- Ремонт раздаточных коробок антара
- Раздаточная коробка
- #1 michael
- #2 michael
- #3 batyamg
- #4 michael
- #5 pretorianec13
- #6 zloi_kot
- #7 pretorianec13
- #8 Zloy_kamrad
- #9 pretorianec13
- #10 pretorianec13
- #11 Zloy_kamrad
- Прикрепленные изображения
- #12 pretorianec13
- #13 pretorianec13
- #14 alex967
- Прикрепленные изображения
- #15 S@chok
- #16 Aleksey43
- #17 S@chok
Ремонт раздаточных коробок антара
Мы специализируемся на ремонте
раздаточных коробок, механических
коробок и других агрегатов Гарантия
6 месяцев, только оригинальные запчасти,
оплата при получении
Наш опыт показывает что, при эксплуатации автомобилей шевроле каптива c 140 и опель антара с 2011 года в 95% случаев владельцы, сталкиваются с появлением шумов в раздаточной коробке.
Если не обращать внимание на шум, то вскоре можно расстаться с круглой суммой, потому что в 9/10 случаях сервисы не могут отремонтировать агрегат.
Рекомендуется не затягивать с ремонтом и при появлении посторонних шумов сразу обращаться в специализированный ремонт.
Мы разбираем агрегат
Проводим дефектовку по чек-листу
Проводим замену изношенных деталей
Если раздаточные коробки в запущенном состоянии, и не подлежит
ремонту (как бы вам сказали в любом сервисе), в этом случае
мы используем специально изготовленные запчасти: Боковые
крышки, шестерни, валы- изготовленные на современном
оборудование. А так же используем специальную технологию.
*экономия при расчете покупки новой раздаточной коробки.
**крупный завод изготавливает специально для нас, таких деталей нет в свободной продаже.
Мы подробно изучили устройство раздаточных
коробок. Знаем о них все, отремонтировали
более 150 раздаточных коробок
Пробка сливного отверстия
Пробка заливного отверстия
Уплотнение первичного вала
раздаточной коробки — слева
Раздаточная коробка — слева
Вид раздаточной коробки в сборе
Установочный штифт половинок
Щиток вала привода передних колес
Фиксатор привода передних колес
Фиксатор подшипника
промежуточного вала привода
передних колес
Узел подшипника промежуточного
вала привода передних колес
Промежуточный вал привода
передних колес
Болт крепления кронштейна
подвески
Кронштейн подвески раздаточной
коробки Chevrolet Captiva
Болт крепления теплозащитного
экрана
Теплозащитный экран раздатки
Болты крепления половинки,
Раздаточная коробка — справа,
Уплотнение раздаточной коробки,
Уплотнение первичного вала — справа,
Узел уплотнения промежуточного вала
переднего ведущего моста,
Вал заднего выходного привода,
Гайка шестерни заднего выходного
привода,
Фланец заднего вторичного вала,
Маслоотражатель заднего вторичного вала
Уплотнение заднего вторичного вала
Узел подшипника заднего вторичного вала
Картер вала заднего выходного привода
Регулировочная прокладка заднего
вторичного вала
Болт картера вала заднего выходного привода
Сепаратор подшипника заднего вторичного вала
Задний вторичный вал
Уплотнительное кольцо картера вала заднего
выходного привода
- 23247713,
- 24257462,
- 24258517,
- 96625150,
- 24258519,
- 24244572,
- 25182132,
- 24240427,
- 96625200,
- 24263580,
- 24263577,
- 24263579,
- 23247712,
A24XF (LE5) A24XE (LE9), Z22D1
АКПП или МКПП.
Ремонт раздаточной коробки занимает 1-2 дня.
Если раздаточную коробку нужно срочно, и Вы не хотите ждать, отправим Вам восстановленный агрегат в самые короткие сроки.
В это предложение входит ремкоплект:
Вы отсылаете нам свою раздаточную коробку.
Мы ее ремонтируем.
- полная дефектовка
- замена всех сальников
- замена подшипников
- дефектовка, замена шестеренок
- полная проверка на нашем стенде
Цена 57000
Мы высылаем Вам восстановленную раздаточную коробку в день обращения
Наши раздатки проходят процедуру обкатки на нашем стенде. Мы проверяем коробки по 15 пунктам. Прежде чем коробка будет установлена на автомобиль, она проходит процедуру тройного контроля
Мы используем качественные оригинальные комплектующие. Так как мы давно на рынке запчастей, мы являемся крупным дилером новых и БУ запчастей.
Отправим в любой город нашей огромной страны. В течении часа агрегат уже будет на пути к Вам наши представительства есть более чем в 12 городах РФ. Оплата на месте!
Мы даем гарантию на все приобретенные и отремонтированные
у нас агрегаты.
Гарантия 6 месяцев
со дня получения агрегата
Нам доверяет вся Россия!
