Ремонт приборной панели ниссан альмера н16

Ремонт панели приборов ниссан альмера

Разборка панели ниссан альмера классик может понадобиться в самых разных случаях – от желания провести тюнинг (как вариант, поставить хромированные накладки на приборную панель на альмере) до исправления серьезных неисправностей. Чтобы процесс прошел успешно, строго соблюдают постепенность выполнения действий (иначе по завершении, как смешно это ни звучало, на руках могут оказаться лишние детали).

Ремонт приборной панели а/м ниссан альмера своими руками

Как снять панель ниссан альмера классик: предварительный демонтаж

Все работы, связанные с подобной разборкой, необходимо проводить при полностью отключенном аккумуляторе. Именно поэтому, в первую очередь, следует отсоединить минусовой привод, ведущий к аккумуляторной батарее. Дальнейшие действия будут такими:

1. Снять модули от подушек безопасности как с водительской, так и с водительской стороны (здесь нужно обратить внимание на особенности компоновки – в разных автомобилях она будет представлена по-разному).
2. Вынуть пепельницу.
3. Теперь необходимо будет вывернуть винты с центра облицовки панели, которая располагается под магнитолой. После этого уже можно легко вытащить и сам центр.
4. После этого просто будет снимается выключатель и разъединяются штекерные колодки – это будет способствовать легкому снятию автомагнитолы и центрального кармана.
5. Дальнейшая разборка панели ниссан альмера n16 предполагает убрать винты, которые держат вентиляционные приборы с отоплением.
6. После их демонтажа уже можно будет снимать деталь прикуривателя, а за ним и освещение.
7. Теперь очередь рычага переключения. Здесь необходимо основываться на комплектацию – от нее зависит расположение кожуха этой детали. Необходимо сдвинуть рычаг с нижнего положения и убрать с него чехол.

Выполняем демонтаж приборной панели по указанным выше шагам

Таким образом, разбор дошел до центральной консоли. Теперь начнутся работы с более крупногабаритными деталями.

Продолжение демонтажа

Дальнейшие действия будут требовать некоторых усилий. Начать лучше со следующего :

1. Сидения передвигаются до упора вперед, чтобы снять крепления, которые удерживают заднюю часть у центральной консоли.
2. Чтобы демонтировать их же уже с передней части от центральной консоли, необходимо переместить сидения уже обратно назад. После этого выворачивается болт сзади, находящийся между рычагом, переключающим передачи и тормозом стояночного вида.
3. Консоль приподнимает всю кормовую базу, а чтобы она была убрана в сборе, вынимаются болты спереди и сзади неё.
4. Выдвинуть ящик для перчаток (вещей) можно, сняв его закрепленные нижние оси. После этого можно будет убрать выключатель освещения и вытащить лампу прямо с патроном.
5. Далее идет передняя правая кузовная стойка. После её отсоединения нужно также демонтировать облицовку от нижней части устройства.
6. Следующим важным шагом будет работа с рулевым колесом, на котором нужно будет убрать разъемы. Важно проследить, чтобы при этом колеса стояли по направлению прямолинейного движения. Только после этого убирается сам руль.
7. После этого действия можно будет снять кожух с облицовки вала от управления рулем.
8. Происходит снятие рамки от приборной комбинации и самой комбинации.
9. Слева снимается и отсоединяется провод, управляющий движением наружных зеркал, просматривающих задний вид. После него также демонтируется и корректор фарного положения, который расположен вертикально.
10. Поочередно выворачиваются следующие винты:

«обратная сторона» панели приборов после разборки

• возле комбинации приборов;
• у основания центра;
• нижние, находящиеся у крепления с каждой из сторон.

1. Теперь можно освободить передние стойки кузова от пружинных защелок.
2. Если на автомобиле присутствует противоугонное устройство, то с правой стороны будет находиться контрольная лампа, которую тоже нужно отсоединить.
3. Далее можно приступать к работе с верхними винтами у панели – их выворачивают и осторожно вынимают при участии помощника втулки и воздуховоды. Нужна предельная аккуратность, чтобы не повредить органы управления.

