Ремонт радиатора ман тга

Мастер Аргон

Ремонт бензобаков, радиаторов, интеркулеров, аргонная сварка — 8(926)070-86-79

Ремонт радиатора МАН ТГА!Замена пластиковых бачков!Изготовления новых радиаторов на все ТС!Тел.89260708679.

Ремонт радиаторов грузовых автомобилей МАН!Тел.8(926)070-86-79.Замена пластиковых бачков МАН!Замена сердцевин!Замена пластиковых бачков Ман на алюминиевые!Ремонт топливного бака МАН!Ремонт радиаторов АКПП!Аргонная сварка!Низкие цены!Сжатые сроки!Гарантия на выполненную работу до трёх лет!Ремонт,изготовления радиаторов по образцу на все виды транспорта и спец-транспорта!Ремонт масляных радиаторов!Ремонт бамперов!Выезд мастера по Московской области Рязанского направления бесплатно!

Мастерские находятся.№1.г.Москва.Каширское шоссе дом 65 стр2.(м.Домодедовская От МКАД 500 метров).№2.Московская обл.г.Воскресенск.Шоссейная 71 А (Азс Аист).

В мастерскую привезли радиатор грузового автомобиля Ман,после осмотра нижняя банка была повреждена и ремонт бачка бесполезно,выход один сделать замену на алюминиевый,дополнительно была произведена чистка радиатора и ремонт сот методом напыления аппаратом Димет.

Главное направление нашей мастерской,изготовления радиатора по образцу старого,изготовление радиатор интеркулер ,масляные радиаторы на легковые,грузовые,автобусы,экскаватор,погрузчик,бульдозер,трактор,тягачи и прочий спец-транспорт с гарантией на выполненную работу до 3лет.Изготовление или замена пластиковых бачков(банок)на алюминиевые,латунные,медные.Заправка,диагностика,изготовление радиатора авто-кондиционера на все виды транспорта.Сварка,пайка,чистка,мойка радиаторов,интеркулеров,масляных радиаторов,бытовых радиаторов,теплообменника и прочее.Радиатор бывает выходит из строя из за поломки водяного насоса(помпа) он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе.Это центробежный насос,в котором давление создаёт расположенная внутри корпуса на центральной оси крыльчатка с лопастями,редко но бывает от времени лопасти отрываются из за этого температура повышается ,в системе излишнее давление разрывает банки пластиковые,соты и радиатор выходит из строя.

Сварка,пайка,чистка,мойка бензобака любой сложности на все виды автотранспорта,алюминиевые,пластиковые,металлические,нержавеющая сталь,ремонт бака в среднем занимает от одного часа до трёх.

Мастер Аргон занимается ремонтом масляного радиатора двигателя,сварка масляных радиаторов латунных,медных,ремонт масляных радиаторов АКПП,ремонт радиатора гидроусилителя,от всех видов транспорта,легковые,грузовые,автобус,экскаватор,погрузчик,бульдозер,тягачи и прочая спец-техника .Работы системы смазки двигателя заключается в следующем : масло через маслозаборник картеры под действием разрежения поступает в корпусы в верхней и нижней секции насоса. Верхняя секция подаёт масло через канал в задней перегородке блока в фильтр.Очищенное масло поступает в распределительную камеру в задней перегородке блока и распределяется по двум продольным магистральным каналам смазывая правый и левый ряд толкателей. В радиатор масло попадает нижней секцией насоса через кран. Из масляного радиатора по трубопроводу масло стекает в масляный поддон. При понижении давления или выхода радиатора охлаждения масла,необходимо прикрепить эксплуатацию транспорта ,снять радиатор и привезти на диагностику,выявить утечку и отремонтировать или изготовить по образцу старого с гарантией на выполненную работу.Владелец авто с автоматической коробкой передач должны пристально следить за техническим состоянием системы охлаждения масляного радиатора АКПП.Загрязненный теплообменник может привести к существенному ухудшению эффективности охлаждения .Именно поэтому рекомендуется не только производить регулярную замену смазывающей гидравлической жидкости в коробке передач,но и выполнять механическую очистку радиатора с теплообменником системы охлаждения.Не лишним будет при проведении сервисных работ проверить состояние патрубков системы охлаждения коробки передач.В процессе эксплуатации автомобиля такие патрубки могут терять свою эластичность и покрывается слоем отложений.Рекомендуется заменять патрубки системы охлаждения автоматической трансмиссии спустя 150 тыс. километров пробега. При засорении теплообменника могут появляться остальные проблемы с работой гидротрансформатора. Появляются проблемы с переключением передач,отмечается частичная или же полная блокировка работы гидротрансформатора.В данном случае автомобиль при смене режимов работы коробки передач управляющая автоматика будет глушить двигатель.В процессе эксплуатации автоматической коробки передач в охлаждающей жидкости скапливаются продукты износа,что в свою очередь может привести к заклиниванию клапана магистрали охлаждения.В данном случае риск выхода из строя автоматической коробки передач,по причине перегрева возрастает.Именно по этому надо следить за состоянием клапана и качеством охлаждающей жидкости(масло).

