Ремонт приводов ппо 10у2

Сообщений: 10
Зарегистрирован: 24/10/2011 09:50

Сообщений: 2035
Зарегистрирован: 26/04/2009 16:26

Не разбирал, но может быть, это поможет:

Сообщений: 10
Зарегистрирован: 24/10/2011 09:50

Сообщений: 10
Зарегистрирован: 24/10/2011 09:50

Источник

Привод ППВ-10, ППО-10

Привод ППВ-10 сконструирован таким образом, что в его исполнении находятся исключительно простые и стандартные компоненты. Именно благодаря этому обеспечивается надежная, стабильная и безотказная работа агрегата. В приводах возможно исполнение 28 различных схем защиты (исполнения привода.

ВАРИАЦИИ СХЕМ ПРИВОДОВ ППО-10У2, ППВ-10:

В приводах возможно исполнение 28 различных схем защиты (исполнения привода). Обозначение схемы защиты расшифровывают так:

• «1» это реле тока РТМ
• «2» это реле времени РТВ
• «4» это электромагнит отключения с питанием от источника, который в установленных пределах сохраняет параметры электроэнергии оперативного тока ЭОнп (YAV)
• «5» это электромагнит тока отключающий для схем со способом управления электромагнитами максимальной токовой защиты на переменном оперативном токе. ЭОтт (YAA)
• «6» это реле времени РНВ (KVТ)

Следует отметить, что в составе данного агрегата присутствуют контакты, которые выполняют дополнительные функции.

Принцип работы

Благодаря приводу ППВ-10 осуществляется функция обеспечения скорости контактов подвижного типа при включении и отключении. Структура данного агрегата достаточно хорошо проработана, поскольку данный привод обеспечивает более 25 различных схем защитного типа. В основе таких схем лежат реле и магниты электрического типа. Общий вес данного агрегата составляет более 98 килограмм.

Включение устройства происходит после подачи импульса на основную катушку, либо же после нажатия кнопки, которая отвечает за ручное включение. Далее всю работу выполняет основная пружина, которая освобождает защелку запорного механизма и выталкивает собачку, которая изначально расположена в удерживающем ролике. Далее вал промежуточного типа, под действием эксцентрика, проворачивается на 65 градусов и не более. Вращение происходит методом поводка, который является весьма эффективным и надежным.

Отключение агрегата происходит благодаря действию магнита электрического типа или защитного реле. Также возможно отключение при помощи кнопки, которая отвечает за ручное отключение привода. Необходимо сказать, что в то время, когда основные пружины натянуты, у привода есть возможность совершить до трех операций как включения, так выключения. Далее вся работа привода ППВ-10в достаточной мере похожа на работу во время процесса включения. Единственным отличием на данном этапе работы является то, что вал проворачивается в противоположную сторону. Для того, чтобы соединить привод и выключатель используется специальный рычаг. Также для блокировки выключателя используется рычаг, но он имеет несколько другое строение.

Ремонт привода ППВ-10

Процедура ремонта и технического обслуживания данного агрегата достаточно простая и занимает небольшой промежуток времени. Для проведения стандартного технического осмотра агрегат не разбирают. Это аргументировано тем, что разборка агрегата может нарушить его дальнейшую корректную работу, поскольку перед началом работы привод настраивают. Разборка устройства такого типа производится исключительно тогда, когда требуется провести замену внутренних компонентов или модернизацию всего агрегата.

Источник

Особенности устройства и ремонта привода ППВ (ППО)

Особенности устройства и ремонта привода ППВ (ППО)

Привод выключателя (рис.1) состоит из следующих основных узлов: рамы 1, вала привода, вала выключателя 5, заводного устройства 2 рабочих пружин, двух одинаковых запорных устройств, удерживающих вал привода в «отк» или «вкл» положении выключателя, блок-контактов положения привода (БКП), аварийной сигнализации (БКА) и положения выключателя (БКВ), электромагнитов дистанционного отключения и включения, релейного вала — пульта ручного управления выключателем, монтажных проводов и контактной колодки.

