Ремонт привода ленточного конвейера

Содержание
  1. Ремонт привода ленточного конвейера
  2. Ремонт средств транспортирования
  3. Техническое обслуживание ленточных конвейеров
  4. Назначение и техническая характеристика ленточного конвейера, его устройство, техническое обслуживание, ремонт. Правила безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте ленточных конвейеров. Финансы: структура и механизм функционирования.
  5. Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
  6. 1. Введение
  7. Все производственные процессы на горных предприятиях делятся на основные и вспомогательные, связанные между собой в пространстве и во времени единой технологической схемой, предназначенной для выпуска продукции (угля и руды). Операции выполняются последовательно различными машинами в определенном темпе на основе сохранения непрерывности общего процесса.
  8. Машины и механизмы, используемые при организации работ на горных предприятиях, образуют технологический комплекс, т.е. технологически связанную совокупность горных машин и транспортных средств, обеспечивающих максимальную производительность добычных машин, начиная с подготовки горных работ к выемке и кончая переработкой полезного ископаемого.
  9. Производственный процесс заключается в действии людей и орудий производства по добыче и переработке полезного ископаемого, следовательно, в состав производственного процесса входит не только монтаж и эксплуатация оборудования, но и работы по поддержанию его в исправном состоянии.
  10. Высокую производительность труда при использовании горных машин и оборудования можно достигнуть только при условии высококачественного монтажа, технического обслуживания и ремонта, гарантирующих надежную и долговечную работу.
  11. 2. Общая часть
  12. 2.1 Краткая характеристика предприятия
  13. Шахта «Ударник» построена в дореволюционный период в 1905 году. В период войны 1941-1945 годов была полностью разрушена и затоплена. В 1953 году после восстановления и реконструкции шахта введена в эксплуатацию с проектной мощностью 300 тыс. тонн.
  14. Уголь марки А, добываемый на шахте используется как энергетическое топливо. В геологическом строении месторождения принимают участие отложения среднего карбона и четвертичные образования.
  15. Шахтой разрабатывается пласт «Ремовский», который имеет преимущественное простое строение, мощностью 0,9-1,1м, залегание пологое 5-10 градусов.
  16. Кровля пласта — сланец песчаный до песчано-глинистого, почва-сланец песчаный. Пластово-промышленная зольность 22%. Глубина залегания 670м, в пределах шахтного поля наблюдается размыв пласта, коэффициент водообильности 4,4м. куб суточной добычи, пласт не опасен по пыли и выбросам.
  17. Пласт «Ремовский» вскрыт вертикальным стволом глубиной 612м, вентиляционной скважиной диаметром 2,3м, глубиной 546м.
  18. Подготовка поля — этажная горизонтная. Система разработки — столбовая: длинными столбами по восстанию пласта.
  19. Выемка угля в лавах осуществляется механизированными комплексами КМ-88, комбайнами 1К-101У.
  20. По состоянию на 1.01.2009г. на шахте в работе находится две лавы:
  21. 2.2 Сведения об участке прохождения практики
  22. Служба главного механика организовывает ремонт забойного оборудования. В ведении главного механика (механической службы) находится все механическое оборудование.
  23. Основные задачи, которые решают ремонтные службы предприятия, сводятся к следующему:
  24. организация качественного технического обслуживания, осмотров и ремонтов оборудования;
  25. Ремонт привода ленточного конвейера
  26. Профилактика и ремонт ленточного конвейера и конвейрных систем
  27. Ремонт привода ленточного конвейера

Ремонт привода ленточного конвейера

Ремонт средств транспортирования

Ремонт ленточных транспортеров. Наиболее изнашиваемой и чаще всего ремонтируемой частью транспортеров является транспортерная лента. Ремонт ленты осуществляют вулканизацией, склеиванием или заменой значительно поврежденных участков.

Перед ремонтом ленту очищают от пыли и грязи, а при наличии влаги ее осушают. Намечают границы срезаемой части и ножом срезают резиновую обкладку до тканевой основы. Ремонтируемый участок обрабатывают металлической щеткой, протирают бензином и промазывают клеем 2 раза. После высыхания накладывают невулканизированную резину, прикатывают роликом и вулканизируют в прессе с обогревом при температуре 145-155°С в течение 15-20 мин под давлением 0,09-0,12 МПа. Более простым и чаще применяемым на предприятиях способом ремонта транспортных лент является способ сшивания сыромятью. При этом на срезанное место нашивается требуемой толщины накладка. Для восстановления гибкости место с нашитой накладкой желательно пропустить между валками или обстучать деревянным молотком.

Сшивание сыромятью применяют и для соединения концов ленты. Возможно соединение концов ленты встык.

При замене изношенной ленты на новую следует помнить, что новая лента во время работы растягивается, поэтому ее нужно предварительно вытянуть. Для вытягивания ленту перекидывают через барабан и на 3-4 дня к концам подвешивают грузы из расчета 28-35 кг на 1 см 2 сечения ленты.

Ремонт норий, цепных элеваторов. При работе норий и цепных элеваторов наиболее часто встречающимися неисправностями являются чрезмерное растяжение или обрыв цепей ленты, задевание ковшей за стенки норийных труб, изнашивание или обрыв ковшей, неравномерное изнашивание деталей редуктора, валов, звездочек и барабанов. Ремонт ленты осуществляют так же, как лент транспортеров. Ремонт норийных труб заключается в исправлении мелких повреждений, устранении пыления, замене прокладок. При более серьезных повреждениях труб снимают ленту с ковшами, разбирают трубы и ремонтируют или заменяют поврежденные элементы.

