Ремонт пресс подборщика класс

Инструкция по ремонту и эксплуатации пресс-подборщика Claas (Клаас) скачать бесплатно

PRESS-PODBORSHCHIK.RU

Интернет магазин запчастей и комплектующих

Скачать Инструкции для Пресс-подборщика Claas (Клаас)

Инструкция Claas markant 52 55 65 Часть 1 (На русском)	16 172 Кб / PDF
Инструкция Claas markant 52 55 65 Часть 2 (На русском)	3 965 Кб / PDF
Инструкция Claas Rollant 62 Round Baler 489 (EN)	121 Кб / PDF
Инструкция Class roland 185-135 (EN)	12 198 Кб / PDF

Принцип работы

Использование пресс-подборщика с высокой плотностью пресования производства фирмы Клаас на сеноуборке и копнении соломы, позволяет сэкономить затраты труда и времени.

Пресс-подборщик с высокой плотностью пресования прицепляется к скобе или маятниковому прицепному устройству трактора и производится в движение от вала отбора мощности. Усилие передается посредством карданного вала, маховика и угловых редукторов на поршень и остальный приводные элементы.

Пружинные зубья барабана подборщика захватывают уложенный в валки прессуемый материал. подающий орган подает его в канал, где он пресуется поршнем в плотный тюк длинной от 40 до 110 см и обвязыватся иглами и узловязателями.

Равномерно уложенные, не слишком плотные валки, быстрая езда и соблюдение предписанной частоты пращения гарантируют высокую производительность и бесперебойную работу.

Подробнее о пресс-подборщике. Подробнее о тюках.

Эффективный контроль растительной массы и производство наилучших тюков – всё это по силам высокопроизводительному подборщику с низким профилем. Разбрасывание растительной массы и потеря листьев сведены к минимуму благодаря малому диаметру подборщика.

Многочисленные длинные прямые зубья деликатно под- нимают растительную массу и продвигают её к поперечному шнеку. Зубья находятся на небольшем расстоянии друг от друга, что позволяет эффективно обрабатывать даже короткостебельные травы и солому. Узкие планки очистительной решётки под- борщика удерживают растительную массу, особенно богатые белком листья, внутри пресс-подборщика.

Подборщик приступает к работе немедленно. Прижимной щиток, регулируемый в девяти положениях, превращает вспушенные валки в управляемый пласт растительной массы; регулировка при изменении рабочих условий производится легко. Установленный непосредственно на подборщике щиток остаётся на одинаковом расстоянии от подборщика при любой высоте.

Работа чрезвычайно близко к поверхности земли и сохранение материала. Надёжные пружины, установленные с каждого конца подборщика, обеспечивают плавное движение. Левосторонняя пружина также служит в качестве натяжителя приводного ремня – ещё один пример практичного дизайна.

Источник

Замена подшипника Claas Rollant пресс-подборщик

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт CLAAS ROLANT 46 замена подшипника на вальце!Подробнее

Как заменить подшипник вальца на Claas 44 46 62 66Подробнее

ТО пресс подборщика , замена иглПодробнее

Сенокос 2020.Ремонт/ Пресс Claas Rolant 46/замена подшипников на вальце.Подробнее

Ремонт гидроклапан пресс подборщик claas rollant 46 клаасПодробнее

Снимаем звездочку на Claas Rollant 250Подробнее

пресс-подборщик, съемники на подшипники, подшипникиПодробнее

КЛААС 44 почему плотно не набивает рулон?Подробнее

Ремонт гидроцилиндра claas 44 46 62 66Подробнее

Replacing Bearings on Class Rollant 66 Inlocuire RulmentПодробнее

ЗАМЕНА ВАЛЬЦА ПО ГАРАНТИИ | на пресс-подборщик Claas Rollant 44Подробнее

Подготовка к сезону пресс Claas Rollant 46 Сетка и шпагат!Подробнее

КЛААС 44 роланд. третий сезон работы- честный отзыв!Подробнее

Снятие сегмента пресс-подборщика Claas Rollant 250RCПодробнее

Ремонт прессподборщика ClAAS MARKANT 41Подробнее

Замена цепей пресс-подборщика Claas 250RCПодробнее

Смазка подшипников John Deere 590(прессподборщик)Подробнее

Пресс подборщик 850, РЕМОНТ. Часть 1.Подробнее

Ремонт прессподборщика велгер рп200Подробнее

Источник

Пресс подборщики Claas rollant. Страница 22 из 91

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Подскажите, пожалуйста, у кого то из форумчан клаас вариант ременный, не могу вспомнить?! Нужно пару вопросов задать!

Спасибо мужики! Буду думать.

Подскажите, пожалуйста, у кого то из форумчан клаас вариант ременный, не могу вспомнить?! Нужно пару вопросов задать!

Во как я в десятку. Подскажите принцип работы. Понимаю что ремни натягиваются гидравликой, плотность регулируется винтиком который меняет давление масла и, соответственно, натяг ремней, а как на счет разницы по вязкости масла? С утра пока масло холодное — много, а в обед +40 в тенечке, нифига не накрутишь. Или я ошибаюсь?

