Ремонт радиатора ниссан теана j31

Замена,мойка радиатора охлаждения двигателя Nissan Teana j31

Автор: DenisLevanov,
22 августа 2017 в Сделай сам J31

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Порой мы сталкиваемся с тем, что нам надо долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок. И тут мы можем задуматься, а чего нам туда же залить, чтобы не причинить вреда системе охлаждения и работе двигателя в целом. Казалось бы, просто можно пойти и купить в автомагазине антифриз по цветовой гамме залитую в систему двигателя, но правильно ли это? И в помощь нам есть очень занимательное видео о классификации антифриза.
Видео:

Подбираем запчасть по вин номеру. Откручиваем болт, снимаем, заменяем резиновую часть. Ставим обратно на свое место, закручиваем болт.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Источник

Nissan Teana › Logbook › Ремонт отопителя, мотора печки, мотора вентилятора

Для тех кто только решил разобраться как воздух попадает в машину при закрытых окнах- это все один агрегат, и именно он гонит воздух в салон.

За бордачком, 3 самореза на крест, 1 разьем.
Снятие -7 мин (с бардачком).

История:
стал тупить обдув, то дует как бешеный только на максимуме, то не фурычит пока по панели с психу от холода не пиз.шь.
По гаданию с «знатоками» в курилке Все карты сводили на этот мотор: «просто сними почисти, я так тыщу раз делал»-говорили они. Ок. Снял, разобрал, промыл в спирте, прочистил, подсоединил на прямую к аккуму- маслает как новый. Погонял раз 10 для убедительности- без заеданий…
Довольный, поставил, собрал, включил- 0. Стукнул — работает.

Ну что, снова в курилку: « меняй шетки, 100 р цена» . Ок. Загуглил, узнал как работает двигатель и какие процессы в нем происходят ( оказывается просто так все) . Смотрю — на якоре (5 картинка) сточна борозда от щеток, да и щетки сами думаю поменяю.

Шурик, в него якорь и напильник — выравниваю до цилиндрической формы. Выровнял до пластмассы(
Оказывается эта хрень не цельная из меди и там уровень 4 мм примерно общий.
К тому же в упорах (сверху, снизу) стоят не подшипники, а втулки- они вместе с осями тоже изнашиваются, появляется люфт и статер -ротер залипают.

Итог: заказал новый, екзист 5600 тр, аналог, Китай. Погоняю, отпишусь

Купил ASParts ASP17217 на Exist. китай.
От праворуких теан на форумах пишут- не подходит. Бу от левых рулей мало, и цена 3000… нет смысла. Новый ориджинал 35 тр. Сразу нет🙈 Аналоги только китай, при чем с так себе рейтингом( … выбор не велик…

Поставил.Работает. Треск, лязг, шум как от старого советского пылесоса!

Пригорюнил. Бахнул 150. Взял себя в руки-( снова снял. На прямую к аккуму- крыльчатка ( белая хреновина которая крутится) не отбалансирована, от этого вибрирует и трется о движек.
В помойку, ставлю старую. По пути смазываю литолом «где надо», собираю, ставлю. Все збс, но небольшой гул «пылесоса» все же есть( надеюсь притрется… но если музыку на макс и открыть окна — не слышно) всем удачи с китаем)

Источник

Nissan Teana Silver › Logbook › Замена термостата, продувка радиатора, замена диффузора

Я описывал ниже в бортжурнале что случилось! Отвалился один из вентиляторов на диффузоре. И далее в жару почувствовав запах, и обратив на лампочку, а она горит)). Постояв пол часика, выключил «кондер» и полет нормальный. Вот добрался до автосервиса.

Купил Термостат, диффузор, 10 литров антифриза, прокладку и резинки… Заменяли на сервисе. Вся работа обошлась 2800 рублей.

Первым делом снимали радиатор, защиту днища пластмассовую тоже снимали, заметил, что радиатор ни разу не снимался и не чистился! Соты все были забиты, продували воздухом. К радиатору купил резинки на фото есть.

Антифриз тоже не менялся очччень долго, потерял все свои свойства наверное на 99%), соответственно теростат был поменян… даа и помыли расширительный бачок!