Ремонт ковшей проводят, исправляя форму на шаблоне. Болты для крепления ковшей устанавливают шайбой внутрь ковша, затягивают гайкой и для предотвращения откручивания устанавливают контргайку.

Ремонт винтовых транспортеров. К основным дефектам винтовых транспортеров относятся повреждения витков шнека и кожуха желоба. Смятые и деформированные витки шнека выправляют на оправке деревянным молотком или заменяют на новые. Для изготовления новых витков используют сталь толщиной 2-3 мм.

Новые витки вырезают по шаблону или по разметке в виде колец, которые затем разрезают и растягивают на требуемый шаг витка. Заготовленные спирали надевают на трубу и соединяют их между собой сваркой, заклепками или накладками с болтами. К трубе, валу приваривают витки непосредственно или через закрепленные на валу планки.

Изношенный желоб винтового транспортера ремонтируют установкой заплат. На места кожуха, изнашиваемые в большей степени, целесообразно устанавливать сменные гильзы.

Основные неисправности транспортеров и способы устранения указаны в табл. 17, неисправности норий — в табл. 18, а неисправности винтовых транспортеров — в табл. 19.


Таблица 17. Основные неисправности ленточных транспортеров и методы их устранения


Таблица 18. Основные неисправности норий и методы их устранения


Таблица 19. Основные неисправности винтовых транспортеров и методы их устранения

Источник

Техническое обслуживание ленточных конвейеров

Назначение и техническая характеристика ленточного конвейера, его устройство, техническое обслуживание, ремонт. Правила безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте ленточных конвейеров. Финансы: структура и механизм функционирования.

Рубрика Производство и технологии
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 10.05.2011
Размер файла 965,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Отчет по практике

    1. Введение
  • 2. Общая часть
  • 2.1 Краткая характеристика предприятия
  • 2.2 Сведения об участке прохождения практики
  • 3. Специальная часть
  • 3.1 Назначение и техническая характеристика ленточного конвейера
  • 3.2 Устройство и работа ленточного конвейера
  • 3.3 Техническое обслуживание и ремонт ленточного конвейера
  • 3.4 Правила безопасности при техническом обслуживании и ремонте ленточного конвейера
  • 4. Экономическая часть
  • 4.1 Финансы: структура и механизм функционирования
  • Список использованной литературы

1. Введение


Все производственные процессы на горных предприятиях делятся на основные и вспомогательные, связанные между собой в пространстве и во времени единой технологической схемой, предназначенной для выпуска продукции (угля и руды). Операции выполняются последовательно различными машинами в определенном темпе на основе сохранения непрерывности общего процесса.


Машины и механизмы, используемые при организации работ на горных предприятиях, образуют технологический комплекс, т.е. технологически связанную совокупность горных машин и транспортных средств, обеспечивающих максимальную производительность добычных машин, начиная с подготовки горных работ к выемке и кончая переработкой полезного ископаемого.


Производственный процесс заключается в действии людей и орудий производства по добыче и переработке полезного ископаемого, следовательно, в состав производственного процесса входит не только монтаж и эксплуатация оборудования, но и работы по поддержанию его в исправном состоянии.


Высокую производительность труда при использовании горных машин и оборудования можно достигнуть только при условии высококачественного монтажа, технического обслуживания и ремонта, гарантирующих надежную и долговечную работу.


2. Общая часть


2.1 Краткая характеристика предприятия


Шахта «Ударник» построена в дореволюционный период в 1905 году. В период войны 1941-1945 годов была полностью разрушена и затоплена. В 1953 году после восстановления и реконструкции шахта введена в эксплуатацию с проектной мощностью 300 тыс. тонн.


Уголь марки А, добываемый на шахте используется как энергетическое топливо. В геологическом строении месторождения принимают участие отложения среднего карбона и четвертичные образования.


Шахтой разрабатывается пласт «Ремовский», который имеет преимущественное простое строение, мощностью 0,9-1,1м, залегание пологое 5-10 градусов.


Кровля пласта — сланец песчаный до песчано-глинистого, почва-сланец песчаный. Пластово-промышленная зольность 22%. Глубина залегания 670м, в пределах шахтного поля наблюдается размыв пласта, коэффициент водообильности 4,4м. куб суточной добычи, пласт не опасен по пыли и выбросам.


Пласт «Ремовский» вскрыт вертикальным стволом глубиной 612м, вентиляционной скважиной диаметром 2,3м, глубиной 546м.


Подготовка поля — этажная горизонтная. Система разработки — столбовая: длинными столбами по восстанию пласта.


Выемка угля в лавах осуществляется механизированными комплексами КМ-88, комбайнами 1К-101У.


По состоянию на 1.01.2009г. на шахте в работе находится две лавы:

техническое обслуживание ленточный конвейер

Лава №19 оборудованная мехкомплексом КМ-88, целиковая лава 16 горизонта, оборудованная индивидуальной крепью и комбайном «Кировец» с шириной захвата 1,0м.

Транспортировка угля по лавам производится скребковыми конвейерами СП-87ПМ и СП-202. В соответствии с типовыми технологическими схемами режим работы лав — три смены по добыче и одна ремонтно-подготовительная. Лавы обслуживают сменные комплексные бригады.

