Ремонт радиатора мерседес w210

Радиатор Mercedes-Benz W210 c 1995 гг. — демонтаж

Перед тем как заменять радиатор, в мастерской следует провести гидравлические испытания. В мастерской по ремонту радиаторов в состоянии отремонтировать небольшие места протечки. Демонтаж радиатора в автомобиле с автоматической коробкой передач следует передать мастерской, поскольку встроенные в радиатор шлангопроводы должны запирать жидкость коробки передач. Проблемы появляются при доливке возможно вытекающей жидкости. Радиатор и вентилятор с электроприводом демонтируются совместно. Это, кстати, достаточно обширная работа, поскольку придется демонтировать множество деталей, связанных с радиатором.

Облицовка моторного отсека в зависимости от двигателя состоит из одной или двух частей и должна быть снята посредством отвинчивания указанных стрелками винтов.

Этап работы
1. Отсоедините минусовой провод из массу аккумуляторной батареи.

2. Демонтируйте снизу, облицовку моторного отсека

3. Слейте охлаждающую жидкость в приемную емкость.

4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от радиатора. Предварительно освободите шланговые хомуты и полностью отодвиньте их.

5. Демонтируйте воздухозаборник всасываемого воздуха.

6. В автомобилях с кондиционером: отожмите вперед решетку вентилятора на передней поперечной балке и снимите, Для этого поверните две зажима посредством отвертки с крестообразным шлицем или пальцами на 90° влево (против часовой стрелки).

7. Выдвиньте вверх крепежные пружины.

8. При установленном кондиционере отвинти переднюю поперечную балку (пять винтов). Свесьте тягу капота двигателя на поперечной балке и снимите ее.

9. Свесьте направляющую воздушного потока из держателя на радиаторе.

10. При наличии кондиционера, отвинтите от радиатора конденсатор и подвесьте вместе с подсоединяемыми проводами.

11. Вытащите наверх радиатор.

12. Перед монтажом, который осуществляется в обратном порядке, проверьте шланги охлаждающей жидкости на износ.

Источник

Радиатор — снятие и установка

Снятие радиатора

Перед установкой радиатора проверьте его на герметичность в мастерской. Демонтаж радиатора на автомобилях с автоматической коробкой передач проводите на СТОА, необходимо заглушать линии охлаждения коробки. Если есть возможность, то желательно заливать новую охлаждающую жидкость, так как в отработанной жидкости уже содержится шлам и металлическая крошка, которые могут повлиять на нормальную работу электровентилятора.

Последовательность работ

1. Отключите клемму «массы» от аккумулятора.

2. Снимите защиту картера.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Отсоедините шланг от радиатора, предварительно ослабив и отодвинув хомут.

5. Снимите крышку впускной системы.

Рис. 4.53. Крепление радиатора

6. У автомобилей с кондиционером: снимите переднюю поперечную решетку, для этого отверните две пластмассовые защелки (рис. 4.53), сдвинув их на 90° влево (против часовой стрелки).

7. Выньте наверх держатели (защелки).

8. При наличии кондиционера отверните поперечную стойку (пять болтов). Снимите тягу замка капота и выньте стойку.

9. Освободите держатели и снимите воздухопровод с радиатора.

10. У кондиционера отверните конденсатор от радиатора и закрепите проволокой, предварительно заглушив шланги.

11. Выньте вверх радиатор.

12. Проверьте износ шлангов.

Рис. 4.54. Элементы радиатора: 1 – кожух вентилятора; 2 – радиатор; 3 – резиновые подушки; 4 – воздухопровод; 5 – пружинные держатели (защелки)

13. Установку проводите в обратной последовательности (рис. 4.54).

Источник

6.3.9 Снятие и установка радиатора (для двигателей объемом 2,0 и 2,3 л)

Снятие и установка радиатора (для двигателей объемом 2,0 и 2,3 л)

При длительной эксплуатации автомобиля сечения каналов в радиаторе сужаются вследствие отложения солей на их стенках. В результате эффективность охлаждения радиатора снижается, что ведет к перегреву двигателя. В этом случае радиатор требует замены.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний щит моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите вентилятор с вязкостной муфтой.

5. Снимите кожух вентилятора.

6. Если имеется электровентилятор, снимите его вместе с кожухом.

7. Отсоедините от радиатора шланги 1 и 3 (рис. 5.33) системы охлаждения, предварительно ослабив и сдвинув хомуты крепления.

Рис. 5.33. Отсоединение шлангов системы охлаждения от радиатора: 1,3- шланг системы охлаждения; 2,4- маслопровод; 5 — радиатор

Для моделей с АКП:

8. Пережмите зажимами маслопроводы 2 и 4 (рис. 5.33), идущие к коробке передач и от нее. При этом соблюдайте стерильность. Места соединения очистите снаружи спиртом.

9. После отсоединения закройте концы трубопроводов полиэтиленовыми пакетами и закрепите их на трубках.

Для всех моделей:

10. Снимите воздухозаборник.

Для моделей с кондиционером:

11. Отсоедините решетку радиатора от передней поперечной балки и выньте ее, для этого зажимы поверните на 90°.

