Ремонт радиатор охлаждения маз

Ремонт радиаторов МАЗ

Наша мастерская более 10 лет оказывает профессиональную помощь автовладельцам по части ремонта систем охлаждения автомобилей и техники любого назначения, а также по восстановлению интеркулеров и топливных баков, сделанных из металла либо пластика. Сегодня мы предлагаем владельцам отечественного грузового транспорта марки МАЗ чистку, промывку и ремонт радиаторов охлаждения.

Как известно, радиаторы охлаждения один из первых кандидатов на повреждение при попадании транспорта в более-менее серьезные ДТП. Это одна из причин обращения к нам. Кроме того, данный узел, работая весь срок эксплуатации в условиях агрессивной среды (антифриз, тосол), перепадов температуры и давления, имеет все предпосылки к внезапной разгерметизации, что проявляется в возникновении течи. Если её вовремя не обнаружить и не устранить, то можно перегреть мотор со всеми вытекающими из этого дорогими последствиями.

Мы предлагаем надежный ремонт сердцевин, бачков и патрубков радиаторов МАЗ, интеркулеров и теплообменников любого назначения. Повреждения трубок сердцевины мы устраняем при помощи оборудования для напыления металла. С помощью аргонодуговой сварки мы изготавливаем бачки любых модификаций и ввариваем их вместо старых пластиковых. Данный ремонт отличается особой надежностью. Латунные и медные радиаторы также могут быть отремонтированы с применением пайки.

После осуществления любого ремонта радиатора МАЗ, надежность ремонта проверяется под давлением, а владелец техники получает гарантию на ремонт от одного года.

Ниже представлены фотографии работ, выполненных нашим автосервисом.

Ремонт сот интеркулера МАЗ напылением металла

Ремонт бачка радиатора печки МАЗ

Трещина в бачке:

Бачок отремонтирован:

Сварка трещины в металлическом бачке радиатора МАЗ

Радиатор МАЗ до ремонта:

Заваренная трещина в бачке радиатора:

Ремонт и чистка радиатора МАЗ

Радиатор МАЗ до ремонта:

Вскрытый бачок радиатора:

Проверка проходимости трубок радиатора и их герметичности:

Бачок радиатора отремонтирован:

Ремонт сот радиатора МАЗ напылением металла

До ремонта:

После ремонта:

Очередной радиатор МАЗа отремонтирован напылением металла

Микротрещины у основания патрубков:

Места ремонта:

Наш автосервис производит профессиональный ремонт, а также чистку радиаторов охлаждения и интеркулеров техники МАЗ: 5440, 5551, 4370, 5432, 5433, 6422, 6430, 6425 и других моделей. Задать вопросы по ремонту и обслуживанию радиаторов грузовой техники, автобусов, фур, тягачей вы можете, позвонив нам по телефонам, указанным на странице с контактной информацией.

— Москва, Каширское шоссе, 65А (1 км от МКАД, м. «Домодедовская»)
Телефон: 8(495)506-89-35

— Московская область, г. Воскресенск, ул. Шоссейная, д. 71А
Дорога А-108 («бетонка»), АЗС «Аист»
Телефон: 8(916)801-77-80
Бесплатный выезд мастера по населенным пунктам: Бронницы, Воскресенск, Люберцы, Октябрьский, Раменское, Жуковский, Дзержинский, Коломна, Егорьевск.

Все материалы, размещенные на сайте, охраняются законом об авторских правах.
Копирование любой информации с сайта запрещено!

Источник

Мастер Аргон

Ремонт бензобаков, радиаторов, интеркулеров, аргонная сварка — 8(926)070-86-79

Ремонт Радиаторов Подмосковье! г.Воскресенск. г.Бронницы. Ремонт радиаторов Маз! Камаз! Зил! Краз! Ремонт бензобаков! Тел.8(926)070-86-79.Аргон! Пайка,чистка радиаторов МАЗ КАМАЗ ЗИЛ УРАЛ КРАЗ ПАЗ.

Ремонт Радиаторов Подмосковье! Чистка радиаторов охлаждения МАЗ КАМАЗ ЗИЛ УРАЛ КРАЗ ГАЗ и тд. Ремонт радиаторов! Аргонная сварка! Срочный ремонт радиаторов Маз! Камаз! Урал! Зил! Краз! Газ! Уаз! Лиаз! Газель! Тел.8(926)070-86-79. Пайка, чистка медных, латунных радиаторов охлаждения! Ремонт масляных радиаторов! Ремонт радиаторов интеркулер! Чистка, мойка, сварка, пайка всех типов радиаторов любой сложности на все виды транспорта! Съём, установка радиаторов, интеркулер , бензобаков на грузовой транспорт! Ремонт пластиковых бензобаков! Ремонт топливных баков ! Срочный ремонт бамперов на грузовой автотранспорт, восстановления недостающих фрагментов до 50%! Гарантии на выполненную работу до трёх лет! Низкие цены! Отличное качество! Сжатые сроки!