Транспортировка угля от очистных забоев до основных откаточных выработок производится ленточными конвейерами 1Л-80. По основным откаточным штрекам уголь транспортируется в вагонетках ВГ-1,4 электровозами типа К-10-600.

Подготовительные выработки проходятся буро0взрывным способом узким забоем. Бурение шпуров производится электрическими сверлами ЭБГП и СЭР. Погрузка горной массы осуществляется породопогрузочными машинами 1ППН-5, 1ППН-2, 2ППБ-2Б.

Крепление горных выработок производится металлической арочной крепью АП-3 и железобетонными стойками с металлическими верхняками ДонУГИ. Затяжка боков и кровли осуществляется железобетонной затяжкой. Транспортировка горной массы при прохождении подготовительных выработок осуществляется конвейерами СП-202, 1Л-80, канатной откаткой в вагонетках ВГ-1,4.

Настилка рельсового пути производится из рельс Р-24.

Производственная мощность шахты установлена приказом 350 тыс. тонн антрацита в год. Максимальная глубина ведения горных работ-800м.

Шахта «Ударник» отнесена по газу ко второй категории, по пыли и внезапным выбросам не опасна.

Схема проветривания шахты-центрально-отнесенная, способ проветривания-всасывающий. Проветривание осуществляется вентиляторной установкой ВЦ-31,5, установленной на вентиляционной скважине диаметром 2,3м, пробуренной с поверхности. Все горные выработки, очистные забои обеспечиваются потребным количеством воздуха, температурный режим в действующих горных выработках не превышает допустимой нормы +18. Производительность вентустановки ВЦ-31,5 максимальная 10000м. куб/мин депрессия 290 мм вод. ст. Вентиляционная скважина диаметром 2,3м глубиной 546м оборудована аварийным подъемом, подъемная установка Ц-1,6*1,2

Главный ствол шахты глубиной 242м-грузовой, воздухопадающий, оборудован подъемной установкой НКМЗ 2*4*1,8, служит для выдачи угля и породы с горизонта 217м.

Вертикальный клетевой ствол глубиной 612м оборудован двух и одноклетевым подъемами. Двухклетевой подъем предназначен для выдачи угля, оборудования трехэтажными клетями на вагонетку ВГ-1,4.

Одноклетевой подъем с противовесом предназначен для спуска-подъема людей, вспомогательных операций, выдачи породы. Диаметр ствола 6,5м, сечение на свету 33,2м. кв. Крепление бетонное.

Водоотливное хозяйство шахты состоит из шести насосных установок, которые расположены на горизонтах 217м, 612м,17,18гор. пл.

Средний приток воды по всем водоотливам шахты составляет 405м. куб/час, коэффициент водообильности-7,7 м. куб/тонну добычи. Сброс шахтной воды производится по балкам Ореховая и Дубовая в реку Крынка.

Поверхностный комплекс шахты представлен надшахтными зданиями скипового ствола, клетевого ствола, погрузочными бункерами, угольным складом, котельными, вспомогательными цехами, ремонтно-механическими мастерскими, электроподстанцией, административно-бытовым комбинатом.

2.2 Сведения об участке прохождения практики


Служба главного механика организовывает ремонт забойного оборудования. В ведении главного механика (механической службы) находится все механическое оборудование.


Основные задачи, которые решают ремонтные службы предприятия, сводятся к следующему:


организация качественного технического обслуживания, осмотров и ремонтов оборудования;

Источник

Ремонт привода ленточного конвейера

Наши телефоны: Наша почта: gustaprom@mail.ru

Профилактика и ремонт ленточного конвейера и конвейрных систем

Как показывает практика, надежность и стабильность работы конвейерных систем на прямую зависит от регулярности с которой проводятся регламентные профилактическиие работы.

Обученные специалисты в обязательном порядке должны проводить профилактический осмотр, диагностику, плановое техническое обслуживание и текущий ремонт ленточного конвейера, конвейерной системы.

Перечень и периодичность проведения профилактических работ на каждый тип конвейера должны быть описаны в паспорте или инструкции по эксплуатации на изделие и устанавливаются производителем. Выполнение этих требований также обусловлено гарантийными обязательствами производителя.

Профилактические работы должны проводиться строго в соответствии с установленным графиком. График составляется на определенный период и должен быть согласован с производственным процессом и утвержден руководителем подразделения, где эксплуатируется конвейер. В график включаются все периодические работы ежедневные, недельные, месячные и т.д.

Проведение профилактических работ должно фиксироваться документально с описанием перечня выполненных работ. В документе должны указываться дата проведения работ, планируемые работы, фактически выполненные работы, а также фамилии и подписи лиц проводивших профилактические работы.

Ответственность за соблюдением сроков и качества выполнения профилактических работ лежит на предприятии, где эксплуатируется конвейер.

Своевременное выполнение и качество профилактических позволит увеличить долговечность работы конвейерных систем.

Компания ООО «Густа» оказывает услуги по диагностированию проблем и проведению профилактических работ на предприятии заказчика. Для консультации или заказа работ звоните по нашим телефонам!

Чуть ниже мы расскажем об основных поломках ленточного конвейера и дадим пару советов по профилактике и ремонту ленточного конвейера.

