Mitsubishi Lancer IX — STOCK › Logbook › Lancer 9 / CS2A / 4G15 / Замена радиатора и термостата
Привет, интернет!
Сия история начинается начинается с того, как я в один прекрасный день почувствовал веение антифриза из под капота. Радиатор дал течь.
Решил сначала что отделаюсь крышечкой на 0.9 от акцента Поменял и действительно, антифриз стал уходить поменьше, я бы даже сказал вообще перестал уходить.
Через некоторе время все равно появились поттеки, но антифриз почти не уходил. К тому же стал как то долго прогреваться, или порой стрелка температуры вообще не поднималась. Решил термостат под замену.
После этого прикупил:
— термостат (орижиналь), номер MD337408 (802р.)
— радиатор, Nissens 62894 (4053р). Оригинал стоит каких то конских 17 тыщ., поэтому начитавшись интернетов выбрал этот.
И сегодня пришло время его поменять.
Делаем все на холодной машине, или ждём минут 30 хотя бы, чтоб давление упало, и из под крышки радиатора не плеснул гейзер в лоб.
Откручиваем крепления воздуховода (2 клипсы) и снимаем его
Откручиваем кронштейны крепления радиатора (с двух сторон)
С левой стороны (если смотреть на машину с передней ее части) краник для слива антифриза. Показываем чудеса инженерной мысли и делаем не хитрое приспособление, чтобы все не плескалось в разные стороны и сливаем, не забываем открутить крышку радиатора перед этим.
Ну и пока все это дело сливается можно попутно снять расширительный бачок. Просто понятнув его на себя.
Так же попутно отсоединяем разъем питания вентиляторов.
Вообщем как это дело все сольется, отсоединяем остальные патрубки.
(Когда отсоединял нижний патрубок, принял душ из антифриза)
Те которые идут из вариатора нужно чем нибудь заглушить, из них выливается немного масла. Соответсвенно нужно будет чуть подлить потом в вариатор. Тряпки вполне справляются с этой задачей повышенной сложности.
Ну собственно все, достаем радиатор. И снимаем с него вентиляторы и перекидываем на новый. Не скажу что все идеально подходит, но в целом влазит.
Заодно меняем термостат. Откручиваем 2 болта, получаем еще пол литра антифриза в лицо, ставим новый, закручиваем обратно.
Засовываем радиатор обратно, влазит не идеально, но в целом сойдет. Радуемся. Прицепляем все патрубки обратно. Заливаем антифриз. И вперед!
Источник
Замена радиатора охлаждения Mitsubishi Lancer 9
Установка нового радиатора рекомендована в случае разгерметизации, течи. Ремонтные работы проводятся как в СТО, так и своими силами. При наличии минимального опыта в обслуживании Митсубиси Лансер 9 владелец в течение полутора часов самостоятельно заменит элемент системы охлаждения.
Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новый радиатор с оригинальными каталожными артикулами, ветошь, хомуты, резиновые втулки, канистра с антифризом.
Последовательность действий при замене:
- Митсубиси Лансер 9 установлен в транспортное положение. Использовать смотровой канал или подъемный механизм вовсе не обязательно. Свободного пространства достаточно для начала работ;
- приступаем к замене после того, как мотор машины остынет. В противном случае рискуете получить травмы и ожоги;
- в нижней части радиатора отвинчиваем сливной кран, сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость. Отвинчиваем заливную пробку, убираем вакуум;
- с внутренней стороны радиатора четырьмя болтами прикреплен пластиковый кожух с двумя электрическими вентиляторами. Отвинчиваем их, извлекаем двигатели, блок управления вентилятором;
- поочередно отпускаем хомуты резиновых патрубков, отводим в сторону для удобства;
- расширительный бачок оставляем на месте, не демонтируем, только патрубок обратной подачи;
- в верхнем и нижнем периметре отвинчиваем по два крепежных болта. Извлекаем радиатор со штатного места.
Демонтаж окончен. Последующие действия связаны с дефектовкой резиновых уплотнителей – опор в нижней части радиатора. При наличии трещин надеваем новые. Мотористы СТО рекомендуют заменять независимо от наличия повреждений. Под воздействием массы, положительной и отрицательной температуры каучук деформируется. Резиновое изделие уже не может полноценно выполнять функции по гашению вибраций.
Завершающий этап: проводим дефектовку смежных узлов и агрегатов. Некоторые из них требуют оперативного вмешательства специалиста, проведение осмотра, капитального ремонта. В данном случае речь идет о генераторе, ремне приводных механизмов, прокладке крышки клапанов, блока цилиндров, стартере, электрической проводке. При установленном радиаторе доступ к фронтальной части двигателя ограничен.
После проведения дефектовки и замены расходных материалов, приступаем к установке элементов системы охлаждения на штатное место. Заправляем в контур новый антифриз, прежний использовать не желательно, так как он может быть загрязнен, с осадком, частичками масла.
Запускаем двигатель Митсубиси Лансер 9, прогоняем его на разных режимах работы, прогреваем к максимальной температуре, пока не откроется термостат. Когда антифриз начнет циркулировать по большому кругу, проверяем уровень тосола. При необходимости система охлаждения наполняется недостающим объёмом.
