Ремонт приборной панели ниссан санни fb15

Nissan Sunny Снежок › Logbook › Замена приборной панель от Bluebird Sylphy QR20DD «Оптитрон»

В общем решился поменять наконец таки приборку. Руководствовался вот этим постом
Пока понял суть вынимания проводов из колодок с помощью иголки, уже начал нервничать))
Потом понял чтобы её вынуть, надо снять белый облицовочный «кожух» с самой фишки, он держит сами провода)
Процесс муторный, делал при свете плафона ночью, благо диоды поставил и было ярко) Схема была на телефоне.

Потратил около 4х часов на перекидывание проводочков. Решил на этом закончить, оставить на утро и пошел спать. Мой совет запастись терпением и несколько булавок или иголок. У меня пара иголок поломалась)

Плюс протянул от замка зажигания. Единственное меня мучал вопрос куда же всё таки провод тахометра вставлять.

В итоге просто оголил зажигалкой промежуток провода (не разрезая его) и «вкрутил» туда свой проведенный с 16 пина, изолировал термоусадкой.
Настала долгожданная пора подключения фишек и ура, всё работает, только перегорели ВСЕ! КРОМЕ ОДНОЙ лампочки в тахометре и спидометре! Окей, донор лампочек рядом и принято решение тут же вскрывать пациента))

Источник

Адаптации панели приборов с тахометром на Nissan Sunny FB15

Для понимания того, как произвести установку панели приборов вместе с тахометром, а именно панель SuperSaloon в авто Nissan SUNNY 2002-2004 годов обратитесь к предложенному ниже фотоотчёту. Производил замену самостоятельно.

Необходимо иметь в виду, что:

  • Не все разъёму подходят в панелях
  • Колодки не совпадают по своему расположению
  • Обратиться к схеме в книге нельзя, она не совпадает с проводкой на описанной модели панели

Поэтому стоить подготовить подготовительные меры перед началом работы, указываем цвета на базовой панели машины без наличия тахометра.

Разъем под номером 1

Разъем под номером 1

Разъем под номером 2

Разъем под номером 2

Разъем под номером 3

Разъем под номером 3

О составленной таблице можно соотносить пины двух панелей, по указанным двум проводам проходит сигнал о температура режиме, оборотах, положении АКПП, а также сигнал под названием «CHECK».

В своем случае приобрел панельку без тахометра, для того, чтобы распаять ее, для извлечения разъемов. Не хотелось отрезать свою родную проводу.

Читайте также:  Журнал авторского надзора ремонт

Приобрел также панель Супер Салона.

Избавляемся от лишних ног, после чего готовим к пайке.

Производим сборку фишек, извлекаем провода. Фишки на фото от машины Nissan BASSARA, поэтому наблюдаются несовпадения.

Производим сборку фишек, по схеме соответствующей Супер салону.

Припаиваем провода. Далее готовим переходник.

Получившимся переходником подсоединяем его к новой панели.

Далее следует проверить проделанную работу.

Источник

Ремонт приборной панели ниссан санни fb15

Фотоотчет о установке панели приборов с тахометром на Nissan SUNNY FB15 2002 рестайл

Сначала небольшая преамбула.

Когда выбирал машину, искал именно комплектации с тахометром, но их заметно меньше и живых вариантов так и не нашлось, поэтому купил хорошую машину, но без тахометра. С АКПП, в принципе, он и не нужен, но сам вид приборки меня не радовал. Я начал изучать возможность установки альтернативной приборной панели. Долгие поиски информации меня привели к нескольким выводам:

1. Разъемы в панелях приборов частично не подходят,
2. Расположение контактов в колодках не одинаковое,
3 и самый главный: схема из книги не совпадает с проводкой рестайловых SUNNY 2002-2004 годов выпуска.
Вот старые схемы, плюсами я пометил то, что совпало, остальное — нет

Образование инженера-электронщика не позволило мне соединять всё методом научного тыка и я решил пойти другим путем.
Поскольку схему на рестайл не достать, я сфотал и переписал цвета в разъемах своей панели без тахометра:

Теперь, чтоб построить таблицу соответствия контактов на панелях по назначению сигналов, мне потребовался доброволец, обладающий рестайловым Nissan SUNNY Super Saloon, чтоб выписать цвета на разъемах его панели с тахометром. Многочисленные призывы не помогли, никто так и не откликнулся. Тут я совсем расстроился. Информации ноль по рестайлу. И я решил .

Написать в Nissan непосредственно в Японию! Составил на английском письмо, похвалил их машины, описал проблему и отправил им на почту. На следующий день пришел ответ! Они сказали спасибо за использование продукции Nissan, предупредили, что проводка обоих панелей отличается и внимание: ВЫСЛАЛИ СХЕМУ и пожелали удачи! Выражаю огромную благодарность некому Чикако Тагучи, который ответил мне!

Тут пошла кропотливая работа.

Составил таблицу соответствия пинов обоих панелей:

Вот тут и всплыло различие от ДОрестайла: Появилась CAN-шина. Именно по этим 2-м проводам панель получает информацию о температуре, оборотах двигателя, положении селектора АКПП, сигнал «CHECK», да много еще что. Поэтому отдельный провод на тахометр тянуть НЕ ПОТРЕБОВАЛОСЬ! ЭБУ что на EX, что на Super салоне вещает в CAN-шину инфу о оборотах двигателя.