Источник

Ремонт привода ленточного конвейера

4.2 Основные работы по техобслуживанию конвейеров Л120, ЛК-1200, ЛБ-1200

Работы по техническому обслуживанию конвейера шахтного ленточного 1Л120, ЛК-1200, ЛБ-1200 вести в следующей последовательности:

ПТО-1 (ежесуточное техническое обслуживание)
Таблица 1

Наименование работ

Контроль

Проверка (визуально) состояния и целост­ности защитных ограждений натяжной и приводной станций.

защитные ограждения натяжной и приводной станций:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Проверка (визуально) состояния болтов крепления редуктора, течи масла из редук­тора по крышкам и разъемам, целостности обечайки и торцевых стенок барабанов.

— болты крепления редуктора должны быть затянуты до упора;

— течи масла из редуктора по крышкам и разъемам не допускаются;

— обечайки и торцевые стенки барабанов должны быть без видимых повреждений.

Проверка (на ощупь) температуры подшип­ников редукторов, барабанов, натяжных станций.

температура подшипников должна быть не более: для редукторов — FLENDER — 90°С

— для всех остальных — 60° барабанов, натяжных станций — ^окружающей среды.

Проверка (визуально)работы очистных устройств.

очистные устройства должны быть:

— без видимых деформаций;

— закреплены на все существующие крепежные элементы;

— плотно прилегают к ленте по всей ширине ленты.

Проверка (визуально) состояния става, ро­ликов, роликоопор, бункеров, течек.

став, ролики, роликоопоры, бункера, течки должны быть:

— без видимых повреждений;

— закреплены на все существующие крепежные элементы; ролики должны свободно вращаться.

Проверка хода, натяжения и состояния лен­ты.

— величина натяжения ленты контролируется визуально при помощи манометра;

— сход ленты в сторону, отслоение рабочего слоя резины от обкладок, порывы бортов ленты не допускаются.

ПТО-2 (еженедельное техническое обслуживание) Таблица 2

Наименование работ

Контроль

Работы по ПТО-2 включают в себя работы по ПТО-1.

Проверка (визуально) состояния подшип­никовых узлов барабанов, добавление смазки (согласно карте смазки) подшипни­ков на приводе, на натяжной станции.

— подшипниковые узлы барабанов должны быть исправны и без видимых повреждений:

— количество смазки подшипников должно быть в необходимом объеме.

Проверка (визуально) состояния блочков натяжной станции и троса.

— блочки натяжной станции должны свободно вращаться;

— троса натяжной станции должны быть смазаны.

Проверка центровки приводов, муфтовых соединений.

— тихоходный вал редуктора должен быть соосен с валом приводного барабана, быстро­ходный вал редуктора должен быть соосен с валом электродвигателя согласно рис.32-36 Руководства по эксплуатации на данный конвейер;

— замеры радиального смещения в зубчатой муфте привода конвейера, перекоса осей тихо­ходного вала редуктора и вала приводного барабана производить согласно рис.37,38 Ру­ководства по эксплуатации на данный конвейер.

Проверка стыков ленты.

отслоение вулканизационного слоя, порывы бортов или обкладок ленты не допускаются.

Проверка и настройка чистителей.

— металлоконструкции чистителя должны быть без видимых деформаций;

— чистителя должны быть надежно закреплены на все существующие крепежные элементы к раме;

— счищающий элемент чистителя должны быть надежно закреплен к металлоконструкци­ям чистителя;

— состояние кромки чистителя должно быть ровным, без износа;

— зазор между кромкой счищающего элемента чистителя и обечайкой барабана допустим не более 2мм.

Протяжка болтовых соединений привода, натяжной станции.

до упора.

Проверка тормозов.

— электромагнит (гидротолкатель) должен быть надежно закреплен на все существующие крепежные элементы к стойке тормоза;

— стойка и опора тормоза должны быть надежно закреплены на все существующие кре­пежные элементы к раме редуктора (привода);

— тормозная система и соединительные элементы шарниров должны быть подвижными;

— все соединительные элементы шарниров должны быть в наличии.

Замена роликов, роликоопор.

— роликоопоры доплаты быть надежно закреплены на все существующие крепежные эле­менты к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнезда и должны свободно вра­щаться.

Работы по ремонту конвейера шахтного ленточного 1Л120, ЛК-1200. ЛБ-1200 вести в следующей последовательности:

Отключить и заблокировать электропусковую аппаратуру конвейера и питателей, вывесить запрещающий плакат «Не включать работают люди», отключить ближайший к месту работы КТВ;

Разъединить муфты электродвигателей и редукторов приводов конвейера;

Наименование работ

Контроль

Снятие ограждений муфт т/х передачи, 2 шт.

— тихоходный вал редуктора должен быть соосен с валом при­водного барабана, быстроходный вал редуктора должен быть соосен с валом электродвигателя согласно рис.32-36 Руко­водства по эксплуатации на данный конвейер;

— замеры радиального смещения в зубчатой муфте привода конвейера, перекоса осей тихоходного вала редуктора и вала приводного барабана производить согласно рис.37,3 8 Руко­водства по эксплуатации на данный конвейер.

Снятие ограждений муфт б/х передачи, 2 шт.

Шприцевание гидромуфты б/х передачи, 2 шт.

Замена смазки зубчатой муфты тихоходной передачи, 2 шт.

Изготовление лепестков, размером 90×340мм с отверстиями Д=16мм.

Центровка эл. двигателя т=2,2т с редуктором, крепление, снятие и установка лепестков.

Установка ограждений муфт т/х передачи, 2 шт.

