Реанимация расходомера воздуха М50.
Постоянный Житель
Пользователь
Сообщений: 199
Регистрация: 2.5.2005
Из: Ногинск.
Почетный Житель
Пользователь
Сообщений: 349
Регистрация: 22.1.2008
Из: Волгоград
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 3725
Регистрация: 2.2.2008
Из: Великий Новгород
Гордость Клуба 
Сообщений: 5148
Регистрация: 9.9.2007
Из: Москва ЦАО
не знаешь, не пиши АХИНЕЮ. Совершенно разные расходомеры.
Ремонту расходомер на М50 не подлежит. Под крышкой стоит плата, на которой напаяны детальки, всё это залито тонким слоем герметика.
В общем не ремонтнопригодно. Купи БУ и не парься. На М50Б20 расходомеров навалом.
Добавлено через 6 минут:
паять удалённо будешь, и пытаться найти подвижые части, конкретнее «лопату» в М50 расходомере.
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 3725
Регистрация: 2.2.2008
Из: Великий Новгород
Mr.Power_m@n, спокойнее, человек помочь хотел. Ну да, ошибся, не пользует он м50, вот и предположил что там всё как в м30. Про м30 то он всё верно написал.
П.С. Пытался както реанимировать 2 дохлых вазовских расходомера(они такиеже как на м50, плёночного типа вроде называются), нихрена, это пустая трата времени, хотя после 2-3 дней потовыделения и ожидания что вот вот случится чудо ты его ставиш, а он хрен вам, намного проще пойти и купить новый расходомер.
Гордость Клуба
Модератор
Сообщений: 17436
Регистрация: 21.1.2006
Из: Москва
Гордость Клуба
Заблокированные
Сообщений: 1610
Регистрация: 22.6.2004
Из: Алтай,Барнаул
Гордость Клуба
Пользователь
Сообщений: 1098
Регистрация: 23.3.2009
Из: Казахстан, Петропавловск
Хз точно какой у тебя расходомер, в свой тоже не заглядывал и дай бог не придется (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)
Так вот опишу тебе процесс востановления расходомеров проволочного типа. В общем если у тебя проволочный то там должна стоять платиновая нить, которая нагревается до 100 гр цельсия и охлаждается поступаемым воздухом от этого изменяется ее сопротивление. Ну а мозг берет сопротивление делает корректировку в соотвествии с датчиком температуры воздуха ну и все работает типа этого. Так вот сдыхают они, а точнее начинают гнать и дают не точные показания от налета на этой проволоке. Когда фильтр просмотрят и попадет какая нить кака, да еще они очень сильно боятся когда устанавливают воздушные фильтра промасленного типа, бывает такое покупаешь фильтр, а с него масло чуть не капает, после установки оного он умирает моментально. Так вот есть способ довольно действенный, но не всем помогает. Нужно взять карбклинер или что то подобное, есть способ просто нанести его с растояния сантиметров 50, что бы проволоку окутала густая пыль, но не более. И так разов 5, некоторые пробовали после нанесения ватной палочкой протирать, довольно рисковая операция и палочкой его легко убить, лучше не пробуй. Есть способ когда впрыскивают небольшие количества в магистраль между фильтром и расходомером во время работы на XX. Только невздумай на проволку струю направить убьешь нахрен сразу.
Думаю лучше просто разиков 5 — 10 обработать его раствором и все.
Источник
Расходомер
#46 ssork
- M3/E36 coupe
- Минск
Ага, всё таки новый купил! Вот и отлично!
Да купил,но и это был не конец. Следущий умер датчик распредвала, а за ним коленвала.
#47 billi
- Е60
- Минск
Да купил,но и это был не конец. Следущий умер датчик распредвала, а за ним коленвала.
#48 frol666
- 525i/E34
- Могилев
Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста, чем можно заменить расходомер воздуха бош 011, или возможно ли его вообще починить?. е34 m50b25 без ваноса. 91г.
#49 вова1
- 520
- брест
все здрасте.мы меня сильно не ругайте я просто не знаю как задать свой вопрос подскажите пожалуйста
#50 billi
- Е60
- Минск
все здрасте.мы меня сильно не ругайте я просто не знаю как задать свой вопрос подскажите пожалуйста
Ну так что за вопрос. Можешь в ветке мелкие вопросы задать!
#51 вова1
- 520
- брест
вот уменя бмв е 34 двиготель м20,заводится работает нормально но когда садишся в авто и наченаеш ехать тупит а потом прорывает,че делать
#52 billi
- Е60
- Минск
вот уменя бмв е 34 двиготель м20,заводится работает нормально но когда садишся в авто и наченаеш ехать тупит а потом прорывает,че делать
Клёвый вопрос! Чинить!
#53 вова1
- 520
- брест
#54 Forman
- BMW 525i Turing e34
- BY
С твоей логикой,Машину)
Люди ДРМВ БОШ м50б25 ванос есть??
#55 Сибиряк
- 7
- Minsk
Кто может отдолжить свой расходомер для м50в25 ванос, подкинуть мне проверить работоспособность?
#56 Flywheel
- 520 m50
- Brest район
Всем кто хочет обновить ДМРВ на свою М5020 или М52б20 (Сименс) посвящается. Купил себе,для интереса, аналог дмрв 13 62 1 730 033 (оригинальный номер).Вобщем взял за небольшие деньги заменитель Bremi 30092. Работает четко,НО только на ХХ. При этом расход воздуха показывает 12-13 кг\ч — как пологен. До этого было на родном сименсе 9-10 кг. Но вот когда выходишь на средние нагрузки расход воздуха зашкаливает аж за 150-170 кг\ч и это при 2000-3000 об. Короче адаптации мультипликативные ушли в -21 — мозг беднит смесь как может (по инпе) при этом лямдагенератор шкалит в минус 47 (обеднение по лямде), зато адитивные как надо показывают нолик или +1.И это все на новом Bremi. Автос рвет с места как бешеный, с небольшим затупом на 1500 об. Моментальный расход топлива (стрелка под тахометром) уходит за 30 почти всегда, даже на 4 передаче, хотя при ровной скорости в 60-70км\ч показывает 7 литров.И общий расход топлива,вроде как не вырос Вобщем совет. Не покупайте никто. Даже не думайте покупать аналоги сименовских датчиков на бмв. Прикол, внутри дмрв вместо пленок с дорожками стоят тупо какие-то два терморезистора. И знал же что гомно будет, и всеравно купил. Зато время есть для эксперементов над старым сименсом.
Сообщение отредактировал Flywheel: 20 Январь 2015 — 03:21
#57 alehna
- 525tds туринг
- минск
#58 kgf
- 323
- minsk
#59 BDB_103_E36
- E34
- Беларусь
Люди проблема с расходомером на 525 тдс м51.
Когда машина еще не прогрелась, точнее пока км 30-40 не проедешь, он ниже 10ки не показывает(стоит как вкопанный), а вверх показывает нормально, но с небольшими рывками.
км 20 проеду и он уже не ниже 10ки, а ниже 5ки не опускается, даже когда накатом еду.
Т.е. завожу машину, начинаю ехать а он ниже 10ки не опускается и по мере времени сколько еду эта чифра опускается 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 и потом уже отлично работает. Машина остынет и опять такое происходит.
#60 =GoTaR=
- 525tds e34 ; e70 4.8
- Брест
Источник