Мастер Аргон производит срочный ремонт радиаторов интеркулер и изготовления на все виды транспорта ,легковой ,грузовой,автобус,экскаватор,погрузчик,бульдозер,тягачи,трактор и прочий спец транспорт. Интеркулер или промежуточные охладители воздуха начали применять с появлением турбонагнетателей в конструкции авиационных,судовых и локомотивных двигателей еще в 30-е годы прошлого столетия.Нагнетатели в то время были громоздкими,их крыльчатки слишком тяжелыми.Чтобы раскрутить крыльчатки для входа на нужное давление требовалось много времени,из-за этого использовать турбонагнетатели на автомобильных двигателях с постоянно меняющимися во время работы оборотами было невозможно,турбина просто не успевала реагировать на изменения условий.У любого нагнетателя будь-то механический компрессор или турбонагнетатель ,есть один серьезный недостаток,воздух нагнетаемый в цилиндры ,слишком сильно нагревается при сжатии,в соответствии законами физики,чем выше температура воздуха,тем меньше его плотность,а следовательно и масса,таким образом,даже сильно сжатым горячим воздухом наполнить цилиндры в ом же объеме,чем если холодным,сложнее. По скольку для увеличения эффективности сгорания важна именно масса воздуха охлаждения его на пути к камере сгорания важная задача.Инженеры столкнувшись с этой проблемой,в скором пришли к выводу,что система охлаждения воздуха при помощи промежуточного радиатора может быть хорошим решением,и не ошиблись. Если в системе есть интеркулер,мощность двигателя удается на 30%.Со временем интеркулер чаще всего который стоит под бампером в авто ,забивается грязью и пылью,желательно хотя бы раз в год снять его,помыть,почистить,промыть изнутри специальной химией т.к турбина подкидывает масло которое попадает в радиатор из-за этого бывает забиваются,поток воздуха(давление) увеличивается и разрывает соты.В нашей мастерской мы производим ремонт любой сложности,а также изготовления радиатора интеркулер на все виды транспорта с гарантией на выполненную работу.Мастерская Мастер Аргон находится.Москва.м.Домодедовская.Каширское шоссе дом 65 стр.2.Московская обл.г.Воскресенск.Шоссейная 71А(АЗС Аист).

Ремонт радиаторов охлаждения двигателя Москва!Чистка,мойка радиатора !Пайка,сварка медных,латунных,алюминиевых радиаторов!Ремонт радиаторов грузовых автомобилей!Ремонт теплообменников!Аргонная сварка!

Источник

Замена бачка радиатора MAN TGA

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Бачок радиатора MAN TGA TGS TGX, 81060164510Подробнее

профессиональный ремонт разорвавшегося бачка радиатора MAN- lesson repair car radiatorПодробнее

Как снять радиатор MAN F2000Подробнее

Как снять радиатор MAN TGX.Подробнее

Снятие, установка, замена радиатора, интеркуллера MAN TGAПодробнее

Замена радиатора на МанеПодробнее

Замена теплообменника MAN tga Heat Exchanger ReplacementПодробнее

Установка радиатора от шансимана на Ман(1)Подробнее

Попадос на деньги. Замена радиатора на Грузовик МАНПодробнее

Замена радиатора на МАНеПодробнее

Сырит антифриз из под датчика уровня охлаждающей жидкости MAN TGX, TGA.Подробнее

Радиатор системы охлаждения МАН ТГА ТГС ТГХ 67225 NISSENSПодробнее

Привод вентилятора ман тга разборка часть 1Подробнее

Как найти Ман тга d 2876 газы в антифризе газит мотор как определить из какого цилиндра идут газыПодробнее

замена вискомуфты на мане. Подробнее

Ремонт интеркулера ман тга замена нижней банкиПодробнее

установка доп радиатора на ман тгаПодробнее

Как снять интеркулер MAN F2000.Подробнее

Треснул бачок радиатора, замена радиатораПодробнее

Источник

Ремонт радиаторов Ман

Наша компания ООО «Термо78» занимается ремонтом радиаторов на грузовых автомобилях MAN.