Не советую проводить такой ремонт в гаражных условиях, за всем наблюдал, самое сложное это термостат (номер 212009Y400), очень не удобно менять, с правой стороны двигателя. Прокладка к термостату 13050-31U00.

Источник

Замена радиатора в Nissan Teana

Материал из Nissanoteka.ru.

Необходимо для замены:

1. Яма / эстакада.

2. Напарник (вдвоём веселее и проще).

3. Емкость для слива антифриза с широким горлышком (типа тазик).

5. Отвёртка, плоскогубцы, ключи, ножницы и пара свёрел на 9 :).

6. Немного поролона и клей.

7. Новый радиатор.

1. Отсоединяем расширительный бачёк и снимаем крышку с горлышка радиатора. Новый идёт без крышки.

2. Снизу радиатора откручиваем пробку и сливаем антифриз.

3. Снимаем патрубок (на фото обведён зелёным) из него также сливаем антифриз. Патрубки (на фото обведены красным) снимаем аккуратно и сразу затыкаем, чтобы не слить из коробки масло. В радиаторе масла остаётся немножко, поэтому можно не заморачиваться вытряхиванием его оттуда.

4. Заткнуть можно, например сверлом на 9 :).

5. Снимаем верхний патрубок, отсоединяем вентиляторы и откручиваем два верхних крепления (на фото №1 видно левое крепление обведённое зелёным). Вынимаем радиатор.

6. Снимаем вентиляторы со старого радиатора.

7. Распаковываем новый радиатор. Я поставил себе тайваньский за 3000р. с доставкой до подъезда. Отличий от оригинального было обнаружено только два:

а) нет эмблемы NISSAN (фото №5 обведена синим)

б) пробка снизу радиатора сделана не под отвёртку (фото №2), а с “барашком” так что можно открутить пальцами (фото №3 обведена синим), что даже удобнее.

8. Отклеиваем поролон. Он немного износился за сто тыщ вёрст, поэтому мы его немного реставрируем и приклеиваем на Момент к новому радиатору.

Прикручиваем вентиляторы и ставим радиатор на место. Прикручиваем радиатор, присоединяем все патрубки и подключаем вентиляторы. Заливаем антифриз.

Источник

Замена радиатора Ниссан Теана

Замена радиатора Ниссан Теана может понадобиться уже через 3-4 года после схода автомобиля с конвейера. Критически важным при замене — не приобретать новый радиатор по принципу «как подешевле». Китайское изделие может привести к перегреву двигателя. И ни о какой экономии дальше речи не идет.

Симптомы и причины неисправности

Радиатор потек. Это всем известная проблема. Наступает она со временем, когда начинают крошиться соты. Но, кроме банального старения, на скорость выхода из строя сот влияет некачественная охлаждающая жидкость.

Другая проблема состоит в следующем. Летом тополиный пух и пыль плотно оседают на передней части радиатора, требуя его очистки. В ряде случаев, это помогает. Однако иногда радиатор забивается более тяжелыми отложениями. Например, смолой, с участков дорог, где производится ремонт. В этом случае очистка, скорее всего, мало поможет и потребуется замена.

Запчасти

На одну и ту же модель Ниссан Теаны , в зависимости от оснащения, «механика» или автоматическая трансмиссия, устанавливаются разные радиаторы.

Радиатор охлаждения Ниссан Теана

Номер оригинала: 21460JN90A (2008-2013)

Номер производителя: PL022115

J31

Артикул: 214609W61A/214609Y000/PL021632 – АКПП (03-08)

J32

Артикул: 21460JN90A– АКПП (2008-)

Порядок работ

Технология замены радиатора воды Ниссан Теана

• Сливается антифриз
• Демонтируются детали, закрывающие доступ к радиатору воды
• Снимаются вентиляторы, отключаются электрические клеммы
• Откручиваются крепления радиатора, он снимается
• Устанавливается новый радиатор воды, заливается свежий антифриз
• Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма

На работу по замене радиатора Ниссан Теана предоставляется гарантия. В наличии любые запчасти для системы охлаждения оригинал и неоригинал. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и точное следование заводской технологии замены.

Вы можете получить услугу по замене радиатора в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Источник