Рис. 1. Привод, встроенный в выключатель ВМПП-10: 1 — рама, 2 — заводное устройство, 3 — вал выключателя, 4 — релейный вал, 5 и 7 — электромагниты, 6 — кнопка «откл», 8 — кнопка «вкл», 9 -блок-контакты БКП, 10 — барабан и вал привода, 11 — рычаг ручного завода пружин, 12 — блок-контакты БКВ, 13 — диск

Вал привода (рис. 2) состоит из следующих основных узлов: вала 4 барабана 18, в котором размещены в отличие от пружин растяжения (ВМГ-133; ВМГ-10) три плоские спиральные пружины 11, являющиеся энергоносителем привода диска, навинченного на резьбовую часть вала и соединенного с барабаном через крышку 12 посредством шпилек с обгонной муфтой, сварного рычага 75, состоящего из эксцентрика 16, ступиц, четырех рычагов! На эксцентрик одевается поводок 14, соединяющий вал привода с валом выключателя. Сварной рычаг 15 крепится к валу штифтом.

Рис. 2. Вал привода: 1, 7 и 8- обоймы, 2 — щека, 3, 10 — шайбы, 4 — вал, 5- подшипник, б — кольцо, 9 — планка, 11 — пружины, 12 — крышка, 13 — диск, 14 — поводок, 15 — рычаг, 16 — эксцентрик, 17 — шпилька, 18 — барабан

С другой стороны вала к барабану крепится внутренняя обойма 7 обгонной муфты. На внутреннюю обойму одеты две наружные: обойма 8 для автоматической и 1 для ручной заводки. Заводное устройство состоит из электродвигателя и редуктора, на выходном валу которого установлен эксцентрик с рычагом, рычаг соединен с обоймой 8 обгонной муфты вала привода.

Операция осмотра при техническом обслуживании аналогична описанной для привода ПП-67. При капитальном ремонте обращается особое внимание на состояние поверхностей защелок и собачек, на состояние тяг, рабочих заводных пружин, запорных устройств и других деталей, подвергающихся во время работы привода большим нагрузкам. Зазоры должны быть отрегулированы в соответствии с заводской инструкцией.

Источник

Трансформаторные подстанции высочайшего качества

с нами приходит энергия

develop@websor.ru

Особенности устройства и ремонта привода ППВ (ППО)

Привод выключателя (рис.1) состоит из следующих основных узлов: рамы 1, вала привода, вала выключателя 5, заводного устройства 2 рабочих пружин, двух одинаковых запорных устройств, удерживающих вал привода в «отк» или «вкл» положении выключателя, блок-контактов положения привода (БКП), аварийной сигнализации (БКА) и положения выключателя (БКВ), электромагнитов дистанционного отключения и включения, релейного вала — пульта ручного управления выключателем, монтажных проводов и контактной колодки.

Рис. 1. Привод, встроенный в выключатель ВМПП-10: 1 — рама, 2 — заводное устройство, 3 — вал выключателя, 4 — релейный вал, 5 и 7 — электромагниты, 6 — кнопка «откл», 8 — кнопка «вкл», 9 -блок-контакты БКП, 10 — барабан и вал привода, 11 — рычаг ручного завода пружин, 12 — блок-контакты БКВ, 13 — диск

Вал привода (рис. 2) состоит из следующих основных узлов: вала 4 барабана 18, в котором размещены в отличие от пружин растяжения (ВМГ-133; ВМГ-10) три плоские спиральные пружины 11, являющиеся энергоносителем привода диска, навинченного на резьбовую часть вала и соединенного с барабаном через крышку 12 посредством шпилек с обгонной муфтой, сварного рычага 75, состоящего из эксцентрика 16, ступиц, четырех рычагов! На эксцентрик одевается поводок 14, соединяющий вал привода с валом выключателя. Сварной рычаг 15 крепится к валу штифтом.