Что мы можем сделать с радиатором?

1) Снять и установить радиатор грузового автомобиля Ман

2) Опресовать (проверить на целостность данной запчасти) радиатор Man

3) Предложить различные варианты ремонта и установить сроки выполнения (в зависимости от неисправности)

4) Заварить пробоины, трещины, сколы на алюминиевой поверхности радиатора Ман.

5) Изготовить бочек радиатора охлаждения Ман.

7) Предложить купить новый радиатор Ман в случае если ремонт невозможен.

Стоимость ремонта радиаторов
Промывка радиатора (снаружи)							бесплатно
Диагностика (проверка, опресовка) радиатора							бесплатно
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА							от 4 000 руб
медно-латунных							от 500 руб
алюминиевых							от 1 000 руб
замена пластикового бочка							от 6 000 руб
ремонт со вскрытием обоих бочкова							от 9 000 руб
Изготовление бочка из алюминия							от 9 000 руб
ремонт со вскрытием бочков и изготовление одного из них							от 10 000 руб

Ниже представлены примеры ремонта радиаторов Ман нашей компанией:

Изготовление бочка радиатора MAN TGA

Замена пластикового бочка на алюминиевый. Цена: 7 0000 руб.

Изготовление бочка радиатора охлаждения Ман ТГА

Ремонт радиатора охлаждения Ман ТГА с изготовлением алюминиевого бочка вместо пластикового.

Замена пластикового бочка радиатора охлаждения на алюминиевый Ман ТГА

Ремонт радиатора охлаждения Ман ТГА с заменой пластикового бочка на алюминиевый.

Изготовление бочка радиатора охлаждения Ман ТГА

Ремонт радиатора охлаждения Ман ТГА с изготовлением алюминиевого бочка вместо пластикового.

Изготовление бочка радиатора охлаждения MAN

Изготовление радиатора автомобиля

Изготовление радиатора грузового автомобиля Ман-уборщик.

Изготовление радиатора

Изготовление радиатора грузового автомобиля Ман-уборщик.

Изготовление радиатора

Изготовление радиатора грузового автомобиля Ман-уборщик.

Изготовление радиатора

Изготовление радиатора грузового автомобиля Ман-уборщик.

* — Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.

Информация о технических характеристиках, составе комплектаций и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на официальном сайте, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Как снять радиатор на ман тга

Случилось всё спонтанно.
Возвращаясь как то домой из Энгельса, я услышал хлопок под кабиной. Остановился и увидел что антифриз льётся на улицу. Задрал кабину и нашёл куски раздробленного диффузора в радиаторе. Благо перебило только два канала и третий чуть задело. Устранив неисправности на месте, я поехал домой. Но по дороге мысль о том, что как карлсон разломал диффузор не давала мне спокойствия. По приезду домой, сервис, пайка радиатора, поиски проблем. Поиски оказались безрезультатны. Ещё рейс и по приезду домой случилась беда.

Дело в том, что если что то сломалось, а причина небыла устранена, то вдальнейшем эта проблема ещё проявит себя. Самый главный вопрос Где проявит? Дома или далеко от дома. Мне повезло. Груз привёз, выгрузился и поехал домой, до дома километров 8 и под кабиной что то как бабахнет, дым (но оказалось пар), радиатор цел! Задираю кабину и нахожу карлсона вместе с виско муфтой лежащего на балке. Жесть! Беглый осмотр показал разрезанный в двух местах расширительный бачёк, раздолбаннвй горный тормоз и обрезанные пара датчиков. Первая мысль, «разломился вал к которому крепиться виско муфта на которой сидит карлсон» Стоп! Какой вал?! Опомнился, я. Пощупал рукой. Хм… Что то скользкое и мягкое. Короче! Открутил патрубки от интеркулера, вытащил карлсона и обнаружил, что он крепится к двигателю через резиновую падушку. Ну конечно! Что то же должно гасить колебания между карлсоном и двигателем. Короче отсоеденил карлсона и поехал домой.
Утром на сервис. Сервис занят. Три дня машина ждала заезда на реморт. А я отправился тогда за Петей. По приезду Ман уже делали. На сервисе сказали что эта падушка, это болезнь. А лишь в блокноте добавил новую запись. 300 тыс км пробега и замена падушки с пометкой, обязательно.
Фотки с запозданием. Дел в последнее время много.

Покупатели из Москвы, которым нужно установить радиатор охлаждения МАН ТГА, могут обратиться в наш автосервис – «АвтоЛюкс».

