Ремонт пускорегулирующей аппаратуры реферат

Содержание

Ремонт пускорегулирующей аппаратуры
Ремонт пускорегулирующей аппаратуры,его виды и причины повреждений.
Тема 15. Ремонт пускорегулирующей аппаратуры

Ремонт пускорегулирующей аппаратуры

3.3 Ремонт пускорегулирующей аппаратуры

Виды и причины повреждений пускорегулирующей аппаратуры. Ремонт контактов и механических деталей контактора, пускателя, автоматического выключателя. Ремонт катушек.

Пускорегулирующая аппаратура имеет следующие виды повреждений: чрезмерный нагрев катушек пускателей, контакторов и автоматов, межвитковые замыкания и замыкания на корпус катушек; чрезмерный нагрев и износ контактов; неудовлетворительная изоляция; механические неполадки. Причина опасного перегрева катушек переменного тока – заклинивание якоря электромагнита в его разомкнутом положении и низкое напряжение питания катушек. Межвитковые замыкания могут произойти вследствие климатических воздействий на катушку, а также из-за плохой намотки катушек. Замыкание на корпус происходит в случае неплотной посадки бескаркасной катушки на железном сердечнике, а также из-за вибраций. На нагрев контактов влияет токовая нагрузка, давление, размеры и раствор контактов, условия охлаждения и окисление их поверхности и механические дефекты в контактной системе. Износ контактов зависит от силы тока, напряжения и продолжительности горения электрической дуги между контактами, частоты и продолжительности включений, качества и твердости материала. Механические неполадки в аппаратах возникают в результате образования ржавчины, механических поломок осей, пружин, подшипников и других конструктивных элементов.

Перед ремонтом осматривают все основные части контактора, чтобы установить, какие детали подлежат замене и восстановлению. При небольшом обгорании контактной поверхности ее очищают от копоти и наплывов обычным личным напильником и стеклянной бумагой. При замене контактов их изготавливают из медных цилиндрических или фасонных прутков из твердой меди марки М-1.

При ремонте контакторов придерживаются паспортных величин нажатия контактов. Отклонение от них в ту или иную сторону может привести к неустойчивой работе контактора, вызывая его перегрев и сваривание контактов.

Особенность ремонта магнитных пускателей – смена неисправных катушек и тепловых элементов. При изготовлении новой катушки необходимо сохранять ее конструкцию. Тепловые элементу пускателей, как правило, заменяют новым, заводским, т.к. их в условиях мастерской отремонтировать трудно.

У автоматических выключателей серии А и других конструктивно аналогичных выключателей повреждаются преимущественно контакты, отключающие механизм и механических пружин. В зависимости от характера повреждения ремонтируют автоматические выключатели в электроремонтном цехе или на месте их установки. Закопченные стальные омедненные пластины решетки осторожно очищают деревянной палочкой или мягкой стальной щеткой, освобождая их от слоя нагара, а затем протирают чистыми тряпками и промывают.

Технологический процесс изготовления катушек состоит из операций намотки, изолировки, пропитки, сушки и контроля катушки можно наматывать на намоточный шаблон, на каркас или непосредственно на изолированный полюс.

3.4 Ремонт трансформаторов

Ремонт обмоток, магнитопровода, фарфоровых вводов, бака расширителей и арматуры.

Ремонт обмоток в большинстве случаев сводится к замене повреждений изоляции проводов при замене клиньев, прокладок и других изолирующих обмотку элементов. Переизолировка провода небольших однослойных катушек, как правило, выполняется вручную. Поврежденные многослойные и другие более сложные по конструкции обмотки, выполненные из проводов мелких сечений, в большинстве случаев заменяют новыми. Поврежденную изоляцию удаляют обжигом. Для изготовления новых обмоток применяют медные или алюминиевые провода.

Магнитопровод разбирают в следующем порядке: распаивают соединения катушек и выводов; снимают болты, стягивающие верхнее ярмо; расшлихтовывают его; записывают порядок укладки отдельных листов; обвязывают концы стержней сердечника миткалевой лентой, чтобы они не расходились веером и не портили изоляции катушек; снимают катушки. На очищенные стальные листы наклеивают бумагу, которая служит изоляцией для листов. Оклеенные листы стали быстро просушивают, чтобы не было ржавчины под слоем бумаги и с неоклеенной стороны. Перед нанесением изолирующего слоя из лака листы нарезают на определенные размеры, штампуют в них отверстия, которые тщательно зачищают.

