Замена радиатора системы охлаждения Хендай Гетц
Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.
Видеоматериал
Хендай Гетц замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса
Процесс замены радиатора
Чтобы провести замену радиатора Хендай Гетц необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:
- Дать Хендай Гетц остыть.
- Снимаем нижнюю защиту ДВС.
Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимите расширительный бачок.
Отсоедините колодку жгута проводов от электровентилятора отсоедините хомут крепления жгута проводов к кожуху электровентилятора и отведите жгут в сторону.
Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
…и отсоедините шланг от патрубка радиатора.
Снимаем вентиляторы охлаждения.
Ослабьте хомут крепления отводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
…и отсоедините шланг от патрубка радиатора.
Снять непосредственно радиатор. Вынимаем его через верх.
Отведите радиатор в сторону двигателя и снимите со штифта радиатора правую опору.
Собираем все в обратном порядке.
Аналогично снимите левую опору…
Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
…и извлеките радиатор из моторного отсека. Примечание На штифты в нижней части каждого бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите подушки со штифтов осмотрите.
Замените сильно обжатые или затвердевшие подушки.
Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
Полезный совет
Чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика. Устанавливайте радиатор в последовательности, обратной снятию.
Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.
Выбор радиатора
Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Хендай Гетц. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.
Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Хендай Гетц не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.
Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.
Оригинальный каталожный номер
253101C200
Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.
Радиатор системы охлаждения.
Аналоги
Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала:
Источник
Течет радиатор Hyundai Getz
Протекает радиатор, что посоветуете заменить радиатор или можно запаять. Если менять радиатор то посоветуйте какой фирмы можно купить. Заранее огромное спасибо.
Slava70: Протекает радиатор, что посоветуете заменить радиатор или можно запаять. Если менять радиатор то посоветуйте какой фирмы можно купить. Заранее огромное спасибо. #
Снять радиатор занятие то еще. Часа на полтора в одну сторону (снятие) часа на полтора в другую (установка). Очень редко (практически не разу не встречал) чтоб запаянные радиаторы служили больше года — полутора. Раз в год убивать на пайку радиатора день, ну как минимум не логично. Если надумаете снимать радиатор — ставьте новый, благо ценовой диапазон у них достаточно «эластичный».
Осмотрите внимательно место подтеков. Очень часто проблема связана не с радиатором, а с подхожящими к нему патрубками. От старости трескаются, перетераются хомутами,начинают подтекать, а вам кажется что течет радиатор. Не забудьте осмотреть крышку слива охлаждающей жидкости — находится внизу радиатора, из за бампера ее не видно, воспользуйтесь зеркалом. Возможно прокладка крышки устаала*)
Если все же замена, пожалуйста указывайте хотя бы год выпуска и объем двигателя вашего Геши. Фирм изготовителей достаточно много. Если вам нужен бюджетный вариант — берите радиатор фирмы Luzar — украинский производитель радиаторов. Практически основной поставщик радиаторов на запорожский автомобильный завод (цена от 2х до 3х т.р. в зависимости от поставщика). Если хочется взять радиатор оригинального качества то обратите внимание на корейскую фирму Halla Climate Control Corporation (HCC) — поставляет радиаторы на заводы KIA и Hyundai цена этих радиаторов от 3х до 4х т.р. Если радиатор этой фирмы попал на завод производителя авто и обзавелся шильдиком хендай, то его цена вырастет уже до 6-9 т.р. Хочется немецкого качества — рекомендую фирму AVA. Цена радиатора будет всего на тысячу дороже (от 4х до 6ти т.р.) радиаторов HCC, зато качество будет на порядок выше.
Источник
Замена радиатора отопителя Хендай Гетц
С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Гетц перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.
Видео
Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.
Радиатор отопителя
Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.
Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:
- Демонтируем бардачок.
- Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.
- Демонтируем панель (бороду).
- Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.
- Откручиваем шланги подачи антифриза.
- Снимаем корпус воздухоподачи.
- Откручиваем и вынимаем радиатор печки.
- После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.
Выбор детали
Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Гетц — 97138-2H000 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.
Источник
Hyundai Getz Comfort › Logbook › Чистка радиаторов
Давно уже было пора, наконец собрался и пух тополиный закончился. Несколько раз я мыл радиатор кондиционера, снимая бампер, но подозревал что эффективность данного способа очень низкая, на деле оказалось, что ещё ниже. Вот снятый основной радиатор
И это после 3 попыток промыть радиаторы со снятием решётки и бампера, а также усилителя. Сняли, и ёмкость с химией, отмокать.