Стоимость работ Вы можете узнать по телефону: +7 (499) 177-85-73 (многоканальный)

Наш автосервис находится по адресу: г.Москва, 2-й Грайвороновский пр-д, д. 8, стр.1 (15 минут от метро)

Режим работы: пн – вс с 09:00 до 21:00 (без обеда и выходных)

Схема проезда: Не занимайтесь самостоятельной установкой, доверьте это профессионалам!

Ремонт бензобаков, радиаторов, интеркулеров, аргонная сварка — 8(926)070-86-79

Ремонт радиаторов грузовых автомобилей!Тел.8(926)070-86-79.Ремонт радиаторов АКПП!Низкие цены!Сжатые сроки!Гарантия на выполненную работу до трёх лет!Ремонт,изготовления радиаторов по образцу на все виды транспорта и спец-транспорта!Ремонт масляных радиаторов!Ремонт бамперов!Выезд мастера по Московской области Рязанского направления бесплатно!

Мастерские находятся.№1.г.Москва.Каширское шоссе дом 65 стр2.(м.Домодедовская От МКАД 500 метров).№2.Московская обл.г.Воскресенск.Шоссейная 71 А (Азс Аист).

В мастерскую привезли радиатор грузового автомобиля Ман,после осмотра нижняя банка была повреждена и ремонт бачка бесполезно,выход один сделать замену на алюминиевый,дополнительно была произведена чистка радиатора и ремонт сот методом напыления аппаратом Димет.Главное направление нашей мастерской,изготовления радиатора по образцу старого,изготовление радиатор интеркулер ,масляные радиаторы на легковые,грузовые,автобусы,экскаватор,погрузчик,бульдозер,трактор,тягачи и прочий спец-транспорт с гарантией на выполненную работу до 3лет.Изготовление или замена пластиковых бачков(банок)на алюминиевые,латунные,медные.Заправка,диагностика,изготовление радиатора авто-кондиционера на все виды транспорта.Сварка,пайка,чистка,мойка радиаторов,интеркулеров,масляных радиаторов,бытовых радиаторов,теплообменника и прочее.Радиатор бывает выходит из строя из за поломки водяного насоса(помпа) он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе.Это центробежный насос,в котором давление создаёт расположенная внутри корпуса на центральной оси крыльчатка с лопастями,редко но бывает от времени лопасти отрываются из за этого температура повышается ,в системе излишнее давление разрывает банки пластиковые,соты и радиатор выходит из строя.Сварка,пайка,чистка,мойка бензобака любой сложности на все виды автотранспорта,алюминиевые,пластиковые,металлические,нержавеющая сталь,ремонт бака в среднем занимает от одного часа до трёх.Мастер Аргон занимается ремонтом масляного радиатора двигателя,сварка масляных радиаторов латунных,медных,ремонт масляных радиаторов АКПП,ремонт радиатора гидроуселителя,от всех видов транспорта,легковые,грузовые,автобус,экскаватор,погрузчик,бульдозер,тягачи и прочая спец-техника .Работы системы смазки двигателя заключается в следующем : масло через маслозаборник картеры под действием разрежения поступает в корпусы в верхней и нижней секции насоса. Верхняя секция подаёт масло через канал в задней перегородке блока в фильтр.Очищенное масло поступает в распределительную камеру в задней перегородке блока и распределяется по двум продольным магистральным каналам смазывая правый и левый ряд толкателей. В радиатор масло попадает нижней секцией насоса через кран. Из масляного радиатора по трубопроводу масло стекает в масляный поддон. При понижении давления или выхода радиатора охлаждения масла,необходимо прикрепить эксплуатацию транспорта ,снять радиатор и привезти на диагностику,выявить утечку и отремонтировать или изготовить по образцу старого с гарантией на выполненную работу.Владелец авто с автоматической коробкой передач должны пристально следить за техническим состоянием системы охлаждения масляного радиатора АКПП.Загрязненный теплообменник может привести к существенному ухудшению эффективности охлаждения .Именно поэтому рекомендуется не только производить регулярную замену смазывающей гидравлической жидкости в коробке передач,но и выполнять механическую очистку радиатора с теплообменником системы охлаждения.Не лишним будет при проведении сервисных работ проверить состояние патрубков системы охлаждения коробки передач.В процессе эксплуатации автомобиля такие патрубки могут терять свою эластичность и покрывается слоем отложений.Рекомендуется заменять патрубки системы охлаждения автоматической трансмиссии спустя 150 тыс. километров пробега. При засорении теплообменника могут появляться остальные проблемы с работой гидротрансформатора. Появляются проблемы с переключением передач,отмечается частичная или же полная блокировка работы гидротрансформатора.В данном случае автомобиль при смене режимов работы коробки передач управляющая автоматика будет глушить двигатель.В процессе эксплуатации автоматической коробки передач в охлаждающей жидкости скапливаются продукты износа,что в свою очередь может привести к заклиниванию клапана магистрали охлаждения.В данном случае риск выхода из строя автоматической коробки передач,по причине перегрева возрастает.Именно по этому надо следить за состоянием клапана и качеством охлаждающей жидкости(масло). Мастер Аргон производит срочный ремонт радиаторов интеркулер и изготовления на все виды транспорта ,легковой ,грузовой,автобус,экскаватор,погрузчик,бульдозер,тягачи,трактор и прочий спец транспорт. Интеркулер или промежуточные охладители воздуха начали применять с появлением турбонагнетателей в конструкции авиационных,судовых и локомотивных двигателей еще в 30-е годы прошлого столетия.Нагнетатели в то время были громоздкими,их крыльчатки слишком тяжелыми.Чтобы раскрутить крыльчатки для входа на нужное давление требовалось много времени,из-за этого использовать турбонагнетатели на автомобильных двигателях с постоянно меняющимися во время работы оборотами было невозможно,турбина просто не успевала реагировать на изменения условий.У любого нагнетателя будь-то механический компрессор или турбонагнетатель ,есть один серьезный недостаток,воздух нагнетаемый в цилиндры ,слишком сильно нагревается при сжатии,в соответствии законами физики,чем выше температура воздуха,тем меньше его плотность,а следовательно и масса,таким образом,даже сильно сжатым горячим воздухом наполнить цилиндры в ом же объеме,чем если холодным,сложнее. По скольку для увеличения эффективности сгорания важна именно масса воздуха охлаждения его на пути к камере сгорания важная задача.Инженеры столкнувшись с этой проблемой,в скором пришли к выводу,что система охлаждения воздуха при помощи промежуточного радиатора может быть хорошим решением,и не ошиблись. Если в системе есть интеркулер,мощность двигателя удается на 30%.Со временем интеркулер чаще всего который стоит под бампером в авто ,забивается грязью и пылью,желательно хотя бы раз в год снять его,помыть,почистить,промыть изнутри специальной химией т.к турбина подкидывает масло которое попадает в радиатор из-за этого бывает забиваются,поток воздуха(давление) увеличивается и разрывает соты.В нашей мастерской мы производим ремонт любой сложности,а также изготовления радиатора интеркулер на все виды транспорта с гарантией на выполненную работу.Мастерская Мастер Аргон находится.Москва.м.Домодедовская.Каширское шоссе дом 65 стр.2.Московская обл.г.Воскресенск.Шоссейная 71А(АЗС Аист).