Основные неисправности вводов: трещины и сколы изоляторов, разрушение изоляторов, некачественная армировка и уплотнение, срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. При значительных сколах и трещинах ввод заменяется.

Сравнительно распространенными случаями повреждений бака, вызывающими его течь, является нарушение сварных швов и недостаточная плотность прокладки между баком и крышкой. Места течи заваривают газосваркой, предварительно тщательно очистив место сварки от масла и краски и просушив его постепенным и равномерным нагревом паяльной лампой.

Ремонт расширителя обычно сводится к промывке его маслом. Но иногда необходимо очищать внутреннюю поверхность расширителя от ржавчины, которую можно обнаружить при разборке трансформатора в виде большого скопления крупинок.

Ремонт арматуры, в основном, сводится к разборке арматуры и ее очистке от шлама и грязи, промывке в трансформаторном масле. Покрытые ржавчиной поверхности очищают стальными щетками и окрашивают.

1. Атабеков В.Б. Ремонт электрооборудования промышленных предприятий. – М., Высшая школа, 1985.

2. Зюзин А.Ф. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок. – М., Высшая школа, 1971.

3. Лукъянов Т.П. Техническая эксплуатация электроустановок промышленных предприятий. – М., Энергоатомиздат, 1985.

4. Смирнов В.Н. Монтаж электрических установок. – М., Энергоиздат, 1982.

5. Комолов В.Г., Файб С.И., Алексеев А.А. Ремонт электрических машин. – М., Транспорт, 1975.

Источник

Ремонт пускорегулирующей аппаратуры,его виды и причины повреждений.

Виды и причины повреждений пускорегулирующей аппаратуры.В пускорегулирующей аппаратуре отмечаются следующие виды повреждений: чрезмерный нагрев катушек пускателей, контакторов и автоматов; междувитковые замыкания и замыкания на корпус катушек; чрезмерный нагрев и износ контактов; неудовлетворительное состояние изоляции; механические неполадки[22].Причиной перегрева катушек переменного тока является за- клинивание якоря электромагнита в разомкнутом положении и низкое напряжение питания катушек. Магнитная катушка потребляет больший ток, чем при втянутом якоре и нормальном напряжении, и в результате быстро перегревается и сгорает.

Междувитковые замыкания могут произойти вследствие непра- вильной намотки катушки, особенно в том случае, когда прилегающие к фланцам каркаса катушки соскальзывают в расположенные ниже слои. В результате возникают относительно большие разности напряжений, повреждающие междувитковую изоляцию. Междувитковые замыкания происходят главным образом в катушках переменного тока ввиду больших, чем у катушек постоянного тока, междувитковых амплитудных напряжений. К тому же они подвержены усиленным сотрясениям от вибрирующего стального каркаса.

На нагрев контактов влияют токовая нагрузка, давление, размеры и раствор контактов, а также условия охлаждения и окисление их поверхности, механические дефекты в контактной системе. При сильном нагреве контактов повышается температура соседних частей аппарата и, как следствие, разрушается изоляционный материал. При неблагоприятных условиях гашения электрической дуги контакты окисляются. На соприкасающихся поверхностях образуется плохо проводящий слой. Применяемые для смазки окисляющиеся жиры отшлаковываются, поэтому на контакты следует наносить тонкий слой бескислотных вазелинов.

Применяемые в наружных установках для смазки контактов кон- систентные жиры не должны содержать известкового (кальциевого) мыла, так как на холоде появляются выделения, приводящие к заеданиям и другим неполадкам.

Износ контактов зависит от силы тока, напряжения и продолжительности горения электрической дуги между контактами, частоты и продолжительности включений, качества и твердости материала.

Неисправность изоляции проявляется в виде образования на ее поверхности токов утечки (пробои изоляции очень редки), поэтому необходимо защищать ее от скопления грязи и пыли. Большая часть всех неисправностей вызывается увлажнением изоляции и ее нарушением во время строительно-монтажных, работ и транспортировки.Механические неполадки в аппаратах возникают в результате образования ржавчины, поломки осей, пружин, подшипников и других конструктивных элементов.

Дата добавления: 2016-01-03 ; просмотров: 5218 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Тема 15. Ремонт пускорегулирующей аппаратуры

Виды и причины повреждения пускорегулирующей аппаратуры. Ремонт контактов и механических частей контактора. Регулировка нажатия контакта. Предельно допустимые значения параметров контакторов.

