Дизельные двигатели грузовых автомобилей и тракторов. Запасные части, регулировки и ремонт.
Привод вентилятора ЯМЗ-7511
Отвернуть гайку 38 и с помощью съемника (рисунок 80) спрессовать с вала ведомого 27 ступицу 36 (S=30).
Отвернуть болты крепления 34 (S=12) и аккуратно, не повредив уплотнительные прокладки 6, снять крышку 2 передней муфты в сборе с ведомым валом 27.
Извлечь из ведомого вала 27, пакет ведущих и ведомых дисков 4, 5, поршень в сборе с его упором и нажимной обоймой (поз. 29, 31, 32).
Отвернуть гайку (поз. 20) крепления шестерни (поз. 18). Зафиксировать шестерню привода от проворота с помощью съемника спрессовать ее с ведущего вала (поз. 19).
Выпрессовать ведущий вал (поз. 19). При этом шкив (поз. 26) должен быть зафиксирован в осевом направлении в осевом направлении во избежание поломки черпательной трубки.
Извлечь из корпуса привода (поз. 15) внутреннюю обойму заднего подшипника и внутреннюю распорную втулку вместе с уплотнительными кольцами (поз. 11, 12).
Отвернуть винты крепления ( поз. 10), снять черпательную трубку и шкив привода компрессора и генератора (поз. 9, 26).
Отвернуть болты крепления упорного фланца (поз. 17, 21) (S=12) и снять его. Выпрессовать наружную распорную втулку и наружную обойму заднего подшипника (поз. 16, 23).
Во избежание передачи осевого усилия через сепаратор переднего подшипника, выпрессовку необходимо проводить с помощью специального приспособления.
Извлечь из корпуса передний подшипник (поз. 25).
Сборка привода вентилятора ЯМЗ-7511
Установить в корпус привода (поз.15) с помощью оправки передний сферический подшипник (поз. 25). При установке недопустим перекос внутренней обоймы относительно наружной, а также передача осевого усилия через сепаратор.
Запрессовать наружную распорную втулку (поз. 23), поставить шайбу (поз. 22) и установить наружную обойму заднего подшипника (поз. 16).
Установить в наружную распорную втулку (поз. 23) внутреннюю распорную втулку (поз. 11), с предварительно надетыми на нее уплотнительными кольцами (поз. 12).
Установку распорных втулок в корпус привода необходимо производить, как изображено на рисунке 95, чтобы обеспечить совпадение маслоподводящих отверстий.
Установить упорный фланец (поз. 17) и закрепить его болтами с шайбами (поз. 21 и 40) (S=12).
Установить черпательную трубку (поз. 9) в корпус привода и закрепить ее винтами (поз. 10).
Вставить манжету (поз. 13) в корпус привода (поз. 15) и установить шкив компрессора и генератора (поз. 26), с предварительно запрессованной втулкой (поз. 24).
Напрессовать в предварительно подсобранный узел вал ведущий (поз. 19).
Напрессовать шестерню (поз. 18) на конец ведущего вала (поз. 19) и закрепить гайкой (поз. 20) (S=32).
Установить ведущий вал, поршень в сборе с его упором и нажимной обоймой, пакет ведущих и ведомых дисков.
Установить уплотнительные прокладки, манжету, крышку привода в сборе с валом ведомым и закрепить болтами.
Установить шпонку в паз ведомого вала и напрессовать ступицу на конец вала. Установить шайбу и завернуть гайку (S=30).
При сборке должны соблюдаться следующие требования:
— Перед сборкой все манжеты, резиновые и металлические уплотнительные кольца, а также подшипники должны быть смазаны дизельным маслом.
— При сборке пакета фрикционных дисков чередование ведущих и ведомых дисков должно быть таким, как изображено на рисунке.
При этом ведущие диски необходимо устанавливать так, чтобы направление, отжимных усов было против часовой стрелки, если смотреть на привод со стороны ступицы вентилятора.