На этом весь процесс демонтажа закончен. Сборка производится в абсолютно идентичном обратном порядке. При ней обязательно следует акцентировать внимание на следующие моменты:

• правильная центровка приборов в соответствии с втулками-фиксаторами;
• правильное положение воздуховодов;
• соединение колодок от штекеров;
• проверка работоспособности управляющих систем.

Источник

Перестала работать приборная панель Nissan Almera

Добрый день. В общем проблема такая,недавно попал в аварию и повредил передню часть своей альмеры н16 2005 гв. Ну так вот все бы ничего ,кузов лечится. Ехал на разбитой машине домой с дтп и почти около стоянки приборка потухла вся кроме лампочек туманок и дальнего,аварийка тоже перестала работать. Потом приходил заводил все тоже самое. Помогите решить проблему подскажите что может быть и как исправить?

Надо посмотреть проводку. Если спереди удар был, так там спереди целый жгут проводов снизу радиатора. Его надо глянуть. И проверить надо все предохранители, если есть сгоревшие, то надо искать в каком месте коротнуло. Короче надо смотреть всю проводку в районе удара.

Привет всем у меня на бензинке 1.8 тухнет приборная понель после часа непрырывной езды (тахометр спидометр температура бензобак) постаю на заглушеной минут 10 все загарается и поехал дальше пока не потухнет что посоветуете ?

Вначале прочесть темы вот ЗДЕСЬ .Вопрос довольно подробно разбирался.

to *АвтодeД: я читал про пропайки массу но оно всё возвращается в нармальную работу после 10 минутного отдыха и все лампочки работают как положено . а когда далеко еду как будто что то перегревается .

можно подключить приборку на коленке и убедиться что перегрев приводит к обвалу. форум тут вряд ли поможет. индивидуальный случай

troly 2177: to *АвтодeД: но оно всё возвращается в нармальную работу после 10 минутного отдыха и все лампочки работают как положено . а когда далеко еду как будто что то перегревается .

Плохой контакт и на такие фокусы способен. Многим пропайка (с умом и опытом) помогала устранить дефект.

Здравствуйте, взял альмеру н16 с неработающей приборной панелью. Работать начинает только если на нее надавать. Почитав интернет понял что это не единичный случай. В общем как починить я разобрался, но для этого потребуется разобрать полностью приборку (чтобы пропаять некоторые элементы на второй стороне платы) нужно будет снимать стрелки. Тахометр я выставлю через диагностику, спидометр по gps плюс знакомый гаец на радаре словит))) температура ОЖ на прогретом моторе чуть ниже середины шкалы. У меня вопрос по стрелке уровня топлива. Первый раз разобрав приборку я понял что ее уже вскрывали. Бензин по факту кончается когда стрелка где то в середине красной зоны что мне кажется неправильным. Уважаемые водители, у кого еще не разбиралась приборка, подскажите пожалуйста и если есть возможность скиньте фотки как у вас эта стрелка расположена с завода? Когда полный бак залит она на верхней «планке» или выше нее? Когда бенз на абсолютном нуле — в самом низу красной зоны или еще ниже нее? Я вот думаю как лучше — выработать бензин (знаю что можно спалить бензонасос так, но это не важно) и выставить стрелку внизу красной зоны или ещё ниже (если так с завода) или залить четверть/половину бака и выставить по сооветствующей черте? Заранее благодарю

Ayrton: Бензин по факту кончается когда стрелка где то в середине красной зоны что мне кажется неправильным.

Когда стрелка в начале красной зоны загорается лампа резерва, и это правильно. У меня так.

Все указатели с погрешностью 20%, пытаться добиться от них «точных» показаний бессмысленно.

Источник

Установка светоидов ниссан альмера

Панель управления ниссан альмера классик хоть и «честно» выполняет свои основные функции, но в своем традиционном виде кажется многим пользователям чересчур консервативной. Чтобы не быть банальными, можно подвергнуть её тюнингу, например, установить светодиоды. Такая работа может быть выполнена и самостоятельно – для этого достаточно следовать нижеприведенным инструкциям.

