Ремонт размороженного блока цилиндров зил

Содержание

Ремонт размороженного блока цилиндров зил
размороженный блок цилиндров зил, ремонт сваркой или как спасти рядового «хлебушка»
Комментарии • 0

Ремонт размороженного блока цилиндров зил

Вобщем подскажите, чем можно замазать ведь много сейчас всяких холодных сварок и тд и тп. Какую преобрести?
Это лечится так:
1 сначала засверливаешь трещину
2 расшиваешь под конус болгаркой трещину
3 клеишь холодной сваркой,обязательно двух компонентной.Поксипол не подойдёт,при нагреве становится опять пластичным, можно попробовать использовать ДИСАН АВТО или HI-Gear.
4 Или заварить электродом по чугуну (можно и в аргоне),при этом пункт 1и2 обязательны.

Это лечится так:
1 сначала засверливаешь трещину
2 расшиваешь под конус болгаркой трещину
3 клеишь холодной сваркой,обязательно двух компонентной.Поксипол не подойдёт,при нагреве становится опять пластичным, можно попробовать использовать ДИСАН АВТО или HI-Gear.
4 Или заварить электродом по чугуну (можно и в аргоне),при этом пункт 1и2 обязательны.

Клей — это временно. Долго стоять не будет (в лучшем случае, несколько дней), в перспективе только замена блока или дорогостоящий ремонт блока в стационаре где-нибудь на сталелитейном заводе без всяких гарантий.Что Вы морочите челу голову? При таких разрушениях блок гарантированно повело, он только под замену. Тем более сейчас не нужно заморачиваться с доками. Двигатель и, в том числе, блок — зап часть.
А тот ремонт, что Вы предлагаете, стоит очень дорого и применяется на уникальных деталях типа редкой АКП
А применять всякие хай-гиры — это полный идиотизм. Там применяются специальные (не буду делать рекламу-приходилось иметь дело), ну очень дорогие материалы, под конкретную марку алюминия.
PS Особо повеселила фраза»электродом по чугуну».

Вопрос был «как вылечить» — по уму это замена блока, а если на несколько дней, то вполне можно обойтись клеем.

Только если установка конкретного силового агрегата разрешена автопроизводителем на данную марку автомобиля, в противном случае возникнут проблемы с регистрацией (снятие/постановка на учёт) автомобиля.

У нас человек возил треснувший блок от довоенного Опеля на реставрацию в Питер. Очень дорого по цене, но так как автомобиль антикварный (трофейный антиквариат) то реставрация блока была оправданной.

Если блок алюминиевый, то тогда аргон (об этом я тоже написал). С алюминиевым блоком всё гораздо проще. с чугунным блоком гораздо сложнее. Электроды по чугуну это не редкость.

1. Я не экстасенс, а инженер-механик и Очень опытный.
2. 21 двигатель является родителем 402, 4178, и т.д. , а теперь хоть от тойоты ставьте — запчасть на безопасность не влияющая.
3. Конечно, реставрация антикварного блока оправданна любыми средствами. Тем более, что опытный рестаратор потом проведет необходимые механические измерения и подгонки.
4. Всё семейство ГАЗ, начиная с ГАЗ-21 имеет алюминиевые блоки.
Собственно почему «электроды по чугуну» меня и развеселили.

.
Всё семейство ГАЗ, начиная с ГАЗ-21 имеет алюминиевые блоки.
Собственно почему «электроды по чугуну» меня и развеселили.

2. 21 двигатель является родителем 402, 4178, и т.д. , а теперь хоть от тойоты ставьте — запчасть на безопасность не влияющая.

Не совсем так, вернее совсем не так. Дело в том, что можно менять двигатель или блок, только на точно такой-же по марке! конечно если поменять 417800 на 4178ОВ, то на безопасности это не скажется, но и не на чем не скажется, но изменяется количество л/с или на языке налоговой — налогооблагаемая база! Так, что замену двигателя на другой марки, даже если в марке хоть одна буковка отличается необходимо регистрировать в ГИДД.
Из своего опыта: дырку 4мм на 15мм зачастил наждачной, продул хорошенько, густо замазал поксиполом, дал просохнуть сутки. Машина проездила все лето, накатал 4 тысячи (понимаю , что не много) все хорошо. конечно хороший вариант тут описан с заплатками (на ЗИЛе). но мне такой вариант не подходил — место очень не ровное. Поксипол температуру держит, летом в жару 42 градусную ездил, двигатель 90 градусов, все нормально. Продавец у которого покупал клей говорит, что так уже несколько газелей ездят.