При сборке привода вентилятора ЯМЗ-7511 необходимо обеспечить затяжку контролируемым моментом следующих резьбовых соединений:
— болтов упорного фланца от 18 (1,8) до 20 (2,0) Нм (кг/см);
— винтов черпательной трубки от 4,9 (0,5) до 7,8 (0,8) Нм (кг/см);
— болтов крышки привода от 19,61 (2,0) до 24,51 (2,5) Нм (кг/см);
— гаек шестерни и ступицы от 156,9 (16) до 196,1 (20) Нм (кг/см).
У собранного привода вращение шкива относительно корпуса должно быть свободным, без заеданий.
Вращение ступицы вентилятора относительно корпуса и шкива также должно быть свободным, без заеданий.
Установка привода вентилятора ЯМЗ-7511
Собрать термореле включателя вентилятора (4573733019) с шайбой (312766-П, 1 шт.) и приводом «массы» (КЭМ 32.160-01) и ввернуть в водяную трубу правой головки блока цилиндров вручную на 2-3 нитки резьбы от руки.
Завернуть термореле окончательно с Мкр=19,6-24,5 Нм (2-2,5 кг/см) (S=30).
Закрепить привод «массы» термореле на второй (считая от передненго торца двигателя к шпильке крепления правой водяной трубы (S=13).
Вставить 2 верхних болта крепления привода вентилятора с шайбами, установить прокладку (236-1308108-Б, 1 шт.) на шпильки крышки шестерен распределения (М10, 310423-П29, 4 шт.), установить привод вентилятора (7511.1308011-30, 1 шт.) на шпильки, ввернуть гайки с шайбами и болты на 2-3 нитки резьбы от руки.
Закрепить болты и гайки крепления привода вентилятора окончательно с Мкр=27,45-35,3 Нм (2,9-3,6 кг/см) (S=14, 17).
Собрать электромагнитный клапан КЭМ 32-23 с болтами (М8, 200270-П2, 2 шт.) и шайбами (252005-П29, 2 шт.) и (252135-П2, 2 шт.), проверить наличие уплотнительного кольца, установить на привод вентилятора, ввернуть болты на 2-3 нитки резьбы вручную, подложив кляммер (315455-П29, 1 шт.) с приводом КЭМ под правый болт.
Завернуть болты окончательно с Мкр= 13,7-17,6 Нм (1,4-1,8 кг/см) (S=12).
Собрать болт (М14, 310095-П29, 1 шт.) с шайбами (312326-П34, 2 шт.) ввернуть болт в отверстие электромагнитного клапана на 2-3 нитки резьбы от руки.
Вставить болт (М14, 310096-П29, 1 шт.) с шайбами (312326-П34, 2 шт.) в другой наконечник трубки, установить на болт еще одну шайбу и ввернуть болт в штуцер на 2-3 нитки резьбы от руки.
Установить на трубку прокладку (240Б-1318124, 1 шт.) и кляммер (236-1308097, 1 шт.), обжать, закрепить кляммер под болт крепления трубки окончательно с Мкр=39,2-49,0Нм (4-5 кг/см) (S=19).
Ввернуть угольник конечный (379737-П29, 1 шт.) в болт направив наконечником в сторону маховика (ключ 17х19).
Источник
2.11.1. Привод вентилятора системы охлаждения двигателей ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-7514.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7511.10
ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА
Рис. 42 – Привод вентилятора 7511.1308011-30 с электромагнитным клапаном КЭМ 32-23 (или КЭМ 32-23М)
1–манжета; 2–крышка; 3–подшипник; 4–диск ведомый; 5–диск ведущий; 6–прокладка; 7–пружина отжимная; 8–кольцо упорное; 9–трубка черпательная; 10–винт; 11–втулка распорная; 12–кольцо уплотнительное; 13–манжета; 14–клапан электромагнитный; 15–корпус; 16–подшипник; 17–фланец упорный; 18–шестерня; 19–вал ведущий; 20–гайка; 21–болт; 22–шайба; 23–втулка распорная; 24–втулка; 25–подшипник; 26–шкив; 27–вал ведомый; 28–подшипник; 29–обойма нажимная; 30–кольцо уплотнительное; 31–поршень; 32–упор поршня; 33–пружина нажимная; 34–болт; 35–кольцо уплотнительное; 36–ступица; 37–шпонка; 38–гайка; 39–шайба.
