РЕМОНТ КОРАБЛИКОВ ДЛЯ РЫБАЛКИ
РЕМОНТ КОРАБЛИКОВ ДЛЯ РЫБАЛКИ
ARM-FISHING СЕРВИС располагает всем необходимым оборудованием и опытом для ремонта корабликов для рыбалки любой сложности. Специализируясь на производстве прикормочных корабликов и восстановлении после поломки, мы готовы помочь Вам, выполнив ремонтные работы по замене любых модулей прикормочного кораблика.
Когда ремонт кораблика для рыбалке требует необходимости замену деталей то СЕРВИС «ARM-FISHING» готов предложить замену деталей, замену корпуса, замену всего оборудования и покраску.
В случаях, когда клиенты располагают собственными запчастями, мы готовы работать и с ними.
Квалифицированный ремонт карповых корабликов производят не везде. Очень часто нам приходится повторно устранять проблемы в не квалифицированно отремонтированных корабликах, к сожалению даже после официального дилера.
Мы не утверждаем, что наши конкуренты делают кораблики хуже нас, это было бы неправильно. Однако мы смело можем утверждать, что ремонт кораблика для рыбалки СЕРВИС ARM-FISHING, достоин Вашего внимания. Проводимый нами ремонт или изготовление ничем не уступает тому, который вам могли бы предложить сторонние производители и сервисы. Наш ремонт корабликов, производство и обслуживание для Вас выгодно отличаются возможностями и стоимостью.
Источник
Тема: Прикормочный кораблик
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Прикормочный кораблик
Прошу совет у опытных карпятников по использованию прикормочных корабликов. Из прочитанных обзоров стало ясно, что технически завоз двух-четырех снастей проблематичен. Из ходовых аккамуляторов — 12В, на рынке можно приобрести 3-4 шт на 2-3 дневную сессию без больших затрат. Стою перед выбором: двухбункерный на 2 снасти или однобункерный на 1 снасть. Склоняюсь к Carpboat Carbon или Carpboat MINI Carbon. На немца или англичанина не смотрю из-за цены. Но если у кого есть по адекватной цене протоптанная тропа по заказу через интернет, буду рад совету.
Может заблуждаюсь, но возить снасть на 250-300 м это одно, а на бровку, яму или стол на 150 м это по технике исполнения с 2-3 снастями — другое.
Хотелось бы узнать логистику и технику исполнения завоза корабликом: подготовка кораблика, пробивка дна и наличия рыбы, исполнение визуальной маркировки, сколько по эргономике можно создать точек на 4 снасти, техника завоза 1-2-3-4 снастей, необходимость в приобретении дополнительных аксессуаров.
Спасибо.
Посоветуйте пожалуйста кто нибудь пользовал кораблик Carpboat Deluxe хотелось бы знать плюсы и минусы
Купил Carpboat Carbon. Эхолотом смотрю рельеф.
Завожу сразу две снасти с прикормкой. Первый сброс снасти с кормом на верх бровки. Второй сброс в стороне. «Сторона» или низ бровки (метрах в 5-ти), или сильно дальше в сторону, тоже интересная по рельефу точка.
Также вторая пара удилищ.
Фиксирую направления и расстояние (маркерным карандашем на леске).
Пока дальше 150 метров не завозил.
Но все равно, корабль для мест, куда не бросить (далеко, деревья, рядом со стеной камыша
Использую carpboat mini, когда выбирал между разными карпботами — этот выиграл из-за размера и веса. И так на себе черти сколько вещей тащишь. Брал с эхолотом Fd500 который.
Из выводов — аккумы авно, выжираются 4 аккума (на small стоят два по 6 вольт) часа за 4, это как бы не 4 часа плавания, а 4 часа рыбалки. То есть завозов 10. С эхолотом, похожу тоже не повезло. Ловит зайцев, похоже наводка от платы идет.
За зиму купил литиевые аккумы, тесты и расчеты показали, что они должны держать 4-5 часов непрерывного хода!
Плату заэкранировал, может отпустит эхолот. Шлицы винтов, закрывающие батарейные отсеке — сорвались рыбалки после 3-ей, поменял на барашки. Если коротко про впечатления — то идея хорошая, сама лодка нормальная, но нужно пилить. Магазина, где можно лодку посмотреть руками в Москве нету, протестить нельзя.
