядок установки зажима: а — направление накидывания, сорванного рукава на втулку устройства; б — зажим с накинутым рукавом.

4. Закрепить каркас рукава на втулке соединительной головки посредством фиксации зажима. Для фиксации рукава необходимо захват прижимной скобы завести в паз верхнего полукольца и зафиксировать прижимную скобу. Зажим с зафиксированным рукавом представлено на рисунке 10.

Рисунок 10. Зажим с зафиксированным рукавом

5. Подать команду о заполнении рабочей линии огнетушащим веществом, путем постепенного открытия клапанов разветвлений.

Подводя итог вышесказанному можно сделать вывод, что различные повреждения рукавов при тушении пожаров случаются достаточно часто, что снижает эффективность подачи огнетушащих веществ через рукавные линии. Разработанный рукавный зажим позволит оперативно восстановить работоспособность вышедшего из строя напорного рукава при его поперечном разрыве или при ослаблении навязки на соединительной втулке полугайки.

Список литературы

1. Пожарная техника: Учебник / Под ред. М.Д. Безбородько.-М.: Академия ГПС МЧС России, 2004.-550 с.
2. Киселев В.В. Меры по снижению износа деталей пожарной техники. / NovaInfo.Ru. – 2016. – Т. 1. – № 51. – С. 37-40.
3. Пучков П.В. К вопросу повышения долговечности соединительных рукавных головок/NovaInfo.Ru.– 2016 г. – № 54 – С.
4. Киселев В.В., Топоров А.В., Пучков П.В. Повышение надёжности пожарной техники применением модернизированных смазочных материалов. Научные и образовательные проблемы гражданской защиты. 2010. № 3. С. 24-28.
5. Пучков П.В., Киселев В.В., Топоров А.В. Защита водопенных коммуникаций пожарных автомобилей от коррозионного разрушения. Материалы XII Международной научно-практической конференции «Фундаментальные и прикладные исследования в современном мире». – СПб, «Стратегия будущего», 15 декабря 2015. – Том 1. с. 107 – 110.

Завершение формирования электронного архива по направлению «Науки о Земле и энергетика»

Создание электронного архива по направлению «Науки о Земле и энергетика»

Электронное периодическое издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), свидетельство о регистрации СМИ — ЭЛ № ФС77-41429 от 23.07.2010 г.

Соучредители СМИ: Долганов А.А., Майоров Е.В.

Источник

Установка разветвления присоединения рукавов и регулирование подачи воды в рукава. Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии и временный их ремонт рукавными зажимами. Наращивание действующей рукавной линии. Работа с действующими стволами стоя, с колена, лежа, перекрывание ствола, маневрирование рукавными линиями

Создан: 2016-09-16 10:31:32

Оценили: 40 человек

Для соединения пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием используются пожарные соединительные головки.

Присоединение рукава к разветвлению производится по команде: «Рукав к разветвлению – присоединить!».

По этой команде пожарный подходит к разветвлению, правой рукой берет соединительную головку рукава и, наклоном туловища или с опусканием на колено, правой рукой присоединяет ее к разветвлению, которое придерживает левой рукой.

Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде: «Поврежденные рукава – заменить!» один пожарный бежит к автомобилю, берет рукав в скатке и раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды.

Второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем в месте с первым присоединяет к ней принесенный рукав.

Водитель возобновляет подачу воды.

С целью уменьшения пролива воды на руки пожарных вначале следует отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем – дальнюю. присоединение принесенного рукава производится в обратном порядке.

При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе. В случае повреждения отдельных рукавов производится их временный ремонт. Он выполняется непосредственно на пожаре при помощи рукавных зажимов. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве может быть использован универсальный ленточный зажим (для устранение течи из отверстия до 3 см).

В качестве зажима может быть использован отрезок рукава того же диаметра длиной 15-20 см, который до навязки головок надевается на рукав. при появление течи во время работы на пожаре давление в рукаве сбрасывается, отрезок перемещается на место дефекта рукава.

Если ликвидировать течь при помощи зажимов не возможно, поврежденный рукав заменяется исправным. После окончание тушения пожара, при уборке рукавов зажимы снимают, а место повреждения отмечают.

Наращивание рукавов в рукавной линии происходит следующим образом:
Пожарный бежит к автомобилю берет рукава в зависимости сколько ему необходимо и раскатывает его вдоль действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды.
Второй пожарный подбегает к действующей рукавной линии и разъединяет ее, а затем в месте присоединяют необходимое количество рукавов.

При наращивании на морозе подачу воды не прекращать.

При работе со стволом из положения стоя пожарный встает вполоборота направо, выставляет левую ногу вперед, тяжесть тела распределяет на обе ноги.

Ствол держит правой рукой (ладонью снизу, большим пальцем сверху – на рукаве) у головки, левой – у насадка или за рукоятку. Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный оставляет правую ногу назад и опускается на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню.

Ствол держит правой рукой у головки, прижимая его к правому боку, левой рукой – у насадка или за рукоятку.

Для работы лежа пожарный ложится на живот, ноги слегка разводит в стороны, опирается на локти или предплечья, ствол держит также, как и при работе со стволом из положения стоя.

Перекрытия подачи воды из ствола или изменение формы струи осуществляется поворотом крана или ручки кистью левой руки в соответствующее положение.

При работе с ручными стволами с переносных, стационарных и автолестниц необходимо сначала закрепится карабином за ступеньку лестницы. Для этого нужно подняться на одну ступеньку выше, закрепится карабином и опустится обратно на одну ступеньку ниже.

Работа со стволами со всех видов лестниц допускается только после закрепления пожарного карабином за ступеньку лестницы.

Для работы на высоте выделяется не менее двух пожарных.

Запрещается подавать воду в незакрепленные рукава до выхода ствольщика на исходную позицию.

Рукава проложенные через дороги, Необходимо защищать рукавными мостиками. Нельзя допускать перекручивание и заломов рукавов.

Прокладку рукавных линий через ж/д пути производить между шпалами (под рельсами).

В лестничных клетках рукавные линии следует прокладывать между маршами.

Оценка: 1.7/5 (40 голосов )

Источник

Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии

Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде- «Поврежденный рукав — заменить!» один пожарный бежит к автомобилю, берет рукав в скатке и раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды. Второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем вместе с первым присоединяет к ней принесенный рукав. Водитель возобновляет подачу воды. С целью уменьшения пролива воды на руки пожарных вначале следует отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем — дальнюю. Присоединение принесенного рукава производится в обратном порядке.

При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.

Замена резиновых уплотнителей

Замена резиновых уплотнителей в соединительных головках рукавов и стволах производится по команде: «Уплотнители — заменить!». По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой — вынимает резиновый уплотнитель, затем берет новый, накладывает его на кольцевой паз и утапливает по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

studopedia.org — Студопедия.Орг — 2014-2021 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.001 с) .

Источник