- Opel Vectra Z18XE F17-MT › Logbook › проводка задней двери. текстовая инструкция)))
- Vectra Club Russia
- Эл.проводка задней двери
- Эл.проводка задней двери
- Re: Эл.проводка задней двери
- Re: Эл.проводка задней двери
- Re: Эл.проводка задней двери
- Re: Эл.проводка задней двери
- Электро Проводка задней двери Vectra c
- #1
- #2
- #3
- #4
- #5
- #6
- #7
- #8
- #9
- #10
- #11
- #12
- Прикрепленные файлы:
Opel Vectra Z18XE F17-MT › Logbook › проводка задней двери. текстовая инструкция)))
так уж вышло, что перестал закрываться ЦЗ задней левой двери.
при осмотреьвыяснил, что не работает также стеклоподъемник и не горит подсветка кнопочек на двери.
причина известная всем опелеводам с астрами и вектрами — проводка от салона в дверь рассыпалась в труху.
ремонт вышел в 2 этапа: как не надо и как надо.
1. как не надо
расковырял фишку. отрезал поломанные провода. вытащил родные пины и нарастил провода пайкой.
ошибка в том, что при пайке пины стали хреново заходить в фишку а также не давали зайти в ответную часть.
вторая ошибка в том, что разбирал фишку я отверткой, а надо было иголкой. в итоге она совсем пришла в негодность.
2. как надо
купил кусок салонной косы с целой фишкой (если вы еще не сломали свою, то вам не надо)
отрезал фишку т.к. провода там так-же сломаны но еще не до конца.
заказал в китае новые пины под обжим. ссылки будут ниже. у меня в городе таких пинов не нашел.
купил обжимку для пинов.
купил гильзы для обжима с изоляцией.
взял из донорской косы провода нужных цветов (за 20 одинаковых проводков из двери вас возненавидит любой автоэлектрик).
обжал пины на проводках и собрал фишку.
облил провода силиконовой смазкой чтобы легче шевелись в резиновой гофре.
собрал с гофрой.
снял переднее сиденье и нижнюю обвязку внутреннюю.
поставил все на место и откинул аккум.
соединил косу с новым куском обжимными гильзами с изоляцией и убрал все в каналы проводки.
проверил.
собрал салон.
Источник
Vectra Club Russia
Эл.проводка задней двери
Эл.проводка задней двери
Сообщение oleghix » 24 июл 2012 19:44
Сообщение Daemon » 24 июл 2012 20:06
вытаскивай проводку,не удивляйся что провода все переломаны
пакупаешь провода нужного сечения,вооружаешся паяльнеком и вуаля-у тебя новая проводка.
Сообщение oleghix » 24 июл 2012 20:34
Сообщение Sv1N_TuSs » 24 июл 2012 20:36
Сообщение Daemon » 24 июл 2012 20:39
Re: Эл.проводка задней двери
Сообщение Altmaster » 24 июл 2012 20:45
Сообщение DIMAS » 24 июл 2012 20:47
oleghix
Едешь на разборку и покупаешь неломанную косу. Такие иногда попадаются. Если не найдешь от ОВБ, можешь смело брать от Омеги В — она почти такая же.
Сообщение DIMAS » 24 июл 2012 20:48
Altmaster
Разъем в средней стойке, провода ломаются в резиновой гофре между стойкой и самой дверью
Сообщение oleghix » 24 июл 2012 21:00
Сообщение Fedorka » 24 июл 2012 21:06
Сообщение oleghix » 24 июл 2012 21:27
Re: Эл.проводка задней двери
Сообщение AirEngineering » 24 июл 2012 22:07
Сообщение oleghix » 24 июл 2012 22:32
Сообщение Global » 25 июл 2012 09:04
oleghix
Доброе утро. Эта »проблема» решается просто. Берутся провода,такого же сечения как в косе, и методом «холодной спайки».то есть скруткой подсоединяются. Если нет возможности припоять.Предворительно купить термоусадку, чтобы не мучиться с изолентой.Наращиваем в двери по цветовой раскладке.Если обламились у самого разъёма ,то можно купить отдельно »папу» и »маму» на любом авторынке.
Сообщение Andrei81 » 25 июл 2012 09:35
Сообщение DIMAS » 25 июл 2012 10:26
Не знаю, в чем здесь прикол, но ломается эта коса почему-то с левой стороны — приходилось ремонтировать добрый десяток машин с такой бедой, и везде справа коса была целая, а слева — переломана.
AirEngineering
Возьми на разборе косу от Омеги В — они чаще шли с ЭСП сзади, коса не дефицит, у нас на разборках отдается за 500 руб, а все различие лишь в том, что она немного длиннее.
