Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Содержание

Ремонт поясничного упора рено лагуна 3
Ремонт поясничного упора рено лагуна 3
Ремонт поясничного упора рено лагуна 3
Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Не секрет что практически у всех владельцев лагун2, имеющих поясничный подпор он сломался и не работает.

Я решил посмотреть что к чему, и приступил к разбору.

Первым делом нужно отсоеднить внизу сиденья заднюю часть обшивки, затем переднюю часть. К сожалению фотографий работы не было, так что все на словах.
Затем полностью вынимаем подголовник, наклонив спинку сиденья. Затем вынимаем ручку регулировки поясничного подпора, поддев заглушку ножом или отверткой.
Теперь нужно снять обшивку, или просто сильно задрать заднюю её часть. Обшивка закреплена к каркасу кольцами, которые легко разгиюатся отверткой, а потом сжимаются пассатижами.

После того как все разобрано или полностью снято как у меня, получаем вот такой вид:

Два черных троса — это поясничный подпор. Причина поломки — отрыв «бобышек», подобные используются на велосипедных тросах тормоза.

Чтобы снять ручку подпора — нужно будет отверткой или зубилом сбить клепку ручки, потом завернуть болтик туда.

Для ремонта — нужно восстановить эти самые «бобышки». не найдя нигде инструмента для обжимок, решил их напаять. Попутно у меня серьезно распушило трос, пришлось его собирать, и обпаивать.

Далее ОЧЕНЬ тщательно облуживаем трос, припаиваем «бобышки», я вроде бы напаял состав 50/50 свинец и припой. чтобы из подручных материалов сделать «бобышки», формочку я сделал из разрезаного корпуса небольшого конденсатора. попутно изучив причину обрыва, кромки отверстий в которые вставляются тросы в каркасе, я обточил надфилем.

Источник

Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Не секрет что практически у всех владельцев лагун2, имеющих поясничный подпор он сломался и не работает.

Я решил посмотреть что к чему, и приступил к разбору.

После того как все разобрано или полностью снято как у меня, получаем вот такой вид:

Источник

Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Не секрет что практически у всех владельцев лагун2, имеющих поясничный подпор он сломался и не работает.

Я решил посмотреть что к чему, и приступил к разбору.

После того как все разобрано или полностью снято как у меня, получаем вот такой вид:

Источник

Ремонт поясничного упора рено лагуна 3

Не секрет что практически у всех владельцев лагун2, имеющих поясничный подпор он сломался и не работает.

Я решил посмотреть что к чему, и приступил к разбору.

После того как все разобрано или полностью снято как у меня, получаем вот такой вид:
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/b/3/29/774/29774078_DSC01017.jpg

Два черных троса — это поясничный подпор. Причина поломки — отрыв «бобышек», подобные используются на велосипедных тросах тормоза.
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/0/33/319/33319981_DSC01014.jpg

Сборка производится в обратном порядке (с)

Интересно, а обрыв происходит из-за частого использования подпора или массы водителя? У меня пока работает, но вот причину поломки неплохо было бы выяснить!

Алексей, с аэробэгом при разборе что делал, чтобы не пыхнул?))))

да ничего не делал, даже акб не отключал 🙂

Спасибо:wink3:найду время :suicide: займусь, а то давно уже не работает:wink3:

вместе на встрече заколбасим

Не внимательно, Игорь, читаешь. :rtfm: Леша написал из-за чего:
попутно изучив причину обрыва, кромки отверстий в которые вставляются тросы в каркасе, я обточил надфилем.

Т.ч. если поставил в нужное положение и забыл, а не дергать его туда-сюда — то не порвется. Хотя если сильно давить на него — IMHO, можно порвать перетертый тросик. Но себе вредить никто ж не будет! 😀

Вопрос такой: у меня сиденья без подпора. Можно его замутить не меняя самого сиденья?

готовы 10000 отдать за подпор? 🙂

Возможно, но только после того, как посмотрю что он из себя представляет.
Хотя конечно лучше какой-нить альтернативный вариант. Регулировка — на фиг не нужна — может туда можно просто подложить что-то? Какие мнения?

У меня больная спина — без подпора никак. На предыдущих машинах с огромным успехом использовал специализированные для авто и офиса подпоясничные подушки «Седьмое небо». Они разных цветов, можно подобрать в тон обивки сидения. Стоило это чудо 2 года назад 600 руб. Вещь качественная, весьма рекомендую.

Оуе! сделал :yahoo: Купил зажимчик спецовый, зажал, проверяю, вроде нормально, потом бах и вылетает. Ну собрал я всю свою волю, да как закрутил снова и вроде теперь капитально держит :yahoo:

А если в тисках зажимать, так это надо весь трос снимать, а мне лениво. Я всё не отходя от кассы.

