- Ремонт раздаточной коробки
- Егор2
- Катана Сузуки
- Егор2
- Катана Восток
- Igor69
- Катана Восток
- Skandaika
- Катана Восток
- mbroc
- Катана Восток
- mbroc
- Катана Восток
- mbroc
- Катана Восток
- Pentagon
- Катана Восток
- Pentagon
- Катана Восток
- Pentagon
- Сузуки Гранд Витара 2.0 и 2.4 раздаточная коробка
- Заполните форму – мы вам перезвоним:
- Раздаточная коробка Гранд Витара имеет свои проблемы:
- Какие сальники текут?
Ремонт раздаточной коробки
Егор2
Старожил
Господа, недавно у меня накрылась раздаточная коробка. Машина — Джимни 2007 г. МКПП.
Симптомы — при любой нагрузке на раздатке — страшный грохот, как будто цепь проскальзывает по шестерням. Вероятная причина — езда по бездорожью на 28″ мудовых колесах.
Раздатку я с машины снял, располовинил. Внешний осмотр окромя черного масла ничего не показал. Все шестерни, валы, подшипники и проч целы, но по моему ослаблена цепь.
Вопрос. Возможно ли у вас починить раздатку отдельно от машины. Сколько это может стоить (примерная калькуляцию по запчастям и работе) и сколько займет по времени.
Также прошу сообщить, есть ли у вас в продаже бушные запчасти, а именно раздатка, а если нет, то сколько может стоить новая — в сборе.
Заранее спасибо за ответ (если не хотите афишировать цифры — напишите в личку плз)
Катана Сузуки
Свой в доску
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Господа, недавно у меня накрылась раздаточная коробка. Машина — Джимни 2007 г. МКПП.
Симптомы — при любой нагрузке на раздатке — страшный грохот, как будто цепь проскальзывает по шестерням. Вероятная причина — езда по бездорожью на 28″ мудовых колесах.
Раздатку я с машины снял, располовинил. Внешний осмотр окромя черного масла ничего не показал. Все шестерни, валы, подшипники и проч целы, но по моему ослаблена цепь.
Вопрос. Возможно ли у вас починить раздатку отдельно от машины. Сколько это может стоить (примерная калькуляцию по запчастям и работе) и сколько займет по времени.
Также прошу сообщить, есть ли у вас в продаже бушные запчасти, а именно раздатка, а если нет, то сколько может стоить новая — в сборе.
Заранее спасибо за ответ (если не хотите афишировать цифры — напишите в личку плз)
Егор2
Старожил
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
А сколько может стоить у вас цепь для этой раздатки? Скорее всего она понадобится.
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Igor69
Редкий гость
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Здравствуйте!
Преобрел для охоты-рыбалки Гранд-Витару, 1999 г.в., объем 2.5, механника. Свеженькая, не убитая, цена -песТня! Не мог удержаться. Одна проблема — на 4 WD на V=70-80 км/ч (на сухой дороге) выбивает на 2 WD, хотя на 4L WD, пониженной — едет и не выбивает. Звуков посторонних нет. Может есть какие-нить ограничения по 4 WD, по скорости? Или все таки проблемы в раздатке? Живу на юге нашей необъятной! Спасибо заранее.
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Skandaika
Редкий гость
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Здраствуйте!
Подскажите пожалуйста что делать,
сломана раздатка (Гранд Витара 3х дверка, 2000г.)
Вернее сказать- машина уже была куплена со сломанной раздаткой, так что подробностей я не знаю..
Принак: рычаг просто никуда не двигается.
Искомая информация: что это может быть и во сколько встанет ремонт\замена. .
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
mbroc
Проходил мимо
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Уважаемы господа, прошу консультации вот на какую тему.
У меня витара 2006 года Американец 2,7. При движении задним ходом с одновременным поворотом руля до упора вправо или в лево в раздатке раздаются ощутимые удары и металлический скрежет.
При движении вперед прямо — никаких проблем нет, при поворотах иногда (гораздо реже, чем при движении задним ходом) тоже раздается похожий скрежет.