Фото контрольной панели ниссан альмера

Правильный демонтаж

Перед тем как начать работу, лучше всего будет предварительно сфотографировать положение стрелок (конечно же, с включенным зажиганием). Это поможет нам вернуть их в необходимое положение по завершении процесса.

Разборка контрольной панели ниссан альмера

Все дальнейшие манипуляции должны строго следовать нижеприведенной инструкции. Действовать нужно в согласовании со следующими шагами :

1. Опустить руль вниз.
2. Снять два самореза, накрученных на декоративную вставку.
3. Убрать её.
4. Открутить от нее 3 самореза – после этого должны легко отсоединиться 2 шлейфа.
5. Затем очень просто вытаскивается из панели.

Деталь относим на удобное место работы (желательно, на твердую ровную поверхность). Работа с ней будет идти следующим образом :

1. Возникает вопрос: работая с как снять декоративную защелку? Очень просто – для этого стоит отодвинуть в сторону простые защелки.
2. Завести стрелки за ограничители, дожидаясь, пока их не остановят моторчики – это положение обязательно нужно отметить, чтобы в будущем выставить стрелки на свои места.
3. Потянув стрелки с небольшим усилением вверх, снять их с помощью пинцета.
4. Снять графовку, потянув с углов.
5. С большой долей аккуратности потянуть и снять дисплей. Под ним окажется пластмасса из светодиода, с которой нужно будет стереть напыленный слой.
6. После этого останется снять с зажимов светодиоды и потянуть на себя мелкие элементы для установки времени (не потеряв при этом пружину).
7. Убрав 2 зажима, снимаем печатную плату.

Ниссан альмера н16: замена лампочек приборной панели

Замена индикаторов на приборной панели фото

Для работы нужно приготовить необходимый материал и инструменты. Список прост :

• 12 светодиодов для спидометра и бензина;
• столько же для датчиков тахометра и температуры ОЖ;
• 5 диодов для «поворотников», огней дальнего света, «противотуманных» фар и дисплейную подсветку;
• резисторы (показатели 270 Ом для 3 диодов);
• потенциометр, рассчитанный на 10 Ком;
• удобный пинцет;
• две тонкие отвертки;
• лента для приклеивания проводов;
• дрель;
• паяльник.

Работать необходимо в хорошо освещенном помещении. Начнем со следующего момента:

1. Разметить основу, в которую будут вставлены светодиоды. Лучше просверлить для этого прозрачное стекло.
2. Важно соблюдать полярность («-» – это ножка с флажком, следовательно, без флажка имеет прямо противоположное значение.
3. Вставить в отверстия светодиоды (на 3 из них можно использовать одно сопротивление на 270 Ом – таким образом оформляется вся панель, которая сразу же после этого спаивается).
4. Сделать проверку работоспособности и собрать весь прибор (чтобы подсветка работала ярче, можно в проем наклеить фольги).
5. Произвести припой минусового провода к плате, а плюсовой вывести к своему источнику через потенциометр.
6. Выполнить подсветку одометра отдельной платой, которая помещается в колодец над штатными LED (всего их будет 4 штуки). Для равномерного распределения света важно оставить позади дисплея специальную пленку взамен штатной (можно использовать ту, которая стоит в ЖК-дисплеях.
7. В колпачки «противотуманок», поворотников и дальнего света можно просто поставить светодиоды. То же самое сделать с кондиционером, предварительно просверлив его пластик.
8. Собирается приборная панель ниссан альмера n15 (как и в 16-й версии) строго в обратной последовательности.

Дополнительную информацию ищите на сайте про ниссан альмера.

Источник

Не работает подсветка панели приборов

cool bass

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 16.08.11
Всего сообщений: 11

В чём может быть ппроблема?! Не работает подсветка панели приборов и печки (лампочки и предохранители все целые).