Подскажите, пожалуйста, у кого то из форумчан клаас вариант ременный, не могу вспомнить?! Нужно пару вопросов задать!

Во как я в десятку. Подскажите принцип работы. Понимаю что ремни натягиваются гидравликой, плотность регулируется винтиком который меняет давление масла и, соответственно, натяг ремней, а как на счет разницы по вязкости масла? С утра пока масло холодное — много, а в обед +40 в тенечке, нифига не накрутишь. Или я ошибаюсь?

Ошибайтесь, от масла не зависит, там специальный клапан с регулировкой держит постоянное давление какое выставлено, испробовал сам, прошлый сезон было залито в гидравлику МГЕ-46, к концу дня просто клапан (крышку пресса) при выбросе рулона долго поднимал от нагрева, может и насос уже херовенький, а на плотность прессования ни как не влияло. К осени заменил масло на М10Г2к, в плотности прессования ни каких изменений не заметил.

Подскажите, пожалуйста, у кого то из форумчан клаас вариант ременный, не могу вспомнить?! Нужно пару вопросов задать!

Во как я в десятку. Подскажите принцип работы. Понимаю что ремни натягиваются гидравликой, плотность регулируется винтиком который меняет давление масла и, соответственно, натяг ремней, а как на счет разницы по вязкости масла? С утра пока масло холодное — много, а в обед +40 в тенечке, нифига не накрутишь. Или я ошибаюсь?

Ошибайтесь, от масла не зависит, там специальный клапан с регулировкой держит постоянное давление какое выставлено, испробовал сам, прошлый сезон было залито в гидравлику МГЕ-46, к концу дня просто клапан (крышку пресса) при выбросе рулона долго поднимал от нагрева, может и насос уже херовенький, а на плотность прессования ни как не влияло. К осени заменил масло на М10Г2к, в плотности прессования ни каких изменений не заметил.

Понятно! А показания на манометре в каком диапазоне находятся при работе (если циферки есть)? И еще интересно, после принудительного закрывания камеры, на манометре есть некоторое давление, спустя несколько минут на манометре «0», это нормально, или искать причину падения. Просто не привычно после «Ролланта», все кажется что то нитак, а с ременным никогда дела не имел.
Никто не знает, есть ли тема по импортным ременным прессам? По ПРП Уже листал, а про джон дир или клаас почти ничего нет!

Подскажите, пожалуйста, у кого то из форумчан клаас вариант ременный, не могу вспомнить?! Нужно пару вопросов задать!

Во как я в десятку. Подскажите принцип работы. Понимаю что ремни натягиваются гидравликой, плотность регулируется винтиком который меняет давление масла и, соответственно, натяг ремней, а как на счет разницы по вязкости масла? С утра пока масло холодное — много, а в обед +40 в тенечке, нифига не накрутишь. Или я ошибаюсь?

Ошибайтесь, от масла не зависит, там специальный клапан с регулировкой держит постоянное давление какое выставлено, испробовал сам, прошлый сезон было залито в гидравлику МГЕ-46, к концу дня просто клапан (крышку пресса) при выбросе рулона долго поднимал от нагрева, может и насос уже херовенький, а на плотность прессования ни как не влияло. К осени заменил масло на М10Г2к, в плотности прессования ни каких изменений не заметил.

Понятно! А показания на манометре в каком диапазоне находятся при работе (если циферки есть)? И еще интересно, после принудительного закрывания камеры, на манометре есть некоторое давление, спустя несколько минут на манометре «0», это нормально, или искать причину падения. Просто не привычно после «Ролланта», все кажется что то нитак, а с ременным никогда дела не имел.
Никто не знает, есть ли тема по импортным ременным прессам? По ПРП Уже листал, а про джон дир или клаас почти ничего нет!

Понятно! А показания на манометре в каком диапазоне находятся при работе (если циферки есть)? И еще интересно, после принудительного закрывания камеры, на манометре есть некоторое давление, спустя несколько минут на манометре «0», это нормально, или искать причину падения. Просто не привычно после «Ролланта», все кажется что то нитак, а с ременным никогда дела не имел.
Никто не знает, есть ли тема по импортным ременным прессам? По ПРП Уже листал, а про джон дир или клаас почти ничего нет!

Я примерно при 100 атмосферах кручу почти на минимуме зелёной зоны и то рулоны как кирпичи на много плотнее чем из под ПРП. При закрытии камеры давление на «0» и камера на нём фиксируется крючками, давление поднимается при наборе рулона, получается сама серёдка не сильно спрессована, а вот если допустим на неполном рулоне при переезде на соседний валок или временной остановке происходит падение давления то тут скорее всего пере пускают цилиндры. Я на своём уже менял манжеты, его скорее всего из за этого и выставили на продажу, не держал давление и рулоны были как мешки, а так эти пресса редко продают у нас, когда покупал он был один по России. Из ременных Клаасс Вариант по данным с Европы прессует плотнее всех, я конечно другими не крутил кроме ПРП-1.6, но с нашими даже не сравниваю и близко не стоял.