Что касается по использованию — по эхолоту пытаюсь найти интересное место, сбрасываю туда маркер. Потом завожу снасти, завожу по одной. Были случаи, когда плетенка попадала в винты, хотя они с защитой, тут надо обязательно ставить лидкор или утяжелять леску. Что бы хотя бы метр был в воде при завозе. Всегда снасти кладу в бункер, а не на магнитном подвесе — были случае, когда крючок цеплялся и и приходилось мотать кораблик назад. В принципе я покупкой доволен, если еще победю эхолот — будет совсем здорово.
Источник
Тема: ТО и ремонт корабликов
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
ТО и ремонт корабликов
Моему боуту уже пошёл третий сезон. Нормально всё работает, но лишний раз разбирать не хочется.
Интересует, как часто надо проводить его ТО? Там маслица подлить, может заменить какие-то прокладки при необходимости или что там ещё.
Наверное кроме как потрясти насчет наличия воды в боуте ничего делать не нужно. Разве что следить за окислившимися разъемами зарядки и антенны на боуте и пульте. Если начнет течь — ахтунг!
Ни хао, коллега! А что за боут у Вас. Мне мой моделист сказал, что желателньно перед каждым сезоном смазать движок. думаю еще хорошо бы вспрыснуть все видимые ел.контакты спец. спреем для етого дела от Луквимойл.
Лучше по-русски — здорово! Бо у меня этот китайский в одном месте уже сидит.
Можно ссылку на спрей? А боут вот такой у меня:
Сергей, не думаю, что стоит раскручивать корпус. Могут быть проблемы с герметичностью.
Дядь Саша, я тоже так думаю. Но вот после этого сезона обязательно уже залезу. Гарантия кончилась, так что сам Бог велел.
С герметичностью проблем скорее всего не будет. На шурупах стоят резиновые затычки, ну и между двумя половинками корпуса тоже должна стоять какая-то прокладка (будет видно при разборе). Сальники и другой лабуды — здесь на месте в нете полно всего.
Что бог велел? Мазать двигатели? Наврятли продлишь им жизнь. Цена им — пара баксов за вязанку (у вас), соответственно и маленький ресурс. Моделисты мажут высокооборотистые двигатели, у которых настоящие подшипники, и цена таким дв-лям за сотню баксов.
Насчет герметичности подумай. Или проконсультируйся с производителем, стоит ли разбирать корпус.
Мои движки стоят порядка 14 $/шт. Да, есть и за пару баксов, но то непонятно для чего (не в этом дело). Производитель, кроме как не лезть туда, больше ничего не посоветует. Чё гадать? Открою в конце сезона и всё само прорисуется.
хм. а марка какая
блин не помню точно, в гараже лежит, гляну напишу, она просто имеет еффект водоотталкивающий.
Последний раз редактировалось KIA; 02.06.2017 в 08:51 .
присоединюсь к мнению, а решать конечно хозяину.
Контора делает для местного рынка вообще без названия. Там токо аббревиатура, в которой непосвящённый ничего не поймёт.
У вас он называется CarpHunter.
Доволен, как слон! Я уже описывал все нюансы в ветках про боуты. На этом форуме их аж сразу две. Уж и не помню в какой именно.
Токо контора, которая занимается их продажей на Украине, по ходу завезла первые модели с сырой прошивкой. Там были какие-то негативные комменты первых владельцев и тестеров. Отсюда и ноги растут. Я свой взял непосредствеено с завода и за всё время никаких проблем. Ну, крышку винта и CPU ухойдокал по своей вине — так тем не менее всё поменяли бесплатно.
Последний раз редактировалось Long Carp; 17.03.2014 в 16:36 .
отлично, ето не может не радовать!
Крышку разбил, когда ручка сумки соскользнула с плеча и боут упал на плитку. Уставший был после сессии, куча сумок, расслабился. Но на то она и крышка — спасла винты.
А CPU сгорел из-за того, что поехал по холодной. Температура воздуха была выше нуля 1-2°С. Я пару ходок сделал и положил его в сумку. Винты попримерзали и при очередном старте.
Если уж так хочется по холодной, то рекомендую от +5°С не меньше.
Посмотрел щас свою прошивку — стоит 3.62. После замены CPU на пульте стала реальная индикация состояния банок (до этого было установлено с запасом).
Обращайте внимание на прошивку. Она указывается в меню пульта управления.
