Ремонт рам прадо 95

Ремонт рамы Toyota Land Cruiser Prado

В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado в кузове с индексом J95. Была произведена диагностика рамы внедорожника, в ходе которой были выявлены серьезные очаги сквозной коррозии, что означало необходимость срочного ремонт рамы внедорожника.

У каких Toyota Land Cruiser гниет рама?

По факту гнить рама может у любого возрастного внедорожника, будь то Ленд Крузер сто или Прадо 90/95. Другое дело, что в наибольшей группе риска находится именно семейство Прадо, так как толщина металла на их раме несколько меньше, чем у старшей модели. Да и качество самого металла оставляет желать лучшего. Как и в случае с одноклассниками в лице Mitsubishi Pajero 2 и Nissan Pathfinder R51 центральная и задняя часть рамы сгнивают полностью. Связана такая ситуация с климатическими особенностями нашей страны и отсутствием культуры сезонного обслуживания рам внедорожников. Специалисты МФЦ LFA рекомендуют обязательно промывать и/или продувать раму, в том числе самостоятельно, перед наступлением зимних холодов и по пришествии теплой весенней погоды. Но все же лучше доверить такую процедуру профессионалам. Это избавит от появления грязевого наста внутри рамы, который благоволит образованию поражающей насквозь металл коррозии. Иными словами, детейлинг рамы Toyota Land Cruiser Prado защитит этот номерной элемент на весь срок службы автомобиля.

Рама какого внедорожника подходит на Toyota Land Cruiser Prado 95?

Так или иначе, по разным причинам Прадо никогда не продавался в США. Для клиентов за океаном компания Toyota решила предложить 4Runner. К слову сказать, на домашнем рынке его можно встретить под именем Surf. Притом вся вышеупомянутая троица построена на единой платформе, а это значит, что и рама у них общая. К слову сказать, эта тележка легла также в основу пикапов Hilux и Tacoma. Но из-за разницы между рессорной и пружинной подвесок задняя часть рамы у внедорожников и пикапов все же разнится не только длиной, но и архитектурой.

Ремонт рамы Toyota Land Cruiser

В большинстве случаев, как у в случае с клиентским автомобилем, если сквозная коррозия поражает более 50% поверхности рамы, специалисты МФЦ LFA предлагают произвести частичную замену центральной и задней части с сохранением номера при условии нахождения его спереди. И если на первый взгляд коррозия может быть едва заметна, в том числе, когда производится детальная диагностика рамы, то во время механической чистки вскрываются все без исключения дыры. Небольшой на вид очаг может в результате превратиться в полуметровый или большего размера кусок трухи. В таком случае самым верным путем является приобретение донорской рамы. На этот раз такая пришла из Владивостока и ее состояние можно было назвать безупречным. Собственно, другого качества рамы в МФЦ LFA на клиентские автомобили не устанавливаются. Тем не менее, перед выполнением работ все рамы без исключения обязательно проходят дополнительную механическую и химическую обработку внешних поверхностей и внутренних полостей.

Читайте также:  Ремонт напорной канализационной трубы

Далее рама была препарирована, что предполагает удаление передней части, на которой спереди справа набит номер. Одновременно с этим мастера полностью разбирают нижнюю часть клиентского автомобиля, включая задний мост, топливный бак, топливные и тормозные трубки, а также выхлопную систему и прочие элементы задней подвески. Таким образом выполняется работа по частичному снятию рамы с кузова, а не кузова с рамы, что серьезно экономит бюджет клиенту. Места будущей стыковки по заводским швам родной, полностью вычищенной и прошедшей цинкование, передней части и донорского куска усиливаются, после чего происходит интеграция с полным сохранением геометрии рамы. Также в комплекс работ входит обязательный детейлинг рамы внедорожника, в который включена пескоструйная обработка передней, а в случае необходимости, и донорской части, цинкование, грунтование и естественно антикор рамы джипа в Москве.

Стоимость работы – 85 000 руб. Цена донорской рамы от 30 000 рублей. Срок выполнения работы – 5 рабочих дней

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Здесь не будет пафосных слов о невероятном опыте, лучших расходных материалах, сверхсовременных методах ремонта и т.д. LFA – это просто надежный сервис, который может стать для Вас «домашним» . Мы активно ведем несколько социальных сетей, а всех клиентов подробно информируем о ходе ремонта в WhatsApp, Viber и Telegram. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д.16с12 (карта проезда). У нас 640 кв.м сервисной зоны и охраняемая территория. Звоните по любым вопросам: 8 (495) 070-7007 или пишите в Whats App.

Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.

Источник

Toyota Land Cruiser Prado White Adventure › Logbook › Ремонт рамы

В августе заехали в сервис, чтобы решить проблему с качкой, заодно посмотрели состояние рамы.