Мастерские находятся.№1. г.Москва. Каширское шоссе дом 65 стр2. (м.Домодедовская.500 метров от МКАД). №2.Московская обл. г.Воскресенск. Шоссейная дом 71 А (Азс Аист).

Ремонт! Изготовления! Покупка,продажа б/у радиаторов интеркулер на внедорожники! Джип! Ниссан Патрол! Ниссан Патфайндер! Джип Гранд Чероки! Тойота Тундра и тд. Тюнинг радиаторов!Усиления радиаторов интеркулер!

Срочный выезд мастера по Московской обл.бесплатно. г.Бронницы.г.Воскресенск. г.Раменское. г.Коломна. г.Люберцы и прочее. Тел.8(926)070-86-79. с 8 до 21. Гарантия на выполненную работу до трёх лет.

Главное направление нашей Мастерской:Мастер Аргон. Ремонт радиаторов охлаждения автомобилей Маз, Камаз, Зил, Урал, Краз, Уаз, Лиаз, Каз, Ваз, Зис, ,сварка, чистка, пайка, ремонт радиаторов, изготовление радиаторов охлаждения, интеркулер, ремонт масляных радиаторов, теплообменников, аргоно-дуговая сварка. Гарантия на ремонт и изготовления от 1 года до 3 лет. Жидкостная система охлаждения двигателя состоит из нескольких элементов.Самый сложный называется, ,рубашкой охлаждения. Это разветвлённая сеть каналов в толще блока цилиндров. Кроме рубашки в систему входит радиатор системы охлаждения, расширительный бачок, водяной насос, термостат, вентилятор охлаждения радиатора, патрубки, соты, датчики и контрольные приборы
.
Срочный ремонт, сварка, пайка, чистка мойка, бензобаков (пластиковых, металлических, нержавейка, алюминиевых) любой сложности на все виды транспорта и спец-транспорта, с гарантией на выполненную работу до 3 лет.

Мастер Аргон занимается срочный ремонт, сварка, чистка, мойка, изготовление радиаторов интеркулер на все виды транспорта и спец-транспорта, легковой, грузовой, автобус, трактор, экскаватор, погрузчик и прочий транспорт. Эффективность интеркулера делает две вещи, он снижает температуру поступающего воздуха и в тоже время немного уменьшает давления раздува. Эффективность радиатора интеркулер на должном уровне, за счёт контакта большего количества воздуха, однако если давление падает слишком сильно, то это отразится на мощности. Это значить что радиатор интеркулер вышел из строя, его надо снять и привезти на ремонт. В нашей мастерской можно изготовить радиатор по образцу старого радиатора, с гарантией на выполненную роботу до 3 лет.

Мастер Аргон. Срочный ремонт масляных радиаторов, сварка, пайка, чистка, мойка любой сложности на эксклюзивном оборудовании любой сложности на легковой, грузовой, спец-техники, трактор, бульдозер. Работы системы смазки двигателя заключается в следующим . Масло через масло-заборник картера под действием разрежения поступает корпуса в верхней и нижней секции насоса. При понижение давление или выхода радиатора из строя, необходимо прекратить эксплуатацию транспорта, снять радиатор, привезти на диагностику, выявить утечку и отремонтировать, или изготовить новый с гарантией до 3 лет.

Срочный ремонт бамперов любой сложности от всех видов транспорта и спец-транспорта, восстановления недостающих фрагментов, ремонт мото-пластика, фар,арки, пластиковых бензобаков.

Аргонная сварка! Электросварка! Газовая сварка! Варим медь, латунь, алюминий, оцинковка, нержавейка, металл, чугун и тд.

Мастерская находится . Московская обл. на А 108(бетонка)Рязанское направление наш курьер может забрать на ремонт в г.Воскресенск. г.Егорьевск. г.Бронницы. г.Коломна. г.Раменское. Тел. 89260708679. Москва. Каширское шоссе дом 65 стр 2(м.Домодедовская). От МКАД 500 метров.

О мастерской

Изготовление радиаторов, интеркулеров на любые автомобили (легковые, грузовые, погрузчики, спецтехнику, экскаваторы, тракторы и т.д.) аргонодуговой сваркой.

Ремонт радиаторов, интеркулеров любой сложности на эксклюзивном оборудовании (на легковые авто, грузовые, погрузчики, спецтехнику, экскаваторы, тракторы и т.д.) с гарантией качества.