Вообщем намучался я с этим подпором, но зато теперь спец по разборке сиденья 🙂

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Единственное я не понял как вы снимали переднюю часть возле стойки, задняя там на защёлках, а вот передняя хз как держится.

Собрал кресло. Операция прощла успешно. Фоток не делал (посему вспользуюсь чужими 🙂 ).
Есть у меня некоторые дополнения и замечания к сабжевой процедуре (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=156491&postcount=3).

Поясничный подпор — приятная штука 🙂 Жаль, что я его сделал только сейчас, после поездки на море 🙂

ЗЫЖ А угол подьема сидушки как-то регулируется? А то у меня такое ощущение, что до того как я в сиденье залез угол подьема сиденья был меньше. А щас как-будто колени задраны вверх. :blush:

А у меня кроме того что оторвался наконечник, который на раму цепляется (обжал гайкой М3), в самом механизме поломался усик в этой хреновине, и вылетал трос:
http://photofile.ru/photo/carman/96449976/large/117216776.jpg (http://photofile.ru/users/carman/96449976/117216776/)
впаял туда проволочку из пружины сделанную. Пока держится.
http://photofile.ru/photo/carman/96449976/large/117216769.jpg (http://photofile.ru/users/carman/96449976/117216769/)

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
и да, я не разжимал колечки полностью, а какбы растягивал витки друг от друга, и вытягивал обшивку между них. Так, мне кажется, проще, и колчеки отсавались висеть на своих местах, чтоб не запутаться, куда их потом прикручивать

Попробую сегодня повозится с подпором поясницы. А что делать чтоб аирбэг не сработал.

как вариант, отключить аккумулятор, а лучше почитать техноты и посмотреть, что там рекомендуют

Сегодня делал подпор второй раз, мои рекомендации:

Никакую клёпку высверливать не надо! Сам механизм разборный, нужно повернуть саму пластмасску (песочного такого цвета), в которую вставлены оба тросика, по часовой стрелке. Вуаля, и весь механизм у вас в руках. На каркасе спинки остаётся только крепление с той самой клёпкой.
В первый раз я оставил старые тросики, просто по новой обжав их, тем самым сделав их немного короче. Из-за этого спинка была немного натянута даже в самом расслабленном положении. Как следствие- подпор не фиксировался, т.е. натягиваешь подпор, прислоняешься спиной и он снова растягивается. В общем новые тросики я сделал немного подлиннее и всё стало :good:
В свинцовую пломбу я вставил кусочек расплетённого старого тросика, тем самым немного утолщил тросик. Это позволит прослужить ему намного дольше, ведь он всё равно перетерается, даже если сточить острые края креплений в самой спинке. И не даст соскочить новой пломбе.

[QUOTE=Diman2;683020]Сегодня делал подпор второй раз, мои рекомендации:
Никакую клёпку высверливать не надо! Сам механизм разборный, нужно повернуть саму пластмасску (песочного такого цвета), в которую вставлены оба тросика, по часовой стрелке. Вуаля, и весь механизм у вас в руках. На каркасе спинки остаётся только крепление с той самой клёпкой.
Да, разобрался, действительно пощатать, поболтать и по часовой стрелки на ура откручивается, подтверждаю! :good:
:yahoo:
В остальном, всё также как у всех!

Спасибо за совет. :good::good::good:

Я себе сделал, теперь не рискую шевелить той ручкой, лучше пусть в отпущеном положении будет. Пробовал, правда, натягивать, то стрёмно-туго идёт и до конца не дотягивает т.к. тросики укоротились немного.

Аналогично! Думаю снова разобрать и либо как-то ослабить, либо вернуть всё как было — «без подпора».
Что-то он меня «не вдохновил». suicide:
Но может быть у меня уже спина кривая — как вопросительный знак, но мне он точно только мешает. :crazy:

Разбери спинку и расслабь тросики, т.е. удлини немного. У меня так было, когда я ремонтировал подпор и сделал слишком короткие тросики.

Удлинить, наверное, нужно со стороны крепления к самому подпору у сидушки, а не к механизму ручки? У меня там вообще очень красиво все выглядит, не хотелось бы в этом месте портить картину. И еще вопрос — сам механизм у рукоятки насколько свободно должен вращаться? И должен ли он фиксироваться как-то в одном/нескольких положениях?

Да на строительном рынке купи зажимчики такие для тросиков, они болтиком зажимают тросик, альтернатива свинцовому обжиму. Так вот тросики просто (их в подпоре 2) разреж на пополам и добавь к каждому по 1,5 см длины с помощью этих зажимов и велосипедного тросика.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
И ручка подпора перестанет легко ходить и будет фиксироваться и подпор станет держать спину.

Вот схема наглядная: :wink3:

Ок, спс, попробую. :drinks:

Нашел время, залез в кресло. Удлинил немного тросики — фигня. Меньше выезжает сейчас и всеравно не фиксируется. Тросики в идеале, ничего не стерто, не сношено, заводские бирюльки на концах. Подозреваю, что в самом механизме косяк. Снял его, сейчас сфоткаю, может кто скажет, что не так.

