BMW 7 series › Logbook › Жрёт и не едет! ДМРВ M30B30 BMW E32
Доброго времени суток!
Последнее время стала машина плохо отзываться на газ и кушать 18-20л
Решил что настало время заглянуть в ДМРВ
(Датчик массового расхода воздуха)
Дорожка конечно потертая, но ещё походит.
Решил немного сдвинуть плату чтоб наверняка походил!
Открутил 3 болта по периметру платы и слегка подвинул ближе к бегунку следите чтоб бегунок ходил ровно, можно слегка разсверлить отверстия, но я таким варварством не занимался.
Для начала следует прозвонить на сопротивление датчик температуры входящего воздуха (контакты отмечены черным) сопротивление по мере нагрева датчика должно плавно уменьшаться!
Прозвонил 2 и 4 контакты на наличие сопротивления (отмечены красным)по мере движения бегунка оно должно плавно возрастать.
Затем прозвонил сопротивление между синим и каждым зелёным контактом по очереди, оно должно постепенно уменьшаться! (Не помню, какое было у меня сопротивление, главное что оно было и постепенно уменьшалось, значит плата живая)
Лучше всего проверить ДМРВ на автомобиле!
Подключить разъём, включить зажигание и, как я уже писал выше, прозвонить 2 и 4 (на фото красные) контакты на наличие напряжения! и по мере движения бегунка оно должно плавно возрастать приблизительно от 0.25 до 5 вольт.
ДМРВ у меня оказался рабочий!
У датчик есть дополнительный канал для воздуха в обход самого датчика, ширина сечения регулируется шестигранником(отмечено белым) этот болт должен быть вкручен на глубину указанную возле отверстия, проверять штангеном до верхней кромки болта!
Как оказалось проблема у меня крылась в следующем!
Проблема была в пружине, которая возвращает бегунок на своё начальное положение, со временем она ослабла, и при работе двигателя, бегунок отклонялся более положенного и соответсвенно топлива поступало больше чем надо было, а значит смесь была слишком богата!
Решение проблемы кроется в чёрной шестерёнке, которая своим вращением может натянуть пружину или ослабить!
Соответсвенно если смесь у вас богатая, то пружину надо натянуть если бедная то ослабить!
Подключаем дмрв, заводим авто и на рабочем двигателе отклоняем металический держатель( желтый) и вращаем шестерню в сторону натяжения до тех пор пока двигатель не станет работать ровно и начнет хорошо отзываться на газ! Желательно прокатиться немного чтобы проверить разницу!
Для более точной регулировки можно ослабить болт на бегунке(желтый) и подрегулировать в какую-либо сторону!
На холостых оборотах бегунок у меня находился в положении как на первом фото тогда двигатель работал хорошо!
Передвинул шестеренку в сторону натяжения пружины на 6 зубов
Прокатился! сразу стало заметно большую разницу! машина хорошо тянула на маленьких оборотах, хорошо набирала обороты, обороты перестали плавать!
Упал расход с 18-20л до 13-14л по городу в нормальном режиме передвижения!
Всё дело сделано, желательно аккуратно обезжирить плату спиртом и можно садить на герметик крышку дмрв и ставить его на место!
На фото цвет одной из свечь после 130 км пробега на отрегулированном дмрв, до регулировки свечи были потемнее.
Источник
помогите кто с расходомером м30б35
#1 KirillMisk
- E32
- минск
#2 vastovchyk1004
- e32
- брест
#3 Kohlen
- e34 > e32 > e30
- Minsk
добрый вечер мож кто ребята подскажет как сделать расходомер?и стоит ли вырезать резонатор или вместо его возможно поставить пламегасители.Спасибо!е32 у меня
#4 CABANtm
- 730i E32
- Гомель
кто нибудь себе заказывал эти платы для расходомера какова цена и как машина ведёт себя от таких переделок!?
#5 Kohlen
- e34 > e32 > e30
- Minsk
кто нибудь себе заказывал эти платы для расходомера какова цена и как машина ведёт себя от таких переделок!?
я заказывал все норм и цена была года 2 назад 200р россии ссылка выше
#6 CABANtm
- 730i E32
- Гомель
я заказывал все норм и цена была года 2 назад 200р россии ссылка выше
Я написал им и на почту и в контакте и неотвечает! временно а может и навсегда) восстановил расходомер путём смещения отверстий на плате и сдвинул плату. Мотор работает ровно теперь но по расходу ещё не заметил какой он но едет неплохо машинка. хотя при помощи смешения бегунка можно добится большей подачи топлива и возможно большей динамики! Сейчас на R17 на сухом асфальте если резко стартовать колёса срываются в юз приятно))
#7 Kohlen
- e34 > e32 > e30
- Minsk
бегунок советую не трогать . А смещение это тоже не на долго. Пытайся достучаться
#8 CABANtm
- 730i E32
- Гомель
Восстановленный в германии расходомер на экзисте продают почти за 900 уе это просто жесть! за БУ 100уе просят (и хуле толку от таких бу которые могут быть ещё хуже т.к. им тоже далеко за 20 лет) Я понимаю что смешение платы это не есть гуд и не на долго но вариантов нету! (
Вот ещё про плату с омска после этого смысла ставить её нету( http://http://www.dr. 30376152972011/
Кто сможет помочь сделать вот такую штуку ( http://www.drive2.ru. journal/753469/ )тока с бмв расходомером?
#9 Kohlen
- e34 > e32 > e30
- Minsk
Говорю еще раз ставил се плату с омска все было ок . 1ая ссылка битая
#10 seat7071
- BMW 7 series e32
- grodno
#11 CABANtm
- 730i E32
- Гомель
Говорю еще раз ставил се плату с омска все было ок . 1ая ссылка битая
Писал я уже не один раз и ответа нету! ещё раз повторяю! Время идёт и ждать уже не вижу смысла т.к. уже прошёл не один день и не одна неделя! Ссылку исправил можете глянуть про платы из омска!
Вот ещё нащёл один вариант плата конвертер http://forum.pilotpo. thread.php?t=28 можно с помощью данного девайса поставить расходомер любой другой уже более современный и единственное что там нада это как то настраивать через ноутбук эту плату ну и конечно правильно её подключить изначально! опять же это всё где-то далеко делают и будет оно работать или нет хз а заказ написано что только оптом а на какой мне опт если нада мне одна!
П.С. Я уже даже готов отжать касету на бу расходомер но только если с временем на проверку а не так что лижбы говно сплавить и идти в отказ потом!
#12 Kohlen
- e34 > e32 > e30
- Minsk
Когда я столкнулся с этим вопросом тоже читал про всякие конвертеры и прочее . Пришел к выводу что все это фуфло , потому что никто не может нормально отстроить на весь диапазон работы двигателя, и внятно сказать тоже никто не может как это будет работать. Универсала сделать да можно,но на кой это надо? Когда я заказывал плату я замерял сопротевление на своей плате и отсылал ему . Единственный минус в его плате это не напыленные дорожки. Но это за такую цену не столь критично.
П.С. не повезло что достучаться не можете, конвертер не советовал бы ставить
#13 andrey3435
- e-34 535==> e65 745=>е71
- Бобруйск
Я через Вконтакте достучался. или позвонить проще.
#14 CABANtm
- 730i E32
- Гомель
Я через Вконтакте достучался. или позвонить проще.
Мне неотвечают в контакте! Напиши до кого ты достучался и что сказали!?
#15 andrey3435
- e-34 535==> e65 745=>е71
- Бобруйск
Источник