Ремонт прокладки гбц течь тосола ваз 2104

Ремонт прокладки гбц течь тосола ваз 2104

Ну так пощупай, что течёт. Масло или тосол. Масло от тосола можно отличить же. Надо узнать, что течёт

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Тосол и масло по уровню?? Не уходят?? Может это тормазуха

От горловины далеко.

Проверь наличие подтёков масла по задней стенке ГБЦ и блока .
Скорее всего течёт масло из под клапанной крышки и растекается по ступеньке (прокладке) ГБЦ — блок .

ничего не делал.

Сними клапанную крышку , проверь на ней привалочную плоскость (часто перетягивают по шпилькам ) , замени прокладку . бери резино-пробковую .

не знаю масло или тосол,

Позывной КРОКОДИЛ
С15ам В17fm (Че) D04fm D08fm (Екб)

на 19 — старого образца, на 13 — нового

Проверь наличие подтёков масла по задней стенке ГБЦ и блока .
Скорее всего течёт масло из под клапанной крышки и растекается по ступеньке (прокладке) ГБЦ — блок .

Всем привет. Подскажите. Ваз 2104. Подтекает из под прокладки ГБЦ( мое мнение) не знаю масло или тосол, стекает прямо на соединение с коробкой. Пробег около 100 т.км. Вопрос: Можно ли подтянуть болты ГБЦ или менять прокладку? Ваше мнение. Заранее спасибо. Двигатель работает нормально. Свечи в отл. сост. На фото. стрелкой показано предположительное место течи( оно в масле). Фото взято из интернета для указания места течи.

на 19 — старого образца, на 13 — нового

Нового на12 ключ надо, одноразовые болты, летом на своей семёрке гбц снимал, заменил на старые многоразовые на 19.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

alex418 Без разборки. Обезжирь очистителем карбюратора, и хорошо обмажь 15см стыка герметиком Абро999 серый, дай сутки застыть. Нафиг мотор разбирать, я так у 16кл калины течь масла в колодцы 2 свечей остановил, 2 года ездил и продал.

Может и на 12 ))) Запамятовал )))

Я нового оставил. На мой взгляд предпочтительней, поскольку работают на динамической деформации — постоянный прижим обеспечивают.

А чтоб не срывать грани, и головки не раскалывать — прежде чем откручивать — надо маленьким молоточком, килограмма эдак на два, через проставочку хрястнуть по головкам болтов — осадить их.
ЗЫ: когда первый раз двиг половинил, я этого не знал. Сломал три головки напрочь, и грани на болтах слизал

Позывной КРОКОДИЛ
С15ам В17fm (Че) D04fm D08fm (Екб)

Источник

Ремонт прокладки гбц течь тосола ваз 2104

тогда болты какашка, при затяжке не вытягивались?

Добавлено спустя 41 секунду:

опередили

прокладку теперь тоже менять.

все разбирать опять?

alex-7 ну я хз как понять вытягивались или нет, но средние на довороте пошли легко.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

alex-7
ну по ходу вытянулись. МБ старые поставить, которые верой-правдой отходили 200 тысяч?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

alex-7 екарный бабай. это ж адовое мероприятие. нулан. До ПН оно доживет, если не топить в пол?

то есть болты менять?

но средние на довороте пошли легко.

До ПН оно доживет, если не топить в пол

если не топить в пол

мотор перегреешь дальше сам думай

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а под наружный торкс.Их меньше подделывают

прокладку теперь тоже менять. все разбирать опять?(((((

МБ старые поставить, которые верой-правдой отходили 200 тысяч?

так то вроде черные.

Свободу попугаям и c105 !

т808 не, прокладку взял обычную в итоге. металлопакет решил отложить на капиталку низа) Масло пока не кушает активно, но от колец три полоски наверху, и хона нет.
Болты — новые торксы ставил. брал в бибях. только вот чет чернота на них нетакая черная уже. Видимо палево(((

МБ потратиться на вот такие? а то так сыромятину и буду ставить раз в неделю. болты ГБЦ Fiat Croma/Lancia Delta 1.6 16v Turbo Goetze (источник https://www.drive2.ru/l/3303502/ )

alex-7 у меня днюха завтра))))) перегреть то чего? долить тосол, следить, чтоб эмульсии не было на крышке.

Заново башку снимать

от колец три полоски наверху, и хона нет

от колец три полоски наверху, и хона нет.

потратиться на вот такие?

Свободу попугаям и c105 !

Dranik да, за 10 часов выпуск и голову сменил во ВТ без подъемника, правда под конец с помощником. просто очень обидно, что время убито впустую.

т808 померю. у отца штангель утром возьму. какими пидоргами надо быть, чтоб торговать таким палевом((((( а что про фиатовские скажешь? вряд ли в экзисте будут паленое продавать.

Добавлено спустя 58 секунд:

Кстати а резьбу вблоке я не мог сорвать?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

т808 аааа, на шестнаре тоньше чтоль?((((( компрессию. эт надо)

Кстати а резьбу вблоке я не мог сорвать?