Обидно. будете новый брать или чиниться?
Я уже писал, у меня тогда гарантия была. Крышку выслали новую, бесплатно. Пока она шла, старую склеил эпоксидкой и так она до сих пор сидит на жопе боута, посылку не открывал.
CPU заменили, опять же бесплатно. Контора на Юге Китая, я на Севере почти. Отослал им, заплатил за доставку $50. Обратно они мне прислали той же конторой за свой счёт.
Нормальный сервис, токо уже гарантии нет. Слава Богу, что ничё не ломается и всё нормально работает. Тьфу-тьфу-тьфу.
Ну и отлично
Мужики может кто ссылочку скинет где купить двигателя для корблика карп боут 2 бункера тримаран там стоят двигателя с очень длинными валами около 110-120 мм
доброго всем времени суток ! Подскажите где можно отремонтировать свой кораблик ( CARPBOAT SKARP CARBON)?. Замена лопастей и проблемы с блоком управления.
Плата для кораблика Carpboat carbon
Подскажите пожалуйста может кто заказывал уже плату у китайцев ? Там то по идее должно быть гораздо дешевле
сам с ног сбился найти не могу .
еще проблема с компасом,корабль плывет прямо а на экране стрелка компаса показывает боком, пробовал калибровал по руководству не помогает,может кто сталкивался с такой проблемой?
Добрый вечер! У товарища кораблик Карпбот с эхолотом TF500. Приключилась какая то штука с ним. При очередном включении дисплей эхолота ничего не показывает. просто белый экран. Вернее цифры, температура, шкала все есть а самих данных никаких. Сам датчик эхолота мигает синей лампочкой. Подскажите пожалуйста, что это может быть?
Добрый день друзья! Случилась беда с корабликом Амина, при включении тумблера на кораблике не чего не загорается кораблик умер. Может у кого то были такие проблемы? Подскажите в чем причина. За ранее всех благодарю.
Проверьте есть ли напряжение после тумблера, если да то можете заменить плату и все заработает, если же нет напряжения то действительно проблема в тумблере или в предохранителе что в одной цепи с тумблером если он там есть. На прошлой недели как раз таки с такими признаками ремонтировал карпбота, причина неисправности было в том что был пробит стабилизатор на 5в, который питает всю логику, в следствии чего на всю логику пошли все 12 вольт из за чего умерла плата так что отремонтировать просто невозможно. Купите плату она стоит 5000руб и всё заработает и с экономите время.
Источник
Тема: ТО и ремонт корабликов
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
ТО и ремонт корабликов
Моему боуту уже пошёл третий сезон. Нормально всё работает, но лишний раз разбирать не хочется.
Интересует, как часто надо проводить его ТО? Там маслица подлить, может заменить какие-то прокладки при необходимости или что там ещё.
Наверное кроме как потрясти насчет наличия воды в боуте ничего делать не нужно. Разве что следить за окислившимися разъемами зарядки и антенны на боуте и пульте. Если начнет течь — ахтунг!
Ни хао, коллега! А что за боут у Вас. Мне мой моделист сказал, что желателньно перед каждым сезоном смазать движок. думаю еще хорошо бы вспрыснуть все видимые ел.контакты спец. спреем для етого дела от Луквимойл.
Лучше по-русски — здорово! Бо у меня этот китайский в одном месте уже сидит.
Можно ссылку на спрей? А боут вот такой у меня:
Сергей, не думаю, что стоит раскручивать корпус. Могут быть проблемы с герметичностью.
Дядь Саша, я тоже так думаю. Но вот после этого сезона обязательно уже залезу. Гарантия кончилась, так что сам Бог велел.
С герметичностью проблем скорее всего не будет. На шурупах стоят резиновые затычки, ну и между двумя половинками корпуса тоже должна стоять какая-то прокладка (будет видно при разборе). Сальники и другой лабуды — здесь на месте в нете полно всего.
Что бог велел? Мазать двигатели? Наврятли продлишь им жизнь. Цена им — пара баксов за вязанку (у вас), соответственно и маленький ресурс. Моделисты мажут высокооборотистые двигатели, у которых настоящие подшипники, и цена таким дв-лям за сотню баксов.
Насчет герметичности подумай. Или проконсультируйся с производителем, стоит ли разбирать корпус.