Купил панель от Супер салона(

2000 руб, пробег 16920 км. )

Купил панель без тахометра на распайку(отпаял разъемы, хочел просто переходник сделать, чем резать родную проводку, пусть это и дороже) (

Пошла возня с разъемами.
Обрезаем лишние ноги и подготавливаем к пайке

Разбираем фишки и вытаскиваем провода(Эти фишки от Nissan BASSARA, поэтому раскладка не совпадает)

Сборка фишек по схеме от Super Saloon:

Припайка проводов и изготовление переходника

Соединяем этим переходником в машине новую панель.

И самое важное: проверка в работе:

П.С. Спасибо этому девайсу, за то, что не дал замерзнуть в -40, когда я все это делал

Вот собственно и все! Пробег теперь 16920 км! Панель красивая, яркая.
Работает все: Подсветка салона, центральный замок, зуммер, концевики дверей, (Это все заводится в панель) ну и вся индикация без исключения.

Все! ) Удачи всем и добавьте в FAQ.

С уважением voron-itc.

#1 написал: lycinn123 (22 декабря 2012 11:10)
#2 написал: vservise (22 декабря 2012 15:23)
#3 написал: grefit (22 декабря 2012 21:49)
#4 написал: BASIROV (22 декабря 2012 22:53)
#5 написал: Engineer (22 декабря 2012 23:55)
#6 написал: voron-itc (23 декабря 2012 00:06)

Спасибо за отзывы, мне очень приятно!

Что касается конкретной реализации проекта, тут каждый идет своим путем.
Метод, описаный в моей статье, имеет несколько преимуществ:

1. нет вмешательства в родную проводку.
2. Машина не требуется для работы.
3. в машину установка занимает мало времени.
4. есть возможность вернуть все обратно, старая панель остается.
5. основная работа делается дома, в тепле.
6. если ничего не получилось(ну бывает), машина продолжает работать.

Минус такого подхода — цена лишней панели, но если все получилось, старую можно продать и отбить часть потраченых денег. А можно старую затюнить под оптитрон и продать любителю такого и еще навариться.

Кто рисковый и теплый бокс имеет, тот сразу может свои разъемы разобрать и провода в суперовые разъемы собрать. Каждый сам решает, тут лишь описан один из вариантов адаптации панели.

Самое главное — это чудом добытые распиновки обоих панелей! Именно это золото.

#7 написал: Engineer (23 декабря 2012 02:16)
#8 написал: explorer (24 декабря 2012 00:41)

только понту от этого отчета,надо образование электронщика,чтоб проделать токое,есть предложение к автору,вышлю тебе 2 щитка,один с тхометром,другой без,зделаеш мне такую же приборку?

разумеется не бесплатно!

#9 написал: voron-itc (24 декабря 2012 08:15)

explorer, а приборки мне зачем. Для работы нужны отпаяные разъемы со старой панели без таха и фишки в новую панель с тахом.

И не нужно образования электронщика, чтоб соединить 40 проводков по табличке.

И «понт» отчета, как раз именно в ней, в таблице распиновок, которую я месяц делал и поделился с Вами.

#10 написал: explorer (25 декабря 2012 02:04)
#11 написал: voron-itc (25 декабря 2012 08:06)
#12 написал: explorer (26 декабря 2012 17:08)

давай определимся со сроками

#13 написал: voron-itc (26 декабря 2012 17:16)

Я пока ничего не могу сказать, на монтаже сейчас работаю, свободного вермени ноль.
И когда закончится все это, тож не знаю, несколько этажей еще.

#14 написал: Engineer (31 декабря 2012 23:40)
#15 написал: stammer (1 января 2013 23:48)
#16 написал: voron-itc (2 января 2013 23:12)

Машина Nissan SUNNY UA-FB15 QG15DE 2002 год рестайл.

У меня машина рестайл с КАН-шиной и приборку я брал от рестайла с КАН-шиной, все сходится! )
Вот Японческая схема которую мне прислали.

А почему ты удивился?

Можно! ) На приборке есть ПЗУ, где и хранится пробег.
перешьешь ПЗУ и хоть 000000 поставь! )

Более того скажу, для этого в панели сервис разъем предусмотрен в виде пяти контактных отверстий сзади.

#17 написал: Engineer (2 января 2013 23:20)
#18 написал: voron-itc (2 января 2013 23:52)
#19 написал: Engineer (5 января 2013 02:41)
#20 написал: Engineer (6 января 2013 03:23)
#21 написал: Paradox (1 февраля 2013 21:00)
#22 написал: voron-itc (4 февраля 2013 07:41)

На дорестайл схема другая, а фишки одинаковые.

#23 написал: Spars (14 марта 2013 14:26)

Такой вопрос. А обязательно делать переходники? нельзя просто вытащить провода из фишек и встаевить их обратно в нужном порядке?

и еще вопрос. а можно ли использовать оптитронную панель с Блюберда Силфи? там распиновка должна быть такая же?

Источник

Читайте также:  Мопеды с капитальным ремонтом
Оцените статью