Ремонт приборки паджеро 3

plus24dbu › Blog › Ремонт тахометров на панелях Mitsubishi Pajero

Очень частой поломкой панелей приборов на Паджериках (да и, наверное, всех Митсубиси старых годов выпуска) является именно показометр тахометра. Всё, что я опишу ниже, относится также и к спидометрам Монтеро, Паджеро, Мини, Ио и так далее. Сначала о симптомах: как правило, стрелка сначала начинает биться в конвульсиях, у кого-то только на ходу, а у кого-то при горячем/холодном салоне. Затем, в один прекрасный день, дохнет окончательно. Никакие обряды и молитвы, как правило, уже не помогают 🙂

Причиной всему — гетинакс, который используется для изготовления плат управления моторчиком, а также вездесущая «холодная пайка», из-за которой на тот свет уже отправилось много приборок. Не знаю, почему, но именно на тахометре всегда (почти 100%) отваливается SMD резистор на 150 Ом

Собственно, процесс весьма прост. Снимаем панель, откручиваем винты, которые держат стекло, откручиваем тахометр и внимательно изучаем плату на предмет микротрещин. Именно по пайке. У кого не такое е@анутое зрение, как у меня, могут воспользоваться увеличительным стеклом. Далее всё пропаивается с канифолью (ну или флюсом, спёртым с одного из интересных заводов нашего города) и проверяется на авто.

Ну вот и всё, в нашем случае трещина оказалась только на резюке, я её благополучно пропаял, собрал панель и всё сразу заработало. А владелец машины уже хотел приобрести «контрактную» за сколько то там тысяч рублей. Кстати, если оказалось, что все пайки нормальные, но тахометр занижает показания, то в этих приборках есть ещё одна особенность — вечно дохнущие оксидные конденсаторы. Цена вопроса их приобрести — 10 рублей )))

Источник

Ремонт приборки паджеро 3

tirpic » 01 апр 2014, 22:40

Re: панель приборов на Pajero 3

shnik » 02 апр 2014, 10:47

Re: панель приборов на Pajero 3

KRASNYI » 02 апр 2014, 23:21

Re: панель приборов на Pajero 3

rom5151 » 05 апр 2014, 12:14

Re: панель приборов на Pajero 3

D.E.M.O.N. » 05 апр 2014, 14:16

Re: панель приборов на Pajero 3

shnik » 07 апр 2014, 08:47

Re: панель приборов на Pajero 3

Шурик » 07 апр 2014, 09:37

Re: панель приборов на Pajero 3

D.E.M.O.N. » 10 апр 2014, 22:10

Re: панель приборов на Pajero 3

rom5151 » 22 авг 2014, 01:47

Re: панель приборов на Pajero 3

Sumrak_70 » 10 сен 2014, 23:14

По поводу температуры , тоже глючил. Снял сзади панельки белый блок посмотрел и прикрутил обратно все заработало. Но вот теперь не показывает спидометр буду побывать:

Проблема не в приборке. Это дело трех минут. Сними с приборной панели стекло и ниже стрелки спидометра увидишь небольшой бугорок, надави на него и все встанет на место. Когда меняешь сзади процессор контакты выдавливают часть циферблата, а сами не замыкаются, я сам первый раз был в панике. Это уже много раз на форуме описывалось. Удачи

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Источник

Mitsubishi Montero White Riverhorse › Logbook › ремонт панели приборов

Всем привет!
Случилась с Монтырем болячка данных авто, начала скакать стрелка температуры, причём температура двигателя в норме, а стрелка показывает разные разности, то максимум, то рабочую, то минимум. На базаре был отыскан паяльник с самым тонким жалом, снята панель и работа началась))
Снял панель, снимается просто очень, на накладке два шурупа и две защёлки. Сама панель крепится четырьмя шурупами. Откручиваем и тянем на себя, панель в руках

Паяльник и увеличительное стекло нам в помощь

Кто то лазил уже там, стоят метки

А во всем виновата данная коробочка, отвечает за пробег, скорость, температуру и уровень горючки в баке, а ещё за тахометр. Стоит такая штуковина очень некисло, её собственно и паяем.

Визуальный осмотр не дал особо никаких результатов, ни микротрещины, ни првреждений пайки. Но на всякий случай все ещё раз пропаял, собрал и как ни странно победил болезнь. Собрал, поставил провалился, все ок, темпа в норме, без скачков!
Всем мира и добра и не ломаться!