Понятно! А показания на манометре в каком диапазоне находятся при работе (если циферки есть)? И еще интересно, после принудительного закрывания камеры, на манометре есть некоторое давление, спустя несколько минут на манометре «0», это нормально, или искать причину падения. Просто не привычно после «Ролланта», все кажется что то нитак, а с ременным никогда дела не имел.
Никто не знает, есть ли тема по импортным ременным прессам? По ПРП Уже листал, а про джон дир или клаас почти ничего нет!

Я примерно при 100 атмосферах кручу почти на минимуме зелёной зоны и то рулоны как кирпичи на много плотнее чем из под ПРП. При закрытии камеры давление на «0» и камера на нём фиксируется крючками, давление поднимается при наборе рулона, получается сама серёдка не сильно спрессована, а вот если допустим на неполном рулоне при переезде на соседний валок или временной остановке происходит падение давления то тут скорее всего пере пускают цилиндры. Я на своём уже менял манжеты, его скорее всего из за этого и выставили на продажу, не держал давление и рулоны были как мешки, а так эти пресса редко продают у нас, когда покупал он был один по России. Из ременных Клаасс Вариант по данным с Европы прессует плотнее всех, я конечно другими не крутил кроме ПРП-1.6, но с нашими даже не сравниваю и близко не стоял.

Спасибо за консультацию!

Источник

Прес КЛАСС МАРКАНТ 50 ремонт, регулировки, обслужевание.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Дорогие форумчани помогите отрегулировать вязальный апарат преса КЛАСС МАРКАНТ 50.

Что именно вас интересует по вязалке.

Разрыва шпагат возле узла.

Разрыва шпагат возле узла.

Может шпагат старенький?

Разрыва шпагат возле узла.

разрыв или просто не вяжет один край шпагата в узел? посмотри каков край,растрепанный или ровный? много там причин. качество шпагата так же может быть причиной.

украина..уже лучше,знаю что советовать)) шпагат бери житомирский. фото могу бросить какой брать. он для клааса хорошо идет. потом уже можно будет говорить и о настройках.

украина..уже лучше,знаю что советовать)) шпагат бери житомирский. фото могу бросить какой брать. он для клааса хорошо идет. потом уже можно будет говорить и о настройках.

Я пользуюсь давно шпагатом TYTAN-500.

украина..уже лучше,знаю что советовать)) шпагат бери житомирский. фото могу бросить какой брать. он для клааса хорошо идет. потом уже можно будет говорить и о настройках.

Я пользуюсь давно шпагатом TYTAN-500.

вязал 3 года киргизом, пользовался житомирским, после себе купил маркант 50 и после многократной смены шпагата вернулся к житомирскому.маркант уже 7 лет у меня. киргиза брал у человека в аренду. клааса себе наверное и взял потому что вязальные идиентичны. так что автору темы рекомендую зайти в тему ниже о киргистане. там как раз последние полторы сотни сообщений обсуждают те причины на которые нужно обратить внимание.

разрыв или просто не вяжет один край шпагата в узел? посмотри каков край,растрепанный или ровный? много там причин. качество шпагата так же может быть причиной

Край шпагата растрепанный. Бывает что просто расходится узел.

разрыв или просто не вяжет один край шпагата в узел? посмотри каков край,растрепанный или ровный? много там причин. качество шпагата так же может быть причиной

Край шпагата растрепанный. Бывает что просто расходится узел.

Ножик не притупился?

разрыв или просто не вяжет один край шпагата в узел? посмотри каков край,растрепанный или ровный? много там причин. качество шпагата так же может быть причиной

Край шпагата растрепанный. Бывает что просто расходится узел.

если расходится узел, значит в момент захвата шпагата ротиком узловязателем хватает одну нить,а вторая проходит поверх узловязателя.. лечится это навариванием дорожки по которой ролик узловязателя идет или ставится шайба регулировочная под шестеренку узловязателя(в случае если вал ходит люфтит вверхвниз) и все таки тогда не обрыв. при обрыве в узле еще один край шпагата остается растрепаный. это бывает если шпагат перескакивает через самолет или бабочку ту что шпагат прижимает. еще может узел расходиться если зазор между двумя тарелочками большой и в момент когда иглы уходят, тянут за собой шпагат и он не ложится на крючек тарелочки,а слетает дальше между тарелочек. в этои случае получается короткий край шпагата в узелке и он при натяжении тюка просто выскакивает. еще смотрите чтоб все части вязального( узловязатель,тарелочки были гладкими), не то что ржавыми, иногда даже краска после капремонта на этих деталях играет злую шутку. нужно устранить все выработки вытертые шпагатом. сделаю фото, покажу по рисунку подробнее. на словах как то не получается.

Источник