Рис. 2. Вал привода: 1, 7 и 8- обоймы, 2 — щека, 3, 10 — шайбы, 4 — вал, 5- подшипник, б — кольцо, 9 — планка, 11 — пружины, 12 — крышка, 13 — диск, 14 — поводок, 15 — рычаг, 16 — эксцентрик, 17 — шпилька, 18 — барабан

С другой стороны вала к барабану крепится внутренняя обойма 7 обгонной муфты. На внутреннюю обойму одеты две наружные: обойма 8 для автоматической и 1 для ручной заводки. Заводное устройство состоит из электродвигателя и редуктора, на выходном валу которого установлен эксцентрик с рычагом, рычаг соединен с обоймой 8 обгонной муфты вала привода.
Операция осмотра при техническом обслуживании аналогична описанной для привода ПП-67. При капитальном ремонте обращается особое внимание на состояние поверхностей защелок и собачек, на состояние тяг, рабочих заводных пружин, запорных устройств и других деталей, подвергающихся во время работы привода большим нагрузкам. Зазоры должны быть отрегулированы в соответствии с заводской инструкцией.

Источник

ООО «Энерго Строй»

Привод ППО-10 У2

Привод ППО-10 У2

НАЗНАЧЕНИЕ

Привод имеет 28 вариантов схем защиты, выполненных на встроенных электромагнитах и расцепителях прямого действия.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ППО — 10У2;
П — привод;
П — пружинный;
О — отдельный;
10 — номинальное напряжение, кВ;
У2 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Высота над уровнем моря не более 1000 м. Температура окружающего воздуха от минус 25 до 40°С. Верхнее значение относительной влажности окружающего воздуха для исполнения У2 — 100% при 25°С.

Примечание: В нерабочем состоянии привод может подвергаться действию низких температур до минус 40°С. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.3. Привод соответствует требованиям ГОСТ 687.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА ППО-10 У2

Наибольшее количество операций (ВКЛ.; ОТКЛ.) при полностью заведенных рабочих пружинах без их подзаводки

Номинальное напряжение электродвигателя заводки рабочих пружин, В:
— постоянного тока
— переменного тока

110 или 220
127 или 220

Время заводки рабочих пружин привода при минимальном напряжении, с, не более:
— на две операции
— на три операции

Потребляемая мощность электродвигателя заводки рабочих пружин, Вт / ВА

Номинальное напряжение электромагнита дистанционного ОТКЛ. и ВКЛ. (YAT, YAC), В:
— постоянного тока
— переменного тока

110; 220
127; 220

Максимальное количество встроенных элементов защиты

Масса привода с элементами защиты, кг, не более

КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Привод состоит из следующих основных узлов: рамы, вала привода, промежуточного вала, механизма заводки рабочих пружин, двух идентичных запорных устройств, блок-контактов положения привода SQМ, блок-контактов аварийной сигнализации SАС, блок-контактов положения выключателя Q, электромагнитов дистанционного отключения и дистанционного включения YАТ и YАС, защитных расцепителей и электромагнитов, релейного вала, рычага, пульта ручного управления выключателя, монтажа проводки, контактных рядов счетчика количества операций.

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ПРИВОДА

ВИД СЛЕВА: 1 — промежуточный вал;
2, 4 — контактные ряды;
3 — счетчик количества операций;
5 — пульт ручного управления выключателем;
6 — блок-контакты аварийной сигнализации.

ВИД СПРАВА:
1 — монтаж проводки;
2 — релейный вал;
3 — блок-контакты положения выключателя;
4 — электромагнит;
5 — рычаг.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ ПРИВОДА ППО-10 У2

Варианты исполнения в зависимости от схем защиты, выполненных на встроенных электромагнитах и расцепителях прямого действия (каждый расцепитель обозначен в условном обозначении вариантов схем защиты своим цифровым индексом: 1–КА; 2–КАТ; 4–YAV; 5–YAA; 6-KVT), приведены в таблице:

Номера гнезд для расцепителей и электромагнитов

Источник