Лёха198 зеркало. вообще без задиров.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Dranik Успокоил. Серьезно.

резьбу вблоке я не мог сорвать?

на шестнаре тоньше чтоль?

Свободу попугаям и c105 !

вряд ли в экзисте будут паленое продавать.

Dranik я с питера) на тех же самых бибях висит вывеска «лада имидж»,только вот купленные в них ЗЧ — вот такие. Балткамы, асты всякие есть, наверное все есть. ХЗ, что проверенное. везде были и норм зч и паленые.

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

т808 просто в легкую пошло когда — я подумал именно про резьбу, если честно. эт уменя любимое занятие — срывать резьбу))))
«Болты ставь Victor Reinz 143209401,но потребуется спецбита, она не дорогая, на рынке должна быть, с нашими болтами даже не думай связываться, сплошная сыромятина, не держат момент, вытягиваются.»
https://www.drive2.ru/l/3520533/#comments вот что мне на драйве писали, сейчас вспомнил.

Лёха198 да эт понятно. просто разные варианты рассматриваю.

Источник

Давит антифриз из под крышки радиатора в авто? Не спешите менять прокладку ГБЦ, есть способ решить всё проще

Те, кто регулярно читают мой канал, знают, что я купил ВАЗ-2107, в далеко не самом лучшем состоянии, для того, чтобы на её примере показать, что большинство проблем в автомобиле можно решить самостоятельно, в гаражных условиях.

Так, одной из проблем стала течь антифриза из под крышки радиатора. Ранее я с такой проблемой не сталкивался, поэтому для того, чтобы узнать причину, направился в Интернет.

Во многих статьях писалось о том, что причиной такой неисправности может быть пробитая прокладка головки блока цилиндров, или, иначе, прокладка ГБЦ.

Других причин тоже было не мало, однако термостат у данного авто работал исправно, радиатор также был равномерно горячий, что свидетельствует о том, что он не забит. Ну и помпа тоже работала, ни свиста, ни подтеканий у неё не было. Да и в целом, выглядела она свежо, поэтому мысли о том, что крыльчатку могло съесть, сразу же отпали.

Начал общаться со знакомыми мастерами в СТО. Мнения опять же были у всех разные. Кто-то говорил, что это болезнь у инжекторных двигателей на 2107, кто-то пугал необходимостью в замене прокладки ГБЦ.

Однако один мой знакомый сказал, что он также сталкивался с такой проблемой и помогло ему, как вы думаете, что?

Простая замена крышки радиатора.

Дополнительно изучил информацию в сети, действительно — у многих проблема решалась именно таким путём.

Причём это именно не маскировка проблемы, а её решение — если бы прокладка действительно была пробита, то из-за замены крышки, в одной из частей охлаждающей системы появилась бы течь — ведь газам куда-то нужно выходить. Ну или же из выхлопной трубы появился бы белый дым, а уровень масла поднялся бы из-за добавления в него антифриза.

Однако ничего из этого у людей не происходило, поэтому я просто приехал в магазин автозапчастей и купил эту самую крышку, которая стоит всего 80 рублей на данный автомобиль.

Закрепил её и всё, проблема ушла.

Проверьте, может быть и у вас так решится эта проблема 🙂

Друзья, если вам понравилась статья — подпишитесь на этот канал и поставьте лайк, а также поделитесь ею в социальных сетях, я очень старался при её написании.

Источник

Ремонт прокладки гбц течь тосола ваз 2104

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Года три назад пришлось поменять эту прокладку из-за неверной диагностики. Тысяч 15 назад года после небольшого нагрева (неисправный датчик) потекла явным образом. Поменял.

И сегодня опять судя по всему. Былый дым и полрадиатора за минут 15-30. Снаружи следов тосола нет. В масле эмульсии не заметно. Ну что такое, на ровном месте!!

Может быть ее надо было протягивать дополнительно через какое-то время?
Можно ли сейчас протянуть или лучше поменять?
А может это саму головку проело? А как тогда находится место утечки?
Есть ли еще какие-то возможные места утечки кроме прокладки?

И еще вопрос о предстоящем разборе — можно ли под приемную трубу глушителя положить сразу две прокладки, т.к. она как правило потом пропускает, а лезть под машину и откручивать глушитель не очень охота.

Вообще уже честно говоря обидно — уже третий раз менять буду, что за нафик

Может быть ее надо было протягивать дополнительно через какое-то время?

Былый дым и полрадиатора за минут 15-30. Снаружи следов тосола нет. В масле эмульсии не заметно.

Есть ли еще какие-то возможные места утечки кроме прокладки?

можно ли под приемную трубу глушителя положить сразу две прокладки

Вообще уже честно говоря обидно — уже третий раз менять буду, что за нафик

Да, и можно ли не менять масло если в нем нет эмульсии?

