Audi A4 1.8TQ S-line «ТьмА» › Logbook › Восстановил проводку топливных форсунок
Долгий перерыв у меня был в записях, сейчас опять потихоньку начну выкладывать что накопилось больше чем за год)))
Кто следит за моей машиной тот помнит, что когда то я забрал ее с газовым оборудованием, но вскоре поездив на нем и поняв что это не мое — я его демонтировал, при этом когда вскрывали проводку форсунок где были врезки — мы ужаснулись состоянию проводки…
Мы естественно «временно» намотали изоленты и я заказал все что нужно для замены этой проводки. Но что-то затянулось у меня это дело и в итоге проездил я на этом «временном» варианте почти 3 года)))
Но как только появилось свободного времени вагон — сразу этим воспользовался!
На всякий случай сфоткал схему проводки из ELSA, дабы ничего не напутать:
И вот собственно что мне понадобилось:
1. Пыльники разъемов — VAG 443906102G — 5шт.
2. Сами разъемы (решил поменять заодно, все таки пластмасса старая не самое надежное предприятие!) — VAG 443906232 — 4шт.
3. Пины для проводов — VAG N90684405 — 11шт.
4. Термоизолента тканевая — VAG N10592002 — 1шт.
Ну а дальше дело мастера боится!
Как можно дальше обрезаем провод, соблюдая штатную длину сажаем новый провод на скрутку и в термоусадку, предварительно обжимаем клемму на другом конце — и так собственно со всеми проводами, не забываем только сдвигаться по длине проводов чтобы не получить жирный бутерброд в одном месте!
Заодно заменил и проводку на датчик положения распредвала, раз уж полез.
Фигачим новые пыльники на провода, вставляем пины в колодки, колодки в разъемы, разъемы в рамки)))
Источник