Ремонт раздаточной коробки volvo

Ремонт раздаточных коробок (раздаток) VOLVO

Ремонт или обмен неисправных на восстановленные с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Замена неисправной раздатки на восстановленную в день обращения за 1-3 часа.

Стоимость ремонта раздаточной коробки VOLVO

Наименование услуги	Цена	Гарантия, мес.
Ремонт раздаточной коробки передач (раздатки)	от 8 000 ₽	12
Снятие / Установка раздаточной коробки передач	6 000 — 12 000 ₽*	12
Диагностика неисправности раздаточной коробки	Бесплатно	—

* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.

Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 35000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении информационных сообщений на приборной панели и симптомов говорящих о неисправности раздатки, чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта.

Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.

Быстрое решение Вашей проблемы (менее 2 часов)!

У нас вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку для автомобиля Ауди за 1-2 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел «Запчасти, узлы и агрегаты».

Обмен Вашей неисправной раздатки на восстановленную с гарантией:

Раздаточная коробка (раздатка, угловая передача) Volvo XC90 2.5T

Источник

Volvo XC90 › Logbook › 10.02.2021 Замена раздатки, ремонт подвески

Доброго утра всем)
Сегодня расскажу о произведенном ремонте.
Как писал ранее, к замене была приговорена раздатка. Но, приняв то, что ехать в сервис, решил сразу и по подвеске пройтись, ибо закупленные запчасти уже лежат пару лет. За 4 года владения авто с подвеской, особенно сайлентблоками, особо ничего не делал.

Нашел контрактную раздатчку через сервис в городе, состояние отличное. Записался на ремонт и загнал. Изначально озвучив верхнюю границу ремонта в 55 килорублей (без стоимости раздатки конечно).

По итогу, что сделали. Конечно же заменили угловую и втулку, на ней шлицов не осталось практически

Замена рулевого карданчика, мой стал совсем плох (оригинал на оригинал)

Так же рулевые тяги, наконечники, сайлентблоков горку, но не все, масла в угловой, редукторе и муфте, стабилизатор, опоры и подшипники стоек, шланг высокого давления ГУР.

Снова поменял тормозной шланг

Брал TRW 2 года назад, через год надулся, полопался, взял еще раз TRW, но уже под другим номером, аналогично спустя год надулся и лопнул. Хотя по отзывам они норм(

Теперь все новенькое и красивое)

Так же купил шрусы для кардана

т.к. раздатку починил, но кардан по прежнему лежит в гараже)
Вторым этапом (когда денег насобираю) будет ремонт/установка кардана, дозамена оставшихся сайлентблоков в задней подвеске и попытка восстановить полный привод.

Что проверил на себе и продолжаю проверять:
1) тормозные шланги TRW гамно, брал по этим артикулам:
TRW PHB567
TRW PHB 566

2) установлен ГУР Motorherz P1066NW (июнь 2020) и шланг ГУР высокого давления Motorherz HPH0050 (февраль 2021)
Будем тестировать, пока тишина и спокойствие.

3) ремень ГРМ
ремень из комплекта SKF VKMA06604 гомно
ремень Contitech CT979 гомно. Устанволен 25 июня 2020 года, 10 февраля 2021 года начали проявляться трещины (фото к сожалению пока не сделал)

Для себя теперь доказал — ГРМ только оригинал, надеюсь он пару лет ходит)))

По ощущениям: как-будто сел на новый авто. Мелкие неровности проглатывает вообще без звука, перестала сильно крениться в поворотах, теперь кроме «рыка» двигателя (что мне нравится) и шума резины ничего не слышно. В общем я очень доволен ремонтом, но надо еще доделать все до конца.