Ну как куда? в мотор утек! А куда еще? ПОчему не стыкуется? Дым коромыслом, тосола нет.

Кстати, странное дело, никогда фальшивое масло не попападалось, но тут что-то уже км 200 проехал, а масло вроде не потемнело.

Нужно, тыщи через полторы после замены.

Современные прокладки ГБЦ практически лишены свойства «усаживания». Прокладки «старого» образца (проще говоря, без полосок герметика) нужно подтягивать.

Ну а почему она потекла тогда опять. И уже второй раз. Прокладка 3М, якобы германия.

Не стал я уж рассазывать в виде монолога.. но за 2.15 я собрал всю эту галиматью. Затягивал по минимуму на 100. Какого было мое разочарование, когда на следующий день после третьей получасовой поездки начало течь на том же месте у 4 цилиндра, только теперь наружу. Другого варианта кроме как разобрать и протянуть сильнее я не придумал. Затянул все по максимуму почти до 150, а какой вариант еще? кроме 1 болта спереди, который стал тянуться.

Еще большее разочарование появилось после первой пробной поездки, когда течь тосола, увы, не прекратилась.

Но после обнаружения причины я начал рвать волосы на голове — два часа в темноте на протяжку ушло. Оказывается я плохо утянул резиновый патрубок на радиатор отопителя. Ну вот такая история. И вот сейчас я так все затянул, что не знаю нужно ли еще раз протягивать? В конце концов, при первом ТО после завода протягивать же не положено?

Источник

Ремонт прокладки гбц течь тосола ваз 2104

тогда болты какашка, при затяжке не вытягивались?

Добавлено спустя 41 секунду:

опередили

прокладку теперь тоже менять.

все разбирать опять?

alex-7 ну я хз как понять вытягивались или нет, но средние на довороте пошли легко.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

alex-7
ну по ходу вытянулись. МБ старые поставить, которые верой-правдой отходили 200 тысяч?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

alex-7 екарный бабай. это ж адовое мероприятие. нулан. До ПН оно доживет, если не топить в пол?

то есть болты менять?

но средние на довороте пошли легко.

До ПН оно доживет, если не топить в пол

если не топить в пол

мотор перегреешь дальше сам думай

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а под наружный торкс.Их меньше подделывают

прокладку теперь тоже менять. все разбирать опять?(((((

МБ старые поставить, которые верой-правдой отходили 200 тысяч?

так то вроде черные.

Свободу попугаям и c105 !

т808 не, прокладку взял обычную в итоге. металлопакет решил отложить на капиталку низа) Масло пока не кушает активно, но от колец три полоски наверху, и хона нет.
Болты — новые торксы ставил. брал в бибях. только вот чет чернота на них нетакая черная уже. Видимо палево(((

МБ потратиться на вот такие? а то так сыромятину и буду ставить раз в неделю. болты ГБЦ Fiat Croma/Lancia Delta 1.6 16v Turbo Goetze (источник https://www.drive2.ru/l/3303502/ )

alex-7 у меня днюха завтра))))) перегреть то чего? долить тосол, следить, чтоб эмульсии не было на крышке.

Заново башку снимать

от колец три полоски наверху, и хона нет

от колец три полоски наверху, и хона нет.

потратиться на вот такие?

Свободу попугаям и c105 !

Dranik да, за 10 часов выпуск и голову сменил во ВТ без подъемника, правда под конец с помощником. просто очень обидно, что время убито впустую.

т808 померю. у отца штангель утром возьму. какими пидоргами надо быть, чтоб торговать таким палевом((((( а что про фиатовские скажешь? вряд ли в экзисте будут паленое продавать.

Добавлено спустя 58 секунд:

Кстати а резьбу вблоке я не мог сорвать?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

т808 аааа, на шестнаре тоньше чтоль?((((( компрессию. эт надо)

Кстати а резьбу вблоке я не мог сорвать?

Лёха198 зеркало. вообще без задиров.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Dranik Успокоил. Серьезно.

резьбу вблоке я не мог сорвать?

на шестнаре тоньше чтоль?

Свободу попугаям и c105 !

вряд ли в экзисте будут паленое продавать.

Dranik я с питера) на тех же самых бибях висит вывеска «лада имидж»,только вот купленные в них ЗЧ — вот такие. Балткамы, асты всякие есть, наверное все есть. ХЗ, что проверенное. везде были и норм зч и паленые.

Добавлено спустя 10 минут 37 секунд:

т808 просто в легкую пошло когда — я подумал именно про резьбу, если честно. эт уменя любимое занятие — срывать резьбу))))
«Болты ставь Victor Reinz 143209401,но потребуется спецбита, она не дорогая, на рынке должна быть, с нашими болтами даже не думай связываться, сплошная сыромятина, не держат момент, вытягиваются.»
https://www.drive2.ru/l/3520533/#comments вот что мне на драйве писали, сейчас вспомнил.

Лёха198 да эт понятно. просто разные варианты рассматриваю.

Источник