Известны ли Вам подобные симптомы и что они могут означать и чем грозить.
Спасибо за советы.
Алексей
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
mbroc
Проходил мимо
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Да, у меня есть переключение раздатки в режимы 4H и 4L.
Появились новые симптомы
1. Загорелась лампочка ESP
2. Неожиданно намалой скорости при движении по прямой появился скрежет в раздатке. После переключения в режим 4L и обратно — он исчез.
Вопрос — если проблема в блокированном дифференциале — как это лечится и сколько примерно стоит. Спасибо,
Алексей
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Да, у меня есть переключение раздатки в режимы 4H и 4L.
Появились новые симптомы
1. Загорелась лампочка ESP
2. Неожиданно намалой скорости при движении по прямой появился скрежет в раздатке. После переключения в режим 4L и обратно — он исчез.
Вопрос — если проблема в блокированном дифференциале — как это лечится и сколько примерно стоит. Спасибо,
Алексей
mbroc
Проходил мимо
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Ну что ж. Спасибо и на добром слове. К сожалению нахожусь в Алматы. Попробую обратиться к местным специалистам.
Алексей
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Ремонт раздаточной коробки
Pentagon
Покоритель Гондураса
Диагностика-Ремонт раздаточной коробки НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП
Есть несколько вопросов-сомнениний по поводу работы раздатки на моём авто — НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП.
1. Иногда на ходу одновременно загораются все индикаторы режимов раздатки 4L, 4H, N.
Загараются все вместе на пару секунд и тухнут одновременно. Происходит это 1-2 раза в три месяца. Последний раз произошло при входе в поворот (не крутой), когда машину слегка встряснуло на неровности асфальта. Вроде-бы при этом раздался негромкий хруст-скрежет из под днища (сложно сказать откуда, скореее всего из раздатки — ведь такие моменты не ждёшь заранее).
Пару раз такое одновременное загорание индикаторов было при трогании со светофора (это не спорт-кар, но иногда трогаюсь несколько резковато).
Мастера на фирменном СТО сказали, что такое «свечение» иногда бывает — мол раздатка работает иногда в пограничных режимах, о чём сигнализирует загоранием индикаторов.
Что можете сказать по этому поводу?
2. На днях загорелся индикатор ESP (уже не уверен на 100%, но вроде-бы прямо на ходу. Точно помню, что дело было на трассе, а не где-то в горах-болотах). И горел какое-то время. Нажимал на кнопку выключения режима ESP — ничего не изменилось (продолжал гореть). Удалось потушить лампочку только заглушив и снова завёдя двигатель.
Что это могло быть?
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Диагностика-Ремонт раздаточной коробки НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП
Есть несколько вопросов-сомнениний по поводу работы раздатки на моём авто — НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП.
1. Иногда на ходу одновременно загораются все индикаторы режимов раздатки 4L, 4H, N.
Загараются все вместе на пару секунд и тухнут одновременно. Происходит это 1-2 раза в три месяца. Последний раз произошло при входе в поворот (не крутой), когда машину слегка встряснуло на неровности асфальта. Вроде-бы при этом раздался негромкий хруст-скрежет из под днища (сложно сказать откуда, скореее всего из раздатки — ведь такие моменты не ждёшь заранее).
Пару раз такое одновременное загорание индикаторов было при трогании со светофора (это не спорт-кар, но иногда трогаюсь несколько резковато).
Мастера на фирменном СТО сказали, что такое «свечение» иногда бывает — мол раздатка работает иногда в пограничных режимах, о чём сигнализирует загоранием индикаторов.
Что можете сказать по этому поводу?
2. На днях загорелся индикатор ESP (уже не уверен на 100%, но вроде-бы прямо на ходу. Точно помню, что дело было на трассе, а не где-то в горах-болотах). И горел какое-то время. Нажимал на кнопку выключения режима ESP — ничего не изменилось (продолжал гореть). Удалось потушить лампочку только заглушив и снова завёдя двигатель.
Что это могло быть?
