- Мазда Демио dw предохранители и реле
- Блок предохранителей в салоне
- Блок предохранителей под капотом
- Вариант 1
- Вариант 2
- Электрика Мазда Демио: Что ломается и как часто
- Описание электрооборудования
- Электросхема Мазда Демио
- Основные неисправности электрики
- Генератор
- Предохранители
- Магнитола
- Зажигание
- Ремонт прикуривателя мазда демио
Мазда Демио dw предохранители и реле
Mazda Demio DW (1 поколение) выпускалось в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с маркировками кузова DW3W и DW5W. За это время Демио dw прошла рестайлинг. Данная модель поставлялась по всему миру, так же известна под названием Мазда 121. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Демио dw3w и dw5w со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Актуальное назначение элементов будет нанесено на блок или его крышку. Сверяйте назначение элементов.
Блок предохранителей в салоне
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Находится под защитной крышкой, в нижней части панели приборов рядом с рулевой рейкой.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,1,0,0 —>
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
| A | 40А HEATER — Электродвигатель вентилятора отопителя |
| В* | 30А FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| В** | 15А P.WIND — Электропривод стекол |
| С* | 15А HAZARD — Аварийная сигнализация |
| C** | 15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами |
| D* | 20А DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| E* | 10А M.DEF — Обогрев зеркал |
| E** | 10А ILLUMI — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| F | 40А ABS — АБС |
| G* | 15А SUN ROOF — Люк |
| G** | 20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели |
| H* | 15А A/C — Кондиционер |
| H** | 20А DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| I* | 20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели |
| I** | 15А SUN ROOF — Люк |
| J | 30А P.WIND — Электропривод стекол передних дверей |
| K | 30А P.WIND — Электропривод стекол задних дверей |
| L | 10А R.WIP — Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери |
| М | 15А METER — Указатели, фонари заднего хода, указатели поворотов |
| N | 15А ENGINE — Система управления двигателем |
| O* | 15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами |
| O** | 30А FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| Р* | 10А ILLUMI 1 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| P** | 15А HAZARD — Аварийная сигнализация |
| Q* | 10А ILLUMI 2 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| Q** | 20А A/C — Кондиционер |
| R | 20А AD FAN — Дополнительный вентилятор кондиционера |
| S | 20А TAIL — Габариты, предохранитель ILLUMI, передние противотуманные фары |
| T | 20А D.LOCK — Центральный замок |
| U | 10А STOP — Подсветка багажного отделения, стоп- сигналы, звуковой сигнал |
| V | 10А ROOM — Освещение салона, динамики, EGIC/U, подсветка багажного отделения |
Блок предохранителей под капотом
Установлен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Вариант 1
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
- ABS — АБС
- HEAD — Фары
- INJ — Система впрыска топлива
- MAIN — Главный предохранитель
- IG KEY — Прикуриватель, двигатель, комбинация приборов, задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла, передний стеклоочиститель, люк, электро стеклоподъемники, кондиционер
- BTN — Освещение салона, центральный замок, стоп-сигналы, габаритные огни
- HEATER — Обогреватель
Отельные реле устанавливаются вне выше представленных блоков, например:
p, blockquote 18,0,0,1,0 —>
- 13 — реле кондиционера и вентилятора конденсатора кондиционера
- 14 — реле вентилятора отопителя.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Реле стеклоочистителя в самой ручке. Остальные в салоне под панелью.
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Боле подробно про расположение реле смотрите в данном видео.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>
На этом всё. Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Ваши комментариям.
Источник
Электрика Мазда Демио: Что ломается и как часто
Современные японские марки автомобилей оснащаются сложными электрическими устройствами.
Описание электрооборудования
Специфика работы, набор электрооборудования (Мазда Демио, электрическая схема) принципиально не отличается от похожих моделей, потому что здесь тоже присутствуют функциональные устройства:
- предохранитель;
- управление агрегатом;
- аварийная сигнализация;
- центральный замок;
- электроприводы;
- антиблокировочная система тормозов.
Каждый элемент по отдельности выполняет определенную функцию.
Электросхемы (Мазда Демио электрическая схема), отдельные блоки используются для работы агрегатов, деталей. Они обеспечивают работоспособность ключевых, второстепенных узлов.
Электросхема Мазда Демио
Схема (Мазда Демио электрическая) достаточно сложная. Работает под напряжением 12 Вольт с отрицательной «землей». Параллельно необходимо обращать внимание на указанные ключевые обозначения.
- Цвет провода.
- Текст (скобки).
- Точки заземления проводов, ламп.
- Разъемы.
- Открытые реле.
При регламентных работах автоэлектрики в салоне, иногда неисправен блок illumi (электрические цепи Мазда Демио горит).
Электрическая (Мазда Демио схема) предусматривает наличие проводов разного цвета:
На страницах технической документации они обозначены заглавными латинскими буквами, где первая литера – основной колер провода. Вторая – указывает цвет полосы. Количество цепей (электрические Мазда Мемио, горит, illum) бывает неодинаковым.