Для этого дела были куплены запчасти : (на фото не всё, делал второпях перед сдачей машины)
— Верхняя подушка радиатора Hyundai/Kia 25335-1E000 — 2 шт.
— Нижняя подушка радиатора Hyundai/Kia 25336-1C000 — 2 шт.
— Шланг системы охлаждения (нижний) Hyundai/Kia 25412-1C200 — 1 шт.
Верхний лопнул весной и был заменён, нижний был нормальный, но не стал ждать когда лопнет.
— Элемент сменный ресивера кондиционера (осушитель) Hyundai/Kia 97802-17000 — 1 шт.
— Крышка радиатора кондиционера Hyundai/Kia 97803-3L000 — 1 шт.
Купил на всякий случай, но всё прошло нормально. Крышку потом новую поставили.
— Сливная пробка радиатора охлаждения Hyundai/Kia 25318-38000 — 1 шт.
Читал не раз что ломается, купил на всякий, но тоже открутилась нормально, поставили новую.
— Антифриз «Hyundai Long Life Coolant», зелёный Hyundai/Kia 07100-00400 — 4л.
— Вода дистиллированная Лавр — 4л.
Радиатор кондиционера был относительно чистый и отмок быстрее, отмыли его до состояния нового и заменили осушитель, поставили на место, завакуумировали и заправили систему. Заменили патрубок, отмыли основной радиатор, поставили и всё собрали. Антифриза вошло 5л. (всего в системе 6,1). Выехал с сервиса, ключил кондиционер на 3 скорости, как раньше, замёрз как собака, включил 2, а потом на 1 и так и ездил до вечера (на улице 26 было).
Купил на пробу вот такую хрень Abro AC100
на днях испытаю, ну и замена салонного фильтра, как обычно через 5000 км.
Источник
Ремонт радиатора hyundai getz
Вот и до меня добралась эта участь. Машине полтора года (закончилась вторая зима). Приехав на встречу конференции hyunai с авто.ру, и показывая шумоизоляцию капота, у меня именно тогда потек радиатор. потек где-нить внизу, в районе стыка с нижней пластиковой частью.
Сразу же во всех подробностях узнал, что радиатор у любого хундая самая слабая часть, и московскую соль он не выдерживает. Обзвон всех дилеров показал, либо радиаторов нет и ждать хрен знает сколько, либо есть, тогда нужно записываться в очередь на месяц вперед чтобы попасть туда. А у меня машина это траспорт, а не кресло, на котором можно сидеть, а можно неделю и без него обойтись. Я больше денег потеряю из-за проблем с решением этого гарантийного вопроса. Хотя в принципе буду решать вопрос чтобы мне заменили мой потекший радиатор.
В кунцево, в первой же попавшейся палатке с логотипом хундай был приобретен за 3700рублей радиатор нового образца. Отличия от старого — этого голограмма и надписи. Родной был вообще полный ноунейм, хоть бы слово хундай написали что ли. А еще на новом одно из ушей крепления вентилятора смещено на 5 см, и оба уха имеют обратно-направленные пазы (про что-то такое мне гнали в автомире, что вроде как у них радиаторы-то есть, только они примеряли и он не подходит, видимо это они и есть). В общем поставил новый радиатор, в принципе потратив совсем немного времени. Снимается и ставится радиатор элементарно. Сверху 4 болта + 2 болта расширительный бачок + 2 болта воздухозаборник. 2 патрубка и все. На АКПП еще 2 шланга для охлаждения масла. +2 болта вентилятор. Радиатор на гетц экслюзив из-за своей заливной пробки, которая вынесена вовнутрь.
Так же выяснил что неоригинальных запчастей на гетц не бывает, а зря — если родной радиатор такое солнышко, то китайский думаю служил бы намного дольше (касаемо тойот — это факт).
Так же могу привести цены на запчасти необходимые на ТО.
Свечи родные — 100 рублей штука.
Фильтр воздушный — 190 рублей.
Фильтр масляннный — 180 рублей.
Фильтр салонный — 700 рублей за 2 шт.
Колодки передние — 800 рублей.
(все приведенные запчасти — оригинал)
Водитель Гетца 
Сообщений: 54
Регистрация: 20.3.2005
Из: Москва Медведково
Почетный Гетцевод
Сообщений: 211
Регистрация: 20.3.2005
Из: почти Москва (Балашиха)
насколько я понял, радиатор проще купить заранее
правда придется самому платить за него, а это не есть гут, ибо гарантия.