Re: Эл.проводка задней двери
Сообщение AirEngineering » 25 июл 2012 11:37
Сообщение Andrei81 » 25 июл 2012 12:17
Сообщение Global » 25 июл 2012 15:25
Сообщение oleghix » 25 июл 2012 18:10
Сообщение vamp355 » 26 июл 2012 19:42
Покажу и мою левую дверь. Я просто по одной вынимал клемму надавив канцелярской скрепкой, и продевал термоусадочную трубку
Re: Эл.проводка задней двери
Сообщение vectra_c » 25 дек 2013 20:52
Источник
Электро Проводка задней двери Vectra c
#1
- Сообщений 42
*/—> 42
- Имя: Сергей
- Город: Киев
- Авто: Vectra C 2005 2.2 Z22SE Limousine AF23
- Регистрация: 13.02.2018
Изменено: Goofy, 30 Июль 2018 — 08:55
#2
- Сообщений 8 601
*/—> 8601
- Имя: Артем
- Город: Днепр
- Авто: Opel Vectra C, Omega B рестайл 2.2 — в память об отце
- Регистрация: 03.06.2007
Ответная часть в двери
Штекер слегка надавливается и поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается
#3
А был рождён, чтобы бежать
- Сообщений 45 337
*/—> 45337
- Имя: Андрей Алексеевич
- Город: Киев
- Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
- Регистрация: 11.11.2007
Штекер слегка надавливается и поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается
Приношу свои извинения, но в данное врем я рабочий график нестабилен . http://www.opel-club. alkino-zdorove/
100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
#4
- Сообщений 42
*/—> 42
- Имя: Сергей
- Город: Киев
- Авто: Vectra C 2005 2.2 Z22SE Limousine AF23
- Регистрация: 13.02.2018
Говорил. Наверное не был понят.
Да Андрей вроде бы всё понятно,но видимо до меня не дошло,я и сейчас не пойму синее кольцо нужно вдавить внутрь?если наружу то оно наглухо сидит не вынемаеться,оно не много вылазит и всё,пробовали 2 человека пальцы синие
Изменено: Goofy, 31 Июль 2018 — 14:18
#5
- Сообщений 23 967
*/—> 23967
- Имя: Андрей
- Город: Киев,ул.Майорова
- Авто: Suzuki Jimny08,Судно на Підводних Крилах Казанка-М.
- Регистрация: 06.09.2011
синее кольцо нужно вдавить внутрь
#6
- Сообщений 42
*/—> 42
- Имя: Сергей
- Город: Киев
- Авто: Vectra C 2005 2.2 Z22SE Limousine AF23
- Регистрация: 13.02.2018
#7
- Сообщений 23 967
*/—> 23967
- Имя: Андрей
- Город: Киев,ул.Майорова
- Авто: Suzuki Jimny08,Судно на Підводних Крилах Казанка-М.
- Регистрация: 06.09.2011
#8
- Сообщений 42
*/—> 42
- Имя: Сергей
- Город: Киев
- Авто: Vectra C 2005 2.2 Z22SE Limousine AF23
- Регистрация: 13.02.2018
#9
- Сообщений 23 967
*/—> 23967
- Имя: Андрей
- Город: Киев,ул.Майорова
- Авто: Suzuki Jimny08,Судно на Підводних Крилах Казанка-М.
- Регистрация: 06.09.2011
#10
- Сообщений 42
*/—> 42
- Имя: Сергей
- Город: Киев
- Авто: Vectra C 2005 2.2 Z22SE Limousine AF23
- Регистрация: 13.02.2018
#11
- Сообщений 23 967
*/—> 23967
- Имя: Андрей
- Город: Киев,ул.Майорова
- Авто: Suzuki Jimny08,Судно на Підводних Крилах Казанка-М.
- Регистрация: 06.09.2011
скрутить спаять не выйдет ибо гофра не даёт она не слазит ни туда не сюда?
Там роботи на півгодини.
#12
- Сообщений 755
*/—> 755
- Имя: Сергей
- Город: Киев, Лютеж
- Авто: Zafira-B 1,8XER ‘2007
- Гос. номер: AА4669
- Регистрация: 07.02.2004
Я думаю, система очень похожа на систему Астра Н /Зафира В , посему опишу, как я устранял этот трабл.
1.отсоединяем одну из клемм аккумулятора.
2.Нажимаем на голубое кольцо разьема и тянем разьем за гофру/провода.
3.Расцепляем кольцо-хомут и немного стягиваем гофру. Видим ужас с проводами.
3. Снимаем внутреннюю пластиковую накладку с порога.
4. Втягиваем внутрь салона провода вместе с гофрой и разьемом.
5. Припаиваем вставки из проводов цвет в цвет с помощью припоя ПОС-61 и канифоли (никаких флюсов \ кислот).
6. Изолируем места пайки с помощью термоусадочной трубки.
7.Проматываем весь пучек проводки в два слоя качественной ПВХ изолентой (3М)в два слоя.
8.Просовываем пучек наружу.
9.Заливаем внутрь гофры силиконовую смазку.Обязательно. Для того, что бы пучек проводова внутри скользил и при открытии / закрытии дверей уходил внутрь порога и выходил из него, а не переламывался на сухую.
10 Защелкиваем кольцо-хомут и защелкиваем разьем.
11. Подключаем на место клемму аккумулятора.
12. Радуемся рабочей двери.
Осень важно — места в гофре мало, посему места соединений делать как можно тоньше.Так-же можно перейти на более тонкие провода — вставки. К примеру, вместо красного и коричневого на 2,5 кв.мм. использовать 1,5 кв.мм. Я так и сделал у себя.
Провод использовать автомобильный, никаких ШВВП,ПВС,ПВ3 (у них тонкая изоляция).
Я использовал со старой разобранной Ауди 100. Дык провод очень мягкий, не то что на Опеле — дубовый.
Ну и фотосессия:
Прикрепленные файлы:
DSC_0346.jpg176,84К 14 раз скачано
6bbc95cs-960.jpg252,81К 18 раз скачано
DSC_0345.jpg125,76К 18 раз скачано
DSC_0343.jpg199,84К 15 раз скачано
DSC_0342.jpg202,65К 13 раз скачано
Изменено: Koval, 08 Август 2018 — 07:05
Источник