Основные неисправности электрики
Генератор
Производится разных модификаций, устанавливается относительно модели, служит для преобразования механической энергии в электрический ток. Устройство dw3w (генератор Мазда Демио) доступно демонтировать собственными силами без помощи квалифицированных автомехаников.
Чтобы извлечь из капота деталь, когда появилась острая необходимость, потребуется поставить автомобиль под смотровую яму. Кстати, параллельно допускается поменять ремень (замена генератора Мазда Демио). Осуществлять ремонт необходимо поэтапно.
- Сдернуть кабель (находясь под машиной).
- Открутить натяжной болт.
- Ослабить крепежный болт.
- Снять со шкива ремень.
После извлечения узла, замена ремня генератора (Мазда Демио) также стала возможной. Таким образом заменить (замена ремня генератора Мазда Демио) либо непосредственно агрегат можно самостоятельно.
Предохранители
В Мазда Демио предохранители выполняют аналогичные функции – защищают электрическую сеть, приборы. Предохранитель (прикуриватель Мазда Демио), когда нагрузка увеличена, перегорает. Предохранитель (предохранитель Мазда Демио) может спасти машину от возгорания.
Магнитола
Элемент необходимого комфорта можно улучшить посредством aux (Мазда Демио 2002). Рестайлинг доступно провести собственными силами. Потребуется переходная рамка Мазда Демио, подручные средства.
Кроме рамок (переходная Мазда Демио) нужно снять подрулевой кожух, вытащить вставку из маленького бардачка, ручки подачи воздуха, пепельницу, магнитолу. Дальше, чтобы сделать аукс (aux Мазда Демио 2002), необходимо работать с платой прибора (потребуется профессиональные знания, паяльник).
Зажигание
Прямое назначение системы – воспламенение топливно-воздушной смеси. Здесь большую роль играет трамблер (Мазда Демио). Это распределительный механизм, без которого невозможно зажигание.
Ремонтировать электрооборудование японского автомобиля нужно с опытом.
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Источник
Ремонт прикуривателя мазда демио
Группа: Пользователи
Сообщений: 5502
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 705 раз(а)
Ковыряясь под капотом своей мазды, иногда хочется выругатся на японцев — не годятся их решения для России.
В частности : засовывание тонких проводов в большую грубую поливиниловую трубку которая дубеет лопается и ломается , ломая за одно провода внутри -ну это как не правильно.
Плохие места в мазде: провод к дмрв, провод к РХХ, к ДПДЗ, к трамблеру и еще пару мест.
Что сделал: срезал ножом все старые оболочки — купил гофру , надел гофру и обмотал ее изолентой Terminator- получилось как заводское но не в пример мягче.. плюс решил сразу некоторые вопросы: например зачем два жгута: на ДМРВ и на датчик температуры — когда можно объединить в один а на конце сделать разделение-датчики рядом.
была использована гофра от 5 мм до 14мм. кому интересно могу выложить фото.
Группа: Пользователи
Сообщений: 244
Регистрация: 17.4.2013
Город: Таштагол
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)
|
Не забываем все что мы делаем с авто это только на свой страх и риск
ссылка
Если помог жми спасибо для вас это пустяк а мне приятно
Группа: Пользователи
Сообщений: 1724
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 225 раз(а)
|
Не буду спорить, вполне возможно, но не известно что произойдет с этой вашей гофрой за эти же 16 лет
Группа: Пользователи
Сообщений: 5502
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 705 раз(а)
|
Скажите что у вас с изоляции проводки под капотом все хорошо, и они нигде не лопнула и не сломалась? А гофра в мазде тоже используется — внизу , возле коробки передач. и там именно таки сделано — гофра обмотана изолентой.
Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 18.5.2013
Город: Воронеж
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 1724
Регистрация: 24.12.2009
Город: Абакан
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 225 раз(а)
|
Да именно так. Причем на обоих машинах, предыдущая была 1998 года, так и продал, с проводкой ничего ни разу не делал, кстати, и с реле как тут некоторые мучались тоже.
Я думаю тут от кол-ва химии на дорогах, соли от частоты мойки двигателя этой же химией зависит.
Группа: Пользователи
Сообщений: 5502
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 705 раз(а)
|
С проводкой можно ничего не делать, но в местах изгиба трубки -изоляции лопаются. сама изоляция -дубеет. да что я спорю — возьмите провод к ДМРВ и к датчику температуры воздуха — попробуйте их погнуть, пошевелить -аккуратно уложить вокруг воздухозаборника. посмотрите насколько он эластичен. провода к фарам-тоже самое.
Если вы про реле фар или габаритов — чаще все с ними проблема — то причем тут соль, если они в кабине.
Если про соль — то статистика говорит что у рестайла чаще проблемы с гнилым блоком предохранителей под капотом..
P.s. Есть мысль что жгуты возле воздухозаборника очень хорошо перекрывают поток воздуха в двигатель.
Вообщем сделаю фото, а там каждому решать как и что лучше, надежнее и нужно это или нет. у меня зимой бывает -40 а летом +40 к слову.
Источник