насколько я понял, все траблы начинаются весной
а никто не пробовал предпринимать какие либо действия в попытке избежать протечки, то бишь уменьшить вредное воздействие соли?
ну там, картонку впереди радиатора ставить , или зимой периодически на мойке просить ребят помыть радиатор.
Я здесь новенький(ая)
Сообщений: 4
Регистрация: 31.1.2005
О, это т.н. 1с100 (а стоят на гетсах 2003-2004 г.в. 1с200), нам про него тоже в «Волне» говорили, что такие есть, но требуется другой крепеж вентилятора и, внимание, ДРУГОЙ ТЕРМОСТАТ и ПАРТУБКИ.
У тебя он нормально встал кроме крепления вентилятора, никаких проблем с работой нет ?
Водитель Гетца
Сообщений: 57
Регистрация: 31.1.2005
Из: г. Балашиха Мос. обл.
.
насколько я понял, все траблы начинаются весной
а никто не пробовал предпринимать какие либо действия в попытке избежать протечки, то бишь уменьшить вредное воздействие соли?
ну там, картонку впереди радиатора ставить , или зимой периодически на мойке просить ребят помыть радиатор.
О, это т.н. 1с100 (а стоят на гетсах 2003-2004 г.в. 1с200), нам про него тоже в «Волне» говорили, что такие есть, но требуется другой крепеж вентилятора и, внимание, ДРУГОЙ ТЕРМОСТАТ и ПАРТУБКИ.
У тебя он нормально встал кроме крепления вентилятора, никаких проблем с работой нет ?
у моего маркировка 1сХХХ
Водитель Гетца
Сообщений: 32
Регистрация: 8.1.2005
Из: Москва, СВАО
Прошедший обкатку
Сообщений: 146
Регистрация: 19.3.2005
Уважаемые коллеги поскольку проблема течи радиаторов приобрела массовый характер, захотелось разобраться. С этой целью просматриваю материалы по данной тематике на «родственных» сайтах и обнаружил данную инфу: цитирую
» имеющаяся у меня информация, почерпнутая из сообщений по форуму:
1. Радиатор течет (гы-гы, это бесспорно)
2. Радиатор течет в Москве (чтобы опровергнуть это утверждение, нужен «региональный» опрос в нашем форуме)
3. Радиатор течет ПОСЛЕ зимы (чтобы опровергнуть это утверждение, нужен «сезонный» опрос в нашем форуме)
Только по сопоставлению опросов 2 и 3 можно будет пытаться делать выводы о «казалось бы, при чем тут. » и о «неправильной пробке».
ЗЫ: Я влился в кату посвященных: моя Эла стоит в Рольфе на гарантийной замене. чего? — правильно — радиатора! ))
И еще один ЗЫ, чтобы уж совсем не оффтопик:
Есть у меня приятель, юзающий Киа-Рио(два с половиной года) и Киа-Шума(второй год).
Его опыт:
Рио потек в середине позапрошлой зимы. Куплен новый радиатор, места завальцовки по периметру залиты им какой-то хренью на основе экпоксидной смолы — результат — Рио спокойно пережила остаток той зимы и всю эту, заявок на течь более не замечено.
Шума — потекла этой весной. С новым радиатором проделано то же самое теперь — залит по периметру этой же смолой.
(эта заливка была сделана не с целью приклеить намертво, а с целью — не допустить попадания туда внешних раздражителей )
_________________
Hyundai Elantra 1.6 GLS 2004″
В связи с этим вопрос: не обратили ли вы внимание в каком месте появились потёки? Есть и ещё одна версия: цитирую
«Господа и дамы.Забирая машину из ремонта ( потек радиатор) разговорился с мастером по гарантии АМ.Так вот.По его глубокому убеждению радиаторы текут не от коктейля ЮрийМихалыча а от избыточного давления в радиаторе.На крышке радиатора написано , что перепускной клапан открывается при давлении 1,1.Радиатор долгое время не может терпеть такое издевательство над собой и через какой-то непродолжительный срок начинает течь.
В продаже есть крышки с макс. давлением 0,9.Со слов мастера его босс на Элантре поставил такую крышку и забыл об этой проблемме.Предлагаю обкатать идейку. Чем черт не шутит, может и нам удастся решить проблему подобным образом?
Удачи на дорогах.»
Источник