Pentagon
Покоритель Гондураса
Ответ: Диагностика-Ремонт раздаточной коробки НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП
Да кто вот только сделает такую диагностику в Киеве .
Официалы уверяют, что ошибки, которые МОЖЕТ-БЫТЬ возникают в раздатке, не записываются в память ЭБУ. Мол если на момент диагностики ошибка не проявляется, то её и не видно.
Но меня немного мучают сомнения по этому поводу.
Честно говоря, непонятно, зачем так сделали инженеры Сузуки (если утверждение официалов верное).
Катана Восток
Эксперт
Ответ: Диагностика-Ремонт раздаточной коробки НСГВ 2006 г.в. 2,0л + АКПП
Да кто вот только сделает такую диагностику в Киеве .
Официалы уверяют, что ошибки, которые МОЖЕТ-БЫТЬ возникают в раздатке, не записываются в память ЭБУ. Мол если на момент диагностики ошибка не проявляется, то её и не видно.
Но меня немного мучают сомнения по этому поводу.
Честно говоря, непонятно, зачем так сделали инженеры Сузуки (если утверждение официалов верное).
Pentagon
Покоритель Гондураса
Диагностика раздаточной коробки — загораются индикаторы ошибок в НСГВ (4х4, N, 4L)
Подскажите пожалуйста очерёдность действий по диагностике возможных проблем с раздаткой на НСГВ 2006 г.в., 2,0 л, АКПП, описанных мною выше.
Я опасаюсь за состояние раздатки — дело в том, как я уже писал ранее, такие одновременные загорания индикаторов «режимов работы раздатки» раньше были очень НЕчастые (раз-два в несколько месяцев), а в последние дни — загораются по несколько раз в день, причём при движении по асфальту, а не по горным дорогам (загораются одновременно индикаторы 4х4, N, 4L).
Пока очевидных проблем с раздаткой я не чуствую, но индикаторы ошибок в работе раздатки стали загораться чаще в последние дни — вчера это было 4 раза за пол часа
Три раза они загорались при поворотах (выезд со двора на трассу, на небольшой скорости, но с ускорением + вхождение в поворот). При этом индикаторы все вместе вспыхивали несколько раз на 0,5 сек (как буд-то бы дребезжание какое-то). При этом отчётливо слышны звуки не из раздатки, а звуки щёлкающего реле (наверное того, которое управляет режимами работы раздатки) — такой же звук, как при щёлкании переключателя режимов раздатки. После выхода из поворотов моргание индикаторов пропадало самостоятельно.
Но один раз вчера эти индикаторы загорелись при движении по прямой — при небольшом ускорении в «пробке». На пару секунд загорелись и потухли (такое было и раньше, при трогании на светофорах).
А позавчера загорание индикаторов происходило при круговом движении по путепроводу — сложилось впечатление, что индикаторы загорались при наезде на неровности (как будто-бы какие-то датчики срабатывают при тряске).
Вчера я заехал на фирменное СТО SUZUKI (второе открыли в Киеве). Но в очередной раз прослушал историю о том, что «плавающие»ошибки сложно поддаются диагностике, а ошибки в работе раздатки не записываются в память ПК — «вот когда будет гореть постоянно, тогда мы и снимем код ошибки» (но тогда раздатка может рассыпаться, пока эта ошибка «зафиксируется»). Просил проехаться со мной кого-то из мастеров, но сослались на занятость и отсутствие опыта.
В итоге решил проехаться по ОЧЕНЬ неровной дороге, что-бы вновь вызвать загорание индикаторов, но ни разу индикаторы больше не загорелись .
Вопросы —
1. каким образом нужно начать диагностику раздатки (или блока управления раздаткой)? Какие приборы используются и можно ли делать таую диагностику прямо на ходу?
2. Может давно пора заменить масло в раздатке и мостах (сейчас пробег 103 тыс. км) ?? Может в раздатке есть какие-то датчики, которые «купаются» в продуктах износа и при некоторых условиях эти датчики срабатывают от встряски?