Источник

щиток приборов

sotnja

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 16.04.12
Всего сообщений: 5

на паджеро 3 не работает указатель температуры двигателя, говорят процессор щитка приборов(дорогая штука). Как лучше: поменять новый процессор, или быушный щиток приборов, за такуюже цену

vlad m

Модератор Ездит на: Mitsubishi Colt
С нами с 12.06.10
Всего сообщений: 873

to sotnja: разницы нет, тем более, что и цена одинаковая. Работать будет и в том и в другом случае.

xekxek

эксперт раздела « Электрика » Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 345

to sotnja: А вы хотите отремонтировать? Может у вас система завоздушена?

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 899

to sotnja: Уверены что проблема в самой приборке?

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3085

sotnja: говорят процессор щитка приборов #

А Вы сделайте диагностику, чтобы убедится в исправности датчиков. Мало ли, что говорят.

sotnja

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 16.04.12
Всего сообщений: 5

Нет система не завоздушена. Подскажите, если сталкивались с процессорами, ремонтируются ли они?

to xekxek:

sotnja

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 16.04.12
Всего сообщений: 5

Компьютерную диагностику делали при установке ТНВД, поэтому я и указал на процессор

to Messir:

sotnja

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 16.04.12
Всего сообщений: 5

При замене ТНВД компьютерная диагностика указала на неисправность процессора, да я и сам проверял: к датчику двигателя напрямую присоеденял указатель температуры от УАЗа.

Вопрос в другом:-слышал, что после 150 000 км. процессор, в большинстве случаев выходит из строя, поэтому есть ли резон покупать быушный щиток? Может кто сталкивался с процессором? И подлежит ли он ремонту?

to mATr1xX:

sotnja

Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 16.04.12
Всего сообщений: 5

ТЕМА СНЯТА. поменял процессор и всё нормально работает

Garik k

С нами с 27.06.12
Всего сообщений: 1

Всем привет ! У меня похожая проблема: стрелка прибора температуры охл.жидкости уходит вверх. Но не всегда, а в основном, после того как заводишь уже прогретый двигатель. Потом может вернуться в нормальное положение. Может гулять то вверх, то вниз. Я подозреваю, что проблема тоже в процессоре ? Или может сам прибор ? Датчик поменял — не помогло. Может бонально нет массы или провод гдето коротит ?

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3085

Garik_k: Может бонально нет массы или провод гдето коротит ? #

Да, вполне возможно. В любом случае, начинать надо с малого.

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 899

Garik_k: ли может сам прибор ? Датчик поменял — не помогло. Может бонально нет массы или провод гдето коротит ? #

В любом случаи нужно будет снимать приборную, там же и проверить все контакты и массу.

Источник

Ремонт приборки паджеро 3

Сообщение kaim » 01 авг 2013, 17:09

Кто-либо знает как ECU управляет комбинацией приборов что расположена за рулем (ака спидометр-тахометр и т.п.).

Так как панель у нас полностью электронная, то явно идет какой-то обмен данными, только я не могу найти его формат.

Может ли мне кто-то помчь с этим или указать куда копать.

ЗЫ. Мануал по паджере читал, там есть схемы и распиновки разъемов, но совершенно не описывается протокол для искомой комбинации приборов.

ЗЗЫ. Говорим о дизеле 3,2 короткобазный.

Re: Управление панелью приборов Pajero 3

Сообщение kaim » 01 авг 2013, 23:45

Задача уточнилась: нужно понять как управляется каждый компонент приборной панели в отдельности и построить от этого общую схему. Фактически нужно сделать обратный инженеринг панели и блока управления на ней.
Так что я буду говорить далее о приборах в комбинации.

Вот что выяснилось:

• — Скорость и спидометр определяются датчиками скорости. Вроде их 4ре на каждом колесе. Проверю и поправлю на точное значение. Считывается скачки сопротивления генерируемые вращением магнитного ротора.
  — Температура двигателя меряется одним из пары датчиков (тем, что сверху). В холоде 5в, чем горячее, тем выше сопротивление. Нормальная температура дает порядка 2,6в. Управляется микрухой на обратной стороне панели приборов
  — Пройденный километраж управляется микрухой на обратной стороне приборов. Там чип 93C46 (маленький квадрат в центре платы). Его можно запрограммировать и для этого есть софт.
  — Лампы включаются ECU.

• Похоже что придется копать протокол MUT-II =) Описание сканера тут http://files.mek1.ru/file/MUT-II/MUT-II_new.pdf

Что нужно найти:

• — Разобраться с одометром
  — Разобраться с показометром валов (полный, задний и т.п.)
  — Понять как и по какому протоколу работает большой чип в блоке на панели приборов
  — Определить, можно ли сварганить контроллер, который на вводе будет иметь стандартные клеммы от ECU, те, что смотрят в комбинацию приборов, а на выходе — цифровые данные. Фактически аналог EvoScan, но только для панели приборов

Кто что знает, велкам.