Установка ограждений муфт б/х передачи, 2 шт.

Замена роликоопоры трехроликовой с роликами.

— роликоопоры должны быть надежно закреплены на все су­ществующие крепежные элементы к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнезда и должны свободно вращаться.

Замена ролика верхней роликоопоры.

Замена ролика нижней роликоопоры.

Снятие чистителя т=65кг.

— металлоконструкции чистителя должны быть без видимых деформаций;

— чистителя должны быть надежно закреплены на все суще­ствующие крепежные элементы к раме;

— счищающий элемент чистителя должны быть надежно за­креплен к металлоконструкциям чистителя;

— состояние кромки чистителя должно быть ровным, без изно­са;

— зазор между кромкой счищающего элемента чистителя и обечайкой барабана допустим не более 2мм.

Изготовление чистителя, в том числе: разметка, резка деталей, сбор­ка на болтах и на сварке.

Установка чистителя.

Снятие шор приемного стола.

отсутствие зазоров между шорами пылегашения и рабочей вет­вью ленты.

Изготовление и установка шор на приемный стол.

Т-2 (текущий ремонт)

Наименование работ

Контроль

Изготовление сетчатого ограждения натяжной станции.

Изготовление ограждения приводной станции, в том числе: разметка, резка, сборка и сварка деталей.

Снятие сетчатого ограждения натяжной станции.

Снятие ограждения приводной станции.

Ревизия подшипников барабанов конвейера, в том числе: снятие крышек, очистка, промывка, замена смазки, установка крышек.

— подшипниковые узлы барабанов должны быть исправны и без видимых повреждений;

— количество смазки подшипников должно быть в необходи­мом объеме;

— температура подшипников должна быть не более 1°окружающей среды.

Установка ограждения приводной станции.

защитные ограждения натяжной и приводной станций:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Установка сетчатого ограждения натяжной станции.

Ревизия редуктора, в том числе: снятие крышек, очистка, промывка, регулировка (при необходимости), замена прокладок (при необходи­мости), установка крышек.

— болты крепления редуктора должны быть затянуты до упора;

— уровень масла должен быть не ниже смотрового отверстия (риски на щупе редуктора);

— течи масла из редуктора по крышкам и разъемам не допус­каются;

— обечайки и торцевые стенки барабанов должны быть без ви­димых повреждений;

— подшипниковые узлы должны быть исправны и без видимых повреждений;

— температура подшипников должна быть не более:

для редукторов — FLENDER — 90°С

— для всех остальных — 60°С;

1 — редуктор должен работать без посторонних шумов.

Замена участка ленты конвейера В=1200, L =530 m , в том числе: за- веска бухты, растяжка троса, >’становка жимков, резиновой ленты.

— отслоение вулканизационного слоя, порывы бортов или об­кладок ленты не допускаются;

— смещение ленты в сторону допускается не более 1 0% от ши­рины ленты;

— контроль натяжения ленты осуществлять с помощью дина­мометра.

Соединение стыка ленты В= 1200мм методом горячей (холодной) вулканизации, в том числе: установка, изготовление и снятие щита, установка жимков, разделка, изготовление стыка.

Замена роликоопОры трехроликовой с роликами.

— роликоопоры должны быть надежно закреплены на все су­ществующие крепежные элементы к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнез­да и должны свободно вращаться.

Замена ролика верхней роликоопоры.

Замена ролика нижнего с кронштейнами.

Замена ролика нижней роликоопоры.

Снятие чистителя т=65кг.

Изготовление чистителя, в том числе: разметка, резка деталей, сбор­ка на болтах и на сварке.

— металлоконструкции чистителя должны быть без видимых деформаций;

— чистителя должны быть надежно закреплены на все суще­ствующие крепежные элементы к раме;

— счищающий элемент чистителя должны быть надежно за­креплен к металлоконструкциям чистителя;

— состояние кромки чистителя должно быть ровным, без изно­са;

— зазор между кромкой счищающего элемента чистителя и обечайкой барабана допустим не более 2мм.

Установка чистителя.

Снятие шор приемного стола, в том числе перерезка болтов Ml 6.

Приварка болтов М16 для крепления шор.

отсутствие зазоров между шорами пылегашения и рабочей вет­вью ленты.

Изготовление и установка шор на приемный стол.

Наименование работ

Контроль

Установка ГПМ соответствующей грузоподъёмности на приводной и натяжной станциях, закрепление, регулировка и опробование, бурение шпуров и крепление «конусов», навеска блоков.

— крепежные элементы ГПМ должны бьггь надежно закреп­лены;

— каждый монтажный блок завешивается на два «конуса».

Снятие ограждения приводной станции.

Ремонт выносного барабана ленточного конвейера В=1200мм.

— должен быть установлен на существующие отверстия и болты крепления должны быть затянуты до упора;

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность обечайки);

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов;

Ремонт обводного барабана ленточного конвейера В= 1200мм.

Ремонт приводного барабана ленточного конвейера В=1200мм.

Снятие ограждений муфт т/х передачи, 2шт.

Снятие ограждений муфт б/х передачи, 2шт.

Снятие лепестков муфтовой передачи на болтах Ml 6 x 45.

Изготовление лепестков размером 90×340мм с отверстиями Д=16мм.

— болты крепления лепестков должны быть затянуты до упо­ра;

— установленные лепестки не должны задевать за ограждение муфты.

Установка лепестков муфтовой передачи на болтах Ml 6 x 45.