Ремонт изоляционных частей дугогасительных камер. Ремонт катушек контакторов. Определение обмоточных данных. Пересчет обмоточных данных с одного номинального напряжения на другое. Технология намотки каркасных катушек. Технология намотки бескаркасных катушек. Выводы катушек. Пропитка и сушка катушек. Ремонт рубильников и реостатов. Испытание пускорегулирующей аппаратуры после ремонта.

В данной теме рассматривается вопросы ремонта пускорегулирующей аппаратуры. Большое значение следует уделить выявлению неисправностей и ремонту аппаратуры автоматического управления. Ремонт автоматической аппаратуры включает в себя периодические осмотры, капитальные ремонты и складывается на следующих операций:

а) обнаружение неисправностей;

б) разборка аппаратов;

в) ремонт отдельных частей и механизмов;

г) сборка аппарата и регулировка его;

д) испытание аппарата.

Кроме выполнения необходимых ремонтов аппарата управления, каждый учащийся должен уметь произвести расчёты по восстановлению обмоточных данных катушек.

Известно, что катушка является самой ответственной деталью аппарата, поэтому при выходе ее из строя нарушается технологический процесс, имеющий дистанционное или автоматическое управление; так как это случается в производственных условиях довольно часто, то очень важно знать, как перемотать эти катушки. Восстановить обмоточные данные катушки, количество витков которой и сечение провода должны соответствовать паспортным данным.

Иногда приходится перематывать катушки электромагнитных аппаратов на напряжение, отличное от паспортного. Пересчитывать обмоточные данные катушки с одного напряжения на другое с достаточной для практики точностью можно при помощи следующих формул:

где и — количество витков соответственно при напряжении и ;

и — сечение проводов до и после перемотки.

Каждый учащийся должен четко представлять, какие испытания электрической аппаратуры необходимо производить после её ремонта. Это позволяет избежать всевозможных неполадок при работе аппарата на месте его установки. Необходимо помнить, что испытание аппаратов состоит в проверке электрической схемы и проверке качества изготовления и сборки механических частей.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите основные неисправности катушек контакторов и пускателей.

2. В чем заключается ремонт контактов контактора, пускателя?

3. О чем свидетельствует сильный шум, издаваемый магнитной системой контактора?

4. Процесс пропитки намотанной катушки контактора изоляционным лаком (метод пропитки, сорт лака, продолжительность пропитки, сушка).

5. Как регулируют и определяют начальное и конечное нажатие главных контактов контактора?

6. Какие испытания контактора проводят после ремонта?

7. Почему не разрешается перематывать втягивающие катушки на другое напряжение изменением количества витков при сохранении прежнего диаметра провода?

Задания для контрольных работ

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации осветительных установок.

2. Укажите причины возможной неисправности вызывающей перегрев в силовом трансформаторе.

3. Напишите как проводят измерения приведите схемы испытаний измерение сопротивления обмоток.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

5. Определить возможность подключения электродвигателя к линиям трансформаторной подстанции и указать колебания напряжения на линиях ТП

6. Определить колебания напряжения на эл. оборудовании и указать какие неполадки вызовет отклонение напряжения.

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации при осмотре кабельных линий.

2. Укажите причины возможной неисправности вызывающих ненормальный шум при работе силового трансформатора.

3. Напишите как проводят измерения приведите схемы испытаний сопротивления изоляции обмоток двигателя.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при обслуживании ВЛЭП.

2. Укажите причины возможной неисправности перегрева двигателя.

3. Напишите как проводят измерения приведите схемы испытаний испытания повышенным напряжением промышленной частоты силовых трансформаторов.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при осмотрах ВЛ выше 1000 В электротехническим персоналом.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе АД с к/з ротором.

3. Напишите как проводят измерения приведите схемы испытаний фазировки КЛ.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при осмотрах ВЛ выше 1000 В инженерно-техническим персоналом.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе АД с фазным ротором.

3. Напишите как проводят измерения коэффициента трансформации силового трансформатора, приведите схемы испытаний.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки.

5. Определить возможность подключения электродвигателя к линиям трансформаторной подстанции и указать колебания напряжения на линиях ТП.

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации силового трансформатора.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе машины постоянного тока.

3. Напишите как определить правильность соединения видов обмоток АД.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации оборудования РУ выше 1000 В.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе асинхронной машины.