Задняя часть ощутимо подгнила и местами продавливалась от легкого удара молотка. Оставшаяся часть рамы выглядела живой. После этого стали узнавать расценки на ремонт рамы. Расценки колеблются очень сильно, максимум нашли за 100 тысяч. Контрактную раму взять было бы хорошим вариантом, но из-за номера не хотелось с этим заморачиваться.

Более менее определившись по цене и сервису, стали собирать деньги. Которые ушли на ремонт ГБЦ. Поэтому ремонт рамы снова отодвинулся.

Вернулись к этому вопросу в феврале. Обратились в 4Wd-Service, подкупило, что у них в сервисе всегда много машин и каждый раз разных, значит люди к ним приезжают и работу они выполняют быстро. Кроме того, у владельца сервиса тут же стоит 80ка, приведенная в порядок. 🙂

Поэтому решили чинить раму здесь, заодно было еще несколько задач по машине, но о них напишу позже.

Раму привели в порядок за 3 дня. Попутно скидывали фото и видео о работах в телеграм. Что очень удобно, все время в курсе ситуации, да и потом фото можно использовать в отчете на Drive2.

Рама средней и задней части расперло, кроме того, в задней она очень сильно сгнила.

Источник

Ремонт рамы Toyota Land Cruiser Prado

В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado в кузове с индексом J95. Была произведена диагностика рамы внедорожника, в ходе которой были выявлены серьезные очаги сквозной коррозии, что означало необходимость срочного ремонт рамы внедорожника.

У каких Toyota Land Cruiser гниет рама?

По факту гнить рама может у любого возрастного внедорожника, будь то Ленд Крузер сто или Прадо 90/95. Другое дело, что в наибольшей группе риска находится именно семейство Прадо, так как толщина металла на их раме несколько меньше, чем у старшей модели. Да и качество самого металла оставляет желать лучшего. Как и в случае с одноклассниками в лице Mitsubishi Pajero 2 и Nissan Pathfinder R51 центральная и задняя часть рамы сгнивают полностью. Связана такая ситуация с климатическими особенностями нашей страны и отсутствием культуры сезонного обслуживания рам внедорожников. Специалисты МФЦ LFA рекомендуют обязательно промывать и/или продувать раму, в том числе самостоятельно, перед наступлением зимних холодов и по пришествии теплой весенней погоды. Но все же лучше доверить такую процедуру профессионалам. Это избавит от появления грязевого наста внутри рамы, который благоволит образованию поражающей насквозь металл коррозии. Иными словами, детейлинг рамы Toyota Land Cruiser Prado защитит этот номерной элемент на весь срок службы автомобиля.

Читайте также:  Ремонт трещин пластмассового бампера

Рама какого внедорожника подходит на Toyota Land Cruiser Prado 95?

Так или иначе, по разным причинам Прадо никогда не продавался в США. Для клиентов за океаном компания Toyota решила предложить 4Runner. К слову сказать, на домашнем рынке его можно встретить под именем Surf. Притом вся вышеупомянутая троица построена на единой платформе, а это значит, что и рама у них общая. К слову сказать, эта тележка легла также в основу пикапов Hilux и Tacoma. Но из-за разницы между рессорной и пружинной подвесок задняя часть рамы у внедорожников и пикапов все же разнится не только длиной, но и архитектурой.

Ремонт рамы Toyota Land Cruiser

В большинстве случаев, как у в случае с клиентским автомобилем, если сквозная коррозия поражает более 50% поверхности рамы, специалисты МФЦ LFA предлагают произвести частичную замену центральной и задней части с сохранением номера при условии нахождения его спереди. И если на первый взгляд коррозия может быть едва заметна, в том числе, когда производится детальная диагностика рамы, то во время механической чистки вскрываются все без исключения дыры. Небольшой на вид очаг может в результате превратиться в полуметровый или большего размера кусок трухи. В таком случае самым верным путем является приобретение донорской рамы. На этот раз такая пришла из Владивостока и ее состояние можно было назвать безупречным. Собственно, другого качества рамы в МФЦ LFA на клиентские автомобили не устанавливаются. Тем не менее, перед выполнением работ все рамы без исключения обязательно проходят дополнительную механическую и химическую обработку внешних поверхностей и внутренних полостей.

Далее рама была препарирована, что предполагает удаление передней части, на которой спереди справа набит номер. Одновременно с этим мастера полностью разбирают нижнюю часть клиентского автомобиля, включая задний мост, топливный бак, топливные и тормозные трубки, а также выхлопную систему и прочие элементы задней подвески. Таким образом выполняется работа по частичному снятию рамы с кузова, а не кузова с рамы, что серьезно экономит бюджет клиенту. Места будущей стыковки по заводским швам родной, полностью вычищенной и прошедшей цинкование, передней части и донорского куска усиливаются, после чего происходит интеграция с полным сохранением геометрии рамы. Также в комплекс работ входит обязательный детейлинг рамы внедорожника, в который включена пескоструйная обработка передней, а в случае необходимости, и донорской части, цинкование, грунтование и естественно антикор рамы джипа в Москве.