Ремонт редуктора т=4,7т (с помощью ГПМ соответствующей грузо­подъёмности), в т.н.: разборка, спрессовка и напрессовка полумуфт (с помощью гидр.съемника и пресса), замена зубчатой полумуфты т/х передачи т=0,514т (в условиях ПЭММ) очистка, промывка, замена дефектных деталей, сборка.

— тихоходный вал редуктора должен быть соосен с валом приводного барабана, быстроходный вал редуктора должен быть соосен с валом электродвигателя согласно рис.32-36 Руководства по эксплуатации на данный конвейер;

— замеры радиального смещения в зубчатой муфте привода конвейера, перекоса осей тихоходного вала редуктора и ва­ла приводного барабана производить согласно рис.37,38 Руководства по эксплуатации на данный конвейер;

— болты крепления редуктора должны быть затянуты до упо­ра;

— обечайки и торцевые стенки барабанов должны быть без видимых повреждений;

— подшипниковые узлы должны быть исправны и без види­мых повреждений;

— температура подшипников должна быть не более:

для редукторов — FLENDER — 90°С

— для всех остальных — 60°С;

— редуктор должен работать без посторонних шумов.

Замена масла в редукторах.

— уровень масла должен быть не ниже смотрового отверстия (риски на щупе редуктора);

— течи масла из редуктора по крышкам и разъемам не допус­каются.

Установка ограждений муфт т/х передачи, 2шт.

защитные ограждения муфт:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы;

— не должны касаться вращающихся частей муфт.

Установка ограждений муфт б/х передачи, 2шт.

Снятие и установка пеногенератора ГПС-600 с пенопроводом различ­ного диаметра.

производится согласно паспорту.

Изготовление ограждения приводной станции, в том числе: разметка, резка, сборка и сварка деталей.

защитные ограждения приводной станции:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Установка осаждения приводной станции.

Рихтовка (выравнивание) става конвейера при помощи домкратов.

согласно маркшейдерской съемке.

Замена участка ленты конвейера В=1200 (с помощью ГПМ соответ­ствующей грузоподъёмности и ATT ), в т.н.: завеска бухты, растяжка троса, установка жим ков, резиновой ленты.

— отслоение вулканизационного слоя, порывы бортов или об­кладок ленты не допускаются;

— смещение ленты в сторону допускается не более 10% от ширины ленты;

— контроль натяжения ленты осуществлять с помощью ди­намометра.

Соединение сгыка ленты В=1200мм методом горячей (холодной) вул­канизации (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT ), в том штсле: установка, изготовление и снятие щита, установка жимков, разделка, изготовление стыка.

Замена участка става конвейера (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT ), в том числе: связи, раскосы.

— став конвейера следует устанавливать на бетонные опоры с деревянными вкладышами или шпалами (продольных и поперечных для крепления боковин и стоек костылями);

— отклонение центра секций става от оси конвейера не долж­но превышать ± 10мм;

— перекос секции става должен быть не более 0,5°(10мм);

— расстояние от почвы выработки до нижней ветви ленты должно быть не менее 400мм по всей длине става;

— в местах перехода через став конвейера следует установить переходные мостики.

Выверка (нивелировка) оси участка става конвейера.

Замена роликоопоры трехроликовой с роликами.

— роликоопоры должны быть надежно закреплены на все су­ществующие крепежные элементы к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнезда и должны свободно вращаться.

Замена ролика верхней роликоопоры.

Замена ролика нижнего с кронштейнами.

Замена ролика нижней роликоопоры.

Снятие сетчатого ограждения натяжной станции.

Изготовление сетчатого ограждения натяжной станции.

защитные ограждения натяжной станции:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Установка сетчатого ограждения натяжной станции.

Ремонт натяжного барабана ленточного конвейера В=1200мм.

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность обечайки);

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов.

Замена динамометра общего назначения.

производится согласно паспорту.

Снятие чистителя т=65кг.

— металлоконструкции чистителя должны быть без видимых деформаций;

— чистителя должны быть надежно закреплены на все суще­ствующие крепежные элементы к раме;

— счищающий элемент чистителя должны быть надежно за­креплен к металлоконструкциям чистителя;

— состояние кромки чистителя должно быть ровным, без из­носа;

зазор между кромкой счищающего элемента чистителя и обечайкой барабана допустим не более 2мм.

Изготовление чистителя, в том числе: разметка, резка деталей, сборка на болтах и на сварке.

Установка чистителя.

Снятие шор приемного стола, в том числе перерезка болтов Ml б.

отсутствие зазоров между шорами пылегашения и рабочей ветвью ленты.

Приварка болтов М16 для крепления шор.

Изготовление и установка шор на приемный стол.

Испытание конвейера.

В процессе пробных пусков и последующей обкатки приводов необходимо проверять:

— прилегание ленты к роликам на рабочей и холостой ветвях ленты конвейера (отсутствие “всплывания” ленты);

— наличие невращающихся роликов;

— отсутствие смещения ленты в сторону (сбегание); Центрирование ленты осуществлять в течение нескольких

пробных пусков, по мере ее окончательной вытяжки и стаби­лизации по длине.

Во время пробных пусков контролировать натяжение лен­ты. Проверить срабатывание конечных выключателей, датчи­ков KCJ 1-2, КТВ. При воздействии на них конвейер должен остановиться.