Мои движки стоят порядка 14 $/шт. Да, есть и за пару баксов, но то непонятно для чего (не в этом дело). Производитель, кроме как не лезть туда, больше ничего не посоветует. Чё гадать? Открою в конце сезона и всё само прорисуется.
хм. а марка какая
блин не помню точно, в гараже лежит, гляну напишу, она просто имеет еффект водоотталкивающий.
Последний раз редактировалось KIA; 02.06.2017 в 08:51 .
присоединюсь к мнению, а решать конечно хозяину.
Контора делает для местного рынка вообще без названия. Там токо аббревиатура, в которой непосвящённый ничего не поймёт.
У вас он называется CarpHunter.
Доволен, как слон! Я уже описывал все нюансы в ветках про боуты. На этом форуме их аж сразу две. Уж и не помню в какой именно.
Токо контора, которая занимается их продажей на Украине, по ходу завезла первые модели с сырой прошивкой. Там были какие-то негативные комменты первых владельцев и тестеров. Отсюда и ноги растут. Я свой взял непосредствеено с завода и за всё время никаких проблем. Ну, крышку винта и CPU ухойдокал по своей вине — так тем не менее всё поменяли бесплатно.
Последний раз редактировалось Long Carp; 17.03.2014 в 16:36 .
отлично, ето не может не радовать!
Крышку разбил, когда ручка сумки соскользнула с плеча и боут упал на плитку. Уставший был после сессии, куча сумок, расслабился. Но на то она и крышка — спасла винты.
А CPU сгорел из-за того, что поехал по холодной. Температура воздуха была выше нуля 1-2°С. Я пару ходок сделал и положил его в сумку. Винты попримерзали и при очередном старте.
Если уж так хочется по холодной, то рекомендую от +5°С не меньше.
Посмотрел щас свою прошивку — стоит 3.62. После замены CPU на пульте стала реальная индикация состояния банок (до этого было установлено с запасом).
Обращайте внимание на прошивку. Она указывается в меню пульта управления.
Обидно. будете новый брать или чиниться?
Я уже писал, у меня тогда гарантия была. Крышку выслали новую, бесплатно. Пока она шла, старую склеил эпоксидкой и так она до сих пор сидит на жопе боута, посылку не открывал.
CPU заменили, опять же бесплатно. Контора на Юге Китая, я на Севере почти. Отослал им, заплатил за доставку $50. Обратно они мне прислали той же конторой за свой счёт.
Нормальный сервис, токо уже гарантии нет. Слава Богу, что ничё не ломается и всё нормально работает. Тьфу-тьфу-тьфу.
Ну и отлично
Мужики может кто ссылочку скинет где купить двигателя для корблика карп боут 2 бункера тримаран там стоят двигателя с очень длинными валами около 110-120 мм
доброго всем времени суток ! Подскажите где можно отремонтировать свой кораблик ( CARPBOAT SKARP CARBON)?. Замена лопастей и проблемы с блоком управления.
Плата для кораблика Carpboat carbon
Подскажите пожалуйста может кто заказывал уже плату у китайцев ? Там то по идее должно быть гораздо дешевле
сам с ног сбился найти не могу .
еще проблема с компасом,корабль плывет прямо а на экране стрелка компаса показывает боком, пробовал калибровал по руководству не помогает,может кто сталкивался с такой проблемой?
Добрый вечер! У товарища кораблик Карпбот с эхолотом TF500. Приключилась какая то штука с ним. При очередном включении дисплей эхолота ничего не показывает. просто белый экран. Вернее цифры, температура, шкала все есть а самих данных никаких. Сам датчик эхолота мигает синей лампочкой. Подскажите пожалуйста, что это может быть?
Добрый день друзья! Случилась беда с корабликом Амина, при включении тумблера на кораблике не чего не загорается кораблик умер. Может у кого то были такие проблемы? Подскажите в чем причина. За ранее всех благодарю.
Проверьте есть ли напряжение после тумблера, если да то можете заменить плату и все заработает, если же нет напряжения то действительно проблема в тумблере или в предохранителе что в одной цепи с тумблером если он там есть. На прошлой недели как раз таки с такими признаками ремонтировал карпбота, причина неисправности было в том что был пробит стабилизатор на 5в, который питает всю логику, в следствии чего на всю логику пошли все 12 вольт из за чего умерла плата так что отремонтировать просто невозможно. Купите плату она стоит 5000руб и всё заработает и с экономите время.
Источник