Стоимость работы – 85 000 руб. Цена донорской рамы от 30 000 рублей. Срок выполнения работы – 5 рабочих дней

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Здесь не будет пафосных слов о невероятном опыте, лучших расходных материалах, сверхсовременных методах ремонта и т.д. LFA – это просто надежный сервис, который может стать для Вас «домашним» . Мы активно ведем несколько социальных сетей, а всех клиентов подробно информируем о ходе ремонта в WhatsApp, Viber и Telegram. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д.16с12 (карта проезда). У нас 640 кв.м сервисной зоны и охраняемая территория. Звоните по любым вопросам: 8 (495) 070-7007 или пишите в Whats App.

Читайте также:  Пдр инструмент для беспокрасочного ремонта

Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.

Источник

Toyota Land Cruiser Prado 1kzt залочен › Logbook › Сгнили задние поперечные трубы, ремонт рамы

Когда с нуля собирали авто, не увидели что трубы задние были гнилыми…
Раз проварил, два проварил, три проварил — терпение кончилось.
Начал обьезжать сервисы, цена от 25 тыс рублей… ОХРЕНЕТЬ!
Сервисы, работа болгаркой плазмой и сваркой неужели стоит таких денег, ну 10ку бы я отдал скрипя сердцем, но не такие же деньги.
Заехал в первый местный сервис по джипам, говорю сколько стоит сгнила труба что нить сделать — предложений и советов не поступили, не перезвонили, не сказали цену, я звонил еще несколько раз, трубку никто не брал, приехал к ним, они говорят начальника нет все вопросы к нему.
Позвонил в другой сервис, там сказали нужно снимать кузов это от 30 тыс рублей…
У меня есть кран борт, думал уже сам сниму все сделаю, 4 часа на спор сниму поставлю кузов…
Потом смотрю еще в одном сервисе чувак так аккуратно красиво все делает, приехал, показал, он говорит можно не снимать кузов так все сделать, я спрашиваю сколько, — 25…писец. Говорю тут день работы почему так, ответ — ну вот так.
Чем вы думаете люди, я за 12 часов все сделал, и то больше времени потратил на приготовление куска от старой рамы…
И предлагали снимать кузов, типа не проваришь нормально не подлезешь, и что только не предлагали…

Короче решившись, я взять у своего пилота плазму, купил кусок рамы с бп прадо за 2000 рублей…и понеслась.

Больше времени потратили чтобы приготовить эти куски, были аккуратно выпилены из рамы, разобрана одна сторона.

Источник

Гнилая рама Toyota Prado 95

#1 ВНЕ САЙТА zelya

  • Юзер
  • Регистрация: 11 Apr 2011
  • 162 сообщений
    • Авто: TLC Prado 95 3.4
    • Имя: Сергей
    • Пол: Мужчина
    • Город: Борисполь

    #2 ВНЕ САЙТА faust

  • Юзер
  • Регистрация: 28 Dec 2008
  • 1831 сообщений
    • Авто: TLC80 1HZ
    • Имя: Сергей
    • Пол: Мужчина
    • Город: kiev

    Если там такие дыры то остальное нелучше просто этого не видно. пока не видно.

    Есть желание купить Прадо 95,

    Я б такое «желание» запил водкой и поискал другую машину.

    • Sanya и imperator это нравится

    #3 ВНЕ САЙТА Sanya

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Mar 2011
  • 316 сообщений
    • Авто: VW T5 ,Tundra 1
    • Имя: Александр
    • Пол: Мужчина
    • Город: Черкассы

    Задняя часть рамы ржавеет сильнее. Посмотрите ещё туда ,могут быть сюрпризы.

    #4 ВНЕ САЙТА BOX4x4

  • ORM
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11682 сообщений
    • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
    • Имя: Владимир
    • Пол: Мужчина
    • Город: Ужгород

    Я бы воздержался от покупки такого прадика, Там будет не только задняя часть рамы в хлам, но и все внутренние полости задних крыльев, арки и пороги + комплект опор кузова.

    #5 ВНЕ САЙТА Zamzam

  • Юзер
  • Регистрация: 23 Jun 2013
  • 35 сообщений
    • Авто: гранд киа
    • Имя: Юра
    • Пол: Мужчина
    • Город: Киев

    я свой гранд спортейдж поварил раму с задка до передних колёс. на старую наварил уголок 60-60 -3 мм..варил полуавтоматом 3 месяца с перерывами на обслуживание авто клиентов ..\сам автомеханик\..скажу так —правильно поварить как у меня очень дорого..если за 1000 кто то согласится то это шара ..проще искать чтоб уже сделано было и доказательство фото работ-как у меня

    #6 ВНЕ САЙТА zelya

  • Юзер
  • Регистрация: 11 Apr 2011
  • 162 сообщений
    • Авто: TLC Prado 95 3.4
    • Имя: Сергей
    • Пол: Мужчина
    • Город: Борисполь

    Источник

    Оцените статью