Ремонт приборной панели для ауди 80 б4

Ремонт тахометра и панели приборов на автомобиле Ауди 80 Б4

Обновлено: 2016-11-21 Автор: audi39 Количество комментариев: 0

Большая часть счастливых владельцев немецкого автомобиля Ауди 80 со временем начинает понимать всю необходимость в использовании тахометра. По важности этот прибор мало чем отличается от датчика температуры двигателя или уровня топлива. Стоящие на его законном месте часы не позволяют водителю тонко чувствовать работу двигателя и следить за его показателями.

Приобретать новую приборную панель достаточно накладно для автовладельца, к тому же её порой очень непросто отыскать в работоспособном состоянии. При наличии прямых рук самостоятельно установить тахометр ауди 80 б4 не составит труда, необходимо лишь строго следовать нехитрым инструкциям.

Причины замены часов в панели на тахометр

Приборная панель всех современных авто показывает обороты двигателя, уровень топлива, температуру и ещё множество важных, и не очень, параметров. Большая часть водителей находит это достаточно удобным. Исправить ситуацию с отсутствующим тахометром в Audi 80 б4 следует по нескольким причинам:

• по часам невозможно судить о стабильности работы двигателя;
• тахометр позволяет максимально точно отрегулировать холостой ход;
• при езде с тахометром не нужно полагаться на слух, определяя количество оборотов;
• часами в приборке мало кого можно удивить, а вот рабочий тахометр — другое дело.

Как разобрать панель Audi b4

Замена часов на тахометр не отличается сложностью. При наличии небольшого опыта в пайке все работы можно выполнить в течение нескольких часов. При приобретении донора желательно брать приборку полностью, а не только тахометр — в противном случае могут возникнуть некоторые проблемы в подключении и поиске дополнительных радиодеталей.

Порядок действий следующий:

1. При помощи крестовой отвёртки необходимо открутить 2 самореза, благодаря которым удерживается верхняя крышка рулевой колонки в Audi 80.
2. Снять крышку и положить в сторону — она не пригодится до момента обратной сборки.
3. Под крышкой находится 2 самореза, крепящих саму приборку, их тоже следует выкрутить.
4. Затем следует развернуть приборную панель задней частью книзу, чтобы получить доступ к разъёмам.
5. Аккуратно отсоединить все фишки, идущие к датчикам топлива, температуры, мини-компьютера и так далее, не забывая отгибать пластиковые язычки, расположенные в середине разъёмов — они служат фиксаторами.
6. Снимать руль, как это делают некоторые, нет необходимости — достаточно вынуть панель через правую сторону. Перед этим необходимо не забыть открутить привод спидометра Audi 80 б4.
7. Далее откручиваются все болты, расположенные по периметру приборки, и гайки, держащие датчик температуры.
8. После этого снимается верхняя часть с панели.

На том этап разборки приборной панели закончен, и можно приступать непосредственно к замене часов и ремонту возникших неисправностей. Процесс сборки панели Ауди следует проводить в обратной последовательности.

Замена часов в приборке

Следом берётся донорская панель Audi 80 б4 — процесс её разборки зависит от необходимости дальнейшего использования, и можно относиться к ней не так аккуратно.

1. Из донорской панели выпаиваются 4 ножки, ведущие на тахометр, и две — на часы.
2. Затем они напаиваются на идентичные места уже в дорабатываемой панели.
3. Для функциональности подсветки часов следует установить перемычку между контактами, как на доноре.
4. Соблюдая максимальную осторожность и аккуратность, установить новый тахометр на место, обязательно попав в недавно напаянные ножки.
5. Если все получилось собрать с первого раза, необходимо выпаять с донорской приборки Ауди в3 стабилизатор питания и установить в этом же месте на ремонтируемую панель. В противном случае лампочки подсветки будут перегорать с завидным постоянством.
6. Приборная панель Audi b4 собирается в обратной последовательности и закрепляется.
7. Окончательная проверка результата и тестирование работоспособности доработанной приборной панели Audi 80. Параллельно следует проверить правильность показаний стрелок температуры и уровня топлива, и, в случае необходимости, приступить к дальнейшему ремонту.

Раз уж пришлось разобрать приборную панель, то нелишним будет провести полную профилактику всех элементов и устранить возникшие в процессе эксплуатации неисправности.

Распространённые поломки приборки Audi б4 и b3

Многие владельцы Audi 80 замечают, что со временем перестаёт работать подсветка, стрелка топлива и температура двигателя живут своей жизнью, нередко при пустом баке не горит контрольная лампочка на панели. Обычно причина кроется в плохих контактах, появляющихся в месте возникновения микротрещин. Если отсутствующую подсветку ещё можно пережить, то температура и топливо являются важными показателями, которые необходимо постоянно контролировать. И если стрелка какого-либо из датчиков плавает или показывает абсолютно неверные значение, не стоит откладывать ремонт в долгий ящик.

К тому же приборная панель Ауди уже разобрана и ничто не мешает заняться тщательной ревизией всех компонентов.