Стоимость и артикулы
| Название | Артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Крышка радиатора Mitsubishi Lancer 9 | Mitsubishi MR481216 | 700 |
| —/— | Mitsubishi MB660735 | 750 |
| Термостат Mitsubishi Lancer 9 | Mitsubishi ME191593 | 1000 |
| Радиатор охлаждения двигателя Mitsubishi Lancer 9 | Loro 033-017-0006-B | 3200 |
| —/— | Stellox 10-25473-SX | 3250 |
| —/— | Stellox 10-25950-SX | 3300 |
| —/— | Thermotec D75004TT | 3300 |
| —/— | Sakura 33211010 | 3500 |
| —/— | Fenox RC00200 | 4000 |
| —/— | Sakura 33211014 | 4000 |
| —/— | Thermotec D75002TT | 4200 |
| —/— | Valeo 732612 | 5100 |
| —/— | Van Wezel 32002199 | 5100 |
| —/— | NRF 53779 | 5100 |
| —/— | Stellox 10-25258-SX | 5100 |
| —/— | Fenox RC00137 | 5200 |
| —/— | Stellox 10-25169-SX | 5200 |
| —/— | Thermotec D75008TT | 5200 |
| —/— | Ava Quality Cooling MT2064 | 5300 |
| —/— | Patron PRS3126 | 5300 |
| —/— | Patron PRS3139 | 5300 |
| —/— | Ava Quality Cooling MT2199 | 5300 |
| —/— | NRF 53315 | 5400 |
| —/— | Fenox RC00135 | 5400 |
| —/— | NRF 53522 | 5400 |
| —/— | Luzar LRc 11197 | 5600 |
| —/— | Luzar LRc 11157 | 5600 |
| —/— | NRF 53283 | 5600 |
| —/— | Zekkert MK1004 | 5600 |
| —/— | Sakura 33211007 | 5800 |
| —/— | Patron PRS4017 | 5800 |
| —/— | NRF 53778 | 5800 |
| —/— | Zekkert MK1186 | 6000 |
| —/— | Van Wezel 32002207 | 6000 |
| —/— | Nissens 67100 | 6000 |
| —/— | Ava Quality Cooling MTA2207 | 6000 |
| —/— | NRF 506557 | 6000 |
| —/— | Patron PRS4037 | 6000 |
| —/— | Nissens 628591 | 6000 |
| —/— | NRF 58182 | 6000 |
| —/— | Stellox 10-25349-SX | 6000 |
| —/— | Nissens 62894 | 6000 |
| —/— | Valeo 731451 | 6200 |
| —/— | NRF 513485 | 6200 |
| —/— | NRF 53906 | 6200 |
| —/— | Stellox 10-25941-SX | 6200 |
| —/— | Denso DRM45004 | 6200 |
| —/— | NRF 53593 | 6200 |
| —/— | Sakura 33218503 | 6200 |
| Кожух вентилятора охлаждения двухвентиляторный | FD-47754 | 1200 |
| Диффузор охлаждения Митсубиси Лансер 9 | FD-67750 MMR993933 | 6100 |
| Диффузор, вентилятор, мотор | FD-80782 MMR993933 | 7500 |
Признаки неисправности радиатора
- датчик температуры Mitsubishi Lancer 9 систематически указывает на градус, приближенный к критической отметке;
- в расширительном бачке уровень антифриза ниже нормы, несмотря на постоянную добавку;
- после непродолжительной стоянки под радиатором видны потеки тосола;
- сливной (аварийный) кран недостаточно плотно держит, из него периодически прокапывает жидкость;
- на центральной консоли приборов сигнализирует индикатор, оповещающий о наличии поломки в системе охлаждения.
Характерные причины поломок
- естественный износ детали, нарушение сроков проведения плановых технических осмотров;
- повреждение, авария, удар, столкновение;
- заправка антифриза, состав которого не соответствует должному стандарту;
- образование окаменелостей, осадка на дне радиатора, что привело к активации химической реакции по разрушению металлической поверхности;
- блок управления вентилятором неисправен, вследствие чего при достижении критической температуры не активируются моторчики для охлаждения;
- попадание внутрь стороннего предмета, жидкости, что способствовало деформации, повреждению сот.
Соблюдение правил эксплуатации, последовательности действий при установке продлить срок службы Mitsubishi Lancer 9 на 200 000 км. пробега.
Источник
Замена радиатора системы охлаждения Mitsubishi Lancer 9
В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи с длинными тонкими губками.
3. Ослабьте хомут крепления шланга к расширительному бачку, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.
4. . и снимите шланг с патрубка горловины радиатора.
Подводящий шланг был отсоединен перед снятием электровентиляторов, а отводящий — в процессе слива охлаждающей жидкости.
5. Выверните болт крепления верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.
6. . и снимите верхнюю опору.
7. Аналогично демонтируйте вторую верхнюю опору радиатора.
8. Извлеките радиатор из моторного отсека.
На штифты нижнего бачка радиатора надеты резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия кронштейнов в нижней поперечине рамки радиатора. Снимите их со штифтов.
. или выньте из кронштейнов поперечины, если они остались в отверстиях, и осмотрите.
Сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.
9. Осмотрите подушки верхних опор радиатора.
10. . сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
11. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
12. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.
13. Установите радиатор в последовательности, обратной снятию.
14. Установите электровентиляторы в последовательности, обратной снятию.
15. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Источник