Ремонт радиаторов охлаждения двигателя Москва!Чистка,мойка радиатора !Пайка,сварка медных,латунных,алюминиевых радиаторов!Ремонт радиаторов грузовых автомобилей!Ремонт теплообменников!

О мастерской

Изготовление радиаторов, интеркулеров на любые автомобили (легковые, грузовые, погрузчики, спецтехнику, экскаваторы, тракторы и т.д.) аргонодуговой сваркой.

Ремонт радиаторов, интеркулеров любой сложности на эксклюзивном оборудовании (на легковые авто, грузовые, погрузчики, спецтехнику, экскаваторы, тракторы и т.д.) с гарантией качества.

Ремонт бензобаков любой сложности (металлических, пластиковых, алюминиевых, из нержавеющей стали) аргонодуговой сваркой.

Чистка, мойка, пайка радиаторов, интеркулеров, бензобаков любой сложности на любую технику с гарантией на выполненную работу.

Димет-напыление (наращивание металла на алюминий, нержавейку, бронзу, черный металл, оцинковку, латунь, медь и прочее) с гарантией на выполненную работу.

Опыт работы – 15 лет. Примеры работ смотрите на сайте.

Рубрики

Свежие записи

Контакты

Москва, Каширское шоссе, дом 65, стр 2.
м. Домодедовская (500 метров от МКАД).

г. Воскресенск, Моск. обл., дорога А-108,
ул. Шоссейная, д. 71А
(ремонт и изготовление радиаторов на грузовые авто и спецтехнику)

Оплата за выполненную работу за наличный расчет, по карточке, по безналичному расчету с НДС, без НДС.

Источник