Для всех моделей:

12. Отсоедините от радиатора 3 (рис. 5.34) шланг 2 радиатора, предварительно ослабив и сдвинув назад хомут.

Рис. 5.34. Снятие пружинных зажимов радиатора: 1 — пружинный зажим; 2 — верхний шланг радиатора; 3 — радиатор; 4 — резиновая опора радиатора

13. Выньте пружинные зажимы 1.

Для моделей с кондиционером:

14. Отверните пять болтов и снимите переднюю поперечину.

15. Отцепите тягу открывания капота от поперечины и выньте ее.

Для всех моделей:

16. Отсоедините воздуховод 1 (рис. 5.35) от радиатора 2.

Рис. 5.35. Отсоединение воздуховода: 1 — воздуховод; 2 — радиатор; 3 — фиксатор кожуха вентилятора; 4 — кожух вентилятора; 5 — резиновая опора радиатора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не вскрывайте контур системы кондиционирования. При попадании на кожу хладагент может вызвать местное обморожение.

Для моделей с кондиционером:

17. Отверните от радиатора конденсатор и, не отсоединяя шланги, подвесьте его. Для всех моделей:

18. Выньте радиатор движением вверх.

Установка

19. Проверьте шланги на наличие трещин, порезов и других повреждений.

20. Проверьте состояние резиновых опор 5 (рис. 5.35).

21. Установите радиатор 2 сверху так, чтобы его направляющие вошли в отверстия резиновых опор 5 на нижней поперечине.

22. Прикрепите к радиатору воздуховод 1.

Для моделей с кондиционером:

23. Прикрепите конденсатор к радиатору.

24. Установите переднюю поперечину и закрепите ее пятью болтами.

25. Закрепите на поперечине тягу открывания замка капота.

Для всех моделей:

26. Установите воздухозаборник.

27. Вставьте сверху пружинные зажимы 1 (рис. 5.34) радиатора.

28. Подсоедините к радиатору шланги системы охлаждения и закрепите их хомутами.

29. Накидные гайки маслопроводов заверните моментом 20 Н-м и снимите зажимы.

Для моделей с кондиционером:

30. Установите решетку радиатора, оба зажима вставьте в отверстия и поверните на 90° вправо.

Для всех моделей:

31. Установите крышку вентилятора, если она снималась.

32. Установите вентилятор с вязкостной муфтой.

33. Установите электровентилятор с направляющим корпусом, если он снимался.

34. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

35. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

36. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

37. Проверьте герметичность всех соединений.

38. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.

39. Введите коды в запоминающее устройство.

Источник

Ремонт радиатора мерседес w210

1. (113.942) Снимите дефлектор.

2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатор двигателя (см. главу «Техническое обслуживание общие процедуры проверки и регулировки»).

3. Снимите вентилятор и вязкостную муфту в сборе.

4. (Модели с двигателем 112.942 с 05/1998) С мите хомуты с направляющей потока воздуха.

5. Снимите диффузор вентилятора.

7. Снимите поперечину над радиатором.

8. Отсоедините шланги системы охлаждения от радиатора.

Момент затяжки. 3 Нм

9. Снимите уплотнитель радиатора.

10. Отсоедините трубки рабочей жидкости АКПП радиатора.

Момент затяжки. 20 Нм

11. Отсоедините разъём вентиляторов и снимите

12. Отсоедините конденсатор системы кондиционирования воздуха.

Снятие и установка радиатора.1 — поперечина над радиатором, 2 — уплотнитель радиатора, 3 — xoi 4 — направляющая потока воздуха, 5 — радиатор, 6 — защёлки диффузора радиатора, 7, 9 — шланг 8 — шланг к расширительному бачку, 10 — диффузор вентилятора, 11 — вентилятор и вязкостная муфта в сборе, 12 — дефлектор, 13 — ресивер, 14 — нагнетательный шланг рабочей жидкости рулевого управления, 15 — возвратный шланг рабочей жидкости рулевого управления (от рулевого механизм 16 — зажим, 17 — демпфер, 18 — шланг к расширительному бачку, 19 — вентиляторы конденсатора 20 — шланг рабочей жидкости АКПП, 21 — фары, 22 — декоративная накладка фары.

Примечание: не разъединяйте трубки системы кондиционирования воздуха.

13. Снимите зажим и демпфер.

14. Снимите ресивер системы кондиционирования воздуха.

15. Снимите радиатор.

16. Снимите направляющую с радиатора.

17. Сборку проводите в обратной последовательности.

18. Залейте охлаждающую жидкость. Заправочная ёмкость:

19. Проверьте уровень рабочей жидкости АКПП, рулевого управления, при необходимости долейте до нормы (см. главу «Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки»).

20. Запустите двигатель и проверьте соединения на герметичность.

21. Отрегулируйте направление пучка света фар с помощью регулировочных винтов.

Источник

Ремонт радиатора охлаждения двигателя Mercedes-Benz E-Class II (W210) в Москве

Ремонт радиаторов охлаждения Mercedes-Benz E-Class II (W210) в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт радиатора охлаждения двигателя mercedes-benz e-class ii (w210)) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт радиатора охлаждения двигателя mercedes-benz e-class ii (w210)) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Ремонт радиатора Мерседес-Бенц Е-Класс II (W210) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Источник