Ремонт повторителя поворота приора

Замена повторителя поворота и его лампы

Повторитель поворота на Приоре крепится на переднем крыле, как на левом, так и на правом. Заводские поворотники крепятся при помощи специальных пластиковых защелок по краям. То есть, для того, чтобы снять повторитель поворота Приоры, необходимо слегка нажимая на него в сторону передней части автомобиля, как показано на фото ниже:

В это же время слегка отводим его в сторону, и он снимается без особых проблем.

Чтобы снять повторитель в сборе, необходимо отсоединить колодку с проводами питания от него. Для этого отжимаем слегка фиксатор:

И одновременно с этим тянем за штекер в сторону, тем самым разъединяя его с корпусом:

При необходимости производим установку нового поворотника, разумеется, вытащим лампу, если она полностью исправна.

Замена лампы повторителя поворота на Приоре

Чтобы достать и поменять лампочку повторителя поворотника на Приоре, достаточно провернуть «патрон» против часовой стрелки, и вытащить патрон в сборе:

Сама лампа вынимается довольно просто — достаточно потянуть за нее с небольшим усилием и все готово.

Установка новой лампы происходит в порядке, обратном снятию. Купить повторитель поворота на Приоре можно по цене от 150 рублей за штуку. Сама же лампа будет стоить вряд ли больше 50 рублей. Остались вопросы, задаем ниже в комментариях.

Оставьте ответ Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Как заменить светодиоды в поворотнике бокового зеркала на LADA

На некоторых автомобилях LADA используются боковые зеркала с повторителями поворотов. Если в качестве источника света используются лампы (например, на Lada XRAY), то заменить их проблем не составляет. А если поворотник в зеркале светодиодный и он сгорел (например, на Lada Vesta, Priora SE, Granta и Kalina), то его меняют в сборе, либо ремонтируют. Остановимся более детально на втором способе.

Процесс замены светодиодов в поворотниках наружных зеркал показан на примере автомобиля Lada Vesta. На моделях Priora, Granta и Kalina все действия выполняются аналогично.

Потребуется: кусок светодиодной ленты в силиконовой оболочке (см. каталог Aliexpress), оранжевый лак для ногтей и термоклей.

1. Снять и разобрать зеркало (инструкция для Lada Vesta, Granta/Kalina/Priora).
2. Снять LED-поворотник (отщелкивается).
3. Снять стекло (нагреваем герметик феном).
4. Заменить штатные светодиоды на LED-ленту, которую фиксируем при помощи термопистолета.
5. Покрываем светодиодную ленту лаком в несколько слоев.
6. Выполняем сборку в обратной последовательности.

Результат самостоятельного ремонта LED-поворотников на фото и видео:

Напомним, ранее мы рассказывали, как в зеркалах заднего вида сделать подсветку, которая будет подсвечивать место рядом с машиной в темное время суток.

Источник

Communities › Лада Приора (Lada Priora Club) › Blog › Повторители в зеркала заднего вида

Наконец то выкладываю запись о зеркалах.
Всегда нравились повторители в зеркалах. Так уж получилось что зеркала на моей приоре уже были подготовлены с завода к повторителям. Нужно было только вырезать… ладно с начала начну=)

Люблю периодически смотреть всем известный сайт объявлений, может что интересное выложат. Я так и приборку выхватил. Вижу повторители поворота, цена 500 рублей. Не сильно отличается от рыночной, где то 700 рублей, решил забрать. Выдала мне их красивая девушка.

Понимал что нужно будет паять, т.к. перед началом работ полистал драйв.
Поехал в магазин, где всё по одной цене и приобрел паяльник за 51 рубль. Надеялся, что он будет хотя бы рабочий.

Дальше в магазин, купил канифоль+припой, и термоусадку с проводами. Двойной провод в резиновой черной оболочке. Вышло 129 рублей.

Зеркала снял. Всё элементарно. Снятие обшивки двери→отсоединение фишек подогрева и регулировки→открутить 3 болта→снять зеркало. Фишки тяжелей всего было отсоединить и не поцарапать дверь.