Снятие ГПМ соответствующей грузоподъёмности на приводной и натяжной станциях, открепление, снятие «конусов» и блоков

К (капитальный ремонт)

Наименование работ

Контроль

Установка ГПМ соответствующей грузоподъёмности на приводной и натяжной станциях, закрепление, регулировка и опробование, бурение шпуров и крепление «конусов», навеска блоков.

— крепежные элементы ГПМ должны быть надежно закреп­лены;

— каждый монтажный блок завешивается на два «конуса».

Снятие ограждения выносного барабана ш=0,25т.

Замена выносного барабана ленточного конвейера В=1200мм, т=2,2т (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT), реви­зия подшипников барабана.

— должен быть установлен на существующие отверстия и болты крепления должны быть затянуты до упора;

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов;

— подшипниковые узлы барабана должны быть исправны и без видимых повреждений;

— количество смазки подшипников должно быть в необхо­димом объеме;

— температура подшипников должна быть не более 1; 0 окружающей среды.

Снятие и установка пеногенератора ГПС-6 с пенопроводом различно­го диаметра.

производится согласно паспорту.

Снятие роликоопоры трехроликовой с роликами.

Снятие става над приводом конвейера (с помощью ГПМ соответ­ствующей грузоподъёмности и ATT ).

Замена обводного барабана ленточного конвейера В=1200мм, т=2,2т (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT), реви­зия подшипников барабана.

— должен быть установлен на существующие отверстия и болты крепления должны бьГгь затянуты до упора;

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность обечайки);

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов;

— подшипниковые узлы барабана должны быть исправны и без видимых повреждений;

— количество смазки подшипников должно быть в необхо­димом объеме;

— температура подшипников должна быть не более t ° окружающей среды.

Снятие ограждения приводной станции

Снятие о 1 раждений муфт т/х передачи, 2шт

Снятие ограждений муфт б/х передачи, 2шт.

Снятие и установка болтов М32 муфты приводного барабана.

болты крепления должны быть затянуты до упора.

Замена приводного барабана ленточного конвейера В=1200мм, ш=2,7т (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT), ревизия подшипников барабана.

— должен быть установлен на существующие отверстия и болты крепления должны бьггъ затянуты до упора;

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность обечайки);

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов; подшипниковые узлы барабана должны быть исправны и без видимых повреждений;

— количество смазки подшипников должно быть в необхо­димом объеме;

температура подшипников должна быть не более 1:°окружающей среды.

Установка става над приводом конвейера (с помощью ГПМ соответ­ствующей грузоподъёмности и ATT ), в том числе: связи, раскосы, ли­сты.

— став конвейера следует устанавливать на бетонные опоры с деревянными вкладышами или шпалами (продольных и поперечных для крепления боковин и стоек костылями);

— отклонение центра секций става от оси конвейера не долж­но превышать ±10мм;

— перекос секции става должен быть не более 0,5°(10мм);

— расстояние от почвы выработки до нижней ветви ленты должно быть не менее 400мм по всей длине става;

в местах перехода через став конвейера следует установить переходные мостики.

Установка роликоопоры трехроликовой с роликами.

— роликоопоры должны быть надежно закреплены на все существующие крепежные элементы к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнезда и должны свободно вращаться.

Снятие лепестков муфтовой передачи на болтах Ml 6 x 45.

Снятие редуктора т=4,7т (с помощью ГПМ соответствующей грузо­подъёмности и ATT ).

Опрессовка зубчатой полумуфты т/х передачи т=0,145т (с помощью гидр.съемника и пресса).

запрещается превышать величину максимального давления масла в съемнике.

Спрессовка гидромуфты б/х передачи пт=0Дт (с помощью гидр.съемника и пресса).

Снятие электродвигателя т—2,2т (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT ).

Нанрессовка гидромуфты б/х передачи т=0,1т (с помощью пресса).

проводить плавно без ударных нагрузок.

Установка электродвигателя т=2,2т (с помощью ГПМ соответствую­щей грузоподъёмности и ATT , крепление.

— электродвигатель должен быть закреплен на все суще­ствующие крепежные элементы;

— болты крепления должны быть затянуты до упора.

Напрессовка зубчатой полумуфты т/х передачи т=0,145т (с помощью пресса).

— нагрев зубчатой полумуфты вести согласно паспорту;

— контроль t ° осуществлять с помощью пирометра.

Установка редуктора т=4,7т (с помощью ГПМ соответствующей гру­зоподъёмности и ATT ), крепление, центровка и заливка масла.

— тихоходный вал редуктора должен быть соосен с валом приводного барабана, быстроходный вал редуктора дол­жен быть соосен с валом электродвигателя согласно рис.32-36 Руководства по эксплуатации на данный конвей­ер;

— замеры радиального смещения в зубчатой муфте привода конвейера, перекоса осей тихоходного вала редуктора и вала приводного барабана производить согласно рис.37,38 Руководства по эксплуатации на данный конвейер;

— болты крепления редуктора должны быть затянуты до упо­ра;

— уровень масла должен быть не ниже смотрового отверстия (риски на щупе редуктора);

— течи масла из редуктора по крышкам и разъемам не допус­каются;

— обечайки и торцевые стенки барабанов должны быть без видимых повреждений;

— подшипниковые узлы должны быть исправны и без види­мых повреждений;

— температура подшипников должна быть не более:

для редукторов — FrENDER — 90°С

— для всех остальных — 60°С; редуктор должен работать без посторонних шумов.