А до конца, помимо мелочевки, это полный привод.
Масло поменяны, все работает, но вида выдает ошибку «DEM-0008 Электронный модуль управления, электронный модуль дифференциала DEM Неправильная конфигурация», хотя он родной и внутри как новый. Надо будет что-то придумать по этому поводу

На этом пока все, проделанной работой доволен, что делать дальше понятно)

Источник

Ремонт раздаточной коробки Вольво ХС90 на примере замены втулки

С помощью раздаточной коробки Вольво, являющейся элементом трансмиссии полноприводного автомобиля, осуществляется передача вращения карданного вала на заднюю ось, где далее происходит подключение задней оси через муфту Haldex и задний редуктор. Передача крутящего момента осуществляется с целью уверенного движения по заснеженной или обледенелой дороге, преодоления подъемов и бездорожья, прохождения сложных поворотов.

В процессе эксплуатации, подвергаясь повышенной нагрузке, агрегат подвержен неисправностям, которые проявляются в течи трансмиссионного масла, посторонним звуком (сильным щелчком) при начале движения, вибрацией и гулом при езде, пробуксовкой передних колес.

Особенности восстановления трансмиссии

По причине затрудненного доступа и трудоемкости процесса ремонт раздатки Вольво должен выполняться опытными механиками с использованием специального оборудования. Диагностика и восстановление работоспособности раздаточной коробки выполняется поэтапно.

Демонтаж нижнего патрубка наддува.

Снятие переднего правого приводного вала и слив трансмиссионного масла из коробки передач.

Отсоединение фланца карданной передачи передней оси.

Демонтаж с автомобиля и внешний осмотр снятой угловой передачи.

Чистка и мойка корпуса от масляных отложений и грязи.

Проведение дефектовки с целью определения остаточного ресурса комплектующих.

Замена изношенной втулки угловой передачи.

Используются оригинальные комплектующие, соответствующие модели автомобиля.

Демонтаж сальников, потерявших эластичность, и монтаж новых уплотнителей.

Установка на автомобиль и подсоединение карданной передачи переднего моста.

Заливка трансмиссионного масла.

Проверка работоспособности полного привода.

Контроль отсутствия масляных подтеков через сальники.

При выявлении в ходе диагностики неисправностей и чрезмерного износа многих комплектующих, устанавливается новая раздаточная коробка, которая после обслуживания готова к эксплуатации.

Источник

Ремонт раздаточной коробки полного привода или ремонт угловой передачи

Полноприводные автомобили славятся своими внедорожными качествами. Однако, чтобы они долго радовали своих владельцев, важно своевременно ухаживать за ними и следить за их техническим состоянием.

Особенно это касается раздаточной коробки передач, которая выполняет функцию передачи мощности от ДВС к передним и задним осям машины.

Если появился неприятный скрежет, вибрации в районе раздатки или иные признаки, то необходимо незамедлительно отправиться в сервис, чтобы установить причину и выполнить ремонт раздаточной коробки.

Признаки неисправности раздаточной коробки

Первыми признаками неисправности раздаточной коробки передач могут быть:

• Появление вибрации при разгоне автомобиля;
• Наличие подтеканий масла;
• Возникновение повышенного шума в раздаточной коробке передач;
• Появление признаков подклинивания при движении с выкрученным рулем;
• Возникновение трудностей выбора и переключения передач;
• Самопроизвольное выключение передач при движении авто.

Если вовремя не обратить внимание на эти признаки, то могут появиться более серьезные проблемы, которые приведут к тому, что стоимость ремонта раздаточной коробки может увеличиться в разы.

Ремонт раздаточной коробки Hyundai IX55

Ремонт раздаточной коробки или так называемый ремонт угловой передачи можно рассмотреть на основе примеров из автомобильных сервисов.

Hyundai IX55 является хорошей машиной, но достаточно редкой. Поэтому при подборе запасных частей и ремонте иногда могут возникать трудности. На этот аппарат ставят автоматическую коробку передач компании ASIN.

Причиной обращений в сервис стал отказ работы полного привода. Заказчик ремонта предположил, что оборвалось шлицевое соединение на валу раздатки и в дифференциале автоматической коробки переключения передач.

Причиной возникшей проблемы стало коррозионное воздействие, которое истончило шлицы. В результате под воздействием большого момента от ДВС шлицы просто срезало.