Проверка и ремонт приборной панели

Вооружившись лупой, следует тщательно проверить все места пайки, разъёмы, уделив особое внимание стабилизатору питания. Неисправный стабилизатор обычно имеет следы повреждения на корпусе. Но если таковых не наблюдается, необходимо для верности пропаять его контакты, предварительно убедившись, что он работает.

Часто причиной неисправности становятся кольцевые клеммы — от них зависит температура, уровень топлива и подсветка панели Ауди. Именно по причине образования трещин в пайке кольцевых клемм стрелка начинает показывать неверные значения, раздражая автовладельца, а подсветка не горит.

Все подозрительные места нужно тщательно осмотреть и пропаять, в противном случае положительное настроение от нормально работающих стрелок температуры и уровня топлива в панели Ауди будет недолгим.

Доработка подсветки

Большая часть автовладельцев недовольны состоянием подсветки панели в Ауди 80. Яркая посередине, к краям она горит заметно тусклее, и если есть несколько сгоревших лампочек, тогда температура, уровень топлива и подсветка часов становятся едва видимыми.

Замена лампочек на более мощные приводит к оплавлению пластика, что впоследствии ещё сильнее снижает видимость. На помощь автолюбителям приходят современные технологии, если точнее, то светодиодное освещение.

При крайне низком энергопотреблении светодиод горит значительно ярче, к тому же предоставляется возможность выбора цвета свечения, без использования различных светофильтров.

Процедура ремонта ничем не отличается от процесса замены обычных лампочек, вдобавок существенно снизится нагрузка на стабилизатор питания в панели, известный своей неустойчивой работой.

К тому же использование подсветки другого цвета станет отличным способом немного изменить интерьер внутри салона Audi 80, придав ему индивидуальности. Подобным способом можно впоследствии изменить освещение остальных приборов управления в салоне автомобиля.

Источник

Все, что нужно знать о панели приборов владельцам автомобилей Ауди А4

Приборная панель выполняет информативную, функциональную, а также эстетическую нагрузку. В статье рассматривается панель приборов Ауди 80: расположение индикаторов, назначение, возможные поломки. Дается пошаговая инструкция, как отремонтировать приборный щиток.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Приборка Ауди 80 включает в себя приборы, индикаторы и сигнализаторы.

Комбинация приборов Ауди 80

Все эти устройства информируют водителя о техническом состоянии авто в реальном времени, работе двигателя и других систем управления, поэтому важна хорошая обзорность и информативность. Многие водители делают светодиодную подсветку щитка, что улучшает обзорность в темное время суток и придает салону индивидуальный вид (автор видео — Никита Лосев).

Каждый водитель должен знать, что означает каждый значок или сигнализатор.

В Ауди 80 щиток приборов дает возможность получить следующую информацию о:

• текущем состоянии силового агрегата и систем управления;
• скорости передвижения авто, оборотах двигателя;
• возможных неисправностях;
• правильности эксплуатации и т.д.

Можно назвать следующие основные контрольно-измерительные приборы:

• спидометр;
• тахометр;
• сигнализатор уровня масла;
• стабилизатор напряжения;
• контрольная лампочка зарядки АКБ;
• индикатор температуры ОЖ;
• одометр.

Комплектация приборного щитка

Комплектация щитка зависит от модели, Ауди 80 A4 и Ауди 80 B4 могут отличаться. В его состав могут входить различные рычаги, переключатели, измерительные и контролирующие приборы.

Также приборка включает в себя управляющие органы:

• подсветку;
• кнопки управления магнитолой;
• кнопку включения аварийки;
• рычаг регулировки переднего света;
• настройку яркости.

Возможные неисправности

Неисправности приборки влекут за собой снижение информативности. Некорректные показания измерительных и контрольных приборов могут повлечь за собой аварийную ситуацию на дороге, поэтому следует следить за их исправностью.

Ниже перечислены возможные неполадки:

1. Не горит панель приборов, на нее не поступает напряжение. Это может быть из-за окисления контактов.
2. Гаснут лампочки, не работают приборы со шкалами измерения. Возможно, что окислились клеммы или контакты на плате приборки.
3. Отваливаются, трескаются контакты.
4. Неисправность платы.
5. Перегорели лампочки-индикаторы.
6. Скачут стрелки приборов. Причина, скорей всего, в микросхеме.
7. При неисправности стабилизатора не работают указатели температуры силового агрегата и давления масла.