Или лучше сделать «вскрытие» раздатки для осмотра внутренностей? Но опять встанет проблема квалификации мастеров на СТО, что-бы они могли сделать квалифицированные выводы да и само «вскрытие» .
3. Загорание индикатора ESP на ходу (прямолинейное движение по сухому асфальту) — это относится к раздатке или «отдельная песня»?
Когда он загорается 9 это было уже 3 раза), то я остановился, нажимаю на кнопку выключения режима ESP — ничего не изменилось (продолжал гореть). Удалось потушить лампочку ESP только заглушив и снова завёдя двигатель.
Что это могло быть?
Заранее спасибо за дистанционные консультации.
Источник
Сузуки Гранд Витара 2.0 и 2.4 раздаточная коробка
Заполните форму – мы вам перезвоним:
Устройство и принцип работы раздаточной коробки на Сузуки Гранд Витара одинаков на всех моделях с 2005 года с объемами двигателя 1.6, 2.0, 2.4. Постоянный полный привод неприхотлив в обслуживании и часто выручает на бездорожье.
Раздаточная коробка Гранд Витара имеет свои проблемы:
- Течь сальников раздатки
- Шум и посторонние звуки
- Мигание индикаторов раздаточной коробки на приборной панели
Как правило, ремонт раздатки Suzuki Vitara начинается с устранения течи сальников. Если пренебречь или отложить на потом, то низкий уровень масла скажется на работе подшипников раздаточной кпп. А это уже вторая проблема из перечисленных. И в этом случае заменой сальников не обойтись, и придется менять подшипники. А это уже полноценный ремонт и переборка раздатки.
Мигание индикаторов раздаточной коробки сузуки на приборной панели появляется чаще вследствие того, что редко включают пониженную передачу или блокировку межосевого дифференциала. В результате чего мотор включения закисает и отказывается работать. Поэтому наши мастера автосервиса Сузуки «Автогараж» в ЮВАО, Марьино рекомендуют проводить профилактику актуатора при замене сальников раздаточной коробки Suzuki Grand Vitara. На снятом агрегате это сделать легче и дешевле, нежели проводить эту работу отдельно.
Какие сальники текут?
- Выходной сальник на передний карданный вал
- Выходной сальник на задний карданный вал
- Сальник раздаточной коробки внутренний
- Сальник кпп
В первых двух случаях течь сальников можно устранить, не снимая раздаточной коробки. В 3 и 4 случае определить какой именно сальник течет сложно. Так как масло стекает по стыку кпп и раздатки. Если авто с механической коробкой передач, то и по цвету масла не определить.
1 | Suzuki | 29283-66J40 | сальник по замене (09283-48015) | 1 шт. | 1079 руб. | 1079 руб. |
2 | Suzuki | 29283-66J30 | сальник | 1 шт. | 464 руб. | 464 руб. |
3 | Suzuki | 28283-66J20 | сальник по замене(09283-40037) | 1 шт. | 457 руб. | 457 руб. |
4 | Suzuki | 24771-54J30 | сальник | 1 шт. | 998 руб. | 998 руб. |
5 | Suzuki | 09283-44015 | сальник | 1 шт. | 569 руб. | 569 руб. |
6 | Suzuki | 29283-66J00 | сальник | 1 шт. | 662 руб. | 662 руб. |
ЦЕНЫ на ремонт и устранение течи сальников
- Снятие и установка раздаточной коробки Гранд Витара – 6050 руб.
- Замена сальника карданного вала – 550*3 = 1650 руб.
- Замена сальника с разборкой раздатки – 3300 руб.
Оригинальный номер 29283-66J00 устанавливался на автомобили с ESP и течет гораздо реже.
Для интересующихся схемой расположения оригинальных запчастей в каталоге размещаем фотографии.
Остались вопросы, звоните по телефону +7(499) 390-71-68, или приезжайте на ремонт раздаточной кпп Сузуки Витара в специализированный автосервис Сузуки в ЮВАО, Марьино на ул. Иловайская ,дом 3а, стр.1
Также можно воспользоваться онлайн записью на ремонт.
Источник