Ремонт бензобаков любой сложности (металлических, пластиковых, алюминиевых, из нержавеющей стали) аргонодуговой сваркой.

Чистка, мойка, пайка радиаторов, интеркулеров, бензобаков любой сложности на любую технику с гарантией на выполненную работу.

Димет-напыление (наращивание металла на алюминий, нержавейку, бронзу, черный металл, оцинковку, латунь, медь и прочее) с гарантией на выполненную работу.

Опыт работы — 15 лет. Примеры работ смотрите на сайте.

Рубрики

Свежие записи

Контакты

Москва, Каширское шоссе, дом 65, стр 2.
м. Домодедовская (500 метров от МКАД).

г. Воскресенск, Моск. обл., дорога А-108,
ул. Шоссейная, д. 71А
(ремонт и изготовление радиаторов на грузовые авто и спецтехнику)

Оплата за выполненную работу за наличный расчет, по карточке, по безналичному расчету с НДС, без НДС.

Источник

Ремонт радиатор охлаждения маз

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Оформить заказ

Ремонт радиатора МАЗ необходим даже при небольшом пробеге, даже случалось на абсолютно новых автомобилях при пробеге от Минска до Москвы.

Основная проблема возникает по углам радиатора из за просчетов конструкции радиатора. (недостаточная вибрационная стойкость конструкции)

Многие кто работал на отечественных автомобилях сталкивались с этой проблемой, а огромное количество людей считают что лучше заменить на новый, что в корне не верно, и не принесет желаемого результата безотказной работы.

При приемке радиатор обязательно в присутствии владельца опрессовывается под давлением воздуха в ванной с водой для выявления течей.

Течи возникают изначально по углам у основания сот радиатора там где они входят в бачки, используя дешевые припои, завод производитель обязывает владельца автомобиля изначально делать усиление опорного слоя сот, который в состоянии выдержать вибрации, напряжения и температуру при работе автомобиля.

Официальные дилеры мгновенно открещиваются от данного клиента, вписывая оговорки по гарантии.

Абсолютно все радиаторы отечественного грузового автопрома подвержены данным проблемам, будь то медный или алюминиевый радиатор.

Наихудший вариант того что может стоять на автомобиле — радиатор ШААЗ. Они более всего подвержены течам у основания, так как не только сочатся по месту пайки, но и нередко с завода в них присутствуют трещины как показано на фото. (но и с этой проблемой мы справляемся с гарантией)

Для устранения этой проблемы применяется усиление контактного слоя специальным высокотемпературным эпоксидным составом, со связующим наполнителем.

Для того что бы устранить самую распространенную проблему изначально с радиатора снимается вся обвязка, далее по возможности радиатор вымывается, выдувается для облегчения очистки основания сот.

Разделываются соты особым образом для возможности очистить поверхность во всю глубину радиатора, и не оставить загрязненных, масляных отложений.

После чего за работу берется установка газоплазменного напыления ДИМЕТ.

Под высоким давлением порядка 10 атмосфер и температуре порядка 600 градусов Цельсия в сопло подается корунд (песок), который и доводит поверхности до нужного нам обезжиренного, шероховатого состояния, для того что бы обеспечить необходимую адгезию специального высокотемпературного эпоксидного состава.

После полной зачистки радиатора с обеих сторон, клеим барьерный слой из скотча, который обеспечит необходимый слой усиливающего состава.

Берем необходимый высокотемпературный эпоксидный состав в необходимом объеме, тщательно смешиваем его с ускорителем и добавляем связующий материал, придающий ему прочность и износостойкость.

Время необходимое на ремонт — усиление подобного радиатора составляет порядка 8 часов.

Второй проблемой встречающейся при ремонте радиаторов МАЗа являются механические повреждения сот, исправляемая проблема на 100%.

Метод практически идентичен, за исключением применяемых материалов, применяется другой состав герметизации, пайка специальным алюминиевым составом (для алюминиевых радиаторов), пайка оловянными припоями (для медных радиаторов) или газоплазменное напыление ДИМЕТ для тонких металлов (прессует однородный металл из порошка на наращиваемую поверхность под высокими температурой и давлением)

И самые не частые проблемы это оторванные бачки и горловины радиаторов, с этой проблемой справляется газосварка, пайка оловянно — свинцовыми, серебряными, циркониевыми припоями, в зависимости от материала примененного при производстве. Для этого опять же при помощи газоплазменного аппарата ДИМЕТ вычищается поверхность не герметичных, сопряженных поверхностей, металл обрабатывается флюсом, для улучшенной адгезии к металлу, и в пламени горелки подсаживается припой.

После чего радиатор обязательно опрессовывается давлением воздуха в ванной с водой, обязательно в присутствии владельца.

Источник