3. Напишите как проводят измерения приведите схемы испытаний кабельных линий повышенным напряжением постоянного тока.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки.

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации эл. машин.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе магнитных пускателей и контакторов.

3. Напишите как проводят определение групп соединения обмоток силового трансформатора.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации аппаратов РУ до 1000 В.

2. Неисправности и причины их возникновения при работе осветительных установок с лампами ЛЛ.

3. Напишите как проводят испытания вибрации эл. двигателя.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

1. Напишите периодичность и объем работ при эксплуатации приборов.

2. Причины повышения вибрации при работе ЭД.

3. Напишите как проводят измерения температуры нагрева обмоток и контактов и токоведущих жил кабеля.

4. Привести допустимые токовые нагрузки для кабеля и указать время и проценты допустимой перегрузки

Исходные данные для задачи №4

Вариант
Марка кабеля	ААБ	ААБ	СБ	АБ	ААШВ	ВРБ	ВРГ	ААВВ	ВВГ	АВРБ
Кол-во жил
Сечение
Способ прокладки	в земле	в воздухе	в земле	в воздухе	в земле	в воздухе	в трубах	в трубах	в воздухе	в воздухе
U

Исходные данные для задачи №5

Вариант
Мощность эл. двигателя кВт	0,6	0,8	1,5	3,0	5,5	10,0	17,0	30,0	55,0
Условия пуска	част	редк	част	редк	част	редк	част	редк	част	редк
Тип питающей ЭУ	силов	силов	эл. маломощ	блок тр-р двигат	высок.- вольт. сеть	силов. сеть	силов	блок тр-двиг	высок.- вольт. сеть	высок.- вольт. сеть
Мощность сил. транс-ра кВА

Исходные данные для задачи №6

Вариант
Эл. установка	двиг	осв	осв	осв	осв	осв	двиг	осв	двиг	осв
Мощность	160 кВт	120 Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	кВт	Вт	кВт	Вт
U ном В
U уст В

Контрольная работа №2

1. Напишите периодичность и объем работ при текущем ремонте ЭД.

2. Опишите технологию ремонта рубильников.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний силовых кабельных линий.

4. Перечислите повреждения магнитопровода трансформатора.

1. Напишите периодичность и объем работ при капитальном ремонте ЭД.

2. Опишите технологию ремонта магнитопровода силового трансформатора.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний воздушной линии эл. передач.

4. Перечислите повреждения контактной системы масляного выключателя.

1. Напишите периодичность и объем работ при текущем ремонте силового трансформатора.

2. Опишите технологию ремонта обмоток статора двигателя.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний эл проводка, аппаратов до 1000 В.

4. Перечислите повреждения опор ВЛ.

1. Напишите периодичность и объем работ при капитальном ремонте силовых трансформаторов.

2. Опишите технологию ремонта масляных выключателей.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний заземляющих устройств.

4. Перечислите повреждения коллектора двигателя.

1. Напишите периодичность и объем работ при текущих и капитальных ремонтах осветительной установки.

2. Опишите технологию замены кабеля в блоках.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний силового трансформатора.

4. Перечислите повреждения вала двигателя.

1. Напишите периодичность и объем работ при капитальном ремонте РУ выше 1000 В.

2. Опишите технологию ремонта кабельной термоусаживаемой муфты.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний электродвигателей переменного тока.

4. Перечислите повреждения магнитного пускателя.

1. Напишите периодичность и объем работ при текущем и капитальном ремонте КЛ.

2. Опишите технологию ремонта расширителя.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний разъединителей.

4. Перечислите повреждения активной стали двигателя.

1. Напишите периодичность и объем работ при текущего ремонта ВЛ.

2. Опишите технологию ремонта шинного устройства

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний КРУ внутренней и наружной установки.

4. Перечислите повреждения кабельной линии.

1. Напишите периодичность и объем работ при капитальному ремонте РУ до 1000 В.

2. Опишите технологию монтажа ремонтной муфты при обрыве провода ВЛ.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний машины постоянного тока.

4. Перечислите повреждения выводов трансформатора.

1. Напишите периодичность и объем работ при капитальном ремонте ВЛ.

2. Опишите технологию ремонта балансировки двигателя.

3. Назовите объём, нормы и сроки испытаний масляных выключателей.

4. Перечислите повреждения обмоток трансформатора.

Источник