Re: Управление панелью приборов Pajero 3

Сообщение kaim » 04 авг 2013, 21:56

Так, пинауты готовы.

Контакты d01 d02 d03 перечислены по порядку расположения соединений за панелью приборов.
Сверка проводилась по электирческой схеме Pajero 3 2001 года (файлик PHJE0001_B_PAJERO_2002_EW_COVER).
Еще у меня есть для машин 2002 года, но пока руки не дошли все это сопоставить.

D-01 pinout
52 — от лампа давления масла к датчику давления масла в двигателе
54 — от индикатора тормозов к датчику уровня тормозной жидкости в бачке
54 — от индикатора тормозов к датчику стояночного тормоза
55 — от CPU панели к HBB, EBD, ABS
56 — от лампы ABS к E-10,6>E-107,50 блока ABS-ECU

кажется, что это группа массы для разных источников
57 — от CPU панели к HBB, EBD, ABS
57 — что-то вроде массы для индикатора положения коробки передач (3-166) (P;N;R)
57 — передние противотуманки индикатор
57 — задние противотуманки индикатор
57 — правый и левый поворотники индикатор

61 — от лампы уровня масла к реле уровня масла двигателя

Это контакт от ключа зажигания (D-208,2 >предохранитель 6 > D-210,1)
не понятно что это — масса или питание
62 — лампа ABS
62 — лампа SRS
62 — лампа уровня масла
62 — лампа давления масла
62 — лампа уровня омавателя стекла
62 — уровень заряда аккумулятора
62 — индикатор прогрева свечей
62 — GDI ECO индикатор
62 — check engine индикатор
62 — A\T температура индикатор
62 — дверь (вт.ч. задняя), правая, левая индикаторы (а так же +2 для задних в случае длиннобазных)
62 — спидометр и тахометр
62 — индикатор низкого объема топлива (через блок управления)
62 — ввод на CPU блока панели, с него на датчик тормозов)
62 — водный сепаратор индикатор
62 — вывод C\D Lock индикатор
62 — R\D lock индикатор

63 — вывод датчика уровня топлива
63 — вывод с блока управления в сторону уровнеменра топлива
64 — вывод датчика температуры двигателя
65 — вывод от блока спидометра
66 — вывод от блока тахометра
67 — ввод на блок управления (возможно питание 12В)

D-02 pinout
31 — как-то связано с пионм d01-62
31 — как-то связано с пионм d01-62
31 — как-то связано с пионм d01-62 (в систему заряда)
31 — от индикатора заряда акпп к E-13,3 через диод
33 — от лампы сепаратора к блоку уровня воды в топливной системе
34 — дальний свет индикатор ввод с Front-ECU
35 — дальний свет индикатор на предохранитель и землю
36 — A\T температура индикатор
37 — поворотник правый индикатор
38 — GDI ECO индикатор
38 — check engine индикатор
41 — нагрева свечей индикатор
41 — check engine индикатор
42 — передние противотуманки индикатор
43 — задние противотуманки индикатор
44 — SRS индикатор
45 — круиз контроль индикатор к Engine A\T-ECU см 3-655
46 — уровень омывателя стекла индикатор
60 — поворотник левый индикатор

D-03 pinout
10 — индикатор прогрева свечей
11 — земля блока управления панелью, датчика уровня топлива и температуры
15 — Так же относится к положению коробки передач, идет на реостат (D;5;4;3)
15 — круиз контроль индикатор, идет на реостат (D;5;4;3) см 3-655
15 — 2\4WD индикатор, идет на реостат (D;5;4;3) см 3-655
15 — подсветка панели, идет на реостат (D;5;4;3) см 3-655
16 — открытая дверь (в т.ч. багажник) индикатор
17 — задняя правая дверь индикатор
18 — передняя правая дверь индикатор
19 — передняя левая дверь индикатор
20 — задняя левая дверь индикатор
21 — R\D lock индикатор от rear deferential lock ECU
22 — вовод C\D Lock индикатор в сторону transfer-ecu
23 — вывод 2WD 2х ламп индикатор в сторону transfer-ecu (видимо нижняя пара)
24 — вывод 4WD 2х ламп индикатор в сторону transfer-ecu (видимо верхняя пара)
25 — земля блока управления панелью, датчика уровня топлива и температуры

Теперь задача состоит в выяснении как же общается т.н. CPU или Control Board панели со всякими ECU и датчиками-реле.

Источник