Всем доброго утра. Вопрос как и заголовок, Разморожен двигатель на ГаЗ-21, движок 451 ый разморожен с правой стороны по ходу движения авто. Блок не много выперло длинна трещины около 10см. вся эта беда на против третьего цилиндра. Хотелось бы узнать ваше мнение и советы по решению этой проблемы. Понятно что самый простой способ это замена двс, но не хочется снимать вернее нет сейчас такой возможности и срдств.
Вобщем подскажите, чем можно замазать ведь много сейчас всяких холодных сварок и тд и тп. Какую преобрести?

Источник

размороженный блок цилиндров зил, ремонт сваркой или как спасти рядового «хлебушка»

Показать панель управления

Опубликовано: 8 апр 2020
всем привет. пригнали раненого, но не убитого рядового «хлебушка» зил 554. разморожен блок цилиндров. варим и возвращаем в строй
мой инстаграм: kapitansana
мой вк: kapitansana
на развитие канала карта сбербанка: 4276 1609 0813 7871

Комментарии • 0

Ди Каприо то располнел.

Добрый вечер Александр подскажите пожалуйста. У меня ЗИЛ 130 и в нем разморозился блок цылиндровый в котором мотор я получается смогу его заварить или подскажите как можно эти щели убрать заранее спасибо

тоесть полуавтоматом можно залатать?? или надо спецальные электроды брать по чегуну?

О ранний ЗИЛ 130 ,мне он нравится

Варили два Сварщика с клеймом хуже сделали как паутина пошла жалко мотор ураловский с консервации

А что за электроды простой полуавтомат да? Сколько греть?

да простой полуавтомат, простая проволока 1 мм обмедненная которой все варю остальное. грел не особо сильно может 80-90 градусов.

Салам молодец нет слов у нас что то не получилось

Сань,а куда лохматая собака делась?

под машину попала

Чисто мотор работает

Может ресивер шипеть

Читайте также: Однушка для двоих ремонт

Тоже замазывал эпоксидной смолой с белым порошком

Александр привет! Я иногда эл.по нержавейки пользуюсь! Проволкай пока не пробовал, у нас на работе 131й три месяца стоит с блокам!»ремонтируют» У нас почему-то не принято варить. Столько вездеходов списали по этой причине.

привет. я лично уже второй варю и видел вареные не раз. ездят потихоньку старички

привет Саня! дела мастера боится))), лайкосик как всегда.

привет. спасибо. посевная на носу пусть зил еще потрудиться))

привет, Сань! Да весьма не удобное место. мягко говоря. я думал у меня на днище «потолок» не удобно варить, а тут ващееее. вообщем палец вверх однозначно)))) вопрос, ремонт на работягу повесили или колхоз сам рассчитался?

@Александр Воронцов понял, бывает дело такое.

привет. тут еще сильно руки затекают. на вытянутых в половину пришлось варить по высоте не то не се и не пододвинуть ничего))) колхоз сам расчитался, работягу простили вроде, там история вообще с прошлой осени еще. они его поставили все слили вроде как и только щас его оживили а тут нежданчик.

Как сварочный? Достоен своей цены?

Просверлить резьбу нарезать шпильки поставить латку на резину и будет вам счастье

уроки это да. держись там. тоже здоровья тебе и семье

@Александр Воронцов извините но я подумал что там реально размороз .у меня было такое сбоку примерно 5*10 вылечили
Невнимателен учу уроки 6 детей скоро сойду с ума.деревню закрыли на карантин .люди злые.хорошо ещё что у нас работает баке маке.будь здоров друг.

сварка вообще до следующей разморозки легко ходит или руки дружбы. чугун хорошо затягивает ржавчина и быстро. он поработал 20 минут и капель вообще не стало просто потеет. а до места доедет вообще сухо будет все. это уже не первый блок. Казахстану тоже привет.

@Александр Воронцов смотрел мельком но поверьте латка лет на 5. 7 хватает знаю по опыту. Не хочу учить а советую.опыт есть.жаль далеко жыву а так бы помог.салам из Казахстана.

только один вопрос вы чем смотрите видео. там сказано и показано почему это шляпа не прокатит тут. да и на месте я бы посмотрел сколько времени у тебя на это уйдет. а машина нужна еще вчера

кому интересно у меня на канале видео про КОМ самосвальный+НШ

Лучше всего ставить «ляпуху» на треснутый блок.
Через сырую резину скручивается на мелкие болтики и ходит потом еще 100лет

@Александр Воронцов если пластину ставить .. то однозначно снять двигло и снимать гильзы

@Александр Воронцов спасибо за ответ .
Согласен .. сколько людей сколько мнений.