Изготовление лепестков размером 90×340мм с отверстиями Д=Т6мм.

— болты крепления лепестков должны быть затянуты до упо- ! ра;

— установленные лепестки не должны задевать за огражде­ние муфты.

Установка лепестков муфтовой передачи на болтах М 16 x 45.

Установка ограждений муфт т/х передачи, 2шт.

защитные ограждения муфт:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы;

не должны касаться вращающихся частей муфт.

Установка ограждений муфт б/х передачи, 2шт.

Изготовление ограждения приводной станции, в том числе: разметка, резка, сборка и сварка деталей.

защитные ограждения приводной станции:

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Установка ограждения приводной станции.

Снятие сетчатого ограждения натяжной станции.

Снятие ограждения натяжного барабана.

Замена натяжного барабана ленточного конвейера В=1200мм, т=2,2т (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT), реви­зия подшипников барабана.

— должен быть установлен на существующие отверстия и болты крепления должны быть затянуты до упора;

— не должен иметь каких-либо повреждений (целостность обечайки);

— должен вращаться без посторонних стуков и шумов;

— подшипниковые узлы барабана должны быть исправны и без видимых повреждений;

— количество смазки подшипников должно быть в необхо­димом объеме;

температура подшипников должна быть не более t °окружающей среды.

Замена натяжной станции (с помощью ГПМ соответствующей грузо­подъёмности и ATT ), в том числе: тележка, стойка, канат, лебёдка, смазка каната, стяжек, передачи.

замену натяжной станции производить согласно рис. 12, 13, 14,15 Руководства по эксплуатации на данный конвейер.

Заливка масла в редуктор лебёдки.

— уровень масла должен быть не ниже смотрового отверстия (риски на щупе редуктора);

— течи масла из редуктора по крышкам и разъемам не допус­каются.

Замена динамометра общего назначения.

производится согласно паспорту’.

Изготовление сетчатого ограждения натяжной станции.

защитные ограждения натяжной станции:

Установка сетчатого ограждения натяжной станции.

— не должны иметь каких-либо повреждений;

— должны быть закреплены на все существующие крепежные элементы.

Установка ограждения натяжного барабана.

Замена участка става конвейера (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и ATT ).

— став конвейера следует устанавливать на бетонные опоры с деревянными вкладышами или шпалами (продольных и поперечных для крепления боковин и стоек костылями);

— отклонение центра секций става от оси конвейера не долж­но превышать ±10мм;

— перекос секции става должен быть не более 0,5°(10мм);

— расстояние от почвы выработки до нижней ветви ленты должно быть не менее 400мм по всей длине става;

в местах перехода через став конвейера следует установить переходные мостики.

Выверка (нивелировка) оси участка става конвейера.

Замена роликоопоры трехроликовой с роликами верхней ленты.

— роликоопоры должны быть надежно закреплены на все существующие крепежные элементы к ставу конвейера;

— ролики должны быть установлены в соответствующие гнезда и должны свободно вращаться.

Замена ролика верхней роликоопоры.

Замена ролика нижнего с кронштейнами.

Замена роликоопоры трехроликовой с роликами нижней ленты.

Замена ролика нижней роликоопоры трёхроликовой.

Рихтовка (выравнивание) става конвейера при помощи домкратов.

согласно маркшейдерской съемке.

Замена ленты конвейера В=1200 (с помощью ГПМ соответствующей грузоподъёмности и АТТ); в т.н.: завеска бухты, растяжка троса, уста­новка жимков, резиновой ленты.

— отслоение вулканизационного слоя, порывы бортов или обкладок ленты не допускаются;

— смещение ленты в сторону допускается не более 10% от ширины ленты;

— контроль натяжения ленты осуществлять с помощью ди­намометра.

Соединение стыка ленты В=1200мм (с помощью ГПМ соответствую­щей грузоподъёмности и ATT ), методом горячей (холодной) вулкани­зации, в том числе: установка, изготовление и снятие щита, установка жимков, разделка, изготовление стьпса.

Снятие чистителя т=65кг.

— металлоконструкции чистителя должны быть без видимых деформаций;

— чистителя должны быть надежно закреплены на все суще­ствующие крепежные элементы к раме;

— счищающий элемент чистителя должны быть надежно за­креплен к металлоконструкциям чистителя;

— состояние кромки чистителя должно быть ровным, без из­носа;

зазор между кромкой счищающего элемента чистителя и обечайкой барабана допустим не более 2мм.

Изготовление чистителя, в том числе: разметка, резка деталей, сборка на болтах и на сварке.

Установка чистителя.

Снятие шор приемного стола, в том числе перерезка болтов Ml 6 .

отсутствие зазоров между шорами пылегашения и рабочей ветвью ленты.

Приварка болтов Ml 6 для крепления шор.

Изготовление и установка шор на приемный стол.

Испытание конвейера.

В процессе пробных пусков и последующей обкатки приводов необходимо проверять:

— прилегание ленты к роликам на рабочей и холостой ветвях ленты конвейера (отсутствие “всплывания” ленты);

— наличие невращающихся роликов;

— отсутствие смещения ленты в сторону (сбегание); Центрирование ленты осуществлять в течение нескольких

пробных пусков, по мере ее окончательной вытяжки и стаби­лизации по длине.

Источник

Читайте также:  Плана мероприятий по капитальному ремонту
Оцените статью