Решить проблему можно монтажом новой чашки дифференциала автоматической коробки переключения передач и установкой нового вала раздаточной коробки. После монтажа выполняется регулировка главной пары углового редуктора.

Также меняются подшипники раздатки и дифференциала автоматической коробки переключения передач. В завершении в раздаточную коробку и автоматическую коробку переключения передач заливается свежее масло.

Ремонт угловой передачи автомобиля Volvo хс90

С автомобилем Вольво хс90 произошла несколько иная история. Изначально с машиной не было никаких проблем. Владелец ездил на ней постоянно и не знал проблем.

Но через некоторое время при старте и при движении на поворотах стал появляться лязгающий металлический звук. Водитель не стал дожидаться поломки и отправился к официальному дилеру, чтобы провести диагностические мероприятия.

Они показали, что необходима замена редуктора угловой передачи. В итоге стоимость его замены у официального дилера составила бы 1,5 сотни тысяч рублей.

Для владельца Volvo хс90 ремонт угловой передачи оказался довольно дорогим удовольствием. К тому же у него на тот период не было столь больших денег, а также планировались другие расходы.

Поэтому он решил обратиться в частный сервис, где стоимость запасных частей и оказываемых услуг на порядок ниже. В результате в сервизе предложили поставить редуктор, бывший в употреблении, который обошелся всего в 40 тысяч рублей.

В частном сервисе при поднятии автомобиля на подъемнике, при проведении диагностических мероприятий, был включен режим «Драйв». Выявилась проблема — не было вращения кардана заднего привода, а также был слышен металлический скрип. К тому же через сальник автоматической коробки переключения передач наблюдалась течь масла.

При снятии редуктора была выявлена причина неисправности, в том числе источник скрежета металла. Оказалось, что на входном валу угловой передачи были полностью срезаны шлицы.

В результате на редуктор с автоматической коробки переключения передач вращение просто не передавалось. При старте муфта прокручивалась вокруг вала, вследствие чего и появлялся тот металлический скрежет.

При увеличении скорости моменты вращения муфты и вала выравнивались, в результате пропадал и неприятный звук. Однако при захождении в поворот из-за разницы момента вращения колес звук появлялся вновь.

Кроме замены редуктора пришлось заменить муфту, ведь ее шлица также подверглись значительному износу. Весь ремонт вместе с поиском запасных частей и проведением ремонтных работ занял около недели. Решение обратиться в частных сервис позволил владельцу автомобиля Volvo XC90 сэкономить порядка 100 тысяч рублей.

Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»

Источник

Ремонт раздатки Volvo XC90I

По результатам диагностики, пробега и условий эксплуатации специалисты автосервиса проведут ремонт раздатки дизельного двигателя Volvo XC90I в объемах, актуальных для текущего момента

«RUSVOLVO» — гарантия успешной работы вашего авто. Мастера сети автосервисов ремонтируют автомобили марки Volvo по самым доступным ценам в Москве. Мы сделаем ремонт раздатки Volvo XC90I в удобное для вас время. Все будет выполнено точно в срок.

«RUSVOLVO» выгодно отличается от конкурентов:

• Наша специализация — автомобили марки Вольво, а значит гарантировано высокое качество работ;
• Мастера предложат лучшее решение проблемы;
• Недорогой ремонт раздатки Volvo. Это возможно из-за сотрудничества с ответственными поставщиками и постоянным мониторингом стоимости запчастей;
• Наш автосервис имеет современное техническое оснащение.

Наши механики проводят ремонт раздатки Вольво ХС90 1 так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

Записаться на ремонт раздатки Volvo XC90I

Регламент работ ТО Вольво XC90I

Для каждого автомобиля Rusvolvo разрабатывает индивидуальный порядок техобслуживания. Мы выполняем все виды работ, заявленные регламентом ТО для Volvo XC90I , необходимые для обеспечения гарантийных обязательств.