Припаиваем провода к повторителям:

Разбор зеркал. Руководствовался видео со всем известного сайта:

От крышки зеркала нужно отрезать уже отмеченную часть, но не до конца по отметки идите. Ближе к закруглению нужно резать ниже!

Ставим повторители. Садятся плотно, для них там уже всё предусмотрено.

Обратная сторона зеркала:

Собираем всё обратно. Несем в машину. Устанавливаем зеркала на место. Тут многие делают фишки и так далее, но мне не приходилось никогда снимать зеркала, я не увидел надобности в еще фишках (при необходимости всегда смогу сделать), поэтому у меня цельный провод в оболочке.

Нужно пустить его через резинку между дверью и кузовом (то еще удовольствие).
Дальше я сделал, как не нужно делать тем, кто собирается ставить заглушки в крылья. На повторитель идут 2 провода: синий и черный. Я в них врезался, но лучше делать совсем иначе: отрезаете фишку повторителя в крыле→с салона тянете провод внутрь→подключаетесь прямо к нему→профит. Повторители из крыльев в помойку. На момент подключения у меня заглушек не было, поэтому я врезался в провода с обоих сторон. Со стороны водителя их нужно еще выковырять со жгута.

Прошло 2,5 месяца и я поставил заглушки, по схеме описанной выше.

Артикул заглушки: Lada 2170-8212104. Они на двухстороннем скотче. Как я понял они не делятся на правую и левую. Одна стоила мне 170 рублей, другая 166 рублей.

Источник

Как снять поворотник приора

Материал взят с сайта :ladakalinablog.ru/zamena-…elya-povorota-i-ego-lamp/
Очень часто при снятии повторителя поворота, его защелки отламываются. Это происходит чаще всего из-за того, что владельцы не совсем правильно его снимают, прикладывая слишком много усилий. Но на самом деле вся процедура замены очень проста, и даже не требует вообще никакого инструмента. Ниже в деталях подробно расскажу о данной процедуре ремонта и приведу фотографии, чтобы наглядно все представить.

Снятие и установка повторителя поворота на Калине

В качестве примера будет показано все на левом крыле автомобиля.
Итак, для того, чтобы освободить плафон от защелок, необходимо немного сдвинуть его в сторону переднего бампера, то есть вперед:

И после того, как он немного сдвинулся в сторону, пальцами поддеваем эту же часть вверх, после чего он освободится от одной защелки:

Теперь, немного потянув на себя, извлекаем поворот из его посадочного места
После этого нужно снять штекер питания лампы, предварительно поддев пластиковый фиксатор:

И отсоединяем штекер, с небольшим усилием потянув его на себя:

Процесс снятия завершен. Я по незнанию отломал один фиксатор

хрустальных повторителей не нашел, поэтому поставил белые.

Повторитель поворота на Приоре крепится на переднем крыле, как на левом, так и на правом. Заводские поворотники крепятся при помощи специальных пластиковых защелок по краям. То есть, для того, чтобы снять повторитель поворота Приоры, необходимо слегка нажимая на него в сторону передней части автомобиля, как показано на фото ниже:

В это же время слегка отводим его в сторону, и он снимается без особых проблем.

Чтобы снять повторитель в сборе, необходимо отсоединить колодку с проводами питания от него. Для этого отжимаем слегка фиксатор:

И одновременно с этим тянем за штекер в сторону, тем самым разъединяя его с корпусом:

При необходимости производим установку нового поворотника, разумеется, вытащим лампу, если она полностью исправна.

Замена лампы повторителя поворота на Приоре

Чтобы достать и поменять лампочку повторителя поворотника на Приоре, достаточно провернуть «патрон» против часовой стрелки, и вытащить патрон в сборе:

Сама лампа вынимается довольно просто — достаточно потянуть за нее с небольшим усилием и все готово.

Установка новой лампы происходит в порядке, обратном снятию. Купить повторитель поворота на Приоре можно по цене от 150 рублей за штуку. Сама же лампа будет стоить вряд ли больше 50 рублей. Остались вопросы, задаем ниже в комментариях.