Тюнинговая приборная панель

Инструкция по монтажу и ремонту

Если указатели и приборы стали жить своей жизнью, лампочки периодически мигают, то необходимо снять панель и отремонтировать.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Сначала снимается верхняя крышка под рулевого переключателя. Для этого нужно выкрутить два шурупа снизу и потянуть крышку вверх и на себя.
2. Далее снимаем сам приборный щиток, выкрутив два шурупа.
3. Вынимаем щиток, потянув на себя. Чтобы его окончательно демонтировать, нужно отключить все разъемы. Для отключения бортового компьютера (при его наличии) или блока миниконтроля, нужно нажать на усики. Перед отключением 26-контактного разъема нужно поднять вверх защелку с помощью отвертки и открыть замок.
4. Открутив три винта, в зависимости от комплектации снимается либо бортовой компьютер, либо блок миникотроля.
5. Чтобы снять плату приборки, необходимо снять регулятор подсветки. Под ним находится шуруп крепления платы к корпусу.
6. На следующем этапе следует выкрутить все шурупы, с помощью которой крепится плата к корпусу, п также крепления указателей уровня топлива и температуры, отсоединяем разъем спидометра.
7. Потянув вверх, снимаем плату.
8. Далее делаем визуальный осмотр. Проверяем качество пайки. Пропаиваем все подозрительные места. Паять нужно осторожно, чтобы флюс не попал между лапками. При попадании флюса не будет нормального контакта. Если все же он затек, его следует убрать иголкой и протереть спиртосодержащим раствором.
9. Выполнив ремонт, выполняем сборку в обратной последовательности.

Фотогалерея «Снятие и ремонт приборки»

Зная, как разбирается приборная панель, можно тюнинговать ее светодиодной подсветкой, заменить измерительные приборы. Это придаст ей индивидуальный вид.

Видео «Разборка приборной панели Ауди 80 B3 »

В этом видео показано, как разобрать приборку Ауди 80 B3 (автор ролика — Vasja Dusyn).

Источник

Audi 80 Diesel Power › Logbook › Про приборки A4B5 и A6C5 в Ауди 80

Многие озадачиваются установкой приборки от А4Б5 или А6С5 по разным причинам: у кого-то родная пришла в негодность, кому-то нравится их внешний вид…

В этой записи не будет инструкций типа: засунуть провод «А» в дырку «Б» (таких инструкций хватает). Здесь я постараюсь отразить нюансы в установке не штатных приборок, с которыми я столкнулся.

Если вы решились на замену и вас не пугают зазоры по краям после установки — читаем дальше…

Для того что бы все стало как можно более плотно нужно немного попилить саму приборку и торпеду.

Так же необходимо сделать переходник, либо перепиновать новую фишку (в этом случае вернуть все назад будет сложнее).

Подробные отчеты по переходникам есть сдесь на драйве. А если в кратце: нужно перепиновать новые фишки старыми проводами или изготовить переходник (папу на старый можно сделать из разъема IDE материнской платы).
Технология такая: берем провод из родной фишки — смотрим по распиновке его назначение и соединяем с соответствующим пином на новой (цвета разъемов могут не совпадать)

Приборки бывают разные: с БК и без, с КАН шиной и без, MM или VDO.
1. Приборки Магнетти Марелли обходим стороной, т.к. они глючные (хоть и более дешевые).
2. Наличие или отсутствие КАН шины не играет абсолютно никакой роли в кузове Б3, поэтому можно брать приборку как 919, так и 920-ю (дорестайлинг и рестайлинг).
3. БК покажет расход (совместимость ЭБУ и приборки нужно тестить на самой машине), температуру на улице и другое.

Теперь кратко по особенностям установки (куда ж без них))):

Зарядка. В новых машинах контроль зарядки идет по напряжению, а не через лампочку. Поэтому нужно кинуть синий провод возбуждения генератора на клемму 50 замка зажигания или закинуть за панель лампочку согласно родной схеме (при этом синий провод должен быть в приборке).

Уровень топлива. Будет врать. На своей приборке от А4 я только откалибровал лампочку (зажигалась при остатке 10 литров. калибровал путем подбора сопротивления в цепи указателя топлива). В приборках от А6 уровень топлива показывает наоборот. Решить можно путем залития дампа приборки от А4 (но тут нужно досканально изучить этот вопрос, т.к. можно легко ее угробить), либо путем перекидывания провода на ДУТ. При этом рестайловые приборки можно калибровать программно и добиться адекватных показаний уровня.

Уровень и температура масла. В дорестайловых приборках с температурой масла датчик подключается к соответствующему пину приборки. В рестайловых все намного сложнее. Там он совмещен с датчиком уровня масла и он цифровой. Поэтому нужно ставить этот датчик в поддон, либо покупать эмулятор (показывает только температуру и приборка не ругается на уровень)

Индикатор ИММО. Выпаять/выкусить или заклеить черной изолентой.

Давление масла. Поменять датчик высокого давления на датчик от машины, соответствующей приборке.
Уровень ОЖ. Работает на размыкание контакта ( в А80 на замыкание). Можно тупо вплавить два электрода на необходимом уровне в бачок ОЖ.

Уровень омывайки работает как и уровень ОЖ.

ДТОЖ поставить соответствующий приборке.

Датчик внешней температуры покупается соответствующий приборке.

Индикатор Аирбег( для погашения лампы необходимо подать -(минус) на этот пин).

Индикатор прицеп(подать +12В для включения ).

ABS. для погашения сигнала подать -(минус).

ESP. подать массу для включения индикации.

Сигнал износа тормозных колодок. замкнуть на массу для выключения.

Контроль исправности ближнего света. Подать минус для выключения.

Контроль исправности стоп сигнала. Подать минус для выключения.

Если будет нужно — выложу распиновки приборок А4 и А6 (дорест и рест) в следующем посте.
Всем спасибо.

Источник