Кто помнит, пластмассовый ротор, на который одевается ручка, должен иметь какие-нибудь выступы-фиксаторы?

http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-173.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-172.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-170.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-171.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/londaman/43/i-169.jpg

Вот и моя история по ремонту.Помимо обрыва бабышки тросика,которую устранил зажимам купленном в магазине,отломился крючочек в самом механизме поворота,куда вставляется другой конец троса,исправил саморезиком и шайбочкой.Не каких колечик не разгибал при разборе.Далее фото.

PS.на другой(целый) тросик подложил гайки в ширину заводского зажима для симметрии

фиксаторов типа трещеток ,застежек нет.крутится от упора до упора.но я не разбирал на потроха как ты.
после переделок тросики укоротились где то по 1см.,но лапка при нагрузке держит
А на пружине нет следов облома?,а то на предпоследней фото след на пластмассе в диаметр пружины.Она вообще за что то цепляется,или просто сидит на пластике?

Следов облома нет, но когда разбирал, показалось, что там сточенного пластика было насыпано внутри. Пружина цепляется за спец выемки в пластике

а как она(пружина) с металлической(на фото серая) частью взаимодействует?вставляет� �я в паз или упирается в бортик какой то,что то должно же быть.

а как она(пружина) с металлической(на фото серая) частью взаимодействует?вставля ся в паз или упирается в бортик какой то,что то должно же быть.

пластиковая часть с пружиной плотно вставляется в металлический корпус и, как мне кажется, за счет трения там держится. Ну и дополнительно крепится от выпадания еще одной пластиковой частью

я поставил тросики от велосипеда,все работает!все равно сиденья не удобные-голова не ложиться в подголовник,у брата 4элантра там сидишь как влитой.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Всем доброго вечера. Подскажите обязательно ли снимать оббивку спереди, или можно так дотянуться

так не удобно нужно спинку расчехлять.

Господа, кто ещё помнит по подпору несколько вопросов:

1. Те два тросика они одинаковой длины или нет? Диаметр кстати около 1.5мм.
2. Какая длина у тросика (или у тросиков, если разные) от внутренней стороны бобышки до такой же обратной стороны?
3. Положение ручки вверх это максимальное выпирание?
4. Как оно там вообще правильно работает, при повороте ручки? А то у меня вроде тросик заменили, но при повороте ручки (крутится достаточно легко) не чувствую изменений и в верхнее положение не могу поднять, не даёт, упирается. Сильно ли оно должно выпирать?

Кстати, похоже, нашёл механизм подпора, номер 7701045940: http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Laguna-Laguna-Estate-Lumbar-Support-Part-Number-7701045940-Genuine-/351758873177?epid=646303845&hash=item51e6767259:g:o1gAAOxyVX1RqbAc

чето думается мне, наоборот поставили. Вертикально вверх — подпор убран, горизонтально вперед — выдвинут максимально. Если я правильно ошибаюсь.
Про длины тросиков не помню, потому как я гайки накручивал на свои имеющиеся тросики заместо штатных отвалившихся бобышек.

А у меня ручка ходит аж до низа :mega_shok:

p.s. А как там можно наоборот поставить? Вроде бы оболочка на месте, ты тросик достал и новый всунул, не? Мне просто на сервисе делали.

А у меня ручка ходит аж до низа :mega_shok:

У тебя тросы прям порваны или просто оторваны кончики-бобышки и распушены?

На одном тросе одной бобышки не было и конец распушен (со стороны каркаса сидения, конечно). Его и заменили. А второй вроде как новый.

что сказать, сейчас тебе надо сранивать с теми, у кого целый подпор.
длину сравнить и все

Так вот я чё и спрашивал про тросики оба, одинаковые или нет. У меня же один целый. Похоже, что одинаковые.

Щас проверил ручку подпора, вверх не докрутить, но она мало того, что вниз идёт свободно, так ещё и дальше после низа крутится, градусов на 45 от положения вертикально вниз.

Может кто скажет у кого работает, как ручка должна крутиться и какие положения за что отвечают?

Опишу свой вариант ремонта, может кому пригодится.
Хотя машины уже давно нет, но подпор оставил себе на память.
Вобщем, как обычно начали отрываться бульбышки, то правая, то левая.
Вроде припаяешь, через день-два тоже самое. Паял потому-что без
кислоты ( не было под рукой ), нашёл, запаял на-мертво. Но со временем
всё равно перетерались постепенно тросики, по одной жилке распушались
и в итоге рвались. Тросы пришлось полностью менять, покупал в велосипедном магазине.
Они оказались прочнее, сам трос чуть толще и более упругий на изгиб.

Источник