Работы по техническому обслуживанию	ТО 1 3 мес	ТО 2 20 000	ТО 3 40 000	ТО 4 60 000	ТО 5 80 000	ТО 6 100 000	ТО 7 120 000	ТО 8 140 000	ТО 9 160 000	ТО 10 180 000
Управление АКПП: контроль селектора, контроль фиксатора положения “Паркинг”	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Стояночный тормоз: контроль работоспособности и эффективности	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Наружное и внутреннее освещение: контроль работоспособности, индикация ламп, подсветка панели приборов, освещение салона, фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Звуковой сигнал: контроль работоспособности, функций ДУ и сигнализации	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Омыватели и очистители ветровых стекол и фар: контроль функционирования, контроль на наличие износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двери, капот, крышка багажника: контроль работоспособности замков, смазка петель и замков	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель, трансмиссия, АКПП, агрегаты AWD: контроль на наличие утечек	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Шины, колесные диски: контроль износа, повреждения, давления в шинах, доведение до нормы	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Приводные валы: контроль на наличие люфтов, контроль состояния резиновых чехлов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Карданная передача: контроль состояния универсального шарнира,подвесного подшипника на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Тормозные колодки: контроль толщины и равномерности износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Трубопроводы топливной и тормозной систем: контроль на наличие повреждений и утечек жидкостей, контроль надежности крепления трубопроводов	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Выхлопная система: контроль герметичности выхлопной системы, контроль креплений, контроль на наличие повреждений	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подвеска, рулевое управление: контроль состояния, контроль на наличие признаков износа	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Топливный фильтр: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Моторный отсек: контроль уровня и состояния эксплуатационных жидкостей, доведение до нормы, контроль плотности охлаждающей жидкости	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двигатель: замена масла и масляного фильтра	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Свечи зажигания: замена (искл. двигатель D5244T)	✔	✔	✔
Фильтрующий элемент воздушного фильтра: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Аккумуляторная батарея: контроль состояния клемм, крепления	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Ремень привода вспомогательных агрегатов: замена	✔
Ремень ГРМ, натяжное устройство, ролик: замена (искл. двигатели B6324S, B8444S)	✔
Тормозная жидкость: замена	✔	✔	✔
Воздухоочиститель салона: замена	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Индикатор ТО: установка индикатора ТО на ноль	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Примерная стоимость ремонта

Виды работ	Наша цена	Цена у дилеров	Цена сервисов (неофициальных)
Компьютерная диагностика VIDA	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика подвески	Бесплатно	2425 рублей	1164 рублей
Замена масла ДВС	539 рублей	1697,5 рублей	814,8 рублей
Замена тормозных колодок	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
3D сход-развал	3003 рублей	8000 рублей	3500 рублей
Замена тормозной жидкости	1001 рублей	1500 рублей	1300 рублей
Заправка кондиционера (ВКЛЮЧАЯ работы и материал)	1925 рублей	4500 рублей	2500 рублей
Замена масла акпп	1925 рублей	4850 рублей	2328 рублей
Замена ступицы	2310 рублей	7275 рублей	3492 рублей
Замена сайлентблоков переднего рычага	1800 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена амортизаторов	2400 рублей	6062,5 рублей	2910 рублей
Замена ремня ГРМ	3465 рублей	10912,5 рублей	5238 рублей
Замена системы вентиляции картерных газов	3850 рублей	12125 рублей	5828 рублей
Промывка/замена радиаторов (ВКЛЮЧАЯ работы и хладагент)	7500 рублей	18000 рублей	12000 рублей
Замена охлаждающей жидкости	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена насоса HALDEX	3850 рублей	9700 рублей	4656 рублей
Замена масла гидроусилителя руля	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена фильтра салона (за педальным узлом)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Замена топливного фильтра (бензин/дизель)	462/539 рублей	1455 рублей	698,4 рублей
Замена салонного фильтра	231 рублей	727,5 рублей	349,2 рублей
Замена воздушного фильтра	154 рублей	485 рублей	232,8 рублей
Замена ремня навесного (сервисного) (XC-90)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика двигателя (механическая)	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей
Диагностика кондиционера	770 рублей	2425 рублей	1164 рублей

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Источник