На моей каптиве, появился странный звук, долго не мог понять в чем проблема. Заехал на СТО, мне «приговорили» раздатку. В Челябинске никто не взялся за ремонт, сказали брать только новую раздатку. А новая бешеных денег. БУ — кот в мешке. Но совершенно случайно нашел компанию АвтоШТАБ. Цена раздатки меня приятно удивила, а если отправляешь им свою то они еще и скидку делают. Обратился к ним, и через 2 дня моя каптива уже выехала из сервиса. Спасибо за оперативную работу менеджеру Александру!
Заказал раздатку на Антару. Созвонились, обсудили детали. Как выяснилось, цена такая соблазнительная, потому что взамен они просят мою неисправную. Ок, на воцап выслали подробные фотки. Пошли навстречу, разобрали уже собранную коробку и сфоткали внутрянку. Через пару дней привезли в Москву. Доставка дороговата, конечно, зато оплата при получении. Спасибо! Надеюсь, раздатка проходит долго!
Отклик на мой заказ был в течении 30 минут, молодцы! Общался с Иваном. Оплату произвел сразу после получения фото агрегата. Мой заказ отправили в тот же день, учитывая что заказ размещен в 12 часов дня считаю что отлично! Раздатка пришла чистая, и с бонусом!! Благодарю, так держать! Хочется что бы все компании работали так же.
Быстро оперативно! Сэкономил кучу денег, и при этом получил полностью проверенную раздаточную коробку. В подарок положили трансмиссионное масло.
Подкупило то, что раздатки откатывают и проверяют на стенде. Прислали фото и видео агрегата который я купил, так же отправили чек лист проверки раздатки и трансмиссионное масло в подарок. 10/10
Источник
Раздаточная коробка
#1 michael
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Город:: г.Москва ЮЗАО
Имеем — Антара 3.2, 2010 год, пробег 90 000км. При очередном обслуживании в клубном сервисе выявлено заметное «потение» корпуса раздаточной коробки, потёки по передней части корпуса, примерно по центру раздатки. Подтекание минимальное, капель на нижней части коробки нет.
ХВК-сервис говорит что с подобным сталкивались это люфтит подшипник на валу и разбивает сальник потихоньку (а масло подтекает из какого-то дренажного отверстия), но устраняли они такое всего раз или два. Помнят только что надо коробку полностью разбирать и что из запчастей там сальники какие-то очень долго подбирали (заказывали несколько раз пока угадали что именно нужно).
Кто сталкивался с подобным подскажите — сколько получилось по деньгам за всё когда течь успешно победили?
А вообще, по Вашему опыту имеет смысл лезть в раздатку по серьезному из-за такой течи или может правильнее забить и подливать масло по 50г каждое ТО?
#2 michael
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Город:: г.Москва ЮЗАО
Течь устранена в ХВК-сервисе. Рассказываю кратко что там и как.
К сожалению сам фото проблемы конечно сделать не догадался, поэтому придется позаимствовать похожую фотку из соседней схожей темы, надеюсь tyman не будет против. Внешний вид проблемы у меня был примерно такой:
Обратите внимание — течь масла наблюдается из дренажного отверстия, а также мокнет стык слева и нижняя часть картера раздатки вся в потеках. Проблем здесь не одна а две — сальник стоящий на промежуточном валу и уплотнение картера. Конструкция данной раздатки такова, что при такой неисправности течет не только масло из самой раздатки, но и масло из АКПП (внутренний стык между картером АКПП и раздаткой). Внимательно смотрите на стык справа и если он начинает мокнуть красным, а тем более красноватые-бурые капли на картере раздатки, то это уже пошло масло из АКПП и пошло активно.
Поизучав некоторое время данную тему я встретил идею «забей, там той утечки по 20грамм в месяц, на каждом ТО доливай до уровня и не морочься», причем такой подход продвигалась достаточно активно у народа по форумам, да и у пару сервисменов было то же мнение. Не знаю кому как, но я прикинув понял что имею вариант поехав в очередной дальнобой встать где-нибудь под Самарой (например ночью, в мороз или под дождем) если вдруг эта течь резко усилится. У меня режим эксплуатации — по городу почти не езжу машина стоит в основном, а по праздникам и в отпуск используется для дальних поездок. В общем, было принято решение сдаваться в ХВК и раздатку разбирать. Запчасти нужные для ремонта покажу на схеме.
Схема из каталога, для Антры до рестайлинг (на после рестайлинг возможны изменения):
Основное что понадобится:
19210795 или 48 17 928 дорогой сальник, на схеме номер 12
48 07 083 резинка уплотнительное кольцо, на схеме номер 17
48 07 088 зажим кольцевой, на схеме номер 15
масло для раздатки 75W-90 порядка литра и в АКПП сколько понадобится, долить до уровня
Бывает что приходится сразу менять все уплотнения хвостовиков (номера 22, 25, 10), но у меня с ними было нормально и мне не меняли.