Двигатели в основном комплектуются отключаемым фрикционным приводом вентилятора производства ОАО «Агат» (см. рис. 42-45), предназначенным для включения и выключения вентилятора в зависимости от условий эксплуатации. Отдельные комплектации двигателей в зависимости от требований потребителя комплектуются постоянно работающим приводом вентилятора (см. рис. 46-48). Применяемость приводов вентиляторов на двигателях типа ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-7601 приведена в таблице 3.
Рис. 43 – Привод вентилятора 238НД-1308011-В (отличается от 7511.1308011-30 шкивом привода генератора и компрессора и ступицей вентилятора)
Рис. 44 – Привод вентилятора 238-1308011-В (отличается от 238НД-1308011-В только шкивом привода генератора и компрессора)
Рис. 45 – Отключаемый привод вентилятора 238.1308011-Г (отличается от 7511.1308011-30 только шкивом привода генератора и компрессора)
Рис. 46 – Неотключаемый привод вентилятора 238К-1308011-В
Рис. 47 – Неотключаемый привод вентилятора 236НЕ-1308011-А2
Рис. 48 – Неотключаемый привод вентилятора 7514.1308011-01
| Модель силового агрегата и комплектация | Комплектность | Конструктивные особенности комплекта | |
| Модель привода вентилятора | Модель включателя и термореле | ||
| ЯМЗ-7511.10* | 7511.1308011-30 см. рис. 42 | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7511.10-01 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-02* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-06 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-10 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-11* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-12* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7511.10-16 | 236НД-1308011-В см. рис. 43 | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7511.10-18* | 7511.1308011-30 (рис. 42) | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7511.10-20 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-22* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-23* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-26* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-27* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-36 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-75117.10-45* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7512.10-02 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7512.10-04 | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7512.10-05 | 238К-1308011-В см. рис. 46 | нет | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») |
| ЯМЗ-7513.10-01* | 7511.1308011-30 (рис. 42) | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7513.10-02* | 236НЕ-1308011-А2 см. рис. 47 | нет | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») – без упругой муфты, короткий вал (236НЕ-1308050-А), шкив под ремень генератора (236НЕ-1308025) ∅150 мм |
| ЯМЗ-7514.10 | 238-1308011-В см. рис. 44 | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7514.10-01 | 7514.1308011-01 см. рис. 48 | нет | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») – с упругой муфтой (236-1308090-В2), с проставочной втулкой между шкивом и муфтой, длинный вал (7514.1308050), шкив под ремень генератора (236-1308025–В2) ∅124 мм |
| ЯМЗ-7514.10-02 | 238-1308011-Г см. рис. 45 | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7601.10-01* | 236НЕ-1308011-А2 (рис. 47) | нет | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») – без упругой муфты, короткий вал (236НЕ-1308050-А), шкив под ремень генератора (236НЕ-1308025) ∅150 мм |
| ЯМЗ-7601.10-04* | 236НД-1308011-В (рис. 43) | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7601.10-14* | –«– | –«– | –«– |
| ЯМЗ-7601.10-18* | 236НЕ-1308011-А2 (рис. 47) | нет& | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») – без упругой муфты, короткий вал (236НЕ-1308050-А), шкив под ремень генератора (236НЕ-1308025) ∅150 мм |
| ЯМЗ-7601.10-19* | 236НД-1308011-В (рис. 43) | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
| ЯМЗ-7601.10-21* | 236НЕ-1308011-А2 (рис. 47) | нет | Неотключаемый (производства ОАО «Автодизель») – без упругой муфты, короткий вал (236НЕ-1308050-А), шкив под ремень генератора (236НЕ-1308025) ∅150 мм |
| ЯМЗ-7601.10-22* | 236НД-1308011-В (рис. 43) | КЭМ-32-23М (или КЭМ-32-23) и 661.3710-01 | Отключаемый (производства ОАО «Агат» – ступица вентилятора (238-1308052 сдвинута к приводу), диаметр шкива под ремень генератора ∅124 мм |