Ось Так для колхоза в нынешнем состоянии снять мотор это пару дней точно. Да и под кран пластну не прилепить места там не хватит. По мне дак наоборот сварка понадежнее. Сколько людей столько и мнений как говориться.

@Александр Воронцов однозначно только демонтаж двигла .. ну для нас «зилистов камазистов» это дело на 2,5часа .. а на счет сварки .. как то я ей не доверяю в таких ответственных узлах
(это мое мнение)

Ось Так в видео говорилось про это. Во первых хер на месте ты ляпуху свою прилепишь туда, надо снять мотор. Во вторых под краном плоскость уже другая лопнула и там даже на снятом не сделать так таи места нет. А сто лет и сварка протянет без проблем. Так что хз лучшее или не лучше

Вчера тоже камаз разморозил все прокладки выдавило из под головок и патрубок нижний разорвало на радиаторе

В блоке нету трешины в камазе

печальная тема. скорейшего ремонта

Саня привет у тебя уже традиция весной по дырявому блоку )))

привет. да точно традиция)))

Воду слейте и замажте герметиком сан техническим для ванн они продаются в тюбах таких белых в любом строй маге можно купить я так делал на камазе и держалась

Привет, Чугун и потолок весело капает,клиент будет жить, хай гир в совке залит перед картошкой заливал (радиатор потел года два , покупал новый года через полтора начал капать), отвозил всё сухо, два бузырька но 40 литров, барбос подрос красавчик, удачи.

@Александр Воронцов Барбос — шахматист.

привет. да летит везде))) вот тоже налить надо в зеленый камаз, в свезя непонятной ситуацией с работой надо еще поэксплуатировать радиатор. да и за новые все знакомые говорят год ну два и такой же станет))) мол не забитый ручьев нет и не лезь к нему))) да собака подросла, все таскает но особо не грызет просто перемещает с места на место)))

всем привет Саня в стене сделай отверстие и кинь хобот на выхлоп а так угоришь

Слышал историю,что мужики гдето на редукторах варили,а масу за буксирный крюк подключили,в итоге вкладыши приварились ) всегда теперь поближе подключать стараюсь

да тоже слыхал про вкладыши. а вот приварившиеся подшипники ступиц даже видел)))

Тоже с годами начала голова болеть от выхлопных газов . 10 лет назад после капиталок мотора в гараже прогревал движки и ждал пока прокладки обгорят хоть бы че. А сейчас немного выхлопными газами подышать и голова раскалывается. А работу проделал интересную)

я щас стараюсь проветривать, как говориться ну его нафиг)))

Привет с Казахстана! Саня Молодцом! Хозяин Геру пачку засыпет вашего Российского и затянет насухо это же чугуний..
Саша есть вопрос.. Скажи какой взять полуавтомат сварку для себя для дома для камаза с прицепом и трактора? Посоветуй пожалуйста. Хочу купить в Омске мне ближе к Омску.

привет. у меня аврора про 180 оверман. уже лет 6-7 наверно. за другие не скажу не доводилось пользоваться долгосрочно. щас много всяких развелось.

Здорово Саня. Спасибо за интерсное видео. 👍 Огромный привет с Алматы.

я поверх сварки герметиком замазал хорошо.прям в поры втёр и отлично ваще получилось

да тоже можно. но тут и так залепит, он 20 минут поработал и уже значительно меньше потеть стало

Саня привет.всё очень интересно.

Привет сань! Вот смотри у меня трактор всю жизнь ездил на воде щас поменяли радиатор все патрубки можно ли залить тосол. Трактор 85 года выпуска зимой езжу редко. Просто боюсь вдруг тосол что-нибудь выдавить?

@Александр Воронцов я просто боюсь вдруг под гильзами резинки потекут трактор мтз 82 1985г.в. А то на делаю делов?

привет. по сути если воду держал хорошо то и тосол будет нормально держать. он конечно чуть текучее но не столь значительно. так что должно быть все путем.

Это у тебя завихрители походу не стояли в сотах ,поэтому и не забивало!а так вся инородная дрянь забивает радиаторы на ура!

если лить всякое говно то да. в легковые люди наливали и в газели и не только отечественные машины. все работает, вообще состав любой на способный высыхать без контакта с воздухом и растворяется при повторном попадании жидкости про что я и уточнял в видосе. нормально себя ведет, но есть минус после замены охлождайки эффект так же исчезнет. а инородная дрянь в моторе и так будет особенно если по 10 лет не менять жижу. продукты износа помпы, накипь окисление блока и все таму подобное. люди с пятилетних машин и без герметика такую кашу сливают. в общем если все своевременно менять то и проходит оно нормально но все равно не вечно.

Источник