практическое руководство

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Снимая указатель, не прилагайте чрезмерных усилий во избежание поломки пружинного фиксатора указателя, выполненного из пластмассы.

2. Аккуратно сдвинув боковой указатель поворота вместе с уплотнительной прокладкой вперед на 2—3 мм, отводим заднюю часть указателя от крыла (при этом выводим из зацепления скобообразный выступ указателя).

При необходимости снять указа­тель, отсоединяем колодку прово­дов от патрона лампы.

3. Отводим указатель от крыла и извлекаем патрон вместе с лампой из корпуса указателя.

4. Вынимаем неисправную лампу из патрона.

5. Устанавливаем новую лампу и вставляем патрон с лампой в указатель поворота.

6. Заводим скобообразный выступ указателя за кромку отверстия. Прижимая заднюю часть указателя к крылу, нажимаем на его переднюю часть до защелкивания фиксатора.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Источник

Причины, почему не работают поворотники на Lada Priora, Granta, Kalina

Многие владельцы автомобиля Лада Приора, Гранта или Калина 2 сталкиваются с неисправностью в работе указателей поворотов. По прошлому опыту они начинают искать причину сбоя с реле или предохранителя, но найти их не могут. Рассмотрим, как устроена схема указателей поворотников и порядок поиска неисправности.

Схема поворотников

Схема поворотников отличается от привычной, где использовалось реле и предохранитель. Функцию реле поворотов может выполнять центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ), который находится под панелью рядом с ЭБУ. Он получает входные (минусовые) сигналы на контакты (X2-7 и X2-8) от подрулевых переключателей и кнопки «аварийки». На выходе блок ЦБКЭ формирует «плюсы» на контактах (X1-14 и X1-15), которые идут к лампочкам в фары и фонари. Щелчки поворотников издает не реле, а зумер на плате блока.

Причины неисправностей в работе поворотников

Примерный порядок действий, если отказали поворотники:

1. Проверить исправность лампы (если она перегорела, то в комбинации приборов индикатор будет моргать в два раза чаще). В случае необходимости меняем лампу на новую;
2. Проверить «массы», которые находятся рядом с блок-фарой, фонарем. Зачистить клеммы;
3. Проверить подрулевый переключатель (пример: контакт заклинило и поворотники не отключаются). Заменить его на заведомо исправный, либо проверить, замыкая контакты колодки 49а и 49аL (для левого) или 49а и 49аR(для правого). Если поворотники заработают, значит неисправность в подрулевом выключателе;
4. Проверить кнопку аварийной сигнализации, аналогичным образом;
5. Проверить проводку до блока управления электропакетом (пример: магнитола задней стенкой упирается в провода, которые идут от «аварийки» и контакт теряется);
6. Проверить наличие «плюса» на блоке ЦБКЭ (X1-14 и X1-15);
7. Проверить проводку от ЦБКЭ до ламп. Отключить колодку с проводами X1 и подать питание через предохранитель 5A на выводы 14 и 15 разъёма Х1. (пример: если не работает левый или правый поворотники, то возможно при установке крыла саморез попал в жгут проводов и получилось КЗ).
8. Причина в сигнализации (например, сгорели диоды или залипает реле). Следует отсоединить точки подключения сигнализации к блоку управления электропакетом и проверить работу поворотников;
9. Не работает ЦБКЭ. Проверьте предохранитель F31. Если есть неисправности в работе ЦБКЭ (пример: постоянно горит левый поворотник), то следует обратиться на станцию технического обслуживания для его ремонта или замены. В некоторых случаях причиной отказа в работе поворотников был плохой контакт в ЦБКЭ, проблема решалась простым переворачиванием блока к вверх ногами.

Чтобы восстановить работу поворотников без замены ЦБКЭ владельцы устанавливают реле поворотников.

А вы сталкивались с проблемой, когда на Приоре, Гранте или Калине 2 не горят поворотники?

Источник