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

Rain
Главный ньюсмейкер

С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 2360

to cool_bass: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка.

cool bass

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 16.08.11
Всего сообщений: 11

Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику!

to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.

Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 1527

cool_bass: Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику! #

Все верно. Поддерживаю коллег. Если же опыта у вас нету в электрике то к специалистам.

cool bass

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 16.08.11
Всего сообщений: 11

Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой!

mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 1527

Один вариантов вам дал Rain. По любому надо ехать к авто электрику и проверять контакты.

Rain: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка. #

Rain
Главный ньюсмейкер

С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 2360

to cool_bass: Весьма вероятно, что проблема в приборке. Ищите обрыв контактов.

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

cool_bass: Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой! #

Да, Вы забыли написать самое главное.

Я считаю, что имеет смысл Вашу приборку просто пропаять, как следует с флюсом.

aleksandrpereyman

С нами с 04.04.12
Всего сообщений: 1

а у меня саб в машине замкнул и приборка тож не работает. че это может быть .

А и правый стоп тоже перестал работать .

vitalliy

Ездит на: Ford Focus
С нами с 22.02.11
Всего сообщений: 3764

to aleksandrpereyman: Предохранители все живые?

Сейчас еще и движок тупить начнет Но об этом тут.

Solo

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 15.07.10
Всего сообщений: 112

Всем доброго времени суток!
Дня два наблюдаю мигание подсветки панели приборов. Все приборы, подсветка отопителя, габариты работают нормально.
Происходит это в процессе нагрева салона( холод- не мигает, немного нагрелась начинает мигать, салон прогрет-работает нормально).Где то читал, что на панели есть болты под массу(думаю дело в плохом контакте). Может кто подскажет как разобрать панель, варианты проверки без снятия или возможные другие причины.

Авто (модер)

Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164

Вначале поищите ответ здесь , снимается совсем легко. Только нельзя прилагать больших усилий.

Solo: Где то читал, что на панели есть болты под массу.

Таких болтов нет, всё на пайках. Возможно придётся поработать паяльником.

Solo

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 15.07.10
Всего сообщений: 112

Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.
Всех с наступающим Новым Годом!

Авто (модер)

Модератор Ездит на: Nissan 350Z
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 2164

Solo: Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.

Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма.

Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 3872

to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото !

Solo

Ездит на: Nissan Almera
С нами с 15.07.10
Всего сообщений: 112

Messir: to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото! #

Пока решил ограничиться неполным разбором щитка и объясню почему.
Все по порядку, как просили.

Откручиваем 2 шурупа, опускаем вниз рулевое колесо

Аккуратно снимаем декоративную накладку щитка

Откручиваем 3 шурупа

Отводим щиток так, чтобы можно было достать до разъемов.

Вот тут я и обнаружил, что при воздействии на жгут и разъемы подсветка мигает.
Видимых повреждений я не увидел. Работает подсветка только, когда оба разъема включены, по одному нет.

Отключаем минусовой провод на АКБ и отсоеденив разъемы, снимаем щиток.

Сняв защитный кожух(осторожно очень нежные защелки) щитка, ничего кроме двух желтоватых пятен не обнаружил.
Далее,помня о предостережении:

АвтодеД: Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма. #

и о том, что в случае непредвиденной ситуации помощи не найти(праздники) дальше разбирать не стал.

Осматривая внимательно состояние жгута и разъемов, нашел болт массы

Здесь, как видно, все в идеальном состоянии.
Все же решил обработать все жидкостью для восстановления контактов и т.д.

Собираем все в обратном порядке.
Не включайте зажигание при отключенных разъемах, потом можете не завести авто. Я по запарке включил и пока не скинул снова минус с АКБ на 15 мин не мог завести. При попытках завести(все подключено) стартер крутит через раз, а подсветка щитка не работает.
Неделю езжу, пока не мигает. Что подействовало и на долго ли не знаю. Спецы сказали, что такие неисправности трудно искать, лучше приехать когда вообще перестанет работать.

Авто (модер)

Источник