Виталий из ХВК тему знает вдоль и поперек, вся работа на снять-перебрать-поставить у него заняла пол дня.
Пользуясь случаем, еще раз большое спасибо ребятам из ХВК за качественную и грамотную работу.
#3 batyamg
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Брянск
кроме течи были симптомы, звуки шумы вибрации
#4 michael
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Город:: г.Москва ЮЗАО
кроме течи были симптомы, звуки шумы вибрации
#5 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
и так =( меняя колеса и делая диагностику ходовой заметили подтёки масла .
— сальник коленчатого вала
— сальник раздаточной коробки
гарантийный ли случай ??
#6 zloi_kot
- МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
ну ежли ты не сам расковырял отверткой, то скорее всего да. это ж не тормозные колодки, нормалного износа там не могет быть за этот срок.
#7 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
ну ежли ты не сам расковырял отверткой, то скорее всего да. это ж не тормозные колодки, нормалного износа там не могет быть за этот срок.
вот и я так думаю. ((((
а сколько по времени менять .
#8 Zloy_kamrad
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
- Интересы: дайвинг
и так =( меняя колеса и делая диагностику ходовой заметили подтёки масла .
— сальник коленчатого вала
— сальник раздаточной коробки
гарантийный ли случай ??
В каком месте обнаружили подтеки масла? и какого масла? (двс,акпп?)
Вчера тож колеса менял и с водит стороны видел подтеки — причем висели пару капель — на проверку красного цвета — т е масло с акпп.
На подъемник через пару дней заеду гляну внимательней откуда и чего течет, а то на домкрате толком ниче не видно.
Неделю назад мне меняли масло в акпп и рейку — вот думаю терь это просто в процессе замены потеки появились или действительно течь надо снова че-то делать с авто.
Сообщение отредактировал Zloy_kamrad: 26 Октябрь 2015 — 18:45
#9 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
и так =( меняя колеса и делая диагностику ходовой заметили подтёки масла .
— сальник коленчатого вала
— сальник раздаточной коробки
гарантийный ли случай ??
В каком месте обнаружили подтеки масла? и какого масла? (двс,акпп?)
Вчера тож колеса менял и с водит стороны видел подтеки — причем висели пару капель — на проверку красного цвета — т е масло с акпп.
На подъемник через пару дней заеду гляну внимательней откуда и чего течет, а то на домкрате толком ниче не видно.
Неделю назад мне меняли масло в акпп и рейку — вот думаю терь это просто в процессе замены потеки появились или действительно течь надо снова че-то делать с авто.
вообще с начало сверху увидел .
справа около раздатки . цвет не проверил . спецы (УВЕРЕННО) сказали что масло не с ДВС, а именно с раздатки там Декстрон 6 (?)
(порекомендовали учитывая гарантиюобратиться к ОД)
пс но свою цену за ремонт озвучили если что
Сообщение отредактировал pretorianec13: 26 Октябрь 2015 — 18:50
#10 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
меня ОДИН пока вопрос волнует! ездить то до понедельника можно .
#11 Zloy_kamrad
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
- Интересы: дайвинг
на 4-й фотке — 2 блестящих болта — вот с них свисали капли декстрона. похоже на то что у вас?
фотки с водительской стороны делал планшетом на вытянутой руке — неудобно и получилось так себе.
Прикрепленные изображения
#12 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
на 4-й фотке — 2 блестящих болта — вот с них свисали капли декстрона. похоже на то что у вас?
фотки с водительской стороны делал планшетом на вытянутой руке — неудобно и получилось так себе.
завтра ИСТЧО раз гляну, попробую сфотографировать (сегодня что то не догадался )
у меня справа, и не так всё в масле, меньше (по внешнему виду) .
#13 pretorianec13
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Одинцово
фото от 16 го обратил внимание что болт в масле
это справа в щель между воздушным и гур
#14 alex967
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Город:: Сургут
Сегодня менял масло в двигателе. При осмотре снизу обратил внимание на течь между раздаткой и карданным валом (см. фото), мастер сказал, что нужно поменять сальник и всех дел. Пришел домой начал искать, что за сальник и не смог найти не на elcats, не на ЕРС по рисункам нет там сальника. Кто знает подскажите, что за сальник, его номер и сальник ли здесь вообще?
Прикрепленные изображения
#15 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
#16 Aleksey43
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Кировская обл. г.Кирово-Чепецк
- Интересы: Физкультура, автомобили
У меня тоже такая бяка:
Мастер сказал, что всё у меня нормально .
Я попросил проверить уровень масла — он при мне откручивал заливную пробку и оттуда вылилось немного масла, то есть через это место оно не уходит. Это было на пробеге 44 т км. До этого ничего не менялось. После масло самостоятельно заменил. Пока так и езжу. В мае